日本交通の評判・口コミ

日本交通に満足していること

海外要人の車の手配や大手ファッションブランドのショー、皇居で行われる行事などさまざまな催しや仕事にかかわることができた点がとても満足しています。また芸能人の方と話しをさせていただいたり、大統領クラスの要人に対してセキュリティ面の補佐など通常ではかかわることのできない仕事が多くこの会社では携わることができました。これにより人間的にも仕事に対して責任感を持って何事にも取り組む姿勢が身についたと思っています。

後輩いびりや出世のために人を蹴落とすような風潮がないことが満足していました。先輩は後輩を育てる意識があるだけでなく、悩みごとの相談や食事に誘うなどアフターファイブのつながりが他社に比べると強い会社だと思います。私自身も恋愛の悩みや仕事の悩みを先輩に相談しずいぶん助けられましたし、その経験があったからこそ後輩に対しても同じように、話を聞きアドバイスをしてあげるなどおこなってきました。そのような意味で人間関係にとても満足しています。

日本交通への不満

勤務シフトが様々な形態があるだけでなく1週間の中で日によってそれがまちまちなのが不満でした。例えば例をあげると夜勤があること。それだけでなく、朝６時45分出社の勤務がるかと思えば12時出勤や１０時出勤があったりもします。日によってそれがばらばらなので体調を崩しやすい職場でした。また営業職だと夜勤明けは朝帰って休むわけですがその間も顧客より連絡があったりと、プライベートがあまりないようなのも不満に感じていました。

わたしが在籍していた期間は人事評価制度が360°評価というものがありました。これは一個人に対して周りの社員が匿名で点数付けをし、さらに良かった点・悪かった点を一言ずつあげるというものです。もちろんこの結果だけで評価は確定するものではないのですが、偏った見方で評価のされやすい方法とも感じました。また中には自分以外の人の点数を意図的に低くするような人もいたので、組織としてその評価制度はいかがなものかと疑問に感じていました。

日本交通はホワイト／ブラック？

営業職や管理職、事務職に対してはいわゆる普通の企業だと思いますが、現場職の人間に対しては過酷な労働時間・ペナルティ・給与水準・社内での立場と多くの面でブラック企業と言わざるを得ない職場だったと思います。

この会社をホワイト企業と感じる人は体育会系の男性の一部だと思います。また働き方に対して今どきの考え方ではなく、昔ながらの考え方の人間には合うと思います。具体的には年功序列推奨、サービス残業当たり前などです。