ジヤトコの評判・口コミ

ジヤトコへの入社理由・志望動機

BtoB企業ではありますが、自動車部品の中でも重要な役割を持つAT・CVTの製造としてシェアの高いメーカーで、開発から生産まで行っている事です。自動車メーカーから見て1次サプライヤーであることによって、会社としての安定性もある程度あるのではないかと思いました。会社説明会や面接で関わった先輩社員の方々への印象も良かったです。立地もあるのかもしれませんが、企業規模に対して、あまりガツガツしていない印象を受けました。また、福利厚生なども満足いくものだと感じたので入社を決めました。

ジヤトコでの年収・給料：600万円ほど

年次を考えたらもらっている方だと思っていました。成績もそれなりに評価していただいたので、早い段階から上乗せ分もありました。春闘でのベアやボーナスの月数増も毎年ありました。コロナで生産台数が大幅に減りましたが、ボーナスの削減等はなく、多くはないですが手当が出たほどです。親会社に比べれば流石に一段階下の給与ではあったと思いますが、就職する際の競争率等や入社してからのプレッシャーの少なさを考えると妥当だと思います。ただ、課長職手前くらいの方の退職が目につくようになってきていたので、役職につくと割に合わない程だったのかもしれません。

ジヤトコのワークライフバランス

残業についてはどこの企業もそうかもしれませんが、業種による有無の差が激しいです。コロナ禍で残業0が掲げられていましたが、元々0というところもあれば、私のGr.は平均30H以上です。労基の45H以下と毎月戦っているような部署もありました。ただ、勤務管理はPCログで強制的に行われ、前日の帰宅時間から一定時間空けてから出ないと出社できない制度があったので、ある程度管理はされていたと思います。会社としてはワークライフバランス、QOLの向上に力を入れていたので、年々勤務管理は厳しくなっていった印象です。

ジヤトコの福利厚生

福利厚生はとても充実していたと思います。年休の取得も厳しく言われましたし、通常の有給以外の有給制度も多くありました。冠婚葬祭や家族サービス、育児・介護、生理のための休暇がありました。また育児休暇の後は、子供が中学生になるまで時短制度が使えます。通勤は車が基本で駐車場は近い遠いの差はありますが、完備です。電気自動車の場合は車内に充電器もありました。食堂は私は使用していなかったです。あまり品数は多くなかったのですが、安いと思います。食堂では300円で定食が食べられます。

ジヤトコはホワイト／ブラック？

勤務時間・残業に関する管理が厳しいので、日付が変わって帰宅して早朝出勤ということは皆無だと思います。また、年休の取得もしないと上司が怒られるような状態なので、割と躊躇せずに取得できます。社内で誰かを恫喝しているような場面には遭遇したことはないです。過去に昇格試験が厳しすぎて命をたったという話もあったそうですが、今はそんなことはないと思われます。