口コミから見た、JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判は？
カンパニー通信に投稿された、JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミを年収やワークライフバランスなどカテゴリー別にご紹介します。JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判を知りたい方はぜひご覧ください。
- 会社名：西日本旅客鉄道株式会社
- 本社所在地：大阪市北区芝田二丁目4番24号
- 従業員数：28,383人
- URL：https://www.westjr.co.jp/
目次
JR西日本(西日本旅客鉄道)での年収は？JR西日本(西日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度
JR西日本(西日本旅客鉄道)の福利厚生への満足度
JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて満足していること
JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること
JR西日本(西日本旅客鉄道)はブラック企業？ホワイト企業？
JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミ・評判一覧
Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)での年収は？
評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・管理者・正社員
700万円 ( とても満足 )
早期に管理者に登用されたことが年収を押し上げた最大の理由ですが、昇進試験制度が素晴らしく、若い方でも自分の努力次第でこの年収に到達することができることが魅力です。また、管理者ほどではありませんが一般職（駅員、車掌、運転士、輸送指令員）などでも試験に合格すれば基本給が上がり、そこそこの年収に到達することができます。ボーナスについても当然業績に連動しますが、年に2回必ず支給されます。今まで2.0カ月以外で支給されたことはありません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・営業・正社員
500万円 ( 不満 )
人の役に立つ、生活を支える大切な意義のある仕事であることは理解していますが、仕事に見合った給料であるかは別だと思います。仕事柄、職場で泊まることもあります。社会インフラの仕事とはいえ普通の会社員なので体力的にもきつく、それに見合った給料かと言われるとそうとは思えません。加えて、ここ数年流行している新型コロナの影響でボーナスは今までの半額以下となっており、給料に満足することは残念ながらできません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代後半(男性)・営業
500万円 ( とても不満 )
旦那だけの収入だけだと、結婚出産等の人生における大きな分岐点で選択の自由が狭まります。また、会社の体制上営業成績が上がれば給料があるといったシステムではないため、40代50代になるまで安定した収入が見込まれません。賃貸に住むにあたっても家賃等の低いお世辞にも綺麗と言えない所に住まざるを得ない状況となっているため、大変不満です。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・運転士・正社員
600万円 ( 満足 )
格別な高収入ではないと思いますが、平均的なサラリーマンよりは収入がやや高いと感じています。乗務員は適正や試験に合格するまでの努力に苦労しますし、お客様の命を預かる仕事なのでややプレッシャーを感じながらの仕事になりますが、その分手当に反映されるものがあり、駅務の人に比べると収入が多くなります。仕事の成果が見えにくく、成果が収入に影響を与える事も稀ですが、続けていれば年収は誰でも上昇する傾向にあるので、現在の年収はひとまず満足です。福利厚生もしっかりしているので、人並みの生活が契約社員からの自分にも出来る事が有難いです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・保線・正社員
350万円 ( 不満 )
西日本旅客鉄道株式会社は一般職の基本給がとても低く、同年代と比べてもとても低いです。保線というの技術職にあたり、月に数回夜勤があり、夜勤手当てで他の企業との給料差を少しではありますが埋めています。しかし、体への負担を考えるとその冶金手当てでも低いのではないかと思います。また、職場にとっては夜勤が少ない職場があります。そういった職場では、他の社員よりもさらに低くなります。さらに、電車は365日運行しているため、土、日、祝日と関係なく出勤しなければなりません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・駅員・契約社員
約200万円 ( どちらでもない )
仕事内容の割には融通が利かず、ほぼほぼ社員と同じ仕事内容なのに契約社員は使い捨てみたいなもので、手当や福利厚生もそんなに充実していません。また、駅やエリアによって違うのかもしれませんが、比較的有給休暇は取りにくかったです。何より嫌だったのが、誰かが病欠であったり、突発的な休みがあれば、休みの日にかかわらず携帯電話に連絡が入ることです。また、お客様からのクレームなどがあると、休みの日にかかわらず携帯電話が鳴ります。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・保守管理
500万円 ( 満足 )
生活出来る額を頂いており、ボーナスもあります。コロナ禍でも仕事があり決まった額を頂けているのはありがたい限りです。一方で、転勤族なので子どもを保育園に入れるのが難しく、妻が働きに出づらいことを考慮してもう少し給料アップをしてもらってもいいかなとも思います。そうでなければ転勤制度を無くして欲しいです。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・車両整備
350万円 ( 満足 )
他の職種の同年代男性の方と比較して月給は低く感じましたが、夏季・冬季の賞与は高く、結婚祝金があることや就業成績によって給料が上昇するシステムがあるので年収には満足しています。コロナ渦で月給や賞与が下がった企業が多い中、大きく下がることはなく現状維持できていることも大企業であるからこそだと思いました。
妻から見たJR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・車両整備・正社員
350万円 ( どちらでもない )
大卒・高卒で給料の差はありますが、月々の手取りで考えると他の同年代の男性と比較して低いです。しかし、手取りが低くなるのは健康保険、厚生年金、積立貯金、車保険料等の団体保険料など、多くの引かれるお金があるからだと分かっています。将来の年金などで自分に返ってくるお金は他の中小企業と比較して大きくなりますが、月々の手取りが低いというのはやはり生活していく上で辛いこともあります。賞与に関しては夏・冬ともにしっかり受け取っています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
500～599万円 ( 不満 )
不満な理由は「差」がないことです。地域や個人で業務量に絶対違いがあるはずなのに、ほぼ一律という感じです。また、最近はシニア社員、契約社員などと称して不合理な差をつけて給料に反映しています。業務内容はほぼ一緒なのに、年齢や立場だけで差別化していることは決して良いとは思えません。また、役職付でもバリバリ業務をこなす人、もうすぐ退職だからと適当な人でも給料は一緒です。それではモチベーションは上がらないと思います。
JR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・運転士
600～699万円 ( 満足 )
高卒で入社しましたが、初任給は17万円程度でした今では少しですが役職、手当等もいただき年収600万になっています。福利厚生がしっかりしている企業なので、手当がたくさん付きます。あと、ボーナスもコロナ前では50万いただいていました。夜勤手当も付きますし、頑張れば頑張るだけ給与をいただく事の出来る企業だと思います。
妻から見たJR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代(男性)・事務・正社員
600～699万円 ( とても満足 )
与えられた年間休日は確実に消化でき、さらには役職等がついても、つかなくても超過勤務手当は自己申請により申請可能です。大きな時間のずれさえなければ確実に支給されます。また、基本給部分の年間昇給額は若い人ほど多くなる設定をしており、あまり仕事ができない若い世代でも確実に自分の手取りの増額を実感することができます。特に何もしなくても、普通に毎日真面目に働いているだけで、平のままでも気づけば高額な給与となっています。こんな会社はあまり多くないと思うため、給料に対する満足度は満点です。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
