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鉄道業界の口コミ・評判レポート

妻から見た阪神電気鉄道の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 50代前半(男性)・保線管理

年収・給料:900~999万円

平均的な年収よりは高いと思いますが、高額所得者まで届きません。それでも子供医療証の対象外であったり、児童手当が減額されたりします。いっそのこともう少し減らしてもらえれば…続きを読む

ワークライフバランス

仕事の内容上、夜勤が多く、地震や台風があれば休日出勤が当たり前です。特に被害が無くても1~2日は会社に拘束されることが多々あります。残業は他の業種とそれほど差があるわけ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。きちんと給料も支払われますし、福利厚生もあります。リストラされたり鬱病になったりという噂も聞いたことがありませんので、社員はきちんと守られてい…続きを読む


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妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転手

年収・給料:300~399万円

子供が生まれる前までは私も仕事をしていたのですが、出産をきっかけに退社しました。はじめは専業主婦になる予定はなかったのですが、子育てが予想以上に大変で、まだ仕事をできる…続きを読む

ワークライフバランス

休みも取れますし、運転手で夜勤などがあるので家にいないことも多いですが、かえってそれがごはんを作らなくていいなどの主婦の息抜きの日になるのは助かっています。運転手なので…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。16でも書いた通り、お休みが希望通り取れることです。夜勤はありますが、その分お休みもありますし、お給料も高くなります。また、子供が具合悪くなっ…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(男性)・駅係員・契約社員

年収・給料:200~299万円

給与は、契約社員の頃は時給でした。950~1100円程度だったと思います。夜中の泊まり勤務もありました。ただ、やはり時間給なので、給料が安かったと感じました。さらに、ボ…続きを読む

ワークライフバランス

ワークライフバランスに関しては、大企業ということもあり、しっかりと休みをとることができました。残業もシフト制であるため、あまりありませんでした。なので、ワークライフバラ…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては、一般的な残業代や休み等はしっかりとあります。ただ問題は、ボーナスが少ないというところです。実際、駅の業務では、契約社員も正社員もそこまで業務内容が異…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。休み・残業代・ボーナス等一般的なものはあります。また、インフラ事業を担っている関係上、倒産の心配もそこまでありません。さらに、研修に関してはしっかりと行ってくれており、…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 30代(男性)・駅員・正社員

年収・給料:600~699万円

同年代の方と比較すると鉄道業界は年収は少なめですが、福利厚生が充実しております。長年勤めることによって給与も少しずつですが上がっていき、ボーナスも年2回必ず支給されます…続きを読む

ワークライフバランス

残業が極端に多い月もありますが、しっかり残業手当等の各種手当が支給されます。また、突発的な事故等でも各種手当が支給されるので安心しています。有給消化をしないと逆に怒られ…続きを読む

福利厚生

福利厚生については非常に満足しており、特に子育て世代には手厚いと思います。幼稚園補助金制度があったり、社宅が各地にあって相場よりかなり安い金額で入居できます。年間制限が…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給消化を積極的に上司からも言われ、確実に年間を通して消化できます。良くも悪くも法令遵守が徹底された企業なので、完全なホワイト企業だと思います。ただ、突発的な事故などで…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術 施設部・正社員

年収・給料:200~299万円

高卒の月給は15万6千円ほどで、それに加えて毎月エリア手当、残業手当、出張手当が付与され、基本的に総支給額は17万を超えます。しかし、福利厚生が充実というか、保険等控除…続きを読む

ワークライフバランス

職種にもよりますが、僕のような公務系統は基本的に土日祝日休みです。万が一異常時で出勤しても必ずお休みをもらえます。有給は初年度10日。二年目で15日、それからMAX20…続きを読む

福利厚生

西日本なので、新幹線で行くと【新大阪〜博多】までが割引対象。代金としては、自由席券は無料、特急券金額の半額料金になるためかなり安いです。割引チケットがあり、初年度は10…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。福利厚生で割引・在来線無料は想像以上にでかいです。そして残業も1分単位で必ず支給され、(残業はそもそもないです)休みも多いため比較的いい方かと思います。しかし、職場によ…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(男性)・営業・正社員

