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口コミから見た、JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判は?

カンパニー通信に投稿された、JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミをご紹介します。JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判を知りたい方はぜひご覧ください。

  • 会社名:東日本旅客鉄道株式会社
  • 本社所在地:東京都渋谷区代々木二丁目2番2号
  • 従業員数:56,450人
  • URL:http://www.jreast.co.jp/

目次

JR東日本(東日本旅客鉄道)での年収は?
JR東日本(東日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度
JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて満足していること
JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること
JR東日本(東日本旅客鉄道)はブラック企業?ホワイト企業?
JR東日本(東日本旅客鉄道)の口コミ・評判一覧

Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)での年収は?

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・運転士

500~599万円 ( どちらとも言えない )

高卒なので大卒の人と比べて基本給が低く、貯金はなかなかしにくい状況です。年功序列制度のためそのうち上がると思いますが、上がるまでに時間がかかるので、若いうちは生活費が厳しいです。年2回のボーナスは安定して高い水準なので満足していますが、その分で基本給が補われているのであまり変わらないです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年11月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・営業職

600~699万円 ( 満足 )

駅現場での仕事(中途5年目)になり、当日は朝9時から泊まり勤務~翌9時に勤務終了で帰宅、翌日は休みという流れが基本です。本人(夫)曰く「仕事自体も楽、家にいられる時間も多く、その割に給料が高い」とのことですが、聞いている限りでも労働強度の割に給与が高く、かつ昇給、ボーナスも良い会社だと思い、上記の回答にしました。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年11月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・輸送

500~599万円 ( 満足 )

平均的な年収は高く、年功序列ではなく仕事の頑張りで評価され、ボーナスに反映されます。必ず年一回自動的に昇給し、5000円ずつ基本給が増えていくようです。役職につかず定年を迎えても、最終的な年収は700万以上いくようです。安定しているのでとても満足です。一般的な企業よりもボーナスは年で半年分支給されることも多いようで、業績がそのまま社員にしっかりと還元されていると思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年10月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・乗務員・正社員

600~699万円 ( 満足 )

鉄道現業採用では、文系の学生は入社後駅員からスタートします。数年経験後、車掌→乗務員へと試験を受けてステップアップしていきます。駅員時代は接客業であり、体力的にも精神的にも辛いです。ただ、乗務員になると接客もなく、お金を扱うこともないため、精神的にとても楽になります。業務内容もイレギュラーなものはなく、あくまでも決まった業務を決まった道順で行うだけであり、大変楽な作業と言えます。夜勤手当や常務手当が付くなど手当も充実しており、給与面はもらいすぎなくらいでした。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年10月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・接客・契約社員

300~399万円 ( 不満 )

駅に設置されている旅行代理店に配属されました。店舗ごとに数千円の手当がある場合もあります。基本的に都心は手当が付き、田舎の方だと手当なしか少なめです。ボーナスが年3回出るので、年収としては300万円台前半でしたが、残業がないと月の手取りは手当含め14、15万円台の時も多かったです。サービス残業はなく、残業代は1分単位で支払われるため、その部分はきちんとしていると感じました。また、1年ごとに昇給がありますが、他のスタッフより仕事をしてもそれらには反映されていないと感じました。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年10月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・接客

400~499万円 ( 満足 )

あまりよく分かっておらず、年収は他の大手企業に比べ少ないかもしれませんが、年2回賞与などもちゃんと頂けますし、3人家族で暮らしていける十分な額だと思っています。また、希望者には社宅があったり、それ以外にも福利厚生や待遇がとても良いので不満はありません。むしろ感謝しているくらいです。仕事内容にも見合っていると私は思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年7月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転手

300~399万円 ( 満足 )

子供が生まれる前までは私も仕事をしていたのですが、出産をきっかけに退社しました。はじめは専業主婦になる予定はなかったのですが、子育てが予想以上に大変で、まだ仕事をできる状態ではありません。しかし、夫の収入だけでも家を建てることができましたし、生活もできているので、今の現状でも満足しています。お金はあれば助かりますが、最低限生活ができているので不満はないです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年7月

