東日本旅客鉄道(JR東日本)

年収・給料：600〜699万円

大きな企業ですので、給与の面でも同世代と比べて悪くはないと思います。地方に住んでいますので周りの同世代の中小企業に勤めている方々は、不景気で賞与がなかったりする方もいる…続きを読む

ワークライフバランス

長距離通勤をしていますので毎日とても忙しく疲れきって帰ってくることも少なくありません。残業もそこそこあるようですが、残業代がしっかりとでていますので、旦那のやる気にもつ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給があると言いながらも実際は全くお休みできなかったり、さらに残業代がでない長時間労働などが普通の会社もある中で、しっかりと残業代がでているこ…続きを読む

阪急阪神ホールディングス

年収・給料：560万円

年俸制で賞与がないため、とても満足しているわけではありません。しかしその分、月の収入は他社より高めです。たまの贅沢ができるタイミングは少ないかもしれませんが、毎月安定し…続きを読む

ワークライフバランス

残業の量は完全にその時の担当が抱えている業務によります。スタッフ系の部門であればそれほど残業はしていないと思いますが、各事業部ではその時にプロジェクトを抱えていれば残業…続きを読む

福利厚生

阪急阪神ホールディングスは2006年に阪急と阪神が経営統合してできましたが、元々は阪急の方が阪神よりも福利厚生が充実していました。経営統合後は二社の福利厚生の間をとるよ…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとホワイト企業だと思います。よく議論になるサービス残業といったものはほとんどないと認識しています。ただ、事業部によっては黙認されているところもあるのかもしれないので、完全にホワイト企業とは言えない…続きを読む

JR西日本(西日本旅客鉄道)

年収・給料：600〜699万円

給与自体は25万から30万と少なめですが、ボーナスが総額120万もらえて、年28万の住宅給付金、インフルエンザなどで4日以上病欠した場合は傷病手当が出るなど福利厚生が手…続きを読む

ワークライフバランス

運転士なので泊まりの仕事もあり、毎日仕事の終わる時間が運転する電車によって変わるため、睡眠時間や帰宅時間は不規則です。天候が悪化した場合はダイヤが乱れて長時間拘束される…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。予期せぬトラブルで拘束されることもありますが、残業代はきっちり出ますし、有給を使いきれなかった場合、強制的に有給をまとめて使うように指示が出ま…続きを読む

東海旅客鉄道(JR東海)

年収・給料：500〜599万円

20代後半にしては年収500万を超えているので、生活は普通にできますし、何よりボーナスが良いので少しばかりの贅沢をさせてくれます。もちろん、その分控除額は大きいですが、…続きを読む

ワークライフバランス

職場にもよりますが、旦那は夜勤をしているため、生活リズムは不規則になります。実際に結婚をしてから私と生活リズムが合わないことで私が退職いたしましたし、日勤の日もあれば夜…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。理由は、しっかりと評価をされ、収入も高いですし、休みもちゃんとくれるからです。休暇が取りづらい時期は仕方ないですが、現段階での職場は仲も良く働…続きを読む

東京地下鉄(東京メトロ)

年収・給料：700〜799万円

本来は共働きライフを謳歌しているはずだったのですが、いくつかの転職の末、結局病気になって失業してしまった私を、養ってくれているからです。でなければ、路頭に迷うか実家に帰…続きを読む

ワークライフバランス

会社が上手に有給休暇をとらせてくれるので（時期によって違うようです）平日に旅行に行ったりしています。私が失業してからは土曜や日曜に遠くに遊びに行くことはまずなくなりまし…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業はあるようですが、有給休暇はけっこうちゃんととっています。「共済」っていうのでしょうか、それでフィットネスジムに安価で入会し、好きな水泳を…続きを読む

阪急電鉄

年収・給料：380万円

入社3年目で年収は380万円程度です。年5000円程度は確実に昇給します。夜勤もあり、その他の残業手当等を含めるとしっかりとした会社です。家族手当などもあるので退職され…続きを読む

