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口コミから見た、CKTSの評判は?

カンパニー通信に投稿された、CKTSで働いている人(直近まで働いていた人)の口コミをご紹介します。CKTSの評判を知りたい方はぜひご覧ください。

  • 会社名:CKTS株式会社
  • 本社所在地:〒598-0047 大阪府泉佐野市りんくう往来南3番地7 KABりんくうビル9階
  • 設立:1990年3月29日
  • URL:https://www.ckts.co.jp/

目次

CKTSでの年収は?
CKTSのワークライフバランスへの満足度
CKTSで働いて満足していること
CKTSで働いて不満に感じていること
CKTSはブラック企業?ホワイト企業?
CKTSの口コミ・評判一覧

Q.CKTSでの年収は?

評価:★★★☆☆ 20代(女性)・旅客ハンドリング・正社員

200万円未満 ( とても不満 )

この仕事は1か月の変形労働時間制なので、早朝からのシフトや深夜までのシフトがあります。また、シフトの中で決められた残業もあり、長い日だと13時間勤務で1時間の休憩しかもらえない日もあります。ですが、給与はとても低く、手取りが15万円という月もざらにあります。10年以上働いた社員でもあまり給与は上がっていないようです。仕事中に座ることはほとんどなく、生活リズムも整わないので体力的にかなりきつい仕事な上に、どれだけ働いても昇給が見込めない仕事なため、毎月かなりの人数が退職していきます。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・旅客ハンドリングエージェント・正社員

200~299万円 ( とても不満 )

初任給は 旅客ハンドリングエージェント175,000円です。そこから寮費・光熱費・水道代などが引かれ、銀行に振り込まれますが手取りは12-3万円です。ボーナスも寸志程度のものでなんの足しにもなりませんでした。シフト勤務がだんだんしんどくなり、人員不足の慢性化、休日出勤など、仕事を楽しむ余裕がなくなり退職しました。手取り12万でも自信を・胸を張って頑張れる仕事かと言われたらそうではありませんでした。エアライン業界にどうしてもしがみつきたい人、後輩を、先輩を見捨てられない優しい方が残っていると思います。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2019年9月

評価:★★★☆☆ 30代(男性)・航空会社地上支援業務・正社員

400~499万円 ( どちらとも言えない )

事前に会社からオファーを受けた際の金額からは離れており、話が異なるという第一印象を受けたためです。深夜・早朝の勤務、また残業を積み重ねることで予定の年収に近づくことは出来ましたが、それでも予定年収には及ばず、最終的には会社へあまり良い印象を受けませんでした。一方で、色々と責任を伴う仕事を行う事が出来、自分自身のスキルアップに繋げる事が出来たため、次のステップでの給与交渉時に良い交渉材料となりました。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2019年7月
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Q.CKTSのワークライフバランスへの満足度

評価:★★★☆☆ 20代(女性)・旅客ハンドリング・正社員

不満

残業はほとんどありません。シフト交代制で、自分が退勤する頃に遅番が出勤してくる形になります。また、良くも悪くも飛行機の離発着に合わせての勤務なので、飛行機が定刻で到着、出発してくれれば定時に上がることが出来ます。反対に飛行機が遅延していれば、その便が到着、出発し、お客様の対応を終えなければ帰ることが出来ません。月の残業は10時間以内のことがほとんどです。ただ、月給が低く残業をしないと生活に困るという点から不満と感じています。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・旅客ハンドリングエージェント・正社員

不満

残業はもちろん飛行機相手の仕事ですので、イレギュラーがある場合は残業が当たり前です。私は重大なイレギュラーに当たったことはありませんでしたが24時間働いていた社員もいました。責任感のある人が多いですが、麻痺してしまっていると思います。女性が多い職場なので産休に入る方が多いです。戻ってきたと思ったらまた産休みたいなこともありました。働きやすい人には働きやすい、合わない人は合わない。そんな職場です。やめていく子はとても多いです。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2019年9月

評価:★★★☆☆ 30代(男性)・航空会社地上支援業務・正社員

不満

シフト勤務かつ航空機運航に関わる業務であったため、航空機が飛ぶことが出来ないとなった際には日付を跨ぐほどの残業がありました。深夜・早朝を問わないため、時間が分からなくなるほど残業し、体調を崩してしまうことも多々ありました。スキルアップを出来た反面、体調を犠牲にすることが多かったため、不満に感じることがとても多く、また同僚も同じような不満を口にしていました。またこれが原因で退職者が多く、人員確保も難しく、悪循環になっていました。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2019年7月
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Q.CKTSで働いて満足していること

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Q.CKTSで働いて不満に感じていること

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Q.CKTSはブラック企業?ホワイト企業?