300～399万円 ( 満足 )
高卒での入社であったため、入社から6年ほどは基本給が低く、手取りはかなり低かったです。同級生と比較しても若干支給額が低いなと感じる程度でした。ただ、残業代がしっかり支給されていたことやエリア給があったため、人並みの支給額であったと思います。また、ボーナスも年により変動はありますが、5.2か月分ほどの支給額であったため、年間の総支給額も良かったと思います。ただ、問題点として、シニアになるにつれ給料が上がるような給料カーブが設定しているので、子育て等お金が必要な時に満足な支給を得られないことが挙げられます。昇給するタイミングも4～6年ほどかかるので、大半の人が苦しい思いをします。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・保全・正社員
300～399万円 ( 不満 )
会社が大きすぎることもあり、会社の形態を大きく変えることが困難で、昔の年功序列な形態が強く残っています。若手がどれだけ仕事で成果をあげようと給料が固定されているために業務意欲が増しません。さらに、系統ごとでの手当の額に大きく差があります。業務内容によった負担の差で手当の額が変わっているのであれば納得できるのですが、私の所属している系統の業務内容量は明らかに他系統よりも多く、一番負担がかかっているのにも関わらず、社員の声を受け入れてくれません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅係員・正社員
500～599万円 ( 満足 )
私は、以前年収が200万円程度だったので、これぐらいいただけると非常に満足しています。また、仕事は多くのお客様と接する仕事なので、非常に大変なお仕事ですが、その分お給料が高いと満足できるため、非常に良かったと感じました。また、将来的に結婚を考えていて、ある程度のお給料ではないと結婚できないので、これぐらい頂けると自分の自信にもなりますし、結婚に向けてスタートを切れるため、非常に良かったなと感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
300～399万円 ( 不満 )
1年に一度、決められた額（3,000～6,000程度）基本給が上がりますが、大きな基本給上昇となる昇給（15,000~）は4~6年に一度しかなく、6年目までの手取り額は初任給時と殆ど変わりません。また、個人で様々な取り組みを行ったとしても、同期や先輩が大勢いる中で評価されるのはかなり難しく、昇給の短縮（4~6年かかるが1~2年短くする）を貰うことができず、不満が募ります。また、シニア世代が大勢いる中での基本給カーブや調整により、若者は年々業務量が増す中で給与が増えないことに不満を感じながら日々業務を行っていました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・総合職
400～499万円 ( 満足 )
きちんと家族が不自由なく暮らすことができ、貯金も少しはできる額を頂いているので不満はありません。コロナ禍でもボーナスをきちんと頂けたので、なおのこと有難く感じております。また、社宅などの設備や福利厚生も整っているため、その点でもかなり助かっています。もちろんお給料は多くいただけるに越したことはありませんが、基本的には満足しております。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・駅係員・契約社員
200～299万円 ( 不満 )
給与は、契約社員の頃は時給でした。950～1100円程度だったと思います。夜中の泊まり勤務もありました。ただ、やはり時間給なので、給料が安かったと感じました。さらに、ボーナスはあることはあるのですが、寸志で非常に少なかったと感じました。そのため、必然的に給与・年収も安くなってしまいます。夜中の泊まり勤務もあり、立ち仕事も多いため、もう少し給与を上げてほしいと感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅員・正社員
600～699万円 ( 満足 )
同年代の方と比較すると鉄道業界は年収は少なめですが、福利厚生が充実しております。長年勤めることによって給与も少しずつですが上がっていき、ボーナスも年2回必ず支給されます。退職金も一般の企業と比べれば多く出ることも、将来への不安がなくなり、安心して生活することができます。ただ、宿泊を伴う勤務がある事が辛いところですが、慣れれば出勤回数が減り、夜勤手当なども付くので月々の手取り額も増えていきます。残業も時期によりますが、きちんと残業手当が支給されるので安心材料の一つです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術 施設部・正社員
200～299万円 ( とても不満 )
高卒の月給は15万6千円ほどで、それに加えて毎月エリア手当、残業手当、出張手当が付与され、基本的に総支給額は17万を超えます。しかし、福利厚生が充実というか、保険等控除額がとても大きく、自分の職場は夜勤が少ない場所のため月の手取りは10万〜11万。ふざけています。ボーナスは至って普通です。新入社員でも、入社半年の冬で満額の30万ちょい頂けますがそもそも月の給料が少ないので全く嬉しくないです。これに関しては組合が毎年会社に給料アップを訴えていますが、上がったとしても千円がいいところでした。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・営業・正社員
300～399万円 ( どちらでもない )
勤務上の拘束時間が形態にもよりますが、スタンダードなものとして24時間拘束となります。つまり出勤してきて翌日まで帰れないシフトとなっており、拘束時間がとても長くなっています。その割に給料として受け取れる金額は、体感で少なく感じると思います。入社からしばらく次のステップに上がるために10年程度かかり、それまでは給料が少なく感じられるかもしれません。とても安定している企業によくある話だと思いますが、もう少し多く貰えればとありがたいと毎月思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・事務・正社員
600～699万円 ( どちらでもない )
年収については、平均的な年収を得ることができます。一方で、職種別に手当ての付き方にばらつきがあります。そのため、基本的な給料は同じであっても、行っている仕事により年収ベースみると差が出る場合があります。今現在は、オフィスワークがメインであることから、その手当がでることが少なくなっており、年収は少し減少傾向です。しかし、総合的にみるとしっかりと給与が支払われており、特にボーナスについては満足のいくものとなっています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術職・正社員
200～299万円 ( 不満 )
配属先は線路の点検をする「保線」と言われる仕事をしている箇所でした。電車の走っている時間帯に線路に入って点検をしたり、補修箇所があれば補修するなどと危険な仕事ではありましたが、ルールが徹底されていることもあって死亡事故は長年起きてはいませんでした。しかし、ほぼ毎日線路の上を徒歩で長距離点検したり、周辺環境を整えるために草木の伐採を行い、さらには沿線住民の方からの苦情に対応するなど、業務としてはとても多いものにもかかわらず、それに見合った給料は支給されていないなという印象でした。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・技術・正社員
600～699万円 ( 不満 )
西日本旅客鉄道株式会社は、公共性の高さと災害時にも呼び出されるような緊急性、安全最優先のためミスが許されないといった企業文化があることで非常に仕事をする上で厳しいものがあると感じています。一般的な平均年収と比べると多い方の給料だと感じますが、その仕事の厳しさと比べると少し不満を感じるところはあります。特に、出世していって管理職になったとしてもそれほど給料は上がらないので、出世のモチベーションもあまり上がりません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・営業
500～599万円 ( どちらとも言えない )
通勤手当が大きいので額面は大きく見えますが、労働組合や保険等で差し引かれている部分も大きいのでもう少しいただければ、というが本音です。30代以降で順調に昇給していけば可能かもしれませんが、現在のところが夫婦で共働きでないと生活は苦しいです。
妻から見た西日本旅客鉄道(JR西日本)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
600〜699万円 ( とても満足 )
泊まり勤務で出勤すると丸一日いないですが、次の日が休みだったりするので子供との時間がゆっくりとれて満足しています。なにより、ボーナスが多いところや、年齢と共に必ず基本給が上がるので、生活が安定します。
妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代後半(男性)・医療職