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・運転士

600~699万円 ( 満足 )

世間一般の同年代と比較すると飛び抜けて高くはありませんが、まったく低いとも感じません。それはやはり有資格者が行う特殊な業務であるためかと思います。昨今、実力成果主義の企業が増えている中でしっかりと年次昇給があり、賞与も公正な判断がされて年に2回支給されているので、安定した年収は大変ありがたいです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年5月

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・駅員

400~499万円 ( 満足 )

接客業でありつつも、夜勤やクレーマーへの対応が頻繁であることを考えると、それなりにもらえていると思います。また、毎年昇給するためその点については不満はないです。ただ、他の職場だとパワハラや、クレーマーに殴られて就業できなくなった社員さんもいるようなので心配です。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・駅員・契約社員

300~399万円 ( 不満 )

とにかく仕事がハードだったため、その割にはお給料が安いなという印象でした。恐らく契約社員ではなく社員になれば、仕事に見合ったお給料が貰えていたのだと思います。現に正社員の離職率はとても低いようでした。泊まり勤務が月に何度もあり、時には月の半分が泊まり勤務の時もありました。泊まり勤務は嫌いではないですが元々貧血持ちだったため、時々突然眩暈に襲われることも多く、泊まり勤務が続くと生活リズムが乱れるのでホルモンバランスが崩れ、体調を崩すようになってしまいました。それは良いのですが、一番のストレスはわがままで自分勝手なお客様が多いことでした。理不尽に怒られてばかりの仕事だったので、それにしてはお給料が安いなという印象でした。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年3月

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・事務

400~499万円 ( 満足 )

今のところ多くはないですが、特に不満もありません。社宅の家賃が古い代わりに格安のため、大変助かっています。ボーナスも合わせると、県内の他企業よりは年収が高い方だと思います。今後勤続年数が長くなっていくにつれてどの程度年収アップするかは分かりませんが、大きな企業で倒産の心配もあまりないので安心感があります。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年3月

評価:★★★★☆ 30代(女性)・営業・正社員

400~499万円 ( どちらでもない )

基本給が少なく、残業や深夜勤手当が無いと趣味や遊びにあまりお金を使えないからです。残業ありきの給与形態です。泊まり勤務のある社員と日勤のみの社員で給料の額面がだいぶ変わってくると思います。同じく、都市部は都市手当として最大で基本給の15%が上乗せされますが(月収、賞与共に)、地方にはそういった制度がなく、そちらも賃金格差があり、少々不満に感じます。ただ、ボーナスだけは平均で3ヶ月分×年2回貰えるので、そこは満足しています。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年1月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・運転士

600~699万円 ( 不満 )

年収としてはもらっているかもしれませんが、その分引かれている額も多く、手取りにすると年齢ほどの額はもらえていないように感じます。また、運転士は基本給の他に、乗車した距離でも給料が発生するため、有給などを取ると一気に給料が少なくなってしまいます。予備勤務などでも乗車が減ったり短い勤務を行い、給料が減ってしまうので月の給料のバラつきが不満です。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年12月

評価:★★★★★ 40代前半(男性)・運転士

700~799万円 ( 満足 )

年齢からみれば一般的な会社員と比較してもらえている方だと思います。また、技術系の仕事なので、手当をもらえる部分が大きく満足できると思います。勤務時間の不規則など大変な部分は多々ありますが、もともと国の会社が民営化されたこともあり、福利厚生の面でも手厚い会社なので、現状で満足しています。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年12月

評価:★★★★☆ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員

300~399万円 ( どちらとも言えない )

業務内容と賃金を考えると妥当な額だとは思います。しかし、去年までは交通費の支給がとても少額だったので、現場のスタッフたちが何度も本部の人たちに掛け合って実現した経緯があります。今年になってやっと交通費も全額支給になり、ユニホームの着替え時間も業務時間に含めてもらえるようになって、少しずつ改善していると思います。しかし、昇給されないことや、ボーナスが全くない等もっと改善できる部分があると感じます。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年12月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

