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口コミから見た、JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判は?

カンパニー通信に投稿された、JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミをご紹介します。JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判を知りたい方はぜひご覧ください。

  • 会社名:西日本旅客鉄道株式会社
  • 本社所在地:大阪市北区芝田二丁目4番24号
  • 従業員数:28,383人
  • URL:https://www.westjr.co.jp/

目次

JR西日本(西日本旅客鉄道)での年収は?
JR西日本(西日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度
JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて満足していること
JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること
JR西日本(西日本旅客鉄道)はブラック企業?ホワイト企業?
JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミ・評判一覧

Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)での年収は?

評価:★★★★★ 40代(男性)・事務・正社員

600~699万円 ( とても満足 )

与えられた年間休日は確実に消化でき、さらには役職等がついても、つかなくても超過勤務手当は自己申請により申請可能です。大きな時間のずれさえなければ確実に支給されます。また、基本給部分の年間昇給額は若い人ほど多くなる設定をしており、あまり仕事ができない若い世代でも確実に自分の手取りの増額を実感することができます。特に何もしなくても、普通に毎日真面目に働いているだけで、平のままでも気づけば高額な給与となっています。こんな会社はあまり多くないと思うため、給料に対する満足度は満点です。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2021年1月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

300~399万円 ( 満足 )

高卒での入社であったため、入社から6年ほどは基本給が低く、手取りはかなり低かったです。同級生と比較しても若干支給額が低いなと感じる程度でした。ただ、残業代がしっかり支給されていたことやエリア給があったため、人並みの支給額であったと思います。また、ボーナスも年により変動はありますが、5.2か月分ほどの支給額であったため、年間の総支給額も良かったと思います。ただ、問題点として、シニアになるにつれ給料が上がるような給料カーブが設定しているので、子育て等お金が必要な時に満足な支給を得られないことが挙げられます。昇給するタイミングも4~6年ほどかかるので、大半の人が苦しい思いをします。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・保全・正社員

300~399万円 ( 不満 )

会社が大きすぎることもあり、会社の形態を大きく変えることが困難で、昔の年功序列な形態が強く残っています。若手がどれだけ仕事で成果をあげようと給料が固定されているために業務意欲が増しません。さらに、系統ごとでの手当の額に大きく差があります。業務内容によった負担の差で手当の額が変わっているのであれば納得できるのですが、私の所属している系統の業務内容量は明らかに他系統よりも多く、一番負担がかかっているのにも関わらず、社員の声を受け入れてくれません。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅係員・正社員

500~599万円 ( 満足 )

私は、以前年収が200万円程度だったので、これぐらいいただけると非常に満足しています。また、仕事は多くのお客様と接する仕事なので、非常に大変なお仕事ですが、その分お給料が高いと満足できるため、非常に良かったと感じました。また、将来的に結婚を考えていて、ある程度のお給料ではないと結婚できないので、これぐらい頂けると自分の自信にもなりますし、結婚に向けてスタートを切れるため、非常に良かったなと感じました。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

300~399万円 ( 不満 )

1年に一度、決められた額(3,000~6,000程度)基本給が上がりますが、大きな基本給上昇となる昇給(15,000~)は4~6年に一度しかなく、6年目までの手取り額は初任給時と殆ど変わりません。また、個人で様々な取り組みを行ったとしても、同期や先輩が大勢いる中で評価されるのはかなり難しく、昇給の短縮(4~6年かかるが1~2年短くする)を貰うことができず、不満が募ります。また、シニア世代が大勢いる中での基本給カーブや調整により、若者は年々業務量が増す中で給与が増えないことに不満を感じながら日々業務を行っていました。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年11月

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・総合職

400~499万円 ( 満足 )

きちんと家族が不自由なく暮らすことができ、貯金も少しはできる額を頂いているので不満はありません。コロナ禍でもボーナスをきちんと頂けたので、なおのこと有難く感じております。また、社宅などの設備や福利厚生も整っているため、その点でもかなり助かっています。もちろんお給料は多くいただけるに越したことはありませんが、基本的には満足しております。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年8月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・駅係員・契約社員

200~299万円 ( 不満 )

給与は、契約社員の頃は時給でした。950~1100円程度だったと思います。夜中の泊まり勤務もありました。ただ、やはり時間給なので、給料が安かったと感じました。さらに、ボーナスはあることはあるのですが、寸志で非常に少なかったと感じました。そのため、必然的に給与・年収も安くなってしまいます。夜中の泊まり勤務もあり、立ち仕事も多いため、もう少し給与を上げてほしいと感じました。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅員・正社員

600~699万円 ( 満足 )

同年代の方と比較すると鉄道業界は年収は少なめですが、福利厚生が充実しております。長年勤めることによって給与も少しずつですが上がっていき、ボーナスも年2回必ず支給されます。退職金も一般の企業と比べれば多く出ることも、将来への不安がなくなり、安心して生活することができます。ただ、宿泊を伴う勤務がある事が辛いところですが、慣れれば出勤回数が減り、夜勤手当なども付くので月々の手取り額も増えていきます。残業も時期によりますが、きちんと残業手当が支給されるので安心材料の一つです。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術 施設部・正社員

200~299万円 ( とても不満 )

高卒の月給は15万6千円ほどで、それに加えて毎月エリア手当、残業手当、出張手当が付与され、基本的に総支給額は17万を超えます。しかし、福利厚生が充実というか、保険等控除額がとても大きく、自分の職場は夜勤が少ない場所のため月の手取りは10万〜11万。ふざけています。ボーナスは至って普通です。新入社員でも、入社半年の冬で満額の30万ちょい頂けますがそもそも月の給料が少ないので全く嬉しくないです。これに関しては組合が毎年会社に給料アップを訴えていますが、上がったとしても千円がいいところでした。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・営業・正社員

300~399万円 ( どちらでもない )

勤務上の拘束時間が形態にもよりますが、スタンダードなものとして24時間拘束となります。つまり出勤してきて翌日まで帰れないシフトとなっており、拘束時間がとても長くなっています。その割に給料として受け取れる金額は、体感で少なく感じると思います。入社からしばらく次のステップに上がるために10年程度かかり、それまでは給料が少なく感じられるかもしれません。とても安定している企業によくある話だと思いますが、もう少し多く貰えればとありがたいと毎月思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・事務・正社員

600~699万円 ( どちらでもない )

年収については、平均的な年収を得ることができます。一方で、職種別に手当ての付き方にばらつきがあります。そのため、基本的な給料は同じであっても、行っている仕事により年収ベースみると差が出る場合があります。今現在は、オフィスワークがメインであることから、その手当がでることが少なくなっており、年収は少し減少傾向です。しかし、総合的にみるとしっかりと給与が支払われており、特にボーナスについては満足のいくものとなっています。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術職・正社員

200~299万円 ( 不満 )

配属先は線路の点検をする「保線」と言われる仕事をしている箇所でした。電車の走っている時間帯に線路に入って点検をしたり、補修箇所があれば補修するなどと危険な仕事ではありましたが、ルールが徹底されていることもあって死亡事故は長年起きてはいませんでした。しかし、ほぼ毎日線路の上を徒歩で長距離点検したり、周辺環境を整えるために草木の伐採を行い、さらには沿線住民の方からの苦情に対応するなど、業務としてはとても多いものにもかかわらず、それに見合った給料は支給されていないなという印象でした。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・技術・正社員