年収・給料:300~399万円

勤務上の拘束時間が形態にもよりますが、スタンダードなものとして24時間拘束となります。つまり出勤してきて翌日まで帰れないシフトとなっており、拘束時間がとても長くなってい…続きを読む

ワークライフバランス

勤務はほぼ完全シフト制であり、残業は基本的には発生しないことと、ノルマなど追い込まれるものが若い間はないと思うので、心にゆとりができます。大企業なので、国の方針には敏感…続きを読む

福利厚生

福利厚生も大企業なのでとても充実しており、色々な手当てが基本的な給料とは別に付くためです。有給休暇も最大で年間20日付与され、きっちり1年間で消化することも十分可能です…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。やはり大企業で、他の企業の模範となるべき会社だという認識が経営陣もしっかり持っているので、サービス残業や、社員が不利になる状況を見て見ぬふりをすることはあまりないと思い…続きを読む


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妻から見た相模鉄道の評判・口コミは?

評価:★★★☆☆ 40代前半(男性)・営業

年収・給料:500~599万円

一般職とキャリア職で給料面に関して差が激しいと聞いています。キャリアは入社時から階級が高く、昇格試験も一般職に比べて早く受験が可能で昇格も早いそうです。一般職との年収の…続きを読む

ワークライフバランス

残業については所属する部署によってだと思います。忙しい部署にいけば休日も関係なく長時間残業があるようです。残業がない部署にいくと本当に残業がないらしく、残業代も0になる…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給休暇の取得や福利厚生なども一応あり、内容によっては家族も利用することができることと、神奈川県民からしてみれば名が知れている鉄道会社というこ…続きを読む


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名古屋鉄道(名鉄)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(男性)・車掌・正社員

年収・給料:300~399万円

不満の理由は、第一に割に合わない仕事だと感じたからです。車掌の業務は人の命を預かっている仕事です。人を命を預かってるのにもかかわらずと思うと不満な気持ちになります。更に…続きを読む

ワークライフバランス

人によってはいいと思いますし、人によっては合っていないと思います。理由としては泊まりの勤務がほとんどなので私生活、プライベートを充実したいと思うとなかなか難しいかと思い…続きを読む

福利厚生

会社が大きいだけあってしっかりしていると思います。一般の従業員にもすぐに耳に入るようなシステムになっていて、福利厚生は非常に良いと思います。また、月に1度お得に行ける場…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。基本給は低めだと思いますが、夜勤加給、残業で働いた分はしっかりともらえますし、国で定められている労働基準法もしっかりと守られていると思います。また、試験があり、受かると…続きを読む


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妻から見た近畿日本鉄道の評判・口コミは?

評価:★★★☆☆ 30代前半(男性)・経理部

年収・給料:300~399万円

「どちらでもない」という回答の理由は、メリット・デメリット両方あるからです。メリットは、福利厚生がしっかりしていること。他の会社よりもお祝い金は多いです。結婚祝い金は1…続きを読む

ワークライフバランス

休暇は比較的取りやすいと思います。有給も取りやすく、消化の期限が迫れば全て消化するように言われるそうです。ですが、連休は土日含め4日以上は取りづらい雰囲気のようです。ハ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ホワイト企業だと思う点はいくつかあります。一つ目は残業代は全額支払われることです。二つ目は毎年昇進もあり、基本給が上がっていることです。三つ目…続きを読む


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京王電鉄の評判・口コミ

評価:★★★☆☆ 20代(男性)・事務系総合職・正社員

年収・給料:400~499万円

ボーナスが変動せず、年3回のボーナスは営業成績にかかわらず、年次に見合った額が支給され、高額です。休日出勤や残業単価も法律で定める単価よりも高めです。給与の昇給も毎年行…続きを読む

ワークライフバランス

部署により勤務形態が大きく異なる点があり、配属先によりかなり不平等なところが多いと感じました。現場(駅員・バス営業所)に関してはシフト制であり、泊りの一昼夜勤務や、夜勤…続きを読む

福利厚生

電車とバスを会社の福利厚生として無料で利用できる点は日所に満足していました。大体沿線に住むことが多いので、その場合は移動するのにお金がかからないというメリットがあります…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。企業業績が安定している為、倒産リスクが非常に低く、その為ボーナスは安定して支給され変動はほとんどしません。また、給与に関しても昇給がほとんどが年功序列に上がっていく為、…続きを読む


