TPRの評判・口コミ

TPRへの入社理由・志望動機

志望理由は大きく分けて二つあります。一つ目にエンジン部品を扱っているという点です。私は昔からエンジンについて興味があり、大学でもエンジンに関する研究に関わっていました。TPR株式会社では、エンジン部品であるピストンリングやバルブシート等の部品を扱っており、大学での知識や経験を活かせると考えたためです。二つ目に独立系(トヨタの子会社等ではなく)であるため、さまざまな自動車会社と関わることができると考えたからです。上記の二つに理由で、TPR株式会社を志望しました。

TPRでの年収・給料：550万円

年収、給料についてはおおむね満足していました。理由として、世間一般の20代平均年収とされている350-400万円程度に比べるとそれよりも550万円と多いため、ある程度は満足していました。しかし、変則な時間帯での仕事や出張対応が多くて大変なのと個人の責任が他の同世代の人に比べると大きいと感じており、また昇給額も多くなく社内制度的にも年功序列が強い傾向でしたので、給料としてとても満足をしているとは言えませんでした。

TPRのワークライフバランス

残業・ワークライフバランスについてはやや不満でした。一つ目の理由として、平日は毎日2～3時間程度の残業をする必要があり、平日の仕事後に自分の時間を確保することが難しかったためです。二つ目の理由として、休日についても打ち合わせがある場合があり、休日の予定を組むことが難しかったです。実際に、急遽休日に出勤する必要がでてきたため、予定を変更せざるを得ない場合が何度かあり、ワークライフバランスを保つことに苦慮していました。

TPRの福利厚生

福利厚生については可もなく不可もないと感じていました。長野県にある本社工場地区には寮がありますが、かなり年月が経過しており古いのと、部屋の壁が薄くかつとても狭かったのであまりよい寮とは感じませんでした。ただ、部屋代はほぼ無料だったので不満があったわけではありません。そのほかの福利厚生についても、他の企業と同等程度か少し劣る内容だったので、特段いいところもなく、目立って悪い部分があるということはないと感じていました。

TPRはホワイト／ブラック？

ブラック企業かホワイト企業かといわれるとちょうど中間ぐらいではないかと思います。入社して1～2年ぐらいはサービス残業をしており、ブラック企業だと感じていました。しかし、労基署から是正勧告があったらしくその後は、勤務時間分の給料が支払われるようになりました。それでも休日の予定が立てづらい等の課題は残っているので、ブラック企業とホワイト企業の中間ぐらいだと思います。