評価:★★★☆☆ 20代(女性)・旅客ハンドリング・正社員

ホワイト企業だと思う

有給は申請すればほぼ確実に取得できるからです。私は入社してから今まで有給を消化できなった年がないですし、職業柄旅行が好きな先輩、上司が多いので、有給の取得申請をするときも嫌な顔をされず申請できています。また、残業代も申請すれば支払われるので、ブラック企業ではないと思います。ただ、残業をする前とした後に、残業した理由を細かく説明するなどいちいち上司の目を通さないといけないので、その点は不満に感じています。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・旅客ハンドリングエージェント・正社員

ブラック企業だと思う

慢性的な人員不足で、休日出勤を募られたり、社員寮から追い出されたりなどなどあまりいい話を聞きません。先輩やDMさん一人一人で見るととてもやさしく、頼りがいのある方々ばかりでしたが、会社となるといただけないなと思います。また、最近では外国人のスタッフがかなり増えており、中国語に対応できるスタッフがたくさんいますが、日本人スタッフとの意思疎通が困難であるようです。ですが、様々なことを体験させてもらえました。成長することができました。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2019年9月

評価:★★★☆☆ 30代(男性)・航空会社地上支援業務・正社員

ブラック企業だと思う

社員の声に耳を傾ける様な会社では無かったためです。会社を運営する上で色々な事情は良く理解しているつもりですが、社員がどれだけ一生懸命に働いてもその対価となるものが乏しく、立場上退職者の引き止めをしなければなりませんでしたが、条件が見合わず引き止めるような声を掛ける様なことも出来ませんでした。結果的に自分自身も耐えられず退職しました。

CKTSの評判・口コミ
公開日:2019年7月
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CKTSの口コミ・評判レポート

CKTS

2020/04/17 | 口コミ詳細

評価:★★★☆☆ 20代(女性)・旅客ハンドリング・正社員

年収・給料:200万円未満

この仕事は1か月の変形労働時間制なので、早朝からのシフトや深夜までのシフトがあります。また、シフトの中で決められた残業もあり、長い日だと13時間勤務で1時間の休憩しかも…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほとんどありません。シフト交代制で、自分が退勤する頃に遅番が出勤してくる形になります。また、良くも悪くも飛行機の離発着に合わせての勤務なので、飛行機が定刻で到着、…続きを読む

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他の空港地上業務系の会社(特に日系の航空会社を取り扱っているところ)に比べると、季節休的なものがないので不満に感じています。年間休日が土日休みの企業に比べると10日以上…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給は申請すればほぼ確実に取得できるからです。私は入社してから今まで有給を消化できなった年がないですし、職業柄旅行が好きな先輩、上司が多いので、有給の取得申請をするとき…続きを読む


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CKTS

2019/09/13 | 口コミ詳細

評価:★★★★☆ 20代(女性)・旅客ハンドリングエージェント・正社員

年収・給料:200~299万円

初任給は 旅客ハンドリングエージェント175,000円です。そこから寮費・光熱費・水道代などが引かれ、銀行に振り込まれますが手取りは12-3万円です。ボーナスも寸志程度…続きを読む

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残業はもちろん飛行機相手の仕事ですので、イレギュラーがある場合は残業が当たり前です。私は重大なイレギュラーに当たったことはありませんでしたが24時間働いていた社員もいま…続きを読む

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福利厚生とは何だったのだろうというほど特に何も恩恵を受けていませんでした。勤続年数に応じでIDチケット・割引チケットを利用できますが、プライオリティーが低いのとまとまっ…続きを読む

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ブラック企業だと思います。慢性的な人員不足で、休日出勤を募られたり、社員寮から追い出されたりなどなどあまりいい話を聞きません。先輩やDMさん一人一人で見るととてもやさしく、頼りがいのある方々ばか…続きを読む


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CKTS

評価:★★★☆☆ 30代(男性)・航空会社地上支援業務・正社員

年収・給料:400~499万円

事前に会社からオファーを受けた際の金額からは離れており、話が異なるという第一印象を受けたためです。深夜・早朝の勤務、また残業を積み重ねることで予定の年収に近づくことは出…続きを読む

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シフト勤務かつ航空機運航に関わる業務であったため、航空機が飛ぶことが出来ないとなった際には日付を跨ぐほどの残業がありました。深夜・早朝を問わないため、時間が分からなくな…続きを読む

福利厚生

一程度の社会保障があったものの、ベネフィットの制度などは一切なく、同僚社員も不満を多く口にしていました。会社へベネフィットの制度などを提案するも「全社員分をカバー出来る…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。社員の声に耳を傾ける様な会社では無かったためです。会社を運営する上で色々な事情は良く理解しているつもりですが、社員がどれだけ一生懸命に働いてもその対価となるものが乏しく…続きを読む


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