レッドバロンの評判・口コミ

• 勤務先：レッドバロン
• 勤務地：東京都
• 性別：男性
• 年代：30代前半
• 雇用形態：正社員
• 職種：整備士
• ステータス：在職中
• 評価：★☆☆☆☆

レッドバロンでの年収・給料：400万円

働いている時間に対してあまり給料が良くない気がします。子供が生まれても家族手当が2千円しかつかなかったです。また、慶弔金もなく、私の会社は現金をお祝いにくれましたが、夫の会社からはありませんでした。子供が生まれた時にはお祝いにタオルが送られてきましたが、それだったら少しでも現金が欲しかったと思いました。給料の中から、作業着など仕事で必要な備品を自分で買わなくてはなりません。作業着支給は年間一枚ありますが、かなり汚れてしまうのでそれだけでは足りません。二級整備士の資格を取っても、給与には反映させませんでした。年次昇給があることだけが望みです。

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レッドバロンのワークライフバランス

休暇はとても取りにくいです。まず、年間の休みも少なく、基本的に有給も使わせてもらえないようです。国の方針で有給を必ず取得するようになってからは、年度の初めに前もって申請しなければなりません。残業も多く、サービス残業もしているようです。仕事量が多すぎると無給で休日出勤もしています。危険な作業もある中、夏場はエアコンもなく作業しなければならないので、帰ってきたらフラフラで、夜何かすることもできません。夜帰りも遅いので、ワークライフバランスはかなり悪いと思います。

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レッドバロンで今後も勤め続けて欲しい？

危険なことも多く、怪我をして帰ってくる場合もあります。今まで目に異物が入ったり、血を流す大きな怪我をして病院に行ったことも何度かあるので、あまり長く続けて欲しいとは思えません。本人はバイクが好きで続けている仕事ですが、仕事帰りにふらふらのこともあるので心配です。今後歳を取ったあとにも続けていけるのかは体力的な面に不安があるので、本人にその気があれば転職して欲しいと思っています。会社の店舗にいる人も高齢の方はいないようなので、歳をとっても続けられる仕事ではないと思います。

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レッドバロンはホワイト／ブラック？

私が産後鬱になった時に、育休を取れないかと聞いてくれましたが、前例がないから無理だと断られてしまいました。店舗の人員ギリギリでまわしている様子で、多少具合が悪くても店に迷惑がかかるから休めないと言っています。有休も取れないですし、台風、大雪でも必ず店を開けに出勤するなど、ホワイト企業とは思えません。

• 勤務先：レッドバロン
• 性別：男性
• 年代：20代
• 雇用形態：正社員
• 職種：営業職
• ステータス：現在も在籍している
• 評価：★★★★☆

レッドバロンへの入社理由・志望動機

とにかくバイクが好きなので、趣味と実益をかねた仕事だと思います。良いところと言えばバイクの車両本体や部品・用品を買う際に従業員割引が使えて（店舗や上司判断にもよりますがおおむね用品等なら仕入れ原価+αで買えます。）、ライダーとして知識や経験を得られることです。不満なところと言えば、休みが少なく、かなり多忙＆ハードな仕事であり、転勤が多いこと等です。後は本部+全国300店舗あるので、配属される地域や店舗のメンバ―に依りけりで、合う人には合いますし、合わない人には合わないと思います。

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レッドバロンでの年収・給料：300～399万円

まあこんなものかな、という感じです。もらえるお金は多い方がよいですが、このご時世でボーナスが出るだけましだと思います。全体としてみれば給料は高くないですが、二輪業界（自動車業界）の中ではトップクラスです。勤続年数、役職によってはさらに上がるため、休みの取れない日々のハードな業務をこなせるのであれば割はいいどころか、好きなものを仕事にできるという点では非常に満足しています。ただ、自制しないと給料のほとんどがバイクに消えます。

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レッドバロンのワークライフバランス

ほかの業種の経験もあり、その経験に比べると、現在の仕事では日付が変わる前に家に帰れますし、きちんと残業代も出るので満足しています。ただ、どこの会社にもあり得ますが、他の先輩社員の経験談ですが一部の店舗の「頭のおかしい」店長のもとでは労務管理が杜撰だったり、偽造があるそうなので、ただのイエスマンやお人よしではなく、「自衛」と「証拠を残すこと」を頭の片隅に置いておいた方がいいと思います。