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名古屋鉄道の評判・口コミ

評価:★★★☆☆ 20代(女性)・運輸・正社員

年収・給料:300~399万円

基本給が基本的に低く、時間外業務や夜勤加給などがないと手取りはかなり少ないものでした。また、2年目から受験できる試験に受からないと基本給は少ししか上がらず、勤続年数では…続きを読む

ワークライフバランス

残業とはこの会社においては時間外勤務のことだと思いますが、時間外勤務は1日の勤務終わりにプラスでするものではなく、休日をすべて時間外勤務に充てるというものです。基本的に…続きを読む

福利厚生

グループ企業の運営する遊園地や施設などで使える割引券などがありましたが、対象箇所がそれほど多くなく、行きたい場所もないのであまりいいものではありませんでした。家族がいる…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ほぼ強制ともいえる時間外勤務や、事故などが起きたときは一睡も出来ずに翌日まで働かなければならないという過酷な仕事に対して、給料が見合っていないと思うからです。時間外勤務…続きを読む


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妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・運転士

年収・給料:600~699万円

世間一般の同年代と比較すると飛び抜けて高くはありませんが、まったく低いとも感じません。それはやはり有資格者が行う特殊な業務であるためかと思います。昨今、実力成果主義の企…続きを読む

ワークライフバランス

職種柄、日勤や泊まり勤務などが組み合わさった変則的な月ごとのシフトのため、曜日を固定して休みを取るのは難しいですが、事前に申請をすれば有給休暇をしっかりと取得できます。…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業時間が平均月10時間以下であり、基本的には定時で帰宅しています。サービス残業もなく、残業をする際は1分単位で超過賃金が付きます。休日出勤も…続きを読む


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妻から見たJR東海(東海旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・電気技術者

年収・給料:1000~1199万円

高卒で大学は入社した後に会社の制度を利用して卒業しました。大卒や院卒の新入社員も毎年多く入社する中で、役職に就かせていただき、おそらく同年代の中ではかなり高年収の部類か…続きを読む

ワークライフバランス

仕事柄、現場仕事も多いので、夜勤や休日出勤、緊急時はその対応で休日返上で対応しなければならないことも少なくありませんが、その分他の日に休みを振り替えてきちんと取れている…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。仕事の都合で無理な勤務になってしまった場合は必ずその分休みが取れますし、ブラックではないと思います。異動もあるため、一概には言えませんが、今の…続きを読む


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妻から見たJR東海(東海旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 40代前半(男性)・助役

年収・給料:900~999万円

会社自体が安定していて、普通に仕事をしていれは年収が下がるようなことはありません。仕事は泊まり勤務がメインのため、医学的な健康診断に合格する必要はありますが、深夜手当だ…続きを読む

ワークライフバランス

駅の管理者は基本的に泊まり勤務です。そのため、月に10回会社に行くイメージでしょうか。今朝仕事に行ったら、明日の昼間過ぎに帰ってくる感じです。本人は通勤が楽だと言ってい…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。日々の仕事の中では、苦情や理不尽な業務指示などもあると聞いています。しかしながら、安定した事業・就業規則に則った会社運営・コンプライアンスの遵…続きを読む


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小田急電鉄の評判・口コミ

評価:★★★☆☆ 20代(男性)・運転士・正社員

年収・給料:500~599万円

仕事の責任に対して対価が見合っていないと思います。また、一日の仕事の拘束時間が長く、同業他社を圧倒させるものです。家族持ちの社員は残業ありきといったところで、残業をしな…続きを読む

ワークライフバランス

残業ありきの給料となっているため、基本給だけでは生活できません。また、泊まり手当が大きいため、日勤勤務になった際は厳しい生活を強いられます。明けの日を有効活用できればと…続きを読む

福利厚生

自社が保有している保養施設があり、比較的リーズナブルに利用することができます。また、独身寮がとても充実しているため、地方から就職する人たちは1万5000円ほどで家賃を工…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。いわゆる残業代が出ないといったことはなく、働けばお金が出ますし、時間を超過すればその分だけお金がでます。また、与えられた仕事をこなしていれば何も言われず、一人で気ままに…続きを読む