ワークライフバランス

給与面はとてもいいですが、夜勤明けや残業など体を動かすことが苦手な人にとっては大変かと思います。現場の仕事ばかりではなく積算などの事務作業もあり、現場と事務の両方を考え…続きを読む

福利厚生

福利厚生はカフェテリアプランやベネフィットステーションなどがありました。社員割引でグループ会社の商品を安く購入する事が出来たりというメリットもあります。土日祝日、年末年…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。年間の休みや年収の事を考えると安定している会社ではあります。福利厚生などの手当もしっかりとしていて長く続けていける会社です。しかし、現場の仕事で疲労でしんどい時もありま…続きを読む

相模鉄道

年収・給料：500～599万円

一般職とキャリア職で給料面に関して差が激しいと聞いています。キャリアは入社時から階級が高く、昇格試験も一般職に比べて早く受験が可能で昇格も早いそうです。一般職との年収の…続きを読む

ワークライフバランス

残業については所属する部署によってだと思います。忙しい部署にいけば休日も関係なく長時間残業があるようです。残業がない部署にいくと本当に残業がないらしく、残業代も０になる…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給休暇の取得や福利厚生なども一応あり、内容によっては家族も利用することができることと、神奈川県民からしてみれば名が知れている鉄道会社というこ…続きを読む

JR四国（四国旅客鉄道）

年収・給料：200万円未満

契約社員なのでボーナスはありませんでした。何年経っても給料が上がらないのも少し残念でした。仕事内容的には、正社員のいる大きい駅より小さな駅の方が仕事量も格段に多いです。…続きを読む

ワークライフバランス

私は趣味でアイドルヲタクをしています。その為、春冬は大阪や福岡へ旅行に行く事が多いのですが、ひと月に多いと2～3回、3連休を取得するのが希望としてありました。この職場は…続きを読む

福利厚生

研修や講習会など、大勢が集まる会に参加する時は必ず電車移動でした。乗車券部分は四国内無料のパスポートがあるので、特急券部分は会社から支給されました。そこに関しては自費を…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。責任者が同じ駅にいない場合、社員がやりたい放題しているのが現状で、私もその被害を少し受けました。また、退勤の時間にとても細かく、電車が事故を起こしていても早番の方の退勤…続きを読む

JR北海道(北海道旅客鉄道)

満足している点：福利厚生

基本的に給料は低いですが、その分福利厚生がしっかりしているお陰で、給料の低さをカバーできています。また、独身者には独身寮、結婚していても道内各地に社宅がある為、勤務地等…続きを読む

不満な点：評価制度

転職前の会社では人数が少なかった事もあり、上司が毎年部下の評価をするという評価制度がしっかりしていましたが、転職後は大手で人が多すぎる為、一人一人じっくり評価していると…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まず、福利厚生や制度がしっかりしている点や、年休や休暇をとりやすいという所があげられます。また、基本的に何もなければ定時で退社できるうえに、残業代もしっかり出るといった…続きを読む

富山地方鉄道

年収・給料：250万円

周りの先輩や上司などで結婚されている方は多いです。年収は勤続年数に応じて上がるので普通だと思います。自身も周りの同世代と同じくらいの年収なので特に少ないと感じたことはあ…続きを読む

ワークライフバランス

休日は職場によって土日休みとシフト休みのところがあります。私のいた職場はシフト休みで土日休みはなかったので、友達や彼女と会うのは難しかったです。残業も多い時は深夜までと…続きを読む

福利厚生

有給休暇は周りがあまり取らないので取りにくい雰囲気ではあると思いました。お盆休みなどもない職場で、年末年始も普通に仕事でした。ただ、研修などの機会や資格を取得するための…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。残業は他の会社に比べると多い方ではないかと思います。休日も少ない方ではあると思いますが、資格取得や研修などスキルを身につけて成長できる会社だと思います。結婚して子供がで…続きを読む