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レッドバロンの福利厚生

基本的な福利厚生に加えて先述しましたが、オートバイ本体や部品・用品の割引が使える事や、バイクを乗るために必須である任意保険の団体加入割引が使えるので、それだけでもかなり金銭面で手厚い待遇を受けられていると思います。車やバイクを趣味にしている人なら分かるはずですが、部品一つにしても用品店の特価なんて目じゃないくらいの値段で買えるのは本当に助かります。日々の仕事がかなりハードなので、それくらいしてもらわないと会社についていく気にはなりません。

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レッドバロンはホワイト／ブラック？

本物のブラック企業を知っているので、（それを公務員と言います。）全然ホワイトだと思います。ただ、配属される店舗によるので、一概にホワイトだと言い切ることもできないというのが正直なところです。さらには、大きな企業になればなるほど様々な問題が各所で起きるようになります。そうしたときに、会社の本部、ないしは首脳がどう動くかです。その点もはっきり言いきれないところはあります。

• 勤務先：レッドバロン
• 勤務地：東京都
• 性別：男性
• 年代：20代前半
• 雇用形態：正社員
• 職種：営業
• ステータス：在職中
• 評価：★★☆☆☆

レッドバロンでの年収・給料：300～399万円

基本給が低く、残業してその分を上乗せしないととても低い給料になってしまいます。年収で見ればそこそこではありますが、これは残業義務と年間ボーナスが二回あるという点でぎりぎり保たれている数字なので、仕事内容の多さや実際に持っている顧客数、管理数、力仕事である点など全体を見るととても足りていると言えません。

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レッドバロンのワークライフバランス

残業代が別で出ますが、ほとんど定時に上がれず、定時の19時を過ぎてから2時間残業があった場合にのみ残業代が発生します。また、店員の数がぎりぎりで、営業を回すのに精一杯で、昼休がまともに取れず、10分程度しかもらえないなど切羽詰まった状況です。体調を崩しても代わりがいないので、出勤は強制されます。融通が利きません。休みも直前まで確定されず、急に出勤になることがあるので予定が組みづらいです。仕事上隔離時間が多いのにサポートが不足している点も気になります。

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レッドバロンで今後も勤め続けて欲しい？

個人の力量、仕事量に対して見返りの給料時給がかなり低く、納得がいきません。ある程度決められた店の目標をはるかにオーバーした結果を数字として出していても、会社内での地位は上がりづらく、上司からも何年もかかると言われているので希望の薄い未来です。家庭を持たなかったり、単身だとかなりの頻度で異動の指示があり、ゆとりがないこともこの考えに至る一つの理由です。コロナの影響で自粛ムードにある中でも、時間短縮や休業の手はずは全く考えておらず、とにかく営業させられます。

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レッドバロンはホワイト／ブラック？

個人の融通が利かず、低い給料で出世に何年もかかります。ボーナスも確定で毎年毎回出るわけでなく、しかしそれがないと年収が一気に下がります。仕事上かなりの力仕事だったり、勤務上での上司からの暴言や時々ある視察なども脅迫に近いものがあると聞き、精神的にも不安です。

• 勤務先：レッドバロン
• 性別：男性
• 年代：50代
• 雇用形態：正社員
• 職種：営業
• ステータス：現在も在籍している
• 評価：★★★★☆

レッドバロンへの入社理由・志望動機

当時の自分の一番の趣味がオートバイで、趣味を活かせる仕事がしたいと思っていました。前職はコンピュータの営業でしたが、さほど好きでもないコンピューター業界に当時の風潮で入社して、それでもトップに近い営業成績を上げていたので、本当に好きな物を本気で売ったら、どれ位の営業成績が残せるのか興味があったため、思い切って転職してみました。