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広島電鉄の評判・口コミ

評価:★★★☆☆ 30代(男性)・運転士・正社員

年収・給料:400~499万円

同年代の年収と比べるとだいぶ低いのではないかと感じています。また、仕事内容も過酷です。出社時間が安定しておらず、早い日もあれば昼過ぎ、夕方からの出社の時もあり、生活プラ…続きを読む

ワークライフバランス

基本的に会社側から残業を要求されることはありません。この点は良いと思います。自分の持ち回りの仕事がここからここまでとハッキリと決まっているためです。そもそも営業職とは一…続きを読む

福利厚生

福利厚生については必要最低限のものは保障されている、というのが妥当な言い方ではないかと思います。よって、昔あったものがどんどん削られているというのが現状です。住宅手当や…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ある意味ブラック企業であり、ホワイト企業でもあるのではないでしょうか。分刻みの仕事なので時間外計算などはきっちり管理されており、分単位でもらうことができます。もちろん何…続きを読む


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妻から見た西日本鉄道の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 40代後半(男性)・経営管理

年収・給料:700~799万円

私自身が働くことのできない会社なので、主人自身がやりがいをもって働けているように思います。夫婦二人暮らしですが、生活に困る事もなく、福利厚生や各種制度もしっかりとあり、…続きを読む

ワークライフバランス

配属される会社(出向)や配属先によって条件は変わりますが、有給休暇が取りづらいとは聞いたこともなく、仕事上のトラブルや問題などなければ残業も頻繁にあるようには思えません…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。大企業は福利厚生がしっかりしていていると感じます。私自身の勤務経験が中小企業だけなのですが、退職金制度がないところが多かったり、人間関係に問題…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 30代(男性)・事務・正社員

年収・給料:600~699万円

年収については、平均的な年収を得ることができます。一方で、職種別に手当ての付き方にばらつきがあります。そのため、基本的な給料は同じであっても、行っている仕事により年収ベ…続きを読む

ワークライフバランス

残業は近年減少傾向であり、業務の効率化を含めて社員一人ひとりの負担は少しずつ減りつつあると思います。今後も様々な施策を実施し残業時間は総じて減少していくものと思っていま…続きを読む

福利厚生

福利厚生は充実していると思います。様々なライフイベントに応じた制度があり、上手に活用することでかなりの補助になると思います。また、制度だけではなく施設も充実しており、旅…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。個人ベースでみると、どうしても体育会気質な人もおり、合う合わないが発生してしまい、その視点からみるとブラック企業と捉えられてしまう面もあるのは事実であると思います。ただ…続きを読む


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小田急電鉄の評判・口コミ

評価:★★★★★ 10代(男性)・駅務・正社員

年収・給料:300~399万円

入社後2年間は格安の寮費、朝晩の食事付きの社員寮の手配がされており、食費、家賃という面での節約ができました。自分の趣味等にお金を回すことができる環境があり、他社より割高…続きを読む

ワークライフバランス

休日や明け番での「勉強という名の残業」を良しとする風潮があり、新入社員はそれをやらないとやる気がないと勝手に判断されていたからです。また、休日や明け番での社内研修や資格…続きを読む

福利厚生

新入社員に対しての歓迎会の豪華さもさる事ながら、入社後2年間住むことができる社員寮も、寮費は格安で朝晩の食事付きという高待遇であったからです。他にも、系列グループのホテ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。システム上の管理の部分はさておき、残業代がでないということは1度もなかったし、職場で上司からの理不尽な指示や要求、お叱りもうけたことはなく、女性社員への思いやりもあった…続きを読む


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妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・駅員

年収・給料:400~499万円

接客業でありつつも、夜勤やクレーマーへの対応が頻繁であることを考えると、それなりにもらえていると思います。また、毎年昇給するためその点については不満はないです。ただ、他…続きを読む

ワークライフバランス

有給は比較的取りやすい環境です。2か月前に事前申請すれば、必ず休める環境のようです。ただ、突発的な有給は嫌がられることが多いので、体調を崩しても無理を言って出社する場合…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。世の中におけるプレゼンスは非常に高いし、いわゆる優良企業として認知されていると思います。ただ、その一方で人不足による在籍社員へのしわ寄せがきて…続きを読む


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妻から見たJR九州(九州旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 20代後半(男性)・乗務員