JR東日本ステーションサービス

年収・給料：460万円

他社に10年以上勤めている同級生の中でも低い水準で、同級生との飲み会などでお金の話をすると「安すぎる」と言わました。仕事量と労力を考えたら年収と釣り合っていないと言われ…続きを読む

ワークライフバランス

事故や異常時でなければ残業は発生せず、定時に上がっても誰にも何も言われません。シフト制なので1ヶ月間のスケジュールは立てやすく、有給に関しても基本的にはいつどれだけとっ…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しても充実しているとは言いにくく、親会社の東日本旅客鉄道株式会社と比べると雲泥の差があります。鉄道乗り放題パスなども子会社にはありませんし、新幹線や特急列車…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとホワイト企業だと思います。まずブラック企業の定義がわかりません。それを言い出すと多くの企業が当てはまるのではないかと思います。ブラックかホワイトかを決めるのは個人だと思いますし、残業が多い、給与…続きを読む

東武鉄道

年収・給料：900万円

今は割と余裕のある生活が送れていますが、入社の頃はOL以下のお給料なのでびっくりしたのを覚えています。絶対に共働きでしか生活できませんでした。年功序列でお給料が上がる仕…続きを読む

ワークライフバランス

夜勤がある割にワークライフバランスはとりやすいと思います。歳をとっても力仕事もあるため、体力や健康に気を付ける必要があります。長い休暇はとったことがありませんが、多分取…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。仕事の内容にもよります。昔はなかなかのブラックだったと記憶していますが、年を取るにつれて慣れと仕事内容が変わってくるのでなんとも言えません。そ…続きを読む

九州旅客鉄道(JR九州)

年収・給料：500〜599万円

贅沢をしているわけではありませんが、家計のやりくりに苦慮することがあります。結婚しても働くつもりだったので、共働きが嫌というわけではありませんが、まだ子どもが小さいので…続きを読む

ワークライフバランス

現在は経理に在籍していますが、四半期ごとに締めがあるので、3ヶ月に一度は残業と休日出勤が続く時期があります。どこの会社の経理も同じだとは思うので、それに特に不満はありま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。休日はしっかりある上にサービス残業もなく、社宅や寮もそろっているからです。私が独身時代に働いていた企業がブラック企業だったので、さらにそう感じ…続きを読む

東急

年収・給料：600〜699万円

都心在住の場合、出費はかなりあるので、1000万くらい無いと東急電鉄圏内に生活するのは大変厳しいです。トータルでかなりの金額を貰っていても、税金等で引かれてしまうため手…続きを読む

ワークライフバランス

夜勤もあって勤務体系は不規則です。緊急時には必ず出勤しなければならないため、特に夜に不在の日が出来てしまうことが不満です。小さな子供がいるわが家では、子どもたちの生活時…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。駅員を守るという雰囲気がありません。モンスタークレーマーに絡まれても反論出来ず、そのクレーマーがカスタマーセンターへ何か苦情の連絡を入れようも…続きを読む

両備グループ

満足している点：福利厚生

グループ会社の路線バスは利用区間に関係なく、半額で乗る事ができました。温泉施設もありましたので通常料金の半額で家族5名までの利用も可能でした。旅行会社も経営しております…続きを読む

不満な点：ワークライフバランス

いくら繁忙期といえど朝7時から夜23時までの勤務を1ヶ月間休みなしでさせてはいけないと思います。その勤務形態が1年の間に5ヶ月間あってはしんどいです。繁忙期以外は10時…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。働かせ方がおかしいです。とくに勤務時間がおかしいです。22時に帰る社員、有給をとって出勤してくる社員がどの部署にも3〜4名は必ずいます。それなりの賃金で働いているかとい…続きを読む

西日本鉄道

年収・給料：300～399万円

物流業界は全体として給料が安い業界として知られていますが、同社も例外ではありません。業界の中では、今の会社でもらっている給料は低くもないし高くもない金額だと思いますが、…続きを読む