600~699万円 ( 不満 )

西日本旅客鉄道株式会社は、公共性の高さと災害時にも呼び出されるような緊急性、安全最優先のためミスが許されないといった企業文化があることで非常に仕事をする上で厳しいものがあると感じています。一般的な平均年収と比べると多い方の給料だと感じますが、その仕事の厳しさと比べると少し不満を感じるところはあります。特に、出世していって管理職になったとしてもそれほど給料は上がらないので、出世のモチベーションもあまり上がりません。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年11月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・営業

500~599万円 ( どちらとも言えない )

通勤手当が大きいので額面は大きく見えますが、労働組合や保険等で差し引かれている部分も大きいのでもう少しいただければ、というが本音です。30代以降で順調に昇給していけば可能かもしれませんが、現在のところが夫婦で共働きでないと生活は苦しいです。

妻から見た西日本旅客鉄道(JR西日本)の評判・口コミは?
公開日:2019年6月

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

600〜699万円 ( とても満足 )

泊まり勤務で出勤すると丸一日いないですが、次の日が休みだったりするので子供との時間がゆっくりとれて満足しています。なにより、ボーナスが多いところや、年齢と共に必ず基本給が上がるので、生活が安定します。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年5月

満足度:★★★★★ 40代後半(男性)・医療職

800〜899万円 ( とても満足 )

この時代にしては十分な金額をいただいていると思います。部署によるかと思いますが、定時で帰ることができますし、休日はほぼ規定通り取ることができるので、残業代や手当込みでの金額ではありません。賞与の倍率も高いまま維持しています。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年8月

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・鉄道運転士

600〜699万円 ( 満足 )

給与自体は25万から30万と少なめですが、ボーナスが総額120万もらえて、年28万の住宅給付金、インフルエンザなどで4日以上病欠した場合は傷病手当が出るなど福利厚生が手厚いので、今のご時世ありがたいことだと思っています。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年2月
カンパニー通信では、JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度

評価:★★★★★ 40代(男性)・事務・正社員

とても満足

基本的にはライフバランスを優先してくれる会社です。具体的には「この日は息子の誕生日なので残業はできません」と事前に申告しておけば、対応してもらえます。残業も命令される事は基本的には少なく(会議を除く)自分で期日までに間に合わないと思った場合のみ自主的におこない、期日さえ守れば強制的に何かを言われることはありません。手当もきっちりと承認されます。総合的に自分のペースで仕事をすることが可能であり、休みの数も充実しているため、ワークライフバランスはかなり満足できるものです。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2021年1月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

満足

所属していた部署は月によって異なりますが、早出・残業が日常化しており、多い時で1日2.5~3.0時間の残業が週5日続くことがあり、身体的・精神的にキツさを感じていました。ただ、残業代は分単位で全額支給されるので、金銭面での問題はないです。また、ワークライフバランスに関する制度は他社と比較してもかなり充実しています。近年では男性の育児休暇取得も多く、休暇を取る際に否定的な意見を述べるものもいません。休暇等も取りやすい雰囲気です。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・保全・正社員

どちらでもない

与えられた担当業務によって仕事量も大きく変わり、繁盛時期も変わります。その為、どの担当になるかによって残業量や疲労が変わることが先が読めなく、しんどい部分があります。ただし、担当業務をこなせるようになると時間のコントロールも上手くできるようになるため、努力次第という点は非常にありがたいと思います。また、朝から次の日の朝にかけて通し夜勤があり、その分出勤回数が少ないため、自分の時間を作りやすく趣味等に時間を使えます。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅係員・正社員

満足

この会社は、基本的に週休2日制を引いているため、しっかりと休めますし、有給休暇もしっかりと消化できるので、自分にとっては非常に良い会社だと感じることができました。残業に関しては、基本的にあっても1時間程度なので、残業はあまりないので働きやすいと感じました。ただ、やはり世間が休みの時(夏休み・冬休み・お盆等)は、休むの難しいので、この期間に休みたい人は少し世間とのずれがあり、嫌がることもあるかもしれません。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

不満

若手社員は特に、早出・残業が日常化しています。土日休の職場だと、平日の職場での拘束時間がかなり長くなり、帰宅後・出勤前のプライベートな時間を取ることができません。家に帰って寝るだけの生活が続いているように感じてしまいます。夜勤職場でも早出・残業が日常化しており、会社に24時間以上滞在しているパターンも多数あります。ワークライフバランスに関しては、男女平等参画や雇用機会均等に関する理解を深めようとする風潮があり、有給や産休・育休、男性の育休は取りやすい雰囲気です。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年11月

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・総合職

満足

残業は多少あるものの許容範囲だと思いますし、きちんと残業手当も出ているので問題ないと感じています。シフト制ですが、早めに希望を出せば休みを調整していただけますし、繁忙期でなければ定時で帰宅出来る日もあるので、仕事と休みのバランスは良いと思います。平日休みもあるため、平日にしか済ませられない用事を片付けることもでき、その点も生活するにおいて良い点だと思います。リモートワークに対応出来る仕事では無いので、この状況下ではそこだけが難点かとは思います。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年8月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・駅係員・契約社員

満足

ワークライフバランスに関しては、大企業ということもあり、しっかりと休みをとることができました。残業もシフト制であるため、あまりありませんでした。なので、ワークライフバランスは満足のいくものだったと感じます。しかしながら、契約社員という立場もあるかもしれませんが、休みを取りたいと思った時に、正社員の人たちと比べて融通が利かないときが多かったと感じました。契約社員と正社員関係なく、休みの融通を利かせてほしいと感じました。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅員・正社員

とても満足

残業が極端に多い月もありますが、しっかり残業手当等の各種手当が支給されます。また、突発的な事故等でも各種手当が支給されるので安心しています。有給消化をしないと逆に怒られるぐらいなので、その点も満足しています。また、福利厚生も充実しており、扶養手当や子供の補助金制度が充実しています。休みも取りやすいので子供の行事には全て参加できることも魅力の一つです。住宅についても、格安の社宅が利用可能なので助かっています。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術 施設部・正社員

とても満足

職種にもよりますが、僕のような公務系統は基本的に土日祝日休みです。万が一異常時で出勤しても必ずお休みをもらえます。有給は初年度10日。二年目で15日、それからMAX20日をとして毎年付与日数が増えていきます。駅、乗務員では、休みはバラバラですが、夜勤明けの非番合わせて大体三連休が多いです。しかし土日祝日関係がないので、頻繁に友達と遊ぶような方は予定を合わせにくいと感じます。全体的に有給の取得率は高く、有給希望月の前月20日までに言えば、研修でないかぎりほぼ100%取れます。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・営業・正社員

満足

勤務はほぼ完全シフト制であり、残業は基本的には発生しないことと、ノルマなど追い込まれるものが若い間はないと思うので、心にゆとりができます。大企業なので、国の方針には敏感かつスピード考えのある対応をしていると思います。国が推奨している働き方を積極的に社員に実践できる環境を作っていると思います。様々なハラスメント対策も管理職も含めて、分かりやすいビジュアル教材などを活用してしっかり教育できており、しっかりしていると思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・事務・正社員

