鴻池運輸の評判・口コミ

鴻池運輸への入社理由・志望動機

もともと飛行機や船が格好いいと思っていて、物流会社を志望していました。船会社や航空会社、通関業者を受けていく中で、当社は複合一貫輸送という、自分達ではハード（飛行機や船）を持たず、ハードを利用して最適な輸送プランをお客様へ提案するということにとても魅力を感じました。また、当社は総合物流ということで、輸送させて頂く商品も多岐にわたる為、沢山の経験を積むこともできる点に魅力を感じました。

鴻池運輸での年収・給料：800～899万円

当社の年収は他の物流会社と比べると、とても良い方です。課長クラスになると年収1,000万円台です。待遇の面を含むと業界内では一番給与が良いと思います。福利厚生もしっかりしていて、営業にノルマもありません。ですが、まだまだ男性社会の雰囲気も残っており、女性の活用についてくすぶっているなぁという状態です。サービス残業もあります。残業にあたっては、世間で取り上げられてから残業管理も厳しくなりましたが、時間の管理だけで、一人当たりの仕事量が減るわけではないので、中にはこそっと仕事を家に持ち帰って仕事をしている社員もいます。

鴻池運輸のワークライフバランス

コロナ禍の影響で良い方向に変わることを願い、「どちらでもない」にしました。物流企業はお客様が手配された商品を運ぶので、末端の業者になります。商品の準備が遅れれば遅れるほど、その分我々の仕事も長引くというイメージなので、物流企業は残業が多いです。36協定で指摘を受けたこともあります。それ以降は、タイムカードの提出だけではなくPCのログを総務へ提出するという残業管理やサービス残業滅亡の策が投じられましたが、結局タイムカードは早く切る、自分のPCはシャットダウンして、残業が付かない管理職のPCをみんなで使うといったように、隙を見つけては社員はサービス残業をしています。なので、時間管理だけではなく、一人一人の仕事量の分析及び改善もすべきだと思います。コロナ禍の影響で、当社もできる人はリモートワークで働いています。それによって無駄なミーティングや雑談、夜のお付き合い等が減り（もちろん大切な時もあります）、その分浮いた時間をサービス残業していた分に回せるのではないかと思います。

鴻池運輸の福利厚生

当社の福利厚生について、何があるのか全部網羅できないほど沢山の福利厚生があります。今は当たり前かもしれませんが、育休は男性も取っていますし、社員旅行については今は殆どの若手社員が上司とは一緒に行きたくないということから、社員旅行を実施したまま行かない社員についてはディズニーチケットが貰えます。また、面白い福利厚生としては、独身者については婚活サイトの「ツバイ」に会員登録したら、20％の社員割引が受けられるというユニークなものもあります。

鴻池運輸はホワイト／ブラック？

私の所属している海外部門ではそんなに感じませんが、国内部門の同期の話を聞くと、「上は絶対」という体育会系色が未だに根強く残っています。私自身も先月まで、部門を複数兼任させられている上司の下で働いており、忙しすぎた為か上司の雰囲気がとても悪くなってしまい、目も顔も見れなくなるくらいに関係が悪化し、心の病気になってしまいました。その上司自体が悪いのではありませんが、そんな組織にした会社に疑問を持つことがあるため、ホワイトかブラックかと言えば、ブラックだと思います。