相模鉄道の評判・口コミ

• 勤務先：相模鉄道
• 性別：男性
• 年代：20代
• 雇用形態：正社員
• 職種：技術職
• ステータス：過去3年以内に在籍していた
• 評価：★★★☆☆

相模鉄道への入社理由・志望動機

倒産や廃業等の不安がなく長く働けて、給与や賞与等も滅多に減ることがないため希望しました。また、個人的な話となりますが、決して裕福な家庭ではなかったので、将来は進学ではなく工業高校からの就職を親からも希望されていました。親を安心させる意味でもそれなりのネームバリューがあり、かつ誰しもが利用したことのある鉄道会社を志望しました。

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相模鉄道での年収・給料：500万円

高卒でこの金額は他所からするととても恵まれている様に思えますが、当時はそうは思えませんでした。職務上、職場への宿泊も多いですが、非常時のみの待機で終わることが多く、その間の手当て等はほとんどないに等しいものでした。また、基本給は最低賃金に等しく、年間の昇給も微々たるもので昇進しても満足のいく昇給はなかったです。にもかかわらず、責任は重くプレッシャーがかかる中での業務に割に合わないと感じる日々がほとんどでした。

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相模鉄道のワークライフバランス

36協定を労使間で締結しており、8:30～16:30→22:00～5:00→8:30～16:30という尋常ではスケジュールでの業務がほとんど週2回の頻度であり、その他にも一昼夜での交代勤務がありました。22:00～5:00までの勤務は休日前にも発生する場合があり、その場合は休日の朝、始発で帰宅した後、疲労で寝てしまう為、2日あるうちの1日が寝て終わってしまうこともしばしばありました。また、台風や降雪等では休日でも出勤しなければならず、鉄道なので年末年始やお盆、GW等の長期連休等にも縁がありませんでした。

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相模鉄道の福利厚生

入社してから数年は会社の保養所が割引で使用でき、旅行等にも使える等、使い勝手は良かったです。また、社員食堂のボリュームやメニューも豊富で当時は良かったですが、経営者が変わったことで以前とは打って変わって様々な場面で制限が厳しくなりました。使える保養所は少なくなり、割引率も悪くなったことで使うメリットがなくなりましたし、食堂もメニューを制限することで材料費を抑える等した結果、利用する頻度が減っていくなど少しずつ悪くなっていきました。

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相模鉄道はホワイト／ブラック？

労使協定を結んでいるとはいえ、先にあげた働き方ではいつか心や身体を壊すと思います。当時は何も疑問に思いませんでしたが、朝の5:00まで働いたあとに3時間後の8:30から通常業務が始まるのはおかしいと感じます。睡眠不足は年中ありましたし、プライベートな時間の確保も難しいにもかかわらず、給与はそれほど良くないというのも疑問に思います。

相模鉄道での年収・給料：500～599万円

一般職とキャリア職で給料面に関して差が激しいと聞いています。キャリアは入社時から階級が高く、昇格試験も一般職に比べて早く受験が可能で昇格も早いそうです。一般職との年収の差が広がる一方であるとのことで、そういったことを考慮すると現在の年収についてはいつも大変不満に思っています。キャリアの方はどれくらいもらっているのか気になります。

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相模鉄道のワークライフバランス

残業については所属する部署によってだと思います。忙しい部署にいけば休日も関係なく長時間残業があるようです。残業がない部署にいくと本当に残業がないらしく、残業代も０になるので、本当に差が激しい会社であるなと結婚当初から思っています。しかしながら、有給休暇については基本的には希望を出せば休めるので、その点については良い会社だと感じています。総合的に考えて、どちらでもないを選択させて頂きます。

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相模鉄道で今後も勤め続けて欲しい？

有給休暇の取得を自由にできることなどは良い点だと思いますが、年収やキャリアップについては一般職の場合は期待できないと感じているので、私自身は旦那が思うようにしてもらえれば良いと思っています。一般職だろうが、頑張って仕事をして実績を出しても評価されないような会社ならば、今の会社にしがみついて働くことはないと思っていますので、選択について私自身が何か言うことはありません。

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相模鉄道はホワイト／ブラック？

有給休暇の取得や福利厚生なども一応あり、内容によっては家族も利用することができることと、神奈川県民からしてみれば名が知れている鉄道会社ということもあるので、ホワイト企業であるかと思います。