名古屋鉄道の評判・口コミ

名古屋鉄道への入社理由・志望動機

事務作業のような座って作業する仕事よりも、車掌のような立ち仕事、体を動かす仕事がしたかったからです。また、文系の自分でも技術的な仕事をしたいと思っており、運輸職は、将来、運転士の試験を受けて運転士になることができるということで、技術的な仕事ができると思いました。地域に密着した企業だと思ったので就職先として志望していました。

名古屋鉄道での年収・給料：300～399万円

基本給が基本的に低く、時間外業務や夜勤加給などがないと手取りはかなり少ないものでした。また、2年目から受験できる試験に受からないと基本給は少ししか上がらず、勤続年数では基本給の上昇は微々たるものです。この試験に受かったとしても、その先の昇進はしばらくなく、時間外業務の引き受け方や組合活動への参加などの上司に気に入られることが人事考課にかなり影響するという話を聞きました。真面目に仕事をしていても上司に気に入られなければ昇進もできず、給料は変わらないということを実感しました。

名古屋鉄道のワークライフバランス

残業とはこの会社においては時間外勤務のことだと思いますが、時間外勤務は1日の勤務終わりにプラスでするものではなく、休日をすべて時間外勤務に充てるというものです。基本的に希望者がするものだと聞かされていましたが、人手不足のために「休日に時間外勤務はできるか」と毎週聞かれました。断ると嫌な顔をされたり、その後の有休が取りづらくなったりするので、休日の1日は時間外勤務でした。有休も取れますが、その代わりに倍の日にちほど時間外勤務を必ずやらなければならない雰囲気でした。

名古屋鉄道の福利厚生

グループ企業の運営する遊園地や施設などで使える割引券などがありましたが、対象箇所がそれほど多くなく、行きたい場所もないのであまりいいものではありませんでした。家族がいる社員であれば便利で使えるのかもしれません。社員証が名鉄全線の定期券のようなものでしたが、仕事の通勤以外で電車に乗ることはないですし、乗りたいとも思わないのであまりいいものとも思えません。電車好きな社員であればどれだけでも乗れる定期券なので嬉しいことかもしれませんが。

名古屋鉄道はホワイト／ブラック？

ほぼ強制ともいえる時間外勤務や、事故などが起きたときは一睡も出来ずに翌日まで働かなければならないという過酷な仕事に対して、給料が見合っていないと思うからです。時間外勤務をしたらした分だけ、お金がもらえる部分はいいと思いますが、年中無休の電車なので長期の休暇がなく、有休も取りづらいです。連休がほとんどないのはわかっていましたが、いざその立場に置かれるときついと感じました。