年収・給料:200~299万円

収入が特別少ないわけではないですが、会社のノルマで旅行をしたり、ギフトを購入しなければなりません。毎年特に行きたいところもギフトを送る先もないのに、ノルマ達成のために出…続きを読む

ワークライフバランス

夫は乗務員のため、一度出勤したら泊まり込みで仕事です。早朝から深夜まで列車に乗り、会社で寝て、翌日の朝から昼までの列車で業務しています。毎回同じ時間ではなくお昼から出勤…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。休みは比較的取りやすく、家庭を第一に考えてくれる会社です。飲み会は多いですが、家族が待っているという一言で飲み会の免除をされるなど、過ごしやす…続きを読む


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JR西日本(西日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(男性)・技術職・正社員

年収・給料:200~299万円

配属先は線路の点検をする「保線」と言われる仕事をしている箇所でした。電車の走っている時間帯に線路に入って点検をしたり、補修箇所があれば補修するなどと危険な仕事ではありま…続きを読む

ワークライフバランス

私が勤めていた頃の話にはなりますが、有給休暇や新婚の際の休暇など、申請して取得する休暇については大手企業ということもあって、充実している上に取りやすい雰囲気でした。しか…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては、JR職員のため電車や新幹線の使用時に社員割が使えたり、災害時の呼び出しや動物の死体処理などで特別手当が出るなどしていました。新幹線の割引などは規定に…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ブラック・ホワイトの定義は人それぞれだと思いますが、私の働いていた「保線」に関してはブラックだと思います。毎年、労働組合が少しずつ条件の改正を行って活動していますが、人…続きを読む


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JR北海道(北海道旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★☆☆☆ 20代(男性)・技術職・正社員

年収・給料:200~299万円

いくら仕事で成果をあげたとしても、ボーナスに反映されることもなければ他にインセンティブもありません。人事考課も全く不透明で、自身の人事考課の結果やそのプロセスを聞きたく…続きを読む

ワークライフバランス

基本的に家族やプライベートよりも仕事を優先させる社風があると思います。何か用事があって申し出れば帰宅することはできますが、働いていくうちにだんだん時間外労働が惰性となっ…続きを読む

福利厚生

福利厚生は基本的にしっかりしていると思います。自社系列の健康保険組合や人間ドックの補助制度など、普段の生活で福利厚生に関して不満や不安に思ったことは特にありません。ただ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。福利厚生以外は基本的にズタズタだと思います。会社として育児休職制度を用意してあるので使おうとすると、あらかじめ根回しをしていないから聞いていないとか、そもそも人員不足だ…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(女性)・駅員・契約社員

年収・給料:300~399万円

とにかく仕事がハードだったため、その割にはお給料が安いなという印象でした。恐らく契約社員ではなく社員になれば、仕事に見合ったお給料が貰えていたのだと思います。現に正社員…続きを読む

ワークライフバランス

まず残業代はほぼ出ました。職場によっては違ったようですが、私の配属された駅では基本的に残業する際には上司に申告しなければならないので、申告せずに残業する場合には残業する…続きを読む

福利厚生

まず休みがとても取りやすかったです。正社員はそうではないようでしたが、契約社員は必ず一年間で与えられた有給を使い切らねばならない仕組みだったので、自由に有給を使えた点が…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まず、残業代がきちんと出るという点では完全にホワイト企業だと思いました。ホテル勤務だった際には月に50時間残業してもほぼサービス残業だったので、確実にブラック企業だった…続きを読む


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妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・事務

年収・給料:400~499万円

今のところ多くはないですが、特に不満もありません。社宅の家賃が古い代わりに格安のため、大変助かっています。ボーナスも合わせると、県内の他企業よりは年収が高い方だと思いま…続きを読む

ワークライフバランス

基本的には土日休みです。内勤のためか、若手だからか分かりませんが、現在は残業はほぼありません。土曜日出勤が一週間ほど前に突然入ることはあります。また、数日間の社員研修が…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まず無理な時間外勤務がないことです。制服への着替えも勤務時間に数えられています。法律上は当たり前のことですが、守ってない企業も多い部分なのでは…続きを読む