800〜899万円 ( とても満足 )
この時代にしては十分な金額をいただいていると思います。部署によるかと思いますが、定時で帰ることができますし、休日はほぼ規定通り取ることができるので、残業代や手当込みでの金額ではありません。賞与の倍率も高いまま維持しています。
妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは？Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度
評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・管理者・正社員
満足
一般職については我々管理者が時間外労働を管理します。お客さま対策や列車遅延時などは逆に時間外労働をお願いしますので、残業はどうしても上下してしまいます。我々管理者は社員育成や組合対策などで残業が左右される現状があります。しかし、俗にいうブラック企業ではなく、時間外労働した分は1分単位で残業代として計上します。お休みに関しても基本的に非番休日という流れなので、体さえ慣れてしまえば満足のいく形だと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・営業・正社員
不満
育休や産休、服飾などには寛容なのでその点はよいのかなと思います。育休については男性も取る事ができるので子供を育てるには比較的配慮してくれると思います。社会インフラであり、かつ天候や人の動きにとても左右される業種なので残業が始まると10時間以上はざらにあります。特に泊まり仕事で泊まり明けでそのまま残業を行うことも少なくないので、とても満足とは言えません。また、年度またぎなどでいろいろ変わる際、対応するためいつもより出勤するものが多いので、ワークライフバランスはよいとは言えません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代後半(男性)・営業
とても不満
勤務体制が基本的に泊まりであり、子育てや家事等は私自身が中心になって行っている状態です。また、泊まり明けにて残業が入る場合が多くあり、翌日の夕方や夜に帰宅することも少なくありません。残業代は問題なく出るにしても主人の体の事を考えると心配がやみません。また、残業に関しても半強制であるため、体だけでなく精神の部分も心配があります。住宅補給金制度に関して、1か月に2.3万円までが上限となっており、年収の低さと相まって自分たちの生活の自由が利かない故大変不満です。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・運転士・正社員
満足
基本的に残業がありません。決められた仕事をこなし、無事乗務が終われば皆帰ります。年間に○時間訓練が必要か国と決めているため、月に数時間訓練という形で仕事後に残業をしますが、月初にその予定も掲示されるので予定は立てやすく、皆不満はありません。また、休み管理もある程度は自分で調整出来るので、まとまった休みも取りやすいです。最近は男性の育休取得も増えてきて、長い人だと1年近く休む人もいますが、復帰に際しての障害や問題もありませんし、うまく出来ていると感じます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・保線・正社員
満足
時間外労働に対して今ほど厳しくない時代は残業が多く、夜勤が終わっても帰れない日が多くありました。どれだけ多く残業をしても、36協定により月45時間以上の残業は職場の雰囲気的に申請を行うことができませんでした。しかし、時間外労働に対して厳しく扱われるようになってからサービス残業がないよう、残業時間の申請をPCのログで行うよになりました。この取り組みにより全体的に残業時間も減り、自分の時間を増やすことができました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・駅員・契約社員
どちらでもない
残業代は付きます。ただ、あまりにも残業をすると、上司からの圧力が凄かったです。社員の方でも無意味に居残りして、残業代をめちゃくちゃ付けている人もいました。ワークライフバランスについては何とも言えませんが、休みの日に人が足りないからと時間関係なく携帯電話に電話をかけてきたりするため、仕事と休みの区別が若干、つきにくいのではないかと思います。泊まり勤務があるので、あけて非番の時から職場の誰かとご飯や飲みなどのお付き合いがあったりするため、自分の好きな方とならいいですが、それ以外の方とは少ししんどいです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・保守管理
とても満足
夜勤が大変そうではあるものの、その分の休みもあり、残業もそれほど多くないのでバランスが良いと感じています。有給の取得もそれほど難しい様子ではありません。残業で帰りが遅くなる日もありますが3ヶ月に1回程度なので、体調に影響が出るほどでもないと思います。家族で過ごす時間や身体を休める時間もきちんと取れています。お盆や正月、ゴールデンウィークなどは大型連休にはなりませんが、職業柄仕方がないと考えています。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・車両整備
とても満足
結婚、出産を迎え、これから子育てを行っていく予定ですが、近くに両親がいないため頼ることができるのは夫だけなので、家事・育児には必ず夫の手助けが必要です。夫の職場は残業はほとんどなく、有給消化率は高く、結婚・出産休暇などの特別休暇もあり、急な家族の体調不良時にも休みを取ることができています。そのため、福利厚生は良く同年代の男性が務める企業より、ワークライフバランスに関しては高い水準にあると思っています。
妻から見たJR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・車両整備・正社員
満足
独身の頃は残業や土日出勤があっても良かったのですが、家庭をもつようになってからは残業が少ないこと、土日祝はほとんど休みであることはワークライフバランスを保ちやすい条件だと思います。時に業務が立て込んで残業をすることはありますが、残業代は支払われて深夜まで遅くなることなどはありません。結婚・出産休暇などの特別休暇も習得でき、有給休暇も消化率は高いので、その休暇を利用することで家族サービスを行えます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
不満
これは所属箇所によって違ってくると思います。今の所属箇所は年休は消化しきれません。年休を申請しても所定の休みをずらされるだけなので、予定はこなせても休養することができず、心身共に大変です。徐々に女性が増えてきて、子育てに一段落ついて復職される方も増えてきましたが、まだまだ男性寄りの会社なので休みも申請しづらいと聞きます。しかし、職場によっては年休を毎年必ず消化できるようです。ワークライフバランスという冊子はあるのですが、「やってる感」しかなく、現場の実態に即してないのがとても残念です。
JR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・運転士
とても満足
残業は日によって違いますが、災害時や非常時には休日でも出勤はありますがその分休暇もいただけます。婚礼祭の休暇もしっかり取得できましたし、なにより会社が進めてくれます。なので、旦那からすればやりやすく、また離職も少ないと聞いてます。離職率が低いのは、大企業だからこそ余裕のある福利厚生と、会社のフォローがあるからこそだと思います。また、家族にも優しく、さまざまなサービスチケット等ももらえたりするのでよく使わせていただいてます。
妻から見たJR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代(男性)・事務・正社員
とても満足
基本的にはライフバランスを優先してくれる会社です。具体的には「この日は息子の誕生日なので残業はできません」と事前に申告しておけば、対応してもらえます。残業も命令される事は基本的には少なく（会議を除く）自分で期日までに間に合わないと思った場合のみ自主的におこない、期日さえ守れば強制的に何かを言われることはありません。手当もきっちりと承認されます。総合的に自分のペースで仕事をすることが可能であり、休みの数も充実しているため、ワークライフバランスはかなり満足できるものです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
満足
所属していた部署は月によって異なりますが、早出・残業が日常化しており、多い時で1日2.5～3.0時間の残業が週5日続くことがあり、身体的・精神的にキツさを感じていました。ただ、残業代は分単位で全額支給されるので、金銭面での問題はないです。また、ワークライフバランスに関する制度は他社と比較してもかなり充実しています。近年では男性の育児休暇取得も多く、休暇を取る際に否定的な意見を述べるものもいません。休暇等も取りやすい雰囲気です。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・保全・正社員