満足

残業は近年減少傾向であり、業務の効率化を含めて社員一人ひとりの負担は少しずつ減りつつあると思います。今後も様々な施策を実施し残業時間は総じて減少していくものと思っています。ワークライフバランスについては、業務の繁忙期を除いてプライベートの予定を尊重して勤務の計画を立ててくれます。ただし、職種においてはどうしても仕事を優先しなければならないこともあり、その際はプライベートの予定は諦めざるを得ません。しかし、その場合は後日優先的に休暇を与えてくれます。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術職・正社員

どちらでもない

私が勤めていた頃の話にはなりますが、有給休暇や新婚の際の休暇など、申請して取得する休暇については大手企業ということもあって、充実している上に取りやすい雰囲気でした。しかし、日常業務の量は多く、日中は線路の点検に出かけて帰ってきたら補修箇所などの点検の記録をまとめ、さらには自分の担当している項目の、例えば線路に使用されている材料の担当や、レールの担当などの検査項目の整理や状況、交換時期の制定など、事務作業も多くありました。それに対して、勤務している人数は常に足りていないため、一人が2つの担当を持っていたりして、なかなか定時での帰宅は難しい環境にありました。加えて、大雨や台風などの災害時は深夜でも呼び出されて出勤しなければいけないため、ゆっくりと休むことができにくい環境でした。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・技術・正社員

満足

残業・ワークライフバランスについては他の企業よりもいいように感じます。36協定の限度時間は厳守であり、個人の偏りが出ないように業務分散や他区所への移管・業務の廃止などを進んで行っています。災害時の緊急呼び出しなどもありますが、しっかりと残業代他手当なども出るので満足です。年次有給休暇も取得しやすく、理由を聞かれることもありません。家族とちょっと旅行に行こうというときでも、簡単に有給が取れるので満足しています。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年11月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・営業

不満

特に、現場から離れた本社の事務職に関しては人手不足の部署も多いようで、残業が多いです。うちの夫はほぼ毎日です。平日は子供との時間がほぼとれないです。大きな会社なので付き合い等の飲み会も多いです。フレックス制度が利用できる点は良いですが、有給等はとれないことはないですが、積極的にどんどんとるというような感じではないそうです。休日も仕事の連絡が入ることもしょっちゅうあり、休まらないようです。精神的な病気になってしまう方も多いようなので心配です。

妻から見た西日本旅客鉄道(JR西日本)の評判・口コミは?
公開日:2019年6月

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

満足

残業というより、超勤(超過勤務)になります。電車が遅れていたり、人身事故などがある日は、帰ってくるのが遅くなりますが、ほぼ、時間通りに終わる職場なので、予定を立てやすいですし、分単位で残業代がつくので無駄がない感じです。また、男性でも育休を取ることができます。主人の同僚の方は、1ヶ月お休みしておりました。女性だと駅の窓口勤務になったり、就業時間を時短できたりするらしく恵まれているなと思いました。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年5月

満足度:★★★★★ 40代後半(男性)・医療職

とても満足

先の質問への回答と重なりますが、残業はほとんどありません。休日出勤もありません。決まった日に勤務して定時に帰ることができます。有給休暇に関しては同僚の方との兼ね合いもあるので思い通りに取れるわけではありませんが、それはどの職場でも同じだと思っています。勤続年数が長くなると有給休暇の持ち越しがどうしても発生します。すべて消化できるか?というとそれは難しいですね。余剰人員がいない限りは無理だろうと思います。これもどの職場でも同じなので全体としては満足しています。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年8月

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・鉄道運転士

どちらとも言えない

運転士なので泊まりの仕事もあり、毎日仕事の終わる時間が運転する電車によって変わるため、睡眠時間や帰宅時間は不規則です。天候が悪化した場合はダイヤが乱れて長時間拘束されるなど、予期せぬトラブルが多いですね。また、3年に1度、運転士適性検査と呼ばれる厳しい筆記試験、身体検査があり、これに不合格となると駅員に降格されます。駅員は運転士より給与が7万低いため、この運転士適性検査の年は神経を張り巡らせています。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年2月
カンパニー通信では、JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて満足していること

40代(男性)・技術・正社員

ワークライフバランス

数年前に労働基準監督署の是正勧告を受け、超過勤務の賃金未払い問題が発覚し、新聞やテレビでも報道されました。過去に遡って、超過勤務の実態調査を行い、未払い賃金を全額、全社員に対して支払いを行った経緯から、社員の「はたらき方改革」を推進するようになった。今までのやり方を良しとせず、会議と称したすでに周知済みの連絡事項の朗読会や決定事項の会議を極力簡素化し、仕事を進めやすい風土改革に努めるようになってきた。目に見えて、過重労働は軽減されてきているが、発展途上である。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年7月

40代(男性)・技術・正社員

年収・給料

一般社員から昇職すればするほど年収の増加につながり、若い社員ほど昇職への魅力を感じやすい給与体系となっている。助役クラス(一般社員の最上級クラスに位置する。)まで昇職すると、世間一般の給与水準からみて、年収は約2倍程度の水準であり、高水準といえる。世間で過重労働による自殺が問題視されている中、一部の部署や社員に業務の偏りはあるものの賃金で対価を必ず支払っており、労使協定で決めた労働時間を超えて超過勤務はすることはないので、安心感もある。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年7月

20代(女性)・営業・正社員

年収・給料

給料は位があがるごとに少しずつですがUPしていきます。特になにもしなくても在籍年数で自動的にあがっていくので自分から何か行動しなげればならないということはありません。評価されれば飛んで位がアップしたりしますが。またボーナスがあり、それなりにもらえるのでそこがいちばん満足いくところです。働いている職種にもよりますが細かい手当もありますし、とても自分にとってやりがいとなります。例えば泊まりの勤務をすれば夜勤手当など入ります。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年6月

20代(女性)・営業・正社員

福利厚生

女性はやはり子供ができたりするので産休や育休を取ると思いますが、細かな制度があるので体調不良であったり万が一何かあった場合その制度を利用できます。また、子供のことだけでなく介護であったり、その他様々な制度があるので利用すればうまく会社に勤めながらでも解決していけます。その制度についても1冊の本にまとめてありわかりやすく説明してあるのでいつどのような制度が使えるのか一目で分かるのが良い点であるとおもいます。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年6月

30代(女性)・車掌・正社員

ワークライフバランス

駅員と乗務員(車掌&運転士)は泊まり勤務となりますが、そのぶん非番や休みも多く、プライベートの時間を多くとれます。具体的には、出勤当日は泊まり込みで仕事をし、翌日はお昼までに仕事が終わるので、それ以降が全て自由時間です。1日の泊まり勤務で2日分働いた計算になります。仮眠時間があるので体力的にも苦痛ではありません。また、女性は産休育休の内容が大変充実しているため、子供を出産した後も仕事を続けやすいです。職場の上司や男性達もとても理解があるので、ママが働きやすい雰囲気を作ってくれます。仕事とプライベートを両立できるバランスのとれた会社です。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