600~699万円 ( とても満足 )

一般的なサラリーマンと比較すると少し多めの収入がもらえるのでとても満足しています。いわゆるブラック企業のように長時間労働だったり、有給休暇が取得できないといったこともなく年収600万円が実現できています。この収入であれば極端な贅沢をしなければ普通に生活していくことは十分に可能なので現状で満足だと感じています。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年9月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・列車の運転士

400~499万円 ( 不満 )

私は今の主人の年収はやや低いと感じています。主人は運転士をしており、運転士の勤務体系は特殊なシフト制であり、例えば12時に出社した場合、帰宅するのは翌日お昼過ぎというのが基本の勤務体系となります。途中休憩時間や仮眠時間はありますが、それでもお客様の命を預かる運転士という仕事の為、気を抜くことが中々出来ず、心身ともに帰宅時は疲れているのが見受けられます。主人は運転士を目指し、現在の会社に入社したので仕事内容を見れば満足ですが、年収についてはもう少し高くても良いのではと思います。(補足となりますが、私も過去同じ会社に所属していました)

妻から見た東日本旅客鉄道 (JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2019年8月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術職・正社員

400~499万円 ( どちらとも言えない )

毎年定期昇給で給与も上昇するのは良いと思います。しかし、給与をもっと上げるには、昇進試験に受かる必要があり、その昇進試験は業務時間外の扱いになるのはいかがなものかと思っています。また、地方と関東では手当が違うため、関東で働いている人との給与の差をとても感じます。手当は、賞与にも影響してくるので、年収だと同じ基本給でも100万以上違うくらいに影響してきます。地方で働いていきたい身としては、このような給与の差はなくしていくべきだと感じます。

JR東日本 (東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年7月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・土木技術

500~599万円 ( 満足 )

安定した収入に満足しています。昇給や手当も厚く、賞与も必ず頂けるので、金額が大きい買い物や、子どもの教育費など見通しがたち、1年間の家計も目処が立ちやすいと感じております。残業手当もきちんと出ますので、助かっています。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年7月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運転士

600〜699万円 ( 不満 )

泊り明けの勤務をしている割には、手当てがあまりつかないので、もう少し手当てがついてもいいのかなと思います。また、有給だったら乗車手当てがつかないので、給料が下がってしまうのもあまり納得いかないので、その辺りを考えてほしいです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年2月

満足度:★★★★☆ 20代後半(男性)・駅員

300〜399万円 ( 不満 )

人身事故などの列車の遅延で帰宅が遅くなったり、帰宅できなかったりするのにも関わらず、手当が少ないと思っています。また、人身事故の多い駅に勤めているので、人身事故の掃除をして帰って来た時などは、血生臭い臭いが衣類から漂っていることもあります。

妻から見たJR東日本の評判・口コミは?
公開日:2019年1月

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・車輌整備

400〜499万円 ( どちらとも言えない )

給料は、運転士が一番高いときいていますので、車輌整備は給料が低く、大きな会社なのでもう少し月給をあげて欲しいと思います。ただ、福利厚生等はさすがだなと思います。 月給は低いですが、ボーナスが大きいので、年収から見ると「どちらでもない」と思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年8月

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・駅業務

600〜699万円 ( 満足 )

「大手企業」と言われるわりには「高給」ではないかもしれませんが、地方住まいのため少なくはないです。様々な地域に勤務地が広がっていて、職種、業務の幅が広く、それによる諸手当も違うので、地域や就いている職種により差は大きいかと思われます。

妻から見た東日本旅客鉄道(JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2018年4月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運輸区

500〜599万円 ( とても満足 )

月給に換算しても比較的同年代の人たちよりは多いかと思います。また資格取得に伴う昇給もあり、それに加えて年2回のボーナスも安定してもらえており、金額も申し分ないものだと思いますので二人でも、そしてこの先子供が生まれても安心できるくらいの年収だと思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年2月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・IT系事務

