JR西日本交通サービスの評判・口コミ

JR西日本交通サービスへの入社理由・志望動機

JRの子会社で安定しているだろうという思いが、第一の志望動機でした。また、正社員採用があり当時なかなか就職口が見つからなかったため、とりあえずというところもありました。主に駅での仕事だったので、駅での仕事に興味があったのも志望動機の一因です。また、比較的居住地から通えるとのことだったので応募しました。

JR西日本交通サービスでの年収・給料：450万円

駅の仕事は、お客様案内と切符の発売などが主な仕事ですが、お客様案内といっても専門知識が必要な場合が多いうえ、いろいろなお客様が来られます。クレームをいただくことも多いです。こちらの案内不足でいただくことについては仕方がないですが、それ以外のことについてはただ謝るだけなのでストレスが異常です。切符の発売についても複雑な商品があるため、しっかり勉強しておかないと発売自体に時間がかかり、お客様に迷惑が掛かります。事前の勉強やお客様対応に対しての給与が安すぎるうえ、責任が重いです。

JR西日本交通サービスのワークライフバランス

少し前まで駅に泊まり勤務をしていたので体力的にも精神的にも大変でしたが、最近ではその日のうちに帰れるので少し楽になりました。残業自体も仕事の性質上その日のうちに終わるのでありませんが、勉強会など担当するとその資料作成や打ち合わせなどを行うことがあるのでその際は残業が発生します。しかし、残業代はしっかり支払われるので心配はなかったです。一方で、土休日の休みがない変則的な仕事のため、プライベートでの予定が立てづらい事もあります。

JR西日本交通サービスの福利厚生

福利厚生の制度はある程度ありますが、利用する機会がなかなかないのであってないようなものだと思います。また、現在はコロナ禍ということもあり、より一層使いづらくなっていました。保険などはしっかりかけていただいていたのでその点では満足していました。しかし、もともとの給与が安いため、福利を充実されても使う余裕がないのが実情なので、福利を充実されても意味がないのが現実だと思います。健康診断や、自己研鑽などに対しての支援はある方だと思います。

JR西日本交通サービスはホワイト／ブラック？

仕事の実情が、世間一般の常識と外れていることが多いです。お客様のクレームは上司が出ることはほとんどなく自分たちだけで対応しなくてはなりません。朝早く、夜遅いため体力的にもきついです。最近では人員削減の影響で駅員が少なくなってきており、新人が入りにくいうえ、新人教育が充実しているとは思えないです。研修があっても結局現場で一から教えないといけないので二度手間になります。本社を含め現場の状況が分かっているとは思えないです。