ワークライフバランス

まず、同社はいろんな部門があるため一般化できませんが、国際物流部門に関して言うと、残業拘束時間がものすごく長いです。営業マンだとしても、基本的には会社内で仕事をこなすこ…続きを読む

福利厚生

居住するエリアにもよりますが、西鉄の国際物流部門のスタッフあれば基本的に家賃補助が付きます。同社のホテル等を比較的安い値段で活用することができ、土日とかで遠くに旅行に行…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。福利厚生面は充実していますが、拘束時間がものすごく長く給料も良いとは言えないため、トータルではブラック寄りの企業かと思っています。いろいろな要因があるとは思いますが、若…続きを読む

小田急電鉄

年収・給料：500～599万円

仕事の責任に対して対価が見合っていないと思います。また、一日の仕事の拘束時間が長く、同業他社を圧倒させるものです。家族持ちの社員は残業ありきといったところで、残業をしな…続きを読む

ワークライフバランス

残業ありきの給料となっているため、基本給だけでは生活できません。また、泊まり手当が大きいため、日勤勤務になった際は厳しい生活を強いられます。明けの日を有効活用できればと…続きを読む

福利厚生

自社が保有している保養施設があり、比較的リーズナブルに利用することができます。また、独身寮がとても充実しているため、地方から就職する人たちは1万5000円ほどで家賃を工…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。いわゆる残業代が出ないといったことはなく、働けばお金が出ますし、時間を超過すればその分だけお金がでます。また、与えられた仕事をこなしていれば何も言われず、一人で気ままに…続きを読む

遠州鉄道

年収・給料：400～499万円

社内コンプライアンスや決済等に厳しく、一つの仕事を行うのに様々な上司の許可を取らなければいけませんでした。そのため、業務が進むのに時間がかかり、残業も多くなりがちだった…続きを読む

ワークライフバランス

業務量が多く、定時で終わることは殆どありません。また、休日出勤も多いと思われます。休みの日でも、会社用の携帯に電話がかかってくることが多いので、プライベートの時間が少な…続きを読む

福利厚生

鉄道会社といったこともあり、交通に関する面での福利厚生は大きかったかと思います。しかし、グループ会社での優待制度は少なく、利用しにくいものが多かったと思います。また、住…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。業務量が多く、定時で終わることは殆どない状態で、休日出勤が多く、出勤の内容によっては残業代が出ないのが理由です。また、福利厚生はありますが、それを受けられる対象が少なく…続きを読む

関東鉄道

年収・給料：200〜299万円

基本給はそこそこの額ですが、組合費やなんかで引かれる額が多く、積立金はいいとしても組合費なんて上の方の人間の飲み代に使われるだけで、旦那にはあまり関係のないものらしいで…続きを読む

ワークライフバランス

拘束時間が長いため、朝は早くて夜は遅くて家には寝に帰ってくるようなものなのですが、残業代はわずかです。子供や私とも遊んだり話したりする時間はほとんどありませんし、朝は3…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。様子を見ていると労働時間が怪しいです。労働基準をオーバーした仕事をたまにしている様子があります。またそれを従業員も人が足りないからと、黙認して…続きを読む

日本貨物鉄道(JR貨物)

年収・給料：300〜399万円

大企業とはいうものの、年収がとても低いです。もともと国が運営していた会社ですし、ＪＲということで聞こえは良いですが、あまりにも年収が低すぎてとても満足と言えません。その…続きを読む

ワークライフバランス

ワークライフバランスに関しては、部署によって異なるようです。基本的には残業代も出ますし、休暇も取りやすいようですが、先輩や上司に気に入られるために、休日も部活動に励んだ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。大企業であるという意味から、過酷な労働やありえないようなことはないと思います。同じ会社に勤めている方もみんな人柄も良いように思います。福利厚生…続きを読む

京浜急行電鉄

年収・給料：800〜899万円

普通のお仕事とは違う変則的なスケジュールやストレスもありますのでそれにに対しての対価や手当だと思えば比較的妥当かなとは思います。ですが、やはり体への負担は大きくあると思…続きを読む