600〜699万円 ( とても満足 )

大きな企業ですので、給与の面でも同世代と比べて悪くはないと思います。地方に住んでいますので周りの同世代の中小企業に勤めている方々は、不景気で賞与がなかったりする方もいるのですが、その辺がきちんと貰えますので安定した生活を送る事ができます。

妻から見た東日本旅客鉄道(JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2017年11月
カンパニー通信では、JR東日本(東日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・運転士

満足

職種にもよりますが比較的休みは取りやすく、残業はほぼありません。残業があるとしても、その分はしっかりお給料が発生するので助かっています。泊まり勤務のあとは連休になるので、そこまで体に負担がかからず、平日休みにもなるので出かけるのも楽です。たまに休日勤務が入ることもありますが、その分他の日を休みにすることができているので負担にはなっていません。結婚休暇や育児休暇も充実している会社なのでありがたいです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年11月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・営業職

とても満足

年休については、希望の日付で100%取得できます。この5年間で年休を取得できなかったことはありません。残業については、非番の日に会議があったりするので、多いと月20時間にはなります。たまに非番での帰宅がお昼過ぎになることもあり、その点は大変だと思います。ですが、転職前はその倍の残業時間だったようなので、それに比べると残業時間は本当に減っています。本人も勤め先のワークライフバランスには大変満足しており、この点において全く不平・不満はないとのことでした。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年11月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・輸送

とても満足

年休という有給があり、必ず年内に消化しなければならず、泊まりの勤務がない日勤の日は、年休を入れて3連休、4連休をいつでも取れます。普通の会社よりはお休みはとてもしっかり取れます。駅の業務もいろいろと担当が違うようで、泊りの勤務がある形態もあれば日勤のみの形態もあり、シフト休の形態もあります。支社勤務になると土日休みに変わります。シフト休だと交代制なので、よっぽどのことがなければ定時に退社してきます。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年10月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・乗務員・正社員

満足

基本的には駅員時代から泊まり勤務→非番→休みというサイクルが基本となります。泊まり勤務自体は確かに拘束が長く、睡眠時間も十分とは言えないため、辛いかもしれません。ただし、私鉄とは違い、次の日は必ず非番であり、遅くても午前中には帰れます。それから次勤務までは休憩であり、買い物へいったり、睡眠するなど自由時間は確保されていたと思います。非番→休みを利用して、同期と予定を合わせて旅行へ行くことも多かったです。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年10月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・接客・契約社員

とても満足

旅行業での勤務ではシフト制でしたが、朝早すぎたり、夜遅すぎる勤務はなく、バランスのとれた勤務時間帯だったと思います。他のスタッフと休み希望が被らなければ、有給はほぼ確実に取れます。旅行好きなスタッフが多かったので、年に一度は1週間ほどの有給を取り海外旅行に出かけているスタッフも多数いました。周りも楽しんでおいでという感じで、有給を取っても嫌な顔はされません。シーズンにより忙しい時はありますが、残業は基本なるべくしないというスタンスだったので、できるならその仕事は翌日に回すようになっていました。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年10月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・接客

満足

残業はほとんどないです。休暇に関しては、サービス業なので土日祝の休みは少ないですが、連休が取りづらいこともないですし、平日休みがあるのはありがたいと思っています。これは大企業ならではだと思いますが、働いている人数が多いので急な体調不良などの休みもすぐ対応してもらえることも助かっています。しいて言うなら、サービス業なのでお正月も勤務になってしまうことは家族として少し残念ですが、仕方がないとも思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年7月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転手

満足

休みも取れますし、運転手で夜勤などがあるので家にいないことも多いですが、かえってそれがごはんを作らなくていいなどの主婦の息抜きの日になるのは助かっています。運転手なのでだいたい時間通りに終わりますし、平日休みもあるため、買い物に行く時は空いている日に行けるので助かっています。(その分、土日休みというのが少ないですが)出産後も休みをもらえていたので、満足しています。ただ、夜勤や日勤など、主人の体のことを思うと大変だなぁと思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年7月