30代(女性)・車掌・正社員

仕事のやりがい、面白み

車掌はお客様を目的地まで安全にお届けする仕事です。安全に対する責任は重いです。責任感と冷静さが求められます。そのぶんやり甲斐も感じられる仕事です。特に車掌は、運転に関わる業務だけでなくお客様とも接する接客業でもあります。お客様にご案内をして「ありがとう」と言っていただけた時は本当に嬉しいです。またお子様やご家族連れからは手を振っていただけることが多く、小さいお子様に夢を与える立場なのだと身が引き締まる思いです。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

20代(女性)・営業業務・正社員

福利厚生

女性は産休、育休を取れたり、怪我や病気になった際の保険手当はかなり充実しておりました。病気などになった際の休める最長期間も長く、休んでいる間の手当も、ほかの会社よりは充実しているのではないかと思います。大きな会社なのでその辺りは中小企業より明らかに整っており安心することが出来ました。また、会社内におけるレクリエーションなども定期的に行われたり、部活動などもあり、そういったことが好きな方にとっては、仕事のみの関係でなく、人間関係も円滑になったり色々とリフレッシュ出来たりすると思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

20代(女性)・営業業務・正社員

人間関係

基本的に、個人業務というよりは、みんなでチームワークを大切にし、助け合いながら仕事をするという感じなので、人間関係は場所にもよるとは思いますがとても良かったです。上司も相談しやすい人や頼りになる人が多く、先輩も同じような経験をしてきた方ばかりなので、親身に相談に乗ったり仕事内容を丁寧に教えてくれたりしました。仕事外でもプライベートな話ができたりと、楽しかった記憶があります。助け合う職場なので基本的に人の気持ちを慮ることが出来る人が多いと思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

30代(女性)・総合職・契約社員

福利厚生

福利厚生などは充実していたと思います。社員には広いロッカーがあり、さらに夜勤の際には、快適なベッドなどが用意されていました。在来線などは無料で乗ることが出来ますし、各種割安サービスがあるのが魅力だと思います。産休育休を女性が取った場合には女性は管理職などで活躍をすることが出来て、女性が働きやすい職場となっています。体調面なども考慮をして自分が働きやすい働き方で働くことが出来るのも大きなメリットだと思いました。

JR西日本旅客鉄道の働きやすさ・評判は?
公開日:2017年12月

30代(女性)・総合職・契約社員

評価制度

評価マニュアルなどがしっかりとしていて、社内の研修なども充実しています。このため、長く働き続けていれば、正当に評価をしてもらうことが出来て、昇進も期待することが出来ます。やればやっただけ評価されることが出来て、学歴なども関係がなく、重要な管理職につくことができるようになります。出来ない人でも、年功序列で評価してもらうことが出来ますので、長く働き続けたい人には魅力的です。私は、契約社員だったのですが、試験などがたくさんあり、正社員を目指すことが出来ました。

JR西日本旅客鉄道の働きやすさ・評判は?
公開日:2017年12月
カンパニー通信では、JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミを投稿する

Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること

40代(男性)・技術・正社員

会社の成長性

福知山線事故をきっかけに、様々な安全設備に対して多額の投資を行っており、地上設備は増加傾向にある。将来に必ずやってくる老朽化を考慮した、適正なメンテ要員や設備配置となっていない分野があり、労働人口の減少とともに安全性を維持できなくなる恐れがある。ローカル線の廃止や踏切等の不要設備の撤去など、積極的に取り組む必要があるが会社として消極的に感じる。JR北海道の例もあり、難しい面もあるが地元への働きかけを積極的に行う必要がある。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年7月

40代(男性)・技術・正社員

人間関係

国鉄から移籍組が50代以上の社員に多く在籍しており、仕事や昇職に対してモチベーションが相当低い社員が多く在籍している。一部の社員への業務の偏りの原因でもあり、JR移行後に採用された社員にとって不満の原因となっている。一方で、労働組合活動に対してのみ積極的で、労働者としての権利だけを主張するのでたちが悪い。定年退職後の再雇用制度を利用して、65歳まで雇用される社員も多く、仕事をしない、できないのに、本人が希望さえすれば再雇用される現状に不満を感じている若い社員が多い。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年7月

20代(女性)・営業・正社員

人間関係

人数が多い会社であり、勤務体系も変わっているため休憩時間など変則的にあります。その休憩時間は同僚と話ししたりしますが、噂というものが多く社員間で回ってしまうのでどうなのかなとおもいます。本当のことかどうかわからないことを噂が回っていることがよくあります。もちろん自分も”噂”というものに悩まされたことも多々あります。また、年齢がバラバラなので年上なのに後輩といったやりずらい部分もあり、悩みどころです。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年6月

20代(女性)・営業・正社員

個人としての成長・スキルアップ

社内での通信研修があるけれど時間がないので全く勉強できず、受からないし、難しいです。場所や職種にもよりますが、自分に合ったスキルアップできる場所であるかどうなのかなって感じです。色々な職種がありますが、仕事があまりないところではスキルアップは全くできません。個人として成長もあまりできないとおもいます。自分次第だと思いますがどうなのかなって感じです。自分自身ほんとにスキルアップ、成長してるのかわかりません。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年6月

30代(女性)・車掌・正社員

個人としての成長・スキルアップ

車掌は専門職であるためその道のプロフェッショナルになることはできますが、一方で他の一般的な社会人スキル(パソコンや簿記など)は身につきません。ですので、鉄道に関しては社員全員がプロですが、それ以外のスキルを身につけたいのであれば、独学で勉強をする必要があります。社内にはパソコンやプレゼン力等を磨くための研修が充実していますので、そちらを利用して将来の出世・スキルアップのために努力されてる方がたくさんいます。やる気さえあれば能力はどんどん伸ばしていける環境が整っています。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

30代(女性)・車掌・正社員

会社の成長性

一見安定している職業に見られますが、決してそうではありません。今は自動車や飛行機など他の交通手段も充実しており、激しい競争が強いられています。これからは少子化で日本全体の人口も減ってくることが予想されます。つまり、鉄道を利用してくださるお客様が必然的に減ってくるということです。ですので、社員には会社を成長させるためにいろいろと考えて動ける人材が求められています。まずは安全な鉄道を築きあげていくことが最も大事です。それを前提として、今後は多くのお客様にご利用していただける選択していただける鉄道会社になるためにより一層の努力と成長が必要だと思っています。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

20代(女性)・営業業務・正社員

仕事のやりがい、面白み

向いている人、いない人はもちろんいると思いますが、不特定多数の数多くの人と接することになるので、単純作業が多くなることもさながら、逆に変則的なイレギュラーな方がこられて臨機応変に迅速に対応する必要も出てきます。また、常に時間に追われているため、かなり精神的にきついです。また、お客様からクレームや言いがかりを付けられることもしばしばです。そういったお客様一人一人の要望に答えられる人、答えることにやりがいを感じることが出来る人は向いていると思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