ワークライフバランス

休暇などは比較的取りやすいですが、人数などの関係で配属先により大幅に変わります。会社としては休暇を取るようにしているようですが、異動時期などは人が一時的に足りなくなるこ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。企業としてはホワイト企業になろうとしているんだろうなと思います。現場では、なかなかその企業の思う通りにうまくいかないこともあるとは思いますが、…続きを読む

近畿日本鉄道

年収・給料：500〜599万円

手取りで言うと世間一般以上の金額を頂いていると思いますが、本給ベースだと少なく諸々の手当によって収入が増えていると思います。これまで手当が減ったりすることはありませんで…続きを読む

ワークライフバランス

公共交通機関ということもあり、有給休暇の消化については会社としても促進しているようで、前もって申請する分については特に問題はないようです。ただし、シフトの問題もあり、当…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。公共交通機関ということもあり、法律などに敏感な印象があります。各種手当に関しては必ず、やった分はやっただけというのが実際ですし、休日や休暇につ…続きを読む

京王電鉄

年収・給料：400～499万円

一見して20代の年収としては比較的高めの印象をいだくかもしれませんが、これは残業代込みでの年収であり、残業代を除く基本給だけでは手取りでも15万円にいかない程度の額しか…続きを読む

ワークライフバランス

とにかく公出(休日出勤)をして当たり前という空気感があり、協力しないと評価が下がったり、「あいつはやらないからな」などと陰口を言っているのを見聞きします。特に管理職にそ…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関してはないよりはマシだと思いますが、そこまで魅力的なものはないです。京王グループでの買い物や食事が割引されたり、宿泊施設での割引等もありますが、そこまで大き…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。とにかく人使いが荒く、マンパワーでなんでも乗り切ろうとします。前述の休日出勤に関しても、人を増やそうという意思もなく人手不足感があります。若手の離職率が高くなってきてお…続きを読む

京阪電気鉄道

年収・給料：500～599万円

現在旦那は京阪電鉄社員として基本朝8時～夕方5時半まで働いております。車両部で毎日体力仕事をしておりまして、仕事内容も大変で忙しく残業も毎日のようにありますが、その分き…続きを読む

ワークライフバランス

残業は毎日3時間半程の残業がありますが、残業代は高く支給されておりますし、有給休暇もしっかりと消化させてもらっておりまして大変満足しております。有給休暇についててですが…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。労働基準法をしっかりと守っている会社だからです。一人一人の従業員の意見やプライベートを尊重してくれます。飲み会等も強制ではなく、いきたい人だけ…続きを読む

名古屋鉄道（名鉄）

年収・給料：300～399万円

不満の理由は、第一に割に合わない仕事だと感じたからです。車掌の業務は人の命を預かっている仕事です。人を命を預かってるのにもかかわらずと思うと不満な気持ちになります。更に…続きを読む

ワークライフバランス

人によってはいいと思いますし、人によっては合っていないと思います。理由としては泊まりの勤務がほとんどなので私生活、プライベートを充実したいと思うとなかなか難しいかと思い…続きを読む

福利厚生

会社が大きいだけあってしっかりしていると思います。一般の従業員にもすぐに耳に入るようなシステムになっていて、福利厚生は非常に良いと思います。また、月に1度お得に行ける場…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。基本給は低めだと思いますが、夜勤加給、残業で働いた分はしっかりともらえますし、国で定められている労働基準法もしっかりと守られていると思います。また、試験があり、受かると…続きを読む

南海電気鉄道

年収・給料：400～499万円

年収ベースで考えた場合、年齢的には少ない方なのですが、決して贅沢な生活を行わなければ生活ができるというレベルと感じています。その理由として、臨時給が確実に支給されている…続きを読む

ワークライフバランス

業務上発生してしまう時間外労働、深夜労働は、基本的には職種上理解した上で勤務しているため、不満はないです。また、残業を行う事は、基本給が少ない当社においては月間の給料を…続きを読む