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・運転士

とても満足

職種柄、日勤や泊まり勤務などが組み合わさった変則的な月ごとのシフトのため、曜日を固定して休みを取るのは難しいですが、事前に申請をすれば有給休暇をしっかりと取得できます。また、年に一度は連休を取るようにと会社側から指示があるそうで、その休暇を利用して毎年一週間程度の海外旅行をしています。残業に関しては、事故や悪天候によるダイヤの乱れなどがない限りは、基本的にはほとんどありません。休日出勤も同様で、大きな事故等がない限りはありません。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年5月

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・駅員

とても満足

有給は比較的取りやすい環境です。2か月前に事前申請すれば、必ず休める環境のようです。ただ、突発的な有給は嫌がられることが多いので、体調を崩しても無理を言って出社する場合も多いようです。職場によっては人不足のため、有給を使えなかったり、その分休日出勤を強制されることもあるようです。残業は、1日2時間程度見ておいた方がいいです。駅の場合は、路線で人身事故など通常時より忙しくなるときは残業になります。また、それとは別に勉強会や、改善活動があり、月に5回ほど勤務明けで参加することがあるようです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・駅員・契約社員

どちらでもない

まず残業代はほぼ出ました。職場によっては違ったようですが、私の配属された駅では基本的に残業する際には上司に申告しなければならないので、申告せずに残業する場合には残業するのかどうか声をかけられる様な仕組みでした。泊まり勤務は体に負担でしたが、次の日が休みになる場合も多く、何日も泊まり勤務が続くようなことはほぼなかったので、そこまで辛いと思いませんでした。ただ毎月勉強会があり、強制残業になるので泊まり明けで体調が優れない時などは辛かったです。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年3月

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・事務

満足

基本的には土日休みです。内勤のためか、若手だからか分かりませんが、現在は残業はほぼありません。土曜日出勤が一週間ほど前に突然入ることはあります。また、数日間の社員研修がある月もあります。有給休暇も外せない仕事等なければ取りやすいと思います。ただ、会社自体が年中無休なので、お盆など長期休暇のときの休みは基本的にカレンダー通りです。小さい子どもがいて配偶者がサービス業など土日休みでない仕事をしている場合、実家が近い、ファミサポの利用など幼稚園保育園以外の保育手段が必要です。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年3月

評価:★★★★☆ 30代(女性)・営業・正社員

どちらでもない

休みは基本的に申請すれば通りますが、インフラという性質上、大雪等で輸送障害があると出勤を命ぜられます。また、不規則な勤務のため、泊まりや非番となった際に体感的に休みは多いものの、一日中寝て過ごすなんてこともザラにあり、次の仕事のために身体を休めているような感覚で辛いです。また、運転士や車掌はアルコール検査もあるので、休みといえど翌日が勤務だとお酒を控えなくてはならないため、休みを満喫できないことが多いです。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年1月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・運転士

満足

運転業務のため、運転の残業は災害などがない限りないようです。ただ、訓練の委員会などの残業は毎回ではないですが、時々あるようです。ただ残業した分は必ず超金手当として加算されるため、返ってくるので問題ないです。休暇は、前の月に有給希望を出し、他の人と被らなければ通るようです。お正月などはルールがあってかなり取りにくいようですが、我が家はあまり関係ないので休暇の取り方についての不満はないです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年12月

評価:★★★★★ 40代前半(男性)・運転士

どちらとも言えない

休暇の取得はまずまずできていると思います。ただし、突発的な休暇は仕事の特性上取りにくいようです。もちろん予備待機組社員もいますが、人員確保は最低限なのでできるだけ計画的な休暇の取得が推奨されています。夜勤や早朝出勤、深夜退勤など仕事の不規則性は交通インフラなのである程度仕方ないと思います。残業に関しては、事故がなければありませんし、その分超過勤務手当が出るので、時間を買ってもらえる点では妥協せざるを得ないでしょう。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年12月