20代(女性)・営業業務・正社員

職場環境

24時間以上の拘束時間、きっちり決められたダイヤに縛られることも多く、精神的に負担になることもあります。休憩時間が取れなかったりすることも業務の内容によってはありえます。また、寝る時間も仮眠という形なので、あまり寝られなかったりすることもあるため、体力的にきつい部分が多いです。特に女性は、立ちっぱなしの業務や拘束時間が長かったりするので、生理など、持病をお持ちの方などはきつい方も多いかと思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

30代(女性)・総合職・契約社員

人間関係

私が不満に感じていたのが、人間関係です。ある駅に配属されたのですが、先輩後輩などの上下関係が非常に厳しく、かなり体育会系の社風がありました。先輩に気に入られなければ途端に居心地が悪くなりますし、上司に告げ口をされることも多かったです。人間関係は、結構ドロドロとしていて、それを苦痛にして辞める方も多かったです。上司にも癖が強い人がたくさんいて、かなりコミュニケーション能力が高くないと厳しい側面がありました。

JR西日本旅客鉄道の働きやすさ・評判は?
公開日:2017年12月

30代(女性)・総合職・契約社員

社風

社風はとても体育会系の社風で、上司なども本当に根性論のようなものをもっていて、説教をする方が多かったです。上から目線で怒鳴るような上司も多く、上司や先輩のいうことは絶対といった雰囲気がありました。後輩でも生意気であれば、昇進に響いたりと体育会系で、さらに年功序列の空気がありました。安全第一の会社であり、事故の件を引きずっている会社でもあります。このため、新人として入ってくると重苦しい社風で、ストレスを感じることもありました。

JR西日本旅客鉄道の働きやすさ・評判は?
公開日:2017年12月
カンパニー通信では、JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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Q.JR西日本(西日本旅客鉄道)はブラック企業?ホワイト企業?

評価:★★★★★ 40代(男性)・事務・正社員

ホワイト企業だと思う

本企業に入職するまでは、何を基準に昇給額や賞与を決定しているのかが全く分からない事が多くありました。残業手当を含む手当関連についても、社員によって変わるという事もなく一律に決定されているため、とにかく不公平感を感じる事がありません。仕事が出来る人・出来ない人も多くいらっしゃり、頑張っている方・頑張っておられない方も存在しているのは事実ですが、仕事が出来なくて頑張っていなくてもしっかりと給料を出して頂けるので非常にありがたく思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2021年1月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

ブラック企業だと思う

技術系統に限らず、精神的な病気を患い休職・退職される方がかなり多いです。理由は様々ですが、国鉄時代のパワハラ体質が改善されていない環境であることや、自身の意見が通りにくい風潮が主な原因です。また、パワハラ等問題が発生した際にハラスメントを発生させた社員ではなく、被害を被った社員(会社に相談した社員、休職した社員)が異動させられます。上長が40代の中堅社員の方が多いせいか、自身の部下であっても長年勤務している社員(ハラスメントを発生させた社員)の意見が強いことが原因で、そのような対応になります。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・保全・正社員

ホワイト企業だと思う

元々国営で運営していたことがあるためか、国の目が近くにあるため残業代の未払には物凄く気をつけています。組合の力もそれなりにあり、給与もほとんど毎年ベースアップしています。有給休暇も1年分は繰り越しで来年度に持ち越せますが、昨年度分の有給を流すことのないよう、できるだけすべて消化できるように配慮してくれます。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅係員・正社員

ホワイト企業だと思う

福利厚生がしっかりとしており、人間関係も基本的に悪くはないのでそう思いました。また、お給料も他の年代の人に比べても高い水準でもらっているので、自分の中では非常に満足しています。また、休日もしっかりとあるので休むことも可能ですし、体調が悪い時もしっかりと休めるため、非常に良かったと感じました。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年12月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

ブラック企業だと思う

福利厚生やライフワークバランスに関する制度は充実していますが、社内の人間関係や業務内容に悩み、休職・退職される方が後を絶ちません。私自身も自分の業務に誇りと自信を持って勤めていましたが、最終的に職場上司との人間関係に悩み、休職を余儀なくされました。また、鉄道企業特有の「以前は国鉄で公務員だった」という風潮があり、通常の企業とは違う風が吹いているような印象を受けます。古いことを好み、新しいことに壁を作ってしまう方が多く、若手社員は不満に思う点も少なくないと思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年11月

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・総合職

ホワイト企業だと思う

仕事と休みのバランス、福利厚生、給与などを総合して、妻の目線からはホワイト企業に見えます。きちんと家族との時間、休息も取れていますし、それほど精神的、身体的に辛そうな様子も見られないので、良い会社だと感じております。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年8月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・駅係員・契約社員

ホワイト企業だと思う

休み・残業代・ボーナス等一般的なものはあります。また、インフラ事業を担っている関係上、倒産の心配もそこまでありません。さらに、研修に関してはしっかりと行ってくれており、配属先についてもわからないことがあれば質問ができるような環境でした。そのため、ホワイト企業だと感じました。ただ、ボーナスと休みの融通面が少し不満でした。もう少し改善していただけるとよりホワイト企業になると感じました。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅員・正社員

ホワイト企業だと思う

有給消化を積極的に上司からも言われ、確実に年間を通して消化できます。良くも悪くも法令遵守が徹底された企業なので、完全なホワイト企業だと思います。ただ、突発的な事故などで急に残業になったりすることが稀にあります。その際も残業手当など各種手当がきちんと支払われ、サービス残業は皆無の体質である企業です。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術 施設部・正社員

ホワイト企業だと思う

福利厚生で割引・在来線無料は想像以上にでかいです。そして残業も1分単位で必ず支給され、(残業はそもそもないです)休みも多いため比較的いい方かと思います。しかし、職場によっては昔の名残があるおじさんたちが一部残っているので、そこに配属されるときついと思います。しかし、研修も多く準備されているので、職場以外でたくさんの方とお話しできるのは最高でした。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・営業・正社員

ホワイト企業だと思う

やはり大企業で、他の企業の模範となるべき会社だという認識が経営陣もしっかり持っているので、サービス残業や、社員が不利になる状況を見て見ぬふりをすることはあまりないと思います。また、在宅勤務や、出産、育児に関しても寛容な対応であり、働く女性社員にもとても優しい企業だと思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年6月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・事務・正社員

ホワイト企業だと思う

個人ベースでみると、どうしても体育会気質な人もおり、合う合わないが発生してしまい、その視点からみるとブラック企業と捉えられてしまう面もあるのは事実であると思います。ただ、会社を俯瞰的にみると様々な制度が充実していて、それなりの年収が保証されていること、万が一怪我や病気になったとしても支援してくれるのが大前提等を踏まえるとホワイト企業と言って差し支えないと思います。また、現在も残業時間削減に向けて積極的に取り組んでいることも重要です。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術職・正社員

ブラック企業だと思う

ブラック・ホワイトの定義は人それぞれだと思いますが、私の働いていた「保線」に関してはブラックだと思います。毎年、労働組合が少しずつ条件の改正を行って活動していますが、人手不足、死の危険に関しては一生変わらないものではないかというのが4年ほど勤めた印象です。日々の点検業務に関しては、責任と危険の2つを背負うことになりますが、それに対しての手当ては驚くほど低いです。お金で解決すればいいというものでもありませんが、責任と危険に関してはその人の人生にも関わってくることなので、ぜひとも改善してもらいたいと思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・技術・正社員