どちらでもない
与えられた担当業務によって仕事量も大きく変わり、繁盛時期も変わります。その為、どの担当になるかによって残業量や疲労が変わることが先が読めなく、しんどい部分があります。ただし、担当業務をこなせるようになると時間のコントロールも上手くできるようになるため、努力次第という点は非常にありがたいと思います。また、朝から次の日の朝にかけて通し夜勤があり、その分出勤回数が少ないため、自分の時間を作りやすく趣味等に時間を使えます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅係員・正社員
満足
この会社は、基本的に週休2日制を引いているため、しっかりと休めますし、有給休暇もしっかりと消化できるので、自分にとっては非常に良い会社だと感じることができました。残業に関しては、基本的にあっても1時間程度なので、残業はあまりないので働きやすいと感じました。ただ、やはり世間が休みの時(夏休み・冬休み・お盆等)は、休むの難しいので、この期間に休みたい人は少し世間とのずれがあり、嫌がることもあるかもしれません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
不満
若手社員は特に、早出・残業が日常化しています。土日休の職場だと、平日の職場での拘束時間がかなり長くなり、帰宅後・出勤前のプライベートな時間を取ることができません。家に帰って寝るだけの生活が続いているように感じてしまいます。夜勤職場でも早出・残業が日常化しており、会社に24時間以上滞在しているパターンも多数あります。ワークライフバランスに関しては、男女平等参画や雇用機会均等に関する理解を深めようとする風潮があり、有給や産休・育休、男性の育休は取りやすい雰囲気です。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・総合職
満足
残業は多少あるものの許容範囲だと思いますし、きちんと残業手当も出ているので問題ないと感じています。シフト制ですが、早めに希望を出せば休みを調整していただけますし、繁忙期でなければ定時で帰宅出来る日もあるので、仕事と休みのバランスは良いと思います。平日休みもあるため、平日にしか済ませられない用事を片付けることもでき、その点も生活するにおいて良い点だと思います。リモートワークに対応出来る仕事では無いので、この状況下ではそこだけが難点かとは思います。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・駅係員・契約社員
満足
ワークライフバランスに関しては、大企業ということもあり、しっかりと休みをとることができました。残業もシフト制であるため、あまりありませんでした。なので、ワークライフバランスは満足のいくものだったと感じます。しかしながら、契約社員という立場もあるかもしれませんが、休みを取りたいと思った時に、正社員の人たちと比べて融通が利かないときが多かったと感じました。契約社員と正社員関係なく、休みの融通を利かせてほしいと感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅員・正社員
とても満足
残業が極端に多い月もありますが、しっかり残業手当等の各種手当が支給されます。また、突発的な事故等でも各種手当が支給されるので安心しています。有給消化をしないと逆に怒られるぐらいなので、その点も満足しています。また、福利厚生も充実しており、扶養手当や子供の補助金制度が充実しています。休みも取りやすいので子供の行事には全て参加できることも魅力の一つです。住宅についても、格安の社宅が利用可能なので助かっています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術 施設部・正社員
とても満足
職種にもよりますが、僕のような公務系統は基本的に土日祝日休みです。万が一異常時で出勤しても必ずお休みをもらえます。有給は初年度10日。二年目で15日、それからMAX20日をとして毎年付与日数が増えていきます。駅、乗務員では、休みはバラバラですが、夜勤明けの非番合わせて大体三連休が多いです。しかし土日祝日関係がないので、頻繁に友達と遊ぶような方は予定を合わせにくいと感じます。全体的に有給の取得率は高く、有給希望月の前月20日までに言えば、研修でないかぎりほぼ100％取れます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・営業・正社員
満足
勤務はほぼ完全シフト制であり、残業は基本的には発生しないことと、ノルマなど追い込まれるものが若い間はないと思うので、心にゆとりができます。大企業なので、国の方針には敏感かつスピード考えのある対応をしていると思います。国が推奨している働き方を積極的に社員に実践できる環境を作っていると思います。様々なハラスメント対策も管理職も含めて、分かりやすいビジュアル教材などを活用してしっかり教育できており、しっかりしていると思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・事務・正社員
満足
残業は近年減少傾向であり、業務の効率化を含めて社員一人ひとりの負担は少しずつ減りつつあると思います。今後も様々な施策を実施し残業時間は総じて減少していくものと思っています。ワークライフバランスについては、業務の繁忙期を除いてプライベートの予定を尊重して勤務の計画を立ててくれます。ただし、職種においてはどうしても仕事を優先しなければならないこともあり、その際はプライベートの予定は諦めざるを得ません。しかし、その場合は後日優先的に休暇を与えてくれます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術職・正社員
どちらでもない
私が勤めていた頃の話にはなりますが、有給休暇や新婚の際の休暇など、申請して取得する休暇については大手企業ということもあって、充実している上に取りやすい雰囲気でした。しかし、日常業務の量は多く、日中は線路の点検に出かけて帰ってきたら補修箇所などの点検の記録をまとめ、さらには自分の担当している項目の、例えば線路に使用されている材料の担当や、レールの担当などの検査項目の整理や状況、交換時期の制定など、事務作業も多くありました。それに対して、勤務している人数は常に足りていないため、一人が2つの担当を持っていたりして、なかなか定時での帰宅は難しい環境にありました。加えて、大雨や台風などの災害時は深夜でも呼び出されて出勤しなければいけないため、ゆっくりと休むことができにくい環境でした。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・技術・正社員
満足
残業・ワークライフバランスについては他の企業よりもいいように感じます。36協定の限度時間は厳守であり、個人の偏りが出ないように業務分散や他区所への移管・業務の廃止などを進んで行っています。災害時の緊急呼び出しなどもありますが、しっかりと残業代他手当なども出るので満足です。年次有給休暇も取得しやすく、理由を聞かれることもありません。家族とちょっと旅行に行こうというときでも、簡単に有給が取れるので満足しています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・営業
不満
特に、現場から離れた本社の事務職に関しては人手不足の部署も多いようで、残業が多いです。うちの夫はほぼ毎日です。平日は子供との時間がほぼとれないです。大きな会社なので付き合い等の飲み会も多いです。フレックス制度が利用できる点は良いですが、有給等はとれないことはないですが、積極的にどんどんとるというような感じではないそうです。休日も仕事の連絡が入ることもしょっちゅうあり、休まらないようです。精神的な病気になってしまう方も多いようなので心配です。
妻から見た西日本旅客鉄道(JR西日本)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
満足
残業というより、超勤（超過勤務）になります。電車が遅れていたり、人身事故などがある日は、帰ってくるのが遅くなりますが、ほぼ、時間通りに終わる職場なので、予定を立てやすいですし、分単位で残業代がつくので無駄がない感じです。また、男性でも育休を取ることができます。主人の同僚の方は、1ヶ月お休みしておりました。女性だと駅の窓口勤務になったり、就業時間を時短できたりするらしく恵まれているなと思いました。
妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代後半(男性)・医療職
とても満足
先の質問への回答と重なりますが、残業はほとんどありません。休日出勤もありません。決まった日に勤務して定時に帰ることができます。有給休暇に関しては同僚の方との兼ね合いもあるので思い通りに取れるわけではありませんが、それはどの職場でも同じだと思っています。勤続年数が長くなると有給休暇の持ち越しがどうしても発生します。すべて消化できるか？というとそれは難しいですね。余剰人員がいない限りは無理だろうと思います。これもどの職場でも同じなので全体としては満足しています。
妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは？Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)の福利厚生への満足度
評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・管理者・正社員
とても満足
社宅や寮がしっかり整備されているので住む所に困ることはありません。また、住宅を購入した社員や賃貸アパートを借りた社員には会社から家賃補助がもらえることが魅力的です。特に住宅を購入した社員への補助はローン終了まで続くので、この点は凄いなと強く感じます。社宅や寮の老朽化対策もしっかりしていて、不具合が発生するとすぐ対策してくれるので安心して住む事ができます。社宅や寮の家賃も年齢に応じて決まりますが、相場よりはかなり安いので助かっています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・営業・正社員
どちらでもない
会社と提携している保険や保養施設がありやすく利用できるので、よく利用される方がいると聞きます。また、保険についてはなかなか充実しているので、会社で進める保険だけでも十分ではないかと思います。そのほかにも通勤には専用のパスがあり、それを使うことで通勤定期を買う必要はありません。また、場所によっては新幹線通勤も認められており、通勤については不自由がないと思います。しかし、保養施設などあまりきれいとは言い難いつくりなので、何度も利用したいかと言われると正直考えてしまいます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・運転士・正社員
満足
大きい会社なのでその辺はしっかりしています。社員ならではのいろんなサービス、施設の割引や優待などもあり、色んなところでその恩恵を受ける事が出来ます。怪我をしたときや病気の時のサポートも充実していると思います。個人的には毎月会社から配られる施設優待の冊子が楽しみで、冊子をみて何をしようか、どこに行こうかと考えるのが楽しみです。場所によって大幅な割引がされている事もあるので、そんな狙い目を探すのが楽しいです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・保線・正社員
とても満足
満足している点が多きわけて2つあります。一点目は会社の病院があることです。もちろん一般の方も利用可能ですが、社員が使用する場合はほとんどお金がかかりません。薬代についても負担してもらえます。２点目は充実した社宅や寮、家賃手当てがあることです。社員が多いため、様々なところに社宅や寮があります。場所によっては少々古めな社宅や寮もありますが、そのようなところはとても低い家賃で住むことができます。寮であれば月5000円程度の場所もあります。また社宅も、古い社宅の場合は月２万円で2LDに住めるものもあります。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・駅員・契約社員
どちらでもない
ほぼ正社員の方と同じような感じで福利厚生は、他の企業に比べたらしっかりしているのではないかと思いました。住宅手当も少なからずもらえていましたし、ボーナスも多くはないですが夏と冬の年2回いただいていました。結婚休暇というものもありました。比較的大きな事務センター的なものがあったので、だいたいはそちらでやって下さっています。正社員と同様に、契約社員にも育休や産休が認められていました。ただ、正社員の方のように充実はしていないので、そこをどう捉えるかは自分次第かなと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・車両整備・正社員
とても満足
10代の頃は福利厚生を受けられているかあまり分かりませんでしたが、一人暮らしを経て家族ができ、家賃補助や社宅に入居できること、家族が扶養に入って扶養手当を受け取れること、将来のための確定拠出年金があることなど、手厚い制度を受けられていることを実感できるようになりました。出張や短期赴任などもありますが、交通費、宿泊代、宿泊寮もしっかり用意されているので、ステップアップのための研修を進んで受けることができます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
満足
寮や社宅は全社エリアで完備していて、賃貸等の家賃補助もあります。綺麗な寮や社宅もあれば、国鉄時代からの古いものもあります。また、通勤も特急通勤の対象エリアが広がり、遠方からも通勤はしやすくなっていると思います。自社の株式を給料天引きで購入することもできますし、提携預金、財形貯蓄等天引きで利用できます。各種保険等も休憩中に外交員が出入りされているので、保険の話を聞く機会もあります。福利厚生だけは自信を持ってオススメできます。
JR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代(男性)・事務・正社員
とても満足
鉄道を主体として会社であるため、基本的には鉄道運賃は無料となります。（JR西日本なら近畿圏内から九州・博多までの範囲です）家族は無料ではないものの半額の運賃で在来線、新幹線も利用できるため、旅行時の交通費等は極めて安く抑えることができ、家族サービスは非常にしやすいです。さらにJRグループ系のホテルは優待価格で利用可能で、保養施設もあります。社員数がとても多いため、グループ系の団体保険等の割引率も非常に高く、保険の種類も豊富です。保育所の利用補助や各種慶弔金も充実しており、考えられる福利厚生はほぼパーフェクトに提供してくれていると思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
満足
鉄道企業ということもあり、自社管内の割引はかなり良い制度です。勤めている際に一番ありがたいと感じた制度です。自身の家族（配偶者、一親等のみ）も利用できるので、旅行の際は交通費に困りません。ただ自社管内と言いつつ、九州の在来線はJR九州であるため、福岡勤務だとあまりお得感が感じられません。また、福利厚生クラブに加入しているため、様々な施設を低価格で利用できることもメリットです。カラオケや宿泊施設等幅広く利用することができます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・保全・正社員
満足
会社が大きいこともあり、提携している企業も多く様々な割引が受けられたりします。割引額が大きいわけでは無いのですが、たまたま入った店で少し割引されたりすると嬉しいです。また、結婚した際に数日休暇を貰えたり、男性社員は取りにくさは少々ありますが産休・育休制度も充実しています。住宅手当も額が高いわけではありませんがあります。ただ、小さな福利厚生がたくさんあるため中身を把握しきれず、使いこなせていません。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅係員・正社員
満足
福利厚生に関しては、休日はしっかりと休めて、有給休暇も貰えるので、家族と休日に出かけることができて非常に良かったと感じました。また、社員だけが割引して使えるホテルもいくつかあるので、そういった面でも非常に良かったと感じました。さらに、ボーナスに関しては、年齢や職務経験によって支給額が上がるため、長くその会社で働く意味があるので、仕事を長く頑張って行こうという思いになるという点も良かったと感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
満足
有給等の休暇に関しては、申請すればほとんど断られることなく、希望通りに休暇を取得ができます。また、福利厚生クラブに企業が入会していることや、社内の保養所があるため、自身の旅行の際は割引価格で全国に宿泊や観光に行けます。また、産休・育休・休職時以外は、自社管内の鉄道使用の際は割引があり、西日本の移動はかなりお得にできます。割引に関しては、入社後数年で全社割引が使用できるようになります。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・駅係員・契約社員
不満
福利厚生に関しては、一般的な残業代や休み等はしっかりとあります。ただ問題は、ボーナスが少ないというところです。実際、駅の業務では、契約社員も正社員もそこまで業務内容が異なるわけでもありません。どちらも泊まり勤務があるのですが、ボーナスは寸志でした。やはり、同じ業務を行っているならばボーナスも同じか、できないのであればそれに近づけるぐらいの努力はしてほしいと感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅員・正社員
とても満足
福利厚生については非常に満足しており、特に子育て世代には手厚いと思います。幼稚園補助金制度があったり、社宅が各地にあって相場よりかなり安い金額で入居できます。年間制限がありますが自社管内限定で優待券が発行され、家族で旅行に行く際も安い金額で行くことができます。また、マンションや戸建てを購入するにあたっても、利子補給制度など各種制度が整っており、手に入れやすい環境だと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術 施設部・正社員