評価:★★★★☆ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員

満足

インフォメーションカウンターの仕事は時給制のため残業は基本的にありません。お客様対応などで業務時間が少しでも伸びた場合には残業代が必ず支払われます。また、家に持ち帰る仕事もなく、全てカウンターでの業務になるので、スタッフへの負担は業務時間のみと限られています。今年の計画運休など通勤に支障が出る可能性がある場合にはスタッフたちへの安全の配慮もあり、無理はせずに勤務することができました。また、業務時間以外での作業はほとんどないため、その点ではとても満足して働くことができています。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年12月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

満足

残業はほとんどないのがその理由の一つです。基本的に定時出勤、定時退社となっているのでデスクワークの会社員にありがちな急な残業というのはまずありません。そのため、予定が立てやすいとも言えます。有給休暇も年間で20日間は取得できるので、家族みんなで旅行に行ったり、両親と旅行に行ったりということもできています。休日に家族で一緒に過ごせるというのは何物にも代えがたい貴重な時間だと考えているので、それが実現できているというのは良いことだと思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年9月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・列車の運転士

満足

まず残業についてですが、JR東日本では残業代は100%支給される為、満足しています。ただ人身事故や天災などが起きた場合は予定があっても中々退勤をすることができず、全ての作業が終わるまで全員残るのが当たり前のような雰囲気がある為、人によっては不満に思う方もいると思います。次に休暇についてですが、今の主人の所属現場は比較的人数が多いので、希望通り休暇を取ることが可能です。また、有給などについてはほぼ100%消化することができているので、こちらについても満足となります。

妻から見た東日本旅客鉄道 (JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2019年8月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術職・正社員

満足

良い点は、今までコアタイムありのフレックスタイム制だったのですが、今年からコアタイムなしのフレックスタイム制となったのでとても働きやすくなったと感じます。病院に行くために、半休で対応できないから年休を使う必要があった場合でも、完全フレックスもしくは、フレックス+半休などの勤務の仕方にも対応することができるようになりました。もう少し改善してほしい点は、テレワークで在宅ワークも可能となりましたが、事前に申請しなければならないことと、テレワーク用のパソコンが個人に配布されているパソコンでなく、事務所にテレワーク用のパソコンが用意されており、それを借りる手間がかかる点です。

JR東日本 (東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年7月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・土木技術

満足

有休休暇が非常に取りやすく、家族で過ごす時間を確保してもらえるところに満足しています。残業が多い月もありますが、定時で帰宅できる日も多く、家事育児にも時間を割いてくれるので、助かっています。また、家族旅行やお互いのリフレッシュ時間も確保しやすく、生活に潤いがあります。通勤時間も15分と家から近いので、何かあればすぐに帰宅できる場所なので、安心して生活ができます。地域がら満員電車とは無縁なので、快適な通勤を楽しんいるように思われます。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年7月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運転士

どちらとも言えない

泊り明けの仕事がメインなので、有給は割りととりやすい方なのかなと思います。残業はそんなにある訳ではないので、特に問題はないと感じます。時間がバラバラだったり、日数が異なったりするため、給料が月々まちまちなのが気になります。特に、予備日だったりすると、かなり下がってしまうので、もう少し安定させてもらいたいです。急な休みだったり、前日に休みを言っても人が足りていれば休めたりするので、そういった面では助かります。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年2月

満足度:★★★★☆ 20代後半(男性)・駅員

とても満足

残業はとても多いと思います。また、正社員という立場からか、年末年始やGWなど家族で過ごしたい時に1カ月前から休暇申請をしていても通らないことがほとんどです。そして、シフト制の勤務なので始発出勤、終電帰宅が普通ですし、2日連続泊まり込みの事もありました。体力的にも辛いようで、休日はほぼ寝て過ごしていることが多いので、プライベートの時間を取ることは難しいです。しかし、少ないですが繁忙期以外であれば連続した休みを取ることはできるので、格安の時期に旅行に行きやすい部分はあります。