ホワイト企業だと思う

以下の点よりホワイト企業だと思います。①36協定の残業時間の上限を厳守している②年次有給休暇を気兼ねなく取りやすい③福利厚生が充実している④上司からの恫喝などがない⑤クビを切られることがない⑥テレワークやフレックスタイム制が導入されている⑦級の呼び出しなどに対しては手当てがしっかりと出る。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年11月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・営業

ホワイト企業だと思う

働き方改革で積極的に流れを変えようとしている様子を感じるためです。また、人材教育や査定に関しても公正に行っていると聞いています。福知山線の事故から企業態勢を大きく変えてきたホワイト企業ではないかと思います。

妻から見た西日本旅客鉄道(JR西日本)の評判・口コミは?
公開日:2019年6月

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

ホワイト企業だと思う

特に、主人から会社の悪口などは聞かないですし、何より毎日嫌な顔せず出勤し、帰宅しております。会社の同僚も良い人ばかりで、楽しそうです。私も主人の同僚にお会いしたことがありますが、同僚も会社の悪口などは言っていませんでした。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年5月

満足度:★★★★★ 40代後半(男性)・医療職

ホワイト企業だと思う

無理な労働を強いられることがない、というのが一番の理由ですね。過重労働は労働者にとって負担になるだけでなく、過労によるサービスの質の低下を招き、間接的にお客様にご迷惑がかかります。その双方をどうにか減らそう、なくそうとする企業の姿勢についてホワイト企業であると感じています。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年8月

40代(男性)・技術・正社員

ブラック企業だと思う

金銭的、労働時間的にはホワイト企業であるが、人材の面でブラック企業といえる。国鉄時代からの移籍組が一掃さえれば、相当変わることは期待できるが、あと10年程度は仕事をしない、できない社員を抱えながら、一部の社員の能力に頼って仕事をしなければならない。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年7月

20代(女性)・営業・正社員

ホワイト企業だと思う

まず制度がしっかりしているので働く時間などにも制限がありますし、上司からのチェックがはいるのでホワイトだと思います。何に関しても”固い”のでブラック企業だと言う方はおられないかと思います。働いてもその分給料も貰えます。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年6月

30代(女性)・車掌・正社員

ホワイト企業だと思う

福利厚生がしっかりしておりワークライフバランスもよいです。女性は子供を産んだ後も続けやすい環境が出来上がっています。また社内の人間関係も良く、何でも話せる風通しの良い職場です。休養もしっかりとれるので、泊まり勤務の身体的な負担は少ないです。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

20代(女性)・営業業務・正社員

ホワイト企業だと思う

仕事内容は体力的にも、精神的にも、なかなかハードな面も多いですが、それを補う福利厚生や、給与面が支給されてると思うからです。また、大企業であるため、リストラや潰れる心配もあまり無く、安心して働けると思います。

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年3月

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・鉄道運転士

ホワイト企業だと思う

予期せぬトラブルで拘束されることもありますが、残業代はきっちり出ますし、有給を使いきれなかった場合、強制的に有給をまとめて使うように指示が出ます。申請した休みは必ず通るのでかなりホワイトではないでしょうか。

妻から見たJR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年2月

30代(女性)・総合職・契約社員

ブラック企業だと思う

給料や待遇などはそれほど悪くありませんが、仕事内容が激務で、人間関係、社風などを含めてストレスフルな職場であると思います。パワハラなどを我慢している人も多いですし、ストレスで辞める方も多いのでブラック企業だと思います。

JR西日本旅客鉄道の働きやすさ・評判は?
公開日:2017年12月
カンパニー通信では、JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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JR西日本(西日本旅客鉄道)の口コミ・評判レポート

JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 40代(男性)・事務・正社員

年収・給料:600~699万円

与えられた年間休日は確実に消化でき、さらには役職等がついても、つかなくても超過勤務手当は自己申請により申請可能です。大きな時間のずれさえなければ確実に支給されます。また…続きを読む

ワークライフバランス

基本的にはライフバランスを優先してくれる会社です。具体的には「この日は息子の誕生日なので残業はできません」と事前に申告しておけば、対応してもらえます。残業も命令される事…続きを読む

福利厚生

鉄道を主体として会社であるため、基本的には鉄道運賃は無料となります。(JR西日本なら近畿圏内から九州・博多までの範囲です)家族は無料ではないものの半額の運賃で在来線、新…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。本企業に入職するまでは、何を基準に昇給額や賞与を決定しているのかが全く分からない事が多くありました。残業手当を含む手当関連についても、社員によって変わるという事もなく一…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

年収・給料:300~399万円

高卒での入社であったため、入社から6年ほどは基本給が低く、手取りはかなり低かったです。同級生と比較しても若干支給額が低いなと感じる程度でした。ただ、残業代がしっかり支給…続きを読む

ワークライフバランス

所属していた部署は月によって異なりますが、早出・残業が日常化しており、多い時で1日2.5~3.0時間の残業が週5日続くことがあり、身体的・精神的にキツさを感じていました…続きを読む

福利厚生

鉄道企業ということもあり、自社管内の割引はかなり良い制度です。勤めている際に一番ありがたいと感じた制度です。自身の家族(配偶者、一親等のみ)も利用できるので、旅行の際は…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。技術系統に限らず、精神的な病気を患い休職・退職される方がかなり多いです。理由は様々ですが、国鉄時代のパワハラ体質が改善されていない環境であることや、自身の意見が通りにく…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(男性)・保全・正社員

年収・給料:300~399万円

会社が大きすぎることもあり、会社の形態を大きく変えることが困難で、昔の年功序列な形態が強く残っています。若手がどれだけ仕事で成果をあげようと給料が固定されているために業…続きを読む

ワークライフバランス

与えられた担当業務によって仕事量も大きく変わり、繁盛時期も変わります。その為、どの担当になるかによって残業量や疲労が変わることが先が読めなく、しんどい部分があります。た…続きを読む

福利厚生

会社が大きいこともあり、提携している企業も多く様々な割引が受けられたりします。割引額が大きいわけでは無いのですが、たまたま入った店で少し割引されたりすると嬉しいです。ま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。元々国営で運営していたことがあるためか、国の目が近くにあるため残業代の未払には物凄く気をつけています。組合の力もそれなりにあり、給与もほとんど毎年ベースアップしています…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅係員・正社員

年収・給料:500~599万円

私は、以前年収が200万円程度だったので、これぐらいいただけると非常に満足しています。また、仕事は多くのお客様と接する仕事なので、非常に大変なお仕事ですが、その分お給料…続きを読む

ワークライフバランス

この会社は、基本的に週休2日制を引いているため、しっかりと休めますし、有給休暇もしっかりと消化できるので、自分にとっては非常に良い会社だと感じることができました。残業に…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては、休日はしっかりと休めて、有給休暇も貰えるので、家族と休日に出かけることができて非常に良かったと感じました。また、社員だけが割引して使えるホテルもいく…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。福利厚生がしっかりとしており、人間関係も基本的に悪くはないのでそう思いました。また、お給料も他の年代の人に比べても高い水準でもらっているので、自分の中では非常に満足して…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術系・正社員