満足
西日本なので、新幹線で行くと【新大阪〜博多】までが割引対象。代金としては、自由席券は無料、特急券金額の半額料金になるためかなり安いです。割引チケットがあり、初年度は10枚、以降は毎年20枚もらえます。また、割引チケットがない場合でも特急券しか支払いは必要ないため、それだけでもかなり嬉しいです。在来線はJR西日本管轄内であれば全て無料です。社員証がICになっており、在来線では電子カードのようにかざすだけで通れますが、あくまで改札のドアを開ける機能しかないです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・営業・正社員
満足
福利厚生も大企業なのでとても充実しており、色々な手当てが基本的な給料とは別に付くためです。有給休暇も最大で年間20日付与され、きっちり1年間で消化することも十分可能です。住宅補助や、遠方の者は独身であれば格安の社員寮への入居と、所帯をもってからも駅に近い社宅に格安で居住することができます。賃貸住宅に居住していても一定額の補助があり、割安に感じることができると思います。持ち家でも補助があり、充実しています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・事務・正社員
とても満足
福利厚生は充実していると思います。様々なライフイベントに応じた制度があり、上手に活用することでかなりの補助になると思います。また、制度だけではなく施設も充実しており、旅行や宿泊に使える優待カードなど社員として勤務するメリットが多いです。さらには、健康診断や人間ドックにも補助があるため、ほぼ負担なしで毎年自分自身の健康を知れたり、インフルエンザの予防接種も受けれるので、健康管理に不安感を覚えることは無いと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術職・正社員
満足
福利厚生に関しては、JR職員のため電車や新幹線の使用時に社員割が使えたり、災害時の呼び出しや動物の死体処理などで特別手当が出るなどしていました。新幹線の割引などは規定により使えない時もありましたが、日帰り旅行などを趣味としていればとても価値の高いものとして使用することができました。残念なのは、あくまでもJR西日本の社員であり、その他のJR会社は別の会社ということなので、西日本の管内でしか割引が使えなかったところです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・技術・正社員
どちらとも言えない
福利厚生で満足なものは社員寮と社宅です。社員寮は月1万円できれいな環境の中で入ることができます。食堂もあり、自習室等も整備されているので仕事の学習はとてもはかどります。社宅については、きれいなところで3万円程度、古い（50年ほど前の集合団地）もので1万円程度ですが、3LDKに住めるので破格であると思います。古いところはさすがに現代の住宅に慣れたものにとっては厳しいものがありますが、その安さを思えば十分我慢できると思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミQ.JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて満足していること
40代(男性)・技術・正社員
ワークライフバランス
数年前に労働基準監督署の是正勧告を受け、超過勤務の賃金未払い問題が発覚し、新聞やテレビでも報道されました。過去に遡って、超過勤務の実態調査を行い、未払い賃金を全額、全社員に対して支払いを行った経緯から、社員の「はたらき方改革」を推進するようになった。今までのやり方を良しとせず、会議と称したすでに周知済みの連絡事項の朗読会や決定事項の会議を極力簡素化し、仕事を進めやすい風土改革に努めるようになってきた。目に見えて、過重労働は軽減されてきているが、発展途上である。
JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は？40代(男性)・技術・正社員
年収・給料
一般社員から昇職すればするほど年収の増加につながり、若い社員ほど昇職への魅力を感じやすい給与体系となっている。助役クラス（一般社員の最上級クラスに位置する。）まで昇職すると、世間一般の給与水準からみて、年収は約２倍程度の水準であり、高水準といえる。世間で過重労働による自殺が問題視されている中、一部の部署や社員に業務の偏りはあるものの賃金で対価を必ず支払っており、労使協定で決めた労働時間を超えて超過勤務はすることはないので、安心感もある。
JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・営業・正社員
年収・給料
給料は位があがるごとに少しずつですがＵＰしていきます。特になにもしなくても在籍年数で自動的にあがっていくので自分から何か行動しなげればならないということはありません。評価されれば飛んで位がアップしたりしますが。またボーナスがあり、それなりにもらえるのでそこがいちばん満足いくところです。働いている職種にもよりますが細かい手当もありますし、とても自分にとってやりがいとなります。例えば泊まりの勤務をすれば夜勤手当など入ります。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・営業・正社員
福利厚生
女性はやはり子供ができたりするので産休や育休を取ると思いますが、細かな制度があるので体調不良であったり万が一何かあった場合その制度を利用できます。また、子供のことだけでなく介護であったり、その他様々な制度があるので利用すればうまく会社に勤めながらでも解決していけます。その制度についても１冊の本にまとめてありわかりやすく説明してあるのでいつどのような制度が使えるのか一目で分かるのが良い点であるとおもいます。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・車掌・正社員
ワークライフバランス
駅員と乗務員(車掌&運転士)は泊まり勤務となりますが、そのぶん非番や休みも多く、プライベートの時間を多くとれます。具体的には、出勤当日は泊まり込みで仕事をし、翌日はお昼までに仕事が終わるので、それ以降が全て自由時間です。1日の泊まり勤務で2日分働いた計算になります。仮眠時間があるので体力的にも苦痛ではありません。また、女性は産休育休の内容が大変充実しているため、子供を出産した後も仕事を続けやすいです。職場の上司や男性達もとても理解があるので、ママが働きやすい雰囲気を作ってくれます。仕事とプライベートを両立できるバランスのとれた会社です。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・車掌・正社員
仕事のやりがい、面白み
車掌はお客様を目的地まで安全にお届けする仕事です。安全に対する責任は重いです。責任感と冷静さが求められます。そのぶんやり甲斐も感じられる仕事です。特に車掌は、運転に関わる業務だけでなくお客様とも接する接客業でもあります。お客様にご案内をして「ありがとう」と言っていただけた時は本当に嬉しいです。またお子様やご家族連れからは手を振っていただけることが多く、小さいお子様に夢を与える立場なのだと身が引き締まる思いです。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること
40代(男性)・技術・正社員
会社の成長性
福知山線事故をきっかけに、様々な安全設備に対して多額の投資を行っており、地上設備は増加傾向にある。将来に必ずやってくる老朽化を考慮した、適正なメンテ要員や設備配置となっていない分野があり、労働人口の減少とともに安全性を維持できなくなる恐れがある。ローカル線の廃止や踏切等の不要設備の撤去など、積極的に取り組む必要があるが会社として消極的に感じる。ＪＲ北海道の例もあり、難しい面もあるが地元への働きかけを積極的に行う必要がある。
JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は？40代(男性)・技術・正社員
人間関係
国鉄から移籍組が５０代以上の社員に多く在籍しており、仕事や昇職に対してモチベーションが相当低い社員が多く在籍している。一部の社員への業務の偏りの原因でもあり、ＪＲ移行後に採用された社員にとって不満の原因となっている。一方で、労働組合活動に対してのみ積極的で、労働者としての権利だけを主張するのでたちが悪い。定年退職後の再雇用制度を利用して、６５歳まで雇用される社員も多く、仕事をしない、できないのに、本人が希望さえすれば再雇用される現状に不満を感じている若い社員が多い。
JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・営業・正社員
人間関係
人数が多い会社であり、勤務体系も変わっているため休憩時間など変則的にあります。その休憩時間は同僚と話ししたりしますが、噂というものが多く社員間で回ってしまうのでどうなのかなとおもいます。本当のことかどうかわからないことを噂が回っていることがよくあります。もちろん自分も”噂”というものに悩まされたことも多々あります。また、年齢がバラバラなので年上なのに後輩といったやりずらい部分もあり、悩みどころです。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・営業・正社員
