名鉄観光サービスの評判・口コミ

名鉄観光サービスへの入社理由・志望動機

以前から貿易に関わる仕事がしたいと思っていましたが、中途採用は貿易の経験者しか募集がなく断念していたのですが、今の会社の貨物部門が未経験でも可という条件だったため応募しました。仕事内容はお客様とやりとりをしてアドバイスや納期を決定したり、それに伴う様々な手続きを行う部署でした。接客は長い間別の会社でしていたので、過去の経験を活かしつつ新たな仕事に取り組める所が魅力的でした。

名鉄観光サービスでの年収・給料：250万円

もともと低いとは思っていましたが、年功序列の給与体系になっており、仕事ができなくても長くいる人の方が沢山給料を貰っている状況なのが非常に不満です。仕事を必死で覚えて、短期間で即戦力になれる知識をある程度身につけ、日々向上心を持って業務にあたっていますが、ふとした時に虚しくなります。それでも仕事の内容やお客様とのやりとりは魅力に感じており、仲の良い仕事仲間もたくさんできたので何とかモチベーションを保っています。

名鉄観光サービスのワークライフバランス

妊娠、出産をし、現在は時短で働いていますが、そのことに対する配慮がなく普通に残業があります。定時で帰ると同じ部署の特定の方(仕事ができる(有能)方は決まっているので)ばかりに負担がいくのが目に見えているので、帰りにくい状態です。また、コロナ禍に妊娠をしていたのですが、それに対する配慮もなく、産休に入るギリギリまで感染者の多い地区に出勤していました。周りの一部の方が声を上げてくれていましたが、あまり効果はありませんでした。

名鉄観光サービスの福利厚生

結婚や出産などのお祝い金なども出ますし、比較的休みも取りやすい環境にあるので福利厚生は良い方ではないでしょうか。ご時世的に保養所等は不要だと個人的に思っているので、その辺りは全く加味していません。週休2日で休めたり、それ以外にも有給も仕事の調整がつけば取れますし、誕生日休暇などもあります。出産しても仕事復帰している方が増えたので、産休も取りやすい環境にあると思うため、今の女性の働き方にあっていると思います。

名鉄観光サービスはホワイト／ブラック？

会社の考え方が古く、母体が非常に大きく力を持っているので、なかなか改革できるような状態でもありません。昔ながらの状態を続けていた結果、色々なところに歪みが出てきていると感じます。制度は作るがそれがきちんと機能していくのか、というところの議論や下準備があまり行われていないので、結局特定の社員に負担がいく状態になっています。