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レッドバロンでの年収・給料：500～599万円

営業で稼いでいる時は、年収で1000万位あったので、当時はお金の面では満足していました。しかし、めちゃくちゃハードだったので、自分のプライベートな時間があまりありませんでした。現在は、第一線を退いて後方支援部隊になり、年収は550万位なので少し不満ですが、その分自由に使える時間は増えて、お金以外の面の幸福度は以前より増した様な気がします。なので、平均すると「どちらでもない」という回答になります。

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レッドバロンのワークライフバランス

お金を稼いで経済的に豊かになろうとすると、やはり、自分のプライベートな時間を削ってまで必死で働かないといけないと思いますし、適当に自分の時間を確保してあまり仕事人間になりたくはないと思うと、その分収入は減って経済的には圧迫されると思います。ある側面での満足は、別の側面では不満であり、また、その逆もしかりだと思います。個人的には、プライベートも充実して、仕事も順調で、経済的にも満足している人は稀だと思います。

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レッドバロンの福利厚生

規模は大きいですが、基本的にオートバイ屋なので、業界全体として福利厚生が良いとは言えないと思います。以前勤めていた会社は規模は同じ位でしたが、組合活動もしっかりしており、社員旅行や休みの日に家族も含めてリクレーションがあったりとか、今から考えると充実していたと思います。しかし、オートバイ業界の中ではダントツに良い方だと思うので、そういう意味も含めて「どちらでもない」という選択にさせて頂きました。

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レッドバロンはホワイト／ブラック？

以前は、ブラックではないかと思っていましたが、昨今の報道とかで目にするブラック企業の有様は、あまりにすさまじい物があるので、自分の会社はホワイトの方かなと思える様になりました。給料はちゃんと出るし、残業もつきます。休みは少ないですが、病気や忌引き休暇もちゃんと取れます。最近では、有給も5日取得できるようになりました。あまり恫喝や暴力も聞かなくなったので、かなりまともになってきたと思います。

レッドバロンへの入社理由・志望動機

学生の頃からオートバイに乗るのが大好きで、将来仕事を何にしようかと悩んでいる時にたまたま求人を見ました。バイクも好きでしたし、接客の仕事もアルバイトなどを通して慣れていたので入社してみようかなと思いました。趣味を仕事にしない方がいいとも言われましたが、特に他にやりたいこともなかったので、内定が決まりそのまま入社に至りました。

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レッドバロンでの年収・給料：400～499万円

給料面は、二輪業界ならトップクラスだと思います。ボーナスもしっかり出ます。ディーラーだとノルマがありインセンティブで稼がないといけないと思われがちですが、この会社は基本的には固定給です。20代で地方勤務のサラリーマンの方よりかは貰えていると思います。東京などの都市では少し厳しいかも知れません。あと、店によりけりなのでしょうが、残業代も月にある程度出るので、独身で寮暮らしであればある程度自由にお金を使うことができます。

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レッドバロンのワークライフバランス

勤務時間は長いです。朝9時に出社して、遅い時は夜9時くらいに退社になります。有給はほぼ取れないが、冬にリフレッシュ休暇を取る制度も確立され、だんだん会社も良くなってきています。基本平日しか休めないので、イベントごとが好きな人などは困ると思います。ですが、平日休みの良いところも沢山あります。ツーリングに行っても道はほぼ空いてますし、病院など土日休みのところの予約は取りやすいです。でも、なかなか休みが合う友人ができません。

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レッドバロンの福利厚生

福利厚生はあまり良いとは言えません。先ほども書いたように有給はあまり取れる雰囲気はありませんし、他の企業の有給消化率などと比べても全然ダメです。夏は忙しい時期なので御盆休み、ゴールデンウィークなどはほぼ休みはありません。正月休みは一週間あります。夏に休めなかった分、冬には三連休があったり、週に3日の休みがあったりします。あと、結婚したら一週間くらいの新婚旅行休みがとれ、その辺はしっかり考えられてます。

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レッドバロンはホワイト／ブラック？

ブラック企業かホワイト企業かと聞かれると、ホワイト企業だと思います。他のブラック企業のお話を聞くと全然マシな方ですし、休みもしっかり休めます。またこれも店と上司によりけりだとおもうんですが、営業独自の売らないと白い目で見られるというのも、昔ほど厳しくはないと思います。完全にホワイトとは言えないですが、ブラック企業でもないと思います。