個人としての成長・スキルアップ
社内での通信研修があるけれど時間がないので全く勉強できず、受からないし、難しいです。場所や職種にもよりますが、自分に合ったスキルアップできる場所であるかどうなのかなって感じです。色々な職種がありますが、仕事があまりないところではスキルアップは全くできません。個人として成長もあまりできないとおもいます。自分次第だと思いますがどうなのかなって感じです。自分自身ほんとにスキルアップ、成長してるのかわかりません。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・車掌・正社員
個人としての成長・スキルアップ
車掌は専門職であるためその道のプロフェッショナルになることはできますが、一方で他の一般的な社会人スキル(パソコンや簿記など)は身につきません。ですので、鉄道に関しては社員全員がプロですが、それ以外のスキルを身につけたいのであれば、独学で勉強をする必要があります。社内にはパソコンやプレゼン力等を磨くための研修が充実していますので、そちらを利用して将来の出世・スキルアップのために努力されてる方がたくさんいます。やる気さえあれば能力はどんどん伸ばしていける環境が整っています。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・車掌・正社員
会社の成長性
一見安定している職業に見られますが、決してそうではありません。今は自動車や飛行機など他の交通手段も充実しており、激しい競争が強いられています。これからは少子化で日本全体の人口も減ってくることが予想されます。つまり、鉄道を利用してくださるお客様が必然的に減ってくるということです。ですので、社員には会社を成長させるためにいろいろと考えて動ける人材が求められています。まずは安全な鉄道を築きあげていくことが最も大事です。それを前提として、今後は多くのお客様にご利用していただける選択していただける鉄道会社になるためにより一層の努力と成長が必要だと思っています。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)はブラック企業？ホワイト企業？
評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・管理者・正社員
ホワイト企業と思う
世間では尼崎事故のイメージが強く、日勤教育が横行していると思っている方が多いと思いますが、今はそんな事実は全くなく、ありのままの報告をきちんと行えばなんの罰を受けることはありません。再発防止の為、聞き取り調査を行いますが、オープンフロアでざっくばらんに調査しているのが現状です。給与形態、福利厚生、自己啓発などで総合的に判断してもホワイト企業だと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・営業・正社員
どちらかと言うとブラック企業と思う
天候や人の動き、世の中の行事や不意の出来事などにすべて対応していかなければならない上、古い会社のため未だに縦割りの仕事をしています。そのため、緊急の案件でもすぐ対応できないなどストレスが多い職場です。また、古い考え方の諸先輩方がいらっしゃるため効率がとても悪く、気に入らなければパワハラまがいのことをする部署もあると聞きます。引継ぎもかならずしもしっかり行われるわけではないので、異動先で悩む方が多いと聞きます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代後半(男性)・営業
ホワイト企業と思う
勤務体制や年収に関しては現在の所不満がないと言えば嘘になりますが、大手企業ということもあり、男性が育児休業制度を取得する抵抗感が少なく、多くの社員が取得しているそうです。主人にしても半年間育児休業をし、家事育児と家庭を大切にしてくれているためです。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・運転士・正社員
ホワイト企業と思う
残業なし、給料はそれなりで、ボーナスしっかり、年次昇給あり、経営破綻のリスクほぼなし、男女差なし、福利厚生もしっかりしているのでブラックな要素がほぼないと個人的には思っています。一時期はブラックな時代がありましたが、現在はその反省がおおいに活かされており、特に乗務員へのプレッシャーに関しては小さくなりました。良い意味で不平不満も皆口にしています。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・保線・正社員
ホワイト企業と思う
職場や職種によっては残業が多いところもあるが、残業代は必ず出るのでブラック企業とは感じません。また、残業時間についても基本的には月４５時間以上は超えないようにとされているので、早く帰ろうという雰囲気が広まっています。また、福利厚生や研修制度もとても充実しているので、この会社に入ってから他の会社の福利厚生になどを見るととてもお驚きます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・駅員・契約社員
ブラック企業と思う
上司、先輩からのパワハラ、セクハラなんて本当に普通にありましたし、精神的にしんどくなって休職されている方がかなり多いのには驚きました。また、個人面談という名の圧をかけられます。配属先によって違うとは思いますが、比較的に言いたい事が言いづらい環境で、何か少しでもミスやクレームがあるとすぐに犯人探しをする典型的な昔の会社という感じです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・保守管理
ホワイト企業と思う
マイナス点だと思うのは転勤がずっと続くことくらいで、収入面や休暇取得の面を始めとした他の部分では不満がないためです。強いて言えば、夜勤が身体への負担が大きそうなので心配という程度です。社員に無理を強いることがない良い企業だと思います。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・車両整備
ホワイト企業と思う
肉体労働の職場の中で心身疲労のために働けなくなる男性がいたり、十分な休暇がなく家庭を妻に任せきりになってしまう家庭もあると思いますが、この企業は一家の大黒柱である夫が生涯働き続けることができ、家庭環境も良好に保っていけると思うからです。
妻から見たJR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・車両整備・正社員
ホワイト企業と思う
10～60代までの幅広い年齢層の方が勤めていますが、専門的な技術・知識が必要となる職場なので、上司からのしっかりとしたサポートによって若い社員が退職することなく企業に貢献できる人材を育て上げることができています。さらに、コロナ禍で大幅な給料・賞与カットを受ける企業、倒産してしまう企業もあるなか、この企業は社員の生活を守るため給料カットもなく存続できており、今後も存続し続けると思うからです。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
ブラック企業と思う
本当はホワイト企業だと思いたいですし、私の所属している職場はホワイトだと思います。しかし、2万を超える社員が在籍しているので、ピンからキリまで色々な人がいます。良い上司に恵まれればホワイトで、そうでなければブラックです。正社員とシニア社員、契約社員との格差があまりにも酷いので、その立場の人からしたらブラックだと感じると思いますが、正社員にとってはブラックだと思わないかもしれません。
JR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・運転士
ホワイト企業と思う
給与面も満足していますが、福利厚生がしっかりしてる上に有給取得率も高いと旦那から聞いてます。何より大企業なので、少しのことで潰れないですし、安心しています。妻からみている限りは、ホワイトな企業だと思います。
妻から見たJR西日本の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代(男性)・事務・正社員
ホワイト企業と思う
本企業に入職するまでは、何を基準に昇給額や賞与を決定しているのかが全く分からない事が多くありました。残業手当を含む手当関連についても、社員によって変わるという事もなく一律に決定されているため、とにかく不公平感を感じる事がありません。仕事が出来る人・出来ない人も多くいらっしゃり、頑張っている方・頑張っておられない方も存在しているのは事実ですが、仕事が出来なくて頑張っていなくてもしっかりと給料を出して頂けるので非常にありがたく思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
ブラック企業と思う