年収・給料:300~399万円

1年に一度、決められた額(3,000~6,000程度)基本給が上がりますが、大きな基本給上昇となる昇給(15,000~)は4~6年に一度しかなく、6年目までの手取り額は…続きを読む

ワークライフバランス

若手社員は特に、早出・残業が日常化しています。土日休の職場だと、平日の職場での拘束時間がかなり長くなり、帰宅後・出勤前のプライベートな時間を取ることができません。家に帰…続きを読む

福利厚生

有給等の休暇に関しては、申請すればほとんど断られることなく、希望通りに休暇を取得ができます。また、福利厚生クラブに企業が入会していることや、社内の保養所があるため、自身…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。福利厚生やライフワークバランスに関する制度は充実していますが、社内の人間関係や業務内容に悩み、休職・退職される方が後を絶ちません。私自身も自分の業務に誇りと自信を持って…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・総合職

年収・給料:400~499万円

きちんと家族が不自由なく暮らすことができ、貯金も少しはできる額を頂いているので不満はありません。コロナ禍でもボーナスをきちんと頂けたので、なおのこと有難く感じております…続きを読む

ワークライフバランス

残業は多少あるものの許容範囲だと思いますし、きちんと残業手当も出ているので問題ないと感じています。シフト制ですが、早めに希望を出せば休みを調整していただけますし、繁忙期…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。仕事と休みのバランス、福利厚生、給与などを総合して、妻の目線からはホワイト企業に見えます。きちんと家族との時間、休息も取れていますし、それほど…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(男性)・駅係員・契約社員

年収・給料:200~299万円

給与は、契約社員の頃は時給でした。950~1100円程度だったと思います。夜中の泊まり勤務もありました。ただ、やはり時間給なので、給料が安かったと感じました。さらに、ボ…続きを読む

ワークライフバランス

ワークライフバランスに関しては、大企業ということもあり、しっかりと休みをとることができました。残業もシフト制であるため、あまりありませんでした。なので、ワークライフバラ…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては、一般的な残業代や休み等はしっかりとあります。ただ問題は、ボーナスが少ないというところです。実際、駅の業務では、契約社員も正社員もそこまで業務内容が異…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。休み・残業代・ボーナス等一般的なものはあります。また、インフラ事業を担っている関係上、倒産の心配もそこまでありません。さらに、研修に関してはしっかりと行ってくれており、…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅員・正社員

年収・給料:600~699万円

同年代の方と比較すると鉄道業界は年収は少なめですが、福利厚生が充実しております。長年勤めることによって給与も少しずつですが上がっていき、ボーナスも年2回必ず支給されます…続きを読む

ワークライフバランス

残業が極端に多い月もありますが、しっかり残業手当等の各種手当が支給されます。また、突発的な事故等でも各種手当が支給されるので安心しています。有給消化をしないと逆に怒られ…続きを読む

福利厚生

福利厚生については非常に満足しており、特に子育て世代には手厚いと思います。幼稚園補助金制度があったり、社宅が各地にあって相場よりかなり安い金額で入居できます。年間制限が…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給消化を積極的に上司からも言われ、確実に年間を通して消化できます。良くも悪くも法令遵守が徹底された企業なので、完全なホワイト企業だと思います。ただ、突発的な事故などで…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術 施設部・正社員

年収・給料:200~299万円

高卒の月給は15万6千円ほどで、それに加えて毎月エリア手当、残業手当、出張手当が付与され、基本的に総支給額は17万を超えます。しかし、福利厚生が充実というか、保険等控除…続きを読む

ワークライフバランス

職種にもよりますが、僕のような公務系統は基本的に土日祝日休みです。万が一異常時で出勤しても必ずお休みをもらえます。有給は初年度10日。二年目で15日、それからMAX20…続きを読む

福利厚生

西日本なので、新幹線で行くと【新大阪〜博多】までが割引対象。代金としては、自由席券は無料、特急券金額の半額料金になるためかなり安いです。割引チケットがあり、初年度は10…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。福利厚生で割引・在来線無料は想像以上にでかいです。そして残業も1分単位で必ず支給され、(残業はそもそもないです)休みも多いため比較的いい方かと思います。しかし、職場によ…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(男性)・営業・正社員

年収・給料:300~399万円

勤務上の拘束時間が形態にもよりますが、スタンダードなものとして24時間拘束となります。つまり出勤してきて翌日まで帰れないシフトとなっており、拘束時間がとても長くなってい…続きを読む

ワークライフバランス

勤務はほぼ完全シフト制であり、残業は基本的には発生しないことと、ノルマなど追い込まれるものが若い間はないと思うので、心にゆとりができます。大企業なので、国の方針には敏感…続きを読む

福利厚生

福利厚生も大企業なのでとても充実しており、色々な手当てが基本的な給料とは別に付くためです。有給休暇も最大で年間20日付与され、きっちり1年間で消化することも十分可能です…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。やはり大企業で、他の企業の模範となるべき会社だという認識が経営陣もしっかり持っているので、サービス残業や、社員が不利になる状況を見て見ぬふりをすることはあまりないと思い…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(男性)・事務・正社員

年収・給料:600~699万円

年収については、平均的な年収を得ることができます。一方で、職種別に手当ての付き方にばらつきがあります。そのため、基本的な給料は同じであっても、行っている仕事により年収ベ…続きを読む

ワークライフバランス

残業は近年減少傾向であり、業務の効率化を含めて社員一人ひとりの負担は少しずつ減りつつあると思います。今後も様々な施策を実施し残業時間は総じて減少していくものと思っていま…続きを読む

福利厚生

福利厚生は充実していると思います。様々なライフイベントに応じた制度があり、上手に活用することでかなりの補助になると思います。また、制度だけではなく施設も充実しており、旅…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。個人ベースでみると、どうしても体育会気質な人もおり、合う合わないが発生してしまい、その視点からみるとブラック企業と捉えられてしまう面もあるのは事実であると思います。ただ…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術職・正社員

年収・給料:200~299万円

配属先は線路の点検をする「保線」と言われる仕事をしている箇所でした。電車の走っている時間帯に線路に入って点検をしたり、補修箇所があれば補修するなどと危険な仕事ではありま…続きを読む

ワークライフバランス

私が勤めていた頃の話にはなりますが、有給休暇や新婚の際の休暇など、申請して取得する休暇については大手企業ということもあって、充実している上に取りやすい雰囲気でした。しか…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては、JR職員のため電車や新幹線の使用時に社員割が使えたり、災害時の呼び出しや動物の死体処理などで特別手当が出るなどしていました。新幹線の割引などは規定に…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ブラック・ホワイトの定義は人それぞれだと思いますが、私の働いていた「保線」に関してはブラックだと思います。毎年、労働組合が少しずつ条件の改正を行って活動していますが、人…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(男性)・技術・正社員

年収・給料:600~699万円

西日本旅客鉄道株式会社は、公共性の高さと災害時にも呼び出されるような緊急性、安全最優先のためミスが許されないといった企業文化があることで非常に仕事をする上で厳しいものが…続きを読む