福利厚生

少なくとも、以前に勤めていた家電量販店と比較しての感想です。良いと感じる理由は、多くのサービスがすぐ利用ができ、福利厚生の多くを自前で行っているという点です。福利厚生を…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。簡単にいえば、大企業病にかかっている点です。上司達は各自の保身で動きます。また、各派閥がホワイトカラー、ブルーカラーの職場に形成され、そこでの争いが頻繁です。加えて、派…続きを読む

長崎電気軌道

年収・給料：300～399万円

初任給が低く、また年1度の昇給も微々たるものなので生活はギリギリになることが多いです。特に入社して半年ほどは研修で残業もできないので苦しい生活を強いられます。研修が終わ…続きを読む

ワークライフバランス

勤務体系は５勤１休で、１日目と２日目は残業が必ずついてきます。１日目は朝６時前に出勤、残業まで終わるのが遅いほうだと夜の９時前くらいになります。２日目は朝７時前に出勤し…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては自分はあまり関心がありませんが、そんな自分から見ても残念なくらい魅力的なものはありませんでした。飲み放題のウォーターサーバーの水、社員とその家族が電車…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。周りからは「いい会社に入ったね」とか「給料いいんでしょ」などと言われますが、実際は給料も安く拘束時間も恐ろしく長いので、相当なブラック企業だと自分は思います。ひどい時は…続きを読む

阪神電気鉄道

年収・給料：900～999万円

平均的な年収よりは高いと思いますが、高額所得者まで届きません。それでも子供医療証の対象外であったり、児童手当が減額されたりします。いっそのこともう少し減らしてもらえれば…続きを読む

ワークライフバランス

仕事の内容上、夜勤が多く、地震や台風があれば休日出勤が当たり前です。特に被害が無くても1～2日は会社に拘束されることが多々あります。残業は他の業種とそれほど差があるわけ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。きちんと給料も支払われますし、福利厚生もあります。リストラされたり鬱病になったりという噂も聞いたことがありませんので、社員はきちんと守られてい…続きを読む

広島電鉄

年収・給料：400～499万円

同年代の年収と比べるとだいぶ低いのではないかと感じています。また、仕事内容も過酷です。出社時間が安定しておらず、早い日もあれば昼過ぎ、夕方からの出社の時もあり、生活プラ…続きを読む

ワークライフバランス

基本的に会社側から残業を要求されることはありません。この点は良いと思います。自分の持ち回りの仕事がここからここまでとハッキリと決まっているためです。そもそも営業職とは一…続きを読む

福利厚生

福利厚生については必要最低限のものは保障されている、というのが妥当な言い方ではないかと思います。よって、昔あったものがどんどん削られているというのが現状です。住宅手当や…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ある意味ブラック企業であり、ホワイト企業でもあるのではないでしょうか。分刻みの仕事なので時間外計算などはきっちり管理されており、分単位でもらうことができます。もちろん何…続きを読む

舞浜リゾートライン

年収・給料：300～399万円

契約社員という役職ではありましたが、生活をするにあたってはかなり厳しく、低い給料形態でした。残業も月に多くて10時間程度と少なく、約5年間在籍して手取りは20万円に一度…続きを読む

ワークライフバランス

残業時間が少なく、仕事も家に持って帰る事が一切出来なく、また休みの日数もしっかりと確保されているため、ONとOFFの切り替えがしっかりできる職場だと思います。同僚の中に…続きを読む

福利厚生

年間に4枚、東京ディズニーランドか東京ディズニーシーに入園できる、社員用のパスポートが配布されます。またそれとは別に、パスポートを社員価格で購入できる特典もあります。オ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。給料の水準は低いですが、法規はしっかり守っており、男性の育児休暇の取得もでき、とても働きやすい環境だと思います。また、半期に1回ある人事考課も、上司がしっかりと自分の仕…続きを読む