技術系統に限らず、精神的な病気を患い休職・退職される方がかなり多いです。理由は様々ですが、国鉄時代のパワハラ体質が改善されていない環境であることや、自身の意見が通りにくい風潮が主な原因です。また、パワハラ等問題が発生した際にハラスメントを発生させた社員ではなく、被害を被った社員（会社に相談した社員、休職した社員）が異動させられます。上長が40代の中堅社員の方が多いせいか、自身の部下であっても長年勤務している社員（ハラスメントを発生させた社員）の意見が強いことが原因で、そのような対応になります。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・保全・正社員
ホワイト企業と思う
元々国営で運営していたことがあるためか、国の目が近くにあるため残業代の未払には物凄く気をつけています。組合の力もそれなりにあり、給与もほとんど毎年ベースアップしています。有給休暇も1年分は繰り越しで来年度に持ち越せますが、昨年度分の有給を流すことのないよう、できるだけすべて消化できるように配慮してくれます。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅係員・正社員
ホワイト企業と思う
福利厚生がしっかりとしており、人間関係も基本的に悪くはないのでそう思いました。また、お給料も他の年代の人に比べても高い水準でもらっているので、自分の中では非常に満足しています。また、休日もしっかりとあるので休むことも可能ですし、体調が悪い時もしっかりと休めるため、非常に良かったと感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・技術系・正社員
ブラック企業と思う
福利厚生やライフワークバランスに関する制度は充実していますが、社内の人間関係や業務内容に悩み、休職・退職される方が後を絶ちません。私自身も自分の業務に誇りと自信を持って勤めていましたが、最終的に職場上司との人間関係に悩み、休職を余儀なくされました。また、鉄道企業特有の「以前は国鉄で公務員だった」という風潮があり、通常の企業とは違う風が吹いているような印象を受けます。古いことを好み、新しいことに壁を作ってしまう方が多く、若手社員は不満に思う点も少なくないと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・総合職
ホワイト企業と思う
仕事と休みのバランス、福利厚生、給与などを総合して、妻の目線からはホワイト企業に見えます。きちんと家族との時間、休息も取れていますし、それほど精神的、身体的に辛そうな様子も見られないので、良い会社だと感じております。
妻から見たJR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・駅係員・契約社員
ホワイト企業と思う
休み・残業代・ボーナス等一般的なものはあります。また、インフラ事業を担っている関係上、倒産の心配もそこまでありません。さらに、研修に関してはしっかりと行ってくれており、配属先についてもわからないことがあれば質問ができるような環境でした。そのため、ホワイト企業だと感じました。ただ、ボーナスと休みの融通面が少し不満でした。もう少し改善していただけるとよりホワイト企業になると感じました。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・駅員・正社員
ホワイト企業と思う
有給消化を積極的に上司からも言われ、確実に年間を通して消化できます。良くも悪くも法令遵守が徹底された企業なので、完全なホワイト企業だと思います。ただ、突発的な事故などで急に残業になったりすることが稀にあります。その際も残業手当など各種手当がきちんと支払われ、サービス残業は皆無の体質である企業です。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術 施設部・正社員
ホワイト企業と思う
福利厚生で割引・在来線無料は想像以上にでかいです。そして残業も1分単位で必ず支給され、（残業はそもそもないです）休みも多いため比較的いい方かと思います。しかし、職場によっては昔の名残があるおじさんたちが一部残っているので、そこに配属されるときついと思います。しかし、研修も多く準備されているので、職場以外でたくさんの方とお話しできるのは最高でした。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・営業・正社員
ホワイト企業と思う
やはり大企業で、他の企業の模範となるべき会社だという認識が経営陣もしっかり持っているので、サービス残業や、社員が不利になる状況を見て見ぬふりをすることはあまりないと思います。また、在宅勤務や、出産、育児に関しても寛容な対応であり、働く女性社員にもとても優しい企業だと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・事務・正社員
ホワイト企業と思う
個人ベースでみると、どうしても体育会気質な人もおり、合う合わないが発生してしまい、その視点からみるとブラック企業と捉えられてしまう面もあるのは事実であると思います。ただ、会社を俯瞰的にみると様々な制度が充実していて、それなりの年収が保証されていること、万が一怪我や病気になったとしても支援してくれるのが大前提等を踏まえるとホワイト企業と言って差し支えないと思います。また、現在も残業時間削減に向けて積極的に取り組んでいることも重要です。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・技術職・正社員
ブラック企業と思う
ブラック・ホワイトの定義は人それぞれだと思いますが、私の働いていた「保線」に関してはブラックだと思います。毎年、労働組合が少しずつ条件の改正を行って活動していますが、人手不足、死の危険に関しては一生変わらないものではないかというのが4年ほど勤めた印象です。日々の点検業務に関しては、責任と危険の2つを背負うことになりますが、それに対しての手当ては驚くほど低いです。お金で解決すればいいというものでもありませんが、責任と危険に関してはその人の人生にも関わってくることなので、ぜひとも改善してもらいたいと思います。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・技術・正社員
ホワイト企業と思う
以下の点よりホワイト企業だと思います。①36協定の残業時間の上限を厳守している②年次有給休暇を気兼ねなく取りやすい③福利厚生が充実している④上司からの恫喝などがない⑤クビを切られることがない⑥テレワークやフレックスタイム制が導入されている⑦級の呼び出しなどに対しては手当てがしっかりと出る。
JR西日本（西日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・営業
ホワイト企業と思う
働き方改革で積極的に流れを変えようとしている様子を感じるためです。また、人材教育や査定に関しても公正に行っていると聞いています。福知山線の事故から企業態勢を大きく変えてきたホワイト企業ではないかと思います。
妻から見た西日本旅客鉄道(JR西日本)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
ホワイト企業と思う
特に、主人から会社の悪口などは聞かないですし、何より毎日嫌な顔せず出勤し、帰宅しております。会社の同僚も良い人ばかりで、楽しそうです。私も主人の同僚にお会いしたことがありますが、同僚も会社の悪口などは言っていませんでした。
妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代後半(男性)・医療職
ホワイト企業と思う
無理な労働を強いられることがない、というのが一番の理由ですね。過重労働は労働者にとって負担になるだけでなく、過労によるサービスの質の低下を招き、間接的にお客様にご迷惑がかかります。その双方をどうにか減らそう、なくそうとする企業の姿勢についてホワイト企業であると感じています。
妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは？40代(男性)・技術・正社員
ブラック企業と思う
金銭的、労働時間的にはホワイト企業であるが、人材の面でブラック企業といえる。国鉄時代からの移籍組が一掃さえれば、相当変わることは期待できるが、あと１０年程度は仕事をしない、できない社員を抱えながら、一部の社員の能力に頼って仕事をしなければならない。
JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・営業・正社員
ホワイト企業と思う
まず制度がしっかりしているので働く時間などにも制限がありますし、上司からのチェックがはいるのでホワイトだと思います。何に関しても”固い”のでブラック企業だと言う方はおられないかと思います。働いてもその分給料も貰えます。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・車掌・正社員
ホワイト企業と思う
福利厚生がしっかりしておりワークライフバランスもよいです。女性は子供を産んだ後も続けやすい環境が出来上がっています。また社内の人間関係も良く、何でも話せる風通しの良い職場です。休養もしっかりとれるので、泊まり勤務の身体的な負担は少ないです。
西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は？