ワークライフバランス

残業・ワークライフバランスについては他の企業よりもいいように感じます。36協定の限度時間は厳守であり、個人の偏りが出ないように業務分散や他区所への移管・業務の廃止などを…続きを読む

福利厚生

福利厚生で満足なものは社員寮と社宅です。社員寮は月1万円できれいな環境の中で入ることができます。食堂もあり、自習室等も整備されているので仕事の学習はとてもはかどります。…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。以下の点よりホワイト企業だと思います。①36協定の残業時間の上限を厳守している②年次有給休暇を気兼ねなく取りやすい③福利厚生が充実している④上司からの恫喝などがない⑤ク…続きを読む


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西日本旅客鉄道(JR西日本)

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・営業

年収・給料:500~599万円

通勤手当が大きいので額面は大きく見えますが、労働組合や保険等で差し引かれている部分も大きいのでもう少しいただければ、というが本音です。30代以降で順調に昇給していけば可…続きを読む

ワークライフバランス

特に、現場から離れた本社の事務職に関しては人手不足の部署も多いようで、残業が多いです。うちの夫はほぼ毎日です。平日は子供との時間がほぼとれないです。大きな会社なので付き…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。働き方改革で積極的に流れを変えようとしている様子を感じるためです。また、人材教育や査定に関しても公正に行っていると聞いています。福知山線の事故…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

年収・給料:600〜699万円

泊まり勤務で出勤すると丸一日いないですが、次の日が休みだったりするので子供との時間がゆっくりとれて満足しています。なにより、ボーナスが多いところや、年齢と共に必ず基本給…続きを読む

ワークライフバランス

残業というより、超勤(超過勤務)になります。電車が遅れていたり、人身事故などがある日は、帰ってくるのが遅くなりますが、ほぼ、時間通りに終わる職場なので、予定を立てやすい…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。特に、主人から会社の悪口などは聞かないですし、何より毎日嫌な顔せず出勤し、帰宅しております。会社の同僚も良い人ばかりで、楽しそうです。私も主人…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

満足度:★★★★★ 40代後半(男性)・医療職

年収・給料:800〜899万円

この時代にしては十分な金額をいただいていると思います。部署によるかと思いますが、定時で帰ることができますし、休日はほぼ規定通り取ることができるので、残業代や手当込みでの…続きを読む

ワークライフバランス

先の質問への回答と重なりますが、残業はほとんどありません。休日出勤もありません。決まった日に勤務して定時に帰ることができます。有給休暇に関しては同僚の方との兼ね合いもあ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。無理な労働を強いられることがない、というのが一番の理由ですね。過重労働は労働者にとって負担になるだけでなく、過労によるサービスの質の低下を招き…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

40代(男性)・技術・正社員

満足している点:ワークライフバランス

数年前に労働基準監督署の是正勧告を受け、超過勤務の賃金未払い問題が発覚し、新聞やテレビでも報道されました。過去に遡って、超過勤務の実態調査を行い、未払い賃金を全額、全社…続きを読む

不満な点:会社の成長性

福知山線事故をきっかけに、様々な安全設備に対して多額の投資を行っており、地上設備は増加傾向にある。将来に必ずやってくる老朽化を考慮した、適正なメンテ要員や設備配置となっ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。金銭的、労働時間的にはホワイト企業であるが、人材の面でブラック企業といえる。国鉄時代からの移籍組が一掃さえれば、相当変わることは期待できるが、あと10年程度は仕事をしな…続きを読む


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西日本旅客鉄道(JR西日本)

20代(女性)・営業・正社員

満足している点:年収・給料

給料は位があがるごとに少しずつですがUPしていきます。特になにもしなくても在籍年数で自動的にあがっていくので自分から何か行動しなげればならないということはありません。評…続きを読む

不満な点:人間関係

人数が多い会社であり、勤務体系も変わっているため休憩時間など変則的にあります。その休憩時間は同僚と話ししたりしますが、噂というものが多く社員間で回ってしまうのでどうなの…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まず制度がしっかりしているので働く時間などにも制限がありますし、上司からのチェックがはいるのでホワイトだと思います。何に関しても”固い”のでブラック企業だと言う方はおら…続きを読む


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西日本旅客鉄道(JR西日本)

30代(女性)・車掌・正社員

満足している点:ワークライフバランス

駅員と乗務員(車掌&運転士)は泊まり勤務となりますが、そのぶん非番や休みも多く、プライベートの時間を多くとれます。具体的には、出勤当日は泊まり込みで仕事をし、翌…続きを読む

不満な点:個人としての成長・スキルアップ

車掌は専門職であるためその道のプロフェッショナルになることはできますが、一方で他の一般的な社会人スキル(パソコンや簿記など)は身につきません。ですので、鉄道に関しては社…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。福利厚生がしっかりしておりワークライフバランスもよいです。女性は子供を産んだ後も続けやすい環境が出来上がっています。また社内の人間関係も良く、何でも話せる風通しの良い職…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

20代(女性)・営業業務・正社員

満足している点:福利厚生

女性は産休、育休を取れたり、怪我や病気になった際の保険手当はかなり充実しておりました。病気などになった際の休める最長期間も長く、休んでいる間の手当も、ほかの会社よりは充…続きを読む

不満な点:仕事のやりがい、面白み

向いている人、いない人はもちろんいると思いますが、不特定多数の数多くの人と接することになるので、単純作業が多くなることもさながら、逆に変則的なイレギュラーな方がこられて…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。仕事内容は体力的にも、精神的にも、なかなかハードな面も多いですが、それを補う福利厚生や、給与面が支給されてると思うからです。また、大企業であるため、リストラや潰れる心配…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・鉄道運転士

年収・給料:600〜699万円

給与自体は25万から30万と少なめですが、ボーナスが総額120万もらえて、年28万の住宅給付金、インフルエンザなどで4日以上病欠した場合は傷病手当が出るなど福利厚生が手…続きを読む

ワークライフバランス

運転士なので泊まりの仕事もあり、毎日仕事の終わる時間が運転する電車によって変わるため、睡眠時間や帰宅時間は不規則です。天候が悪化した場合はダイヤが乱れて長時間拘束される…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。予期せぬトラブルで拘束されることもありますが、残業代はきっちり出ますし、有給を使いきれなかった場合、強制的に有給をまとめて使うように指示が出ま…続きを読む


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JR西日本旅客鉄道

30代(女性)・総合職・契約社員

満足している点:福利厚生

福利厚生などは充実していたと思います。社員には広いロッカーがあり、さらに夜勤の際には、快適なベッドなどが用意されていました。在来線などは無料で乗ることが出来ますし、各種…続きを読む

不満な点:人間関係

私が不満に感じていたのが、人間関係です。ある駅に配属されたのですが、先輩後輩などの上下関係が非常に厳しく、かなり体育会系の社風がありました。先輩に気に入られなければ途端…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。給料や待遇などはそれほど悪くありませんが、仕事内容が激務で、人間関係、社風などを含めてストレスフルな職場であると思います。パワハラなどを我慢している人も多いですし、スト…続きを読む


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