南海電気鉄道の評判・口コミ

• 勤務先：南海電気鉄道
• 性別：女性
• 年代：20代
• 雇用形態：正社員
• 職種：運輸一般社員
• ステータス：過去3年以内に在籍していた
• 評価：★★★★☆

南海電気鉄道への入社理由・志望動機

関西圏での就職をしたいと思っていて、また地域の人々にとってなくてはならないインフラなので志望しました。また、近年はインバウンド旅客の増加により、関西空港への路線がある南海電鉄は海外のお客さまが多く利用していることから、成長が見込めることに魅力を感じました。お客さまの尊い命をお預かりする仕事に、使命感と責任感を感じやりがいを持って働いていきたいです。

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南海電気鉄道での年収・給料：400～499万円

運輸業に従事する人のお給料は諸手当に頼ることになるので、基本給だけでは少ないと感じます。給料の3分の1は諸手当によって賄われることになります。つまり、所定の労働時間にプラスして残業代、宿直代などが支払われます。したがって、労働時間は他の職種に比べて長くなります。特に宿泊手当はとても少ないので、労働に見合った額だとは感じていませんでした。もしお給料をあげたい場合は、休みを返上して働き、手当て分を稼ぐことになります。

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南海電気鉄道のワークライフバランス

運輸業では泊まり勤務が基本となります。また、変形労働制なので残業をすることも基本です。一度の勤務時間がとても長いため、その後とても疲れます。また週休2日制でもないので、2日連続で休むことはできません。もし休みたい場合は有休を使う必要があります。また、古くからある会社なので、考え方が少し古いことがあります。働き方改革といった考えはあまりないように感じていました。プライベートよりも仕事重視で働いている人が多いと思います。

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南海電気鉄道の福利厚生

大企業なので、必要最低限の福利厚生は整っています。また、有休の消化率も良い方だと思います。会社関連の施設を割引価格で利用きるような制度があったような気がします。社員も福利厚生を使うことに対しては厳しくなく、平等に使える印象でした。一方で、その他の会社が提携して外部サービスを利用できるような福利厚生はありません。必要最低限は整っているので不満ではありませんでしたが、満足するほどは整っていない印象です。

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南海電気鉄道はホワイト／ブラック？

労働時間は長いですが、その分の賃金は支払われます。また、会社の体質は古いですが、パワハラやいじめはほとんど無いと感じます。コンプライアンス教育も徹底しているので、役職に就いている人から一般社員まで、コンプライアンスに対する意識は高いと思います。もし、お近くを利用する機会があれば、駅の係員の方などを観察してみるといいかもしれません。

南海電気鉄道への入社理由・志望動機

以前は家電量販店で正社員の販売員でした。しかし、業績により賃金が大きく変動する事が多かったです。具体的には賞与のカット、定期昇給を行わないなどです。また、当時勤めていた量販店が、株式譲渡により他社の子会社となり、今後の生活への不安や労働環境への多大な不安も有り、現在勤めている会社への転職を行いました。

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南海電気鉄道での年収・給料：400～499万円

年収ベースで考えた場合、年齢的には少ない方なのですが、決して贅沢な生活を行わなければ生活ができるというレベルと感じています。その理由として、臨時給が確実に支給されているためです。しかし、基本給が少ないです。それを補うために時間外労働を行わないと、日常生活を行う上で支障があると感じます。また、各種手当ても少ないです。基本給を多めにしている分、手当てを少なくしている為なのでしょうか。労働環境(運転士など)に対する報酬額は少なすぎます。

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南海電気鉄道のワークライフバランス

業務上発生してしまう時間外労働、深夜労働は、基本的には職種上理解した上で勤務しているため、不満はないです。また、残業を行う事は、基本給が少ない当社においては月間の給料を増やすための唯一の方法であります。残業を行う、行わないは残業の依頼が有ったときに、労働者サイトで選択することが基本的に可能です。稼ぎたい人は法定時間ギリギリまでも可能ですし、そうでない人も居ます。しかし、時間外労働の枠は限定されているので、取り合いになっているというのが実情です。

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南海電気鉄道の福利厚生

少なくとも、以前に勤めていた家電量販店と比較しての感想です。良いと感じる理由は、多くのサービスがすぐ利用ができ、福利厚生の多くを自前で行っているという点です。福利厚生をアウトソーシングで振ってしまうと、どうしても利用に際して二重三重の手続きを行うイメージがあります。また、有給休暇を取得することが難しく、実際には福利厚生のサービスを利用しません。有給休暇は退職時にまとめて使用する、というのが実情です。しかし、現職では有給休暇は業務の都合を自己管理すれば自由に取得可能です。また、各種施設も簡単に利用申請ができます。

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南海電気鉄道はホワイト／ブラック？

簡単にいえば、大企業病にかかっている点です。上司達は各自の保身で動きます。また、各派閥がホワイトカラー、ブルーカラーの職場に形成され、そこでの争いが頻繁です。加えて、派閥の長に気に入られれば少々の逸脱行為でも簡単に揉み消します。暴力行為、横領などなどです。また、現場の中間管理職は力有る者には何も言わなくて、それ以外の者には酷い態度です。もちろん、それらの監督者はみて見ぬ振りです。