日新の評判・口コミ

日新への入社理由・志望動機

私は国内営業事務として5年間国内の物流に携わってきましたが、お仕事をしていく中で次第に海外への物流にも大変興味が沸き、働きながら貿易実務検定の資格を取得しました。今後事務職でお仕事を探す上で専門性の高い分野でスキルアップができる会社を探しており、是非御社の様な国際物流の専門性が高い分野で輸出・輸入のフォワーダーとしての経験を積む事が出来たら大変うれしく思います。

日新での年収・給料：400万円

派遣社員で定時は決まっていましたが、業務量が大変多く、毎日時間外労働に対する対価が支払われていました。時間外になると時給が2割UPになる為、たくさんお金を稼ぎたかった私はその状況に大変やりがいを感じていました。理由は未経験で入ったにもかかわらず、新入社員とほぼ同様にOJTをして下さり、経験の少ない私に社員さんと同様、日々色々な業務を任せて頂きました。慣れてくるにつれて責任の重いお仕事を任せて頂いた事もあり、本当にたくさん学ばせて頂きました。

日新のワークライフバランス

確かにやりがいはありましたが、この貿易の仕事は業界的にも業務量が大変多く、かつフォワーダーという職種上、自分たちの所だけでは完結できず、さまざまな部署との連携が大変多く、毎日時間外労働が発生していました。また、海外とのやり取りが多く発生するため、休みの日でさえ時差の関係で世界中からメールが入り、緊急時は自宅でも海外から来るメールに対応するために業務を行っている時もあったほどでした。理由は時差の関係上、月曜日の朝では対応しきれないケースがある為です。

日新の福利厚生

私は派遣社員として入社した時に、交通費の支給はありませんでした。しかし、途中で法律が変わり交通費が支給されることになった為、その時は大変助かりました。また、派遣会社の福利厚生もしっかりしたもので、健康診断や有休休暇とそれとは別に年間で数日のリフレッシュ休暇を頂く事が出来ました。本来、派遣社員は会社が稼働日ではないと給料は発生しませんが、会社の夏休みなどにその派遣会社からのリフレッシュ休暇を充ててもよいとの事だった為、ボーナスの代わりの様な気分で大変満足でした。

日新はホワイト／ブラック？

コロナ渦、本社はほぼ全員が定時に上がっているようでしたが、地方の営業所は残業が多く、上司は定時に帰り部下は夜の23時頃迄残業していても上は残業を減らせの一点張りで、根本的な業務の分担や構造の改革、人員配置をしてくれませんでした。業務が終わらず帰りが遅くなったとしてもそれは本人の責任で、全く改善の余地がありませんでした。