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東京地下鉄(東京メトロ)の評判・口コミ

評価:★★★★★ 30代(男性)・運転士・正社員

年収・給料:600~699万円

東京都内で勤務する方として、東京都の平均年収以上を頂ける事には大変満足しています。しかしながら、収入に対し休日出勤を含む残業代の割合が多く、基本給はとても安いです。その…続きを読む

ワークライフバランス

休日出勤や残業が多い月と少ない月があり、多い月は身体的負担が大きくなります。また、何らかのトラブルや人身事故が発生すると休憩時間が短くなったり、退勤時間であっても待機を…続きを読む

福利厚生

他社の鉄道会社にもありますが、自社の路線内は自由に移動出来ます。まるで歩いて移動するような感覚で23区内の各地に移動出来るので、外に出て何かするような趣味の場合はとても…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。昔ながらの体育会系気質な雰囲気が未だに強い為、人間関係で悩む方が非常に多いです。しかしながら、人間関係に対応できる方であれば、残業代を時間分きっちり支払いを受け、基本的…続きを読む


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妻から見たJR九州(九州旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★☆☆ 20代後半(男性)・施設設備

年収・給料:300~399万円

現在の年収では子供ができた時にとても不安があります。現在共働きなので、月の出費を家賃と光熱費を主人、その他の生活費を私が負担していて、特に不自由なく暮らしていますが、妊…続きを読む

ワークライフバランス

一度労基署が入り、それから以降は残業を減らしていく動きを会社が積極的に行っているので、一般のサラリーマンの方々よりも残業時間が少なく帰宅する時間が早いので、夫婦の時間が…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。以前に、労基署が入ってからほホワイトになっていると主人も言っていたように、私もそう思います。残業手当も全部出ていて、有給もよっぽどのことが無い…続きを読む


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妻から見たJR北海道(北海道旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・車両管理

年収・給料:300~399万円

同年代と比べて低いと本人は言っていますが、福利厚生がしっかりしていて、残業も少なく、産休育休も難なく取ってくれました。人間らしい生活ができて、仕事と生活のバランスをうま…続きを読む

ワークライフバランス

休暇は調整さえすればちゃんと取れるみたいです。出産時も急なお休みになってしまいましたが、すぐに来てくれて、育休も取れました。結婚休暇という制度もあり、新婚旅行に行かなか…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。休みも取りやすく、残業代も出るし、労働基準法は遵守していると思います。むしろ、残業に関してはうるさいくらいです。妻から見ても家庭にも趣味にも十…続きを読む


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妻から見たJR東海(東海旅客鉄道)の評判・口コミは?

評価:★☆☆☆☆ 30代前半(男性)・広報

年収・給料:800~899万円

主人は正社員で勤めていました。仕事内容や日々の仕事で受けるストレスを考えると待遇が良いとは言えません。例えば、主人は転勤が多く、2年に一回は異動がありました。しかし、異…続きを読む

ワークライフバランス

ワークライフバランスは最悪です。通勤時間が1時間の場所に住んでいますが、朝6時30分に家を出て、帰宅は深夜になることも珍しくありません。無駄な飲み会も多く、実際の業務に…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。古い体質、無駄な残業、社員の事情を考えない転勤など、ブラック企業である理由を挙げたらきりがありません。しかし、中には良くして頂いた上司の方もい…続きを読む


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JR九州(九州旅客鉄道)の評判・口コミ

評価:★★★★☆ 20代(男性)・輸送指令員・正社員

年収・給料:400~499万円

全国(特に三大都市圏)に就職した高校・大学の同級生に比べると、年収は劣るものの、九州においては十分充実した生活を送れるだけの収入を得ているからです。また、給与以外の福利…続きを読む

ワークライフバランス

就業時間と給与のライフワークバランスの面では十分満足てきていて、私が在籍した職場ではすべての仕事に対して残業代も全額きちんと支給されてきたため、満足しています。一方、「…続きを読む

福利厚生

準公務員企業のため、公務員と同じ水準の福利厚生は十分整っています。寮や社宅など安価な居住施設も整っているので、支出における固定費を削減することができます。また、九州内を…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。かつて国鉄から分割民営化された頃の話を聞くとかなりのブラック企業でしたが、株式上場を受け、社内制度や風土がかなり大きく変わったと実感しているため、ホワイト企業だと思いま…続きを読む


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