妻から見たJR東日本の評判・口コミは?
公開日:2019年1月

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・車輌整備

満足

毎日の作業工程が決まっているとのことなので、基本的には残業はしてきません。共働きの我が家にとっては急な残業がほとんどないので、家事を分担できて助かりますし、何より仕事から帰ってきて子どもと遊ぶ時間もあるのでありがたいです。たとえ残業があったとしても、残業代もきちんとつきますし、サービス残業にはならないので嫌な気持ちにはなりません。休暇についても、年間休日数も多いですし、私より自由に休みも取れてリフレッシュもできているようなのでうらやましいです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年8月

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・駅業務

どちらとも言えない

勤務形態が特殊で、24時間勤務、日勤、夜勤等、シフト制で休日も定まりません。職業柄仕方の無いことなのですが、規則正しい生活にはほど遠く、その点は諦めています。子どもの休みに合わせて週末出かける、などということは毎週は難しいです。ただし、事前に休みを申請して子どもや家族の行事、余暇のためにとることはできますし、全体では休暇はきちんととっています。残業も、時期によってはありますが、多くはありません。ただ、天候やトラブルなどの場合は急に出勤・残業をせざるを得ないこともあります。ワークライフバランスについては会社全体でもとりくみをしているようです。

妻から見た東日本旅客鉄道(JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2018年4月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運輸区

満足

運輸区はシフト制になっているので、土日などに休めないところがやや気になります。また、天候や事故などによって帰ってこれなかったり、呼び出されてしまうこともあるので、臨機応変に対応せざるおえない状況が常にあります。しかし、一般企業に比べて残業なども少なく、会社全体として休暇は必ず取るようにするという姿勢なので、無理に休日出勤を強いられることもなく、毎年の長期休暇も所得できているので旅行にも行けるので満足しております。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年2月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・IT系事務

満足

長距離通勤をしていますので毎日とても忙しく疲れきって帰ってくることも少なくありません。残業もそこそこあるようですが、残業代がしっかりとでていますので、旦那のやる気にもつながっているようです。そして、福利厚生がしっかりとしている会社ですので、有給などの休暇も取得しにくい訳ではなく毎年しっかりと休暇をとっているようです。ただ、お盆や年末年始などの繁忙期はなかなかお休みが取れないようで、家族とゆったりと過ごせる時間が多いかといえばそうでもないような気がします。

妻から見た東日本旅客鉄道(JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2017年11月
カンパニー通信では、JR東日本(東日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて満足していること

20代(女性)・営業職・正社員

仕事にやりがいがある

社会的に責任のある会社なので、自分が行う仕事の一つ一つにすごく責任を感じると共に大きなやりがいを感じます。また、社歴や年齢関係なく自ら行動を起こせる人材を尊重してくれる部分もあるので、すごく行動力が付きますし発言力なども成長していけるので有難いです。大きな会社ですが小さな意見もしっかりと見逃さない部分ではすごいなと感じます。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年4月

20代(女性)・営業職・正社員

社員間の風通しが良い

どの職場に行っても、上司や先輩がいるのはもちろんなのですが、どこの職場でもアットホームな雰囲気を感じます。年齢的には若い立場ですが、発言や発想も尊重してもらえますし、企画なども率先してやらせていただけています。立場が低いからとか年齢が若いからとか社歴が浅いからなどは関係なく、お互いが1人の社員として共に仕事ができます。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年4月

20代(女性)・営業・正社員

福利厚生が良い

JR東日本圏内のSuicaを社員全員に提供されるたため、普通電車で移動の際は、上は青森県から南は静岡県まで行き放題でした。新幹線に乗る際も定期が提供された為、特急券代を半額支払うだけで東北新幹線、長野新幹線を乗ることができました。沢山旅行に行くことができました。保養所も全国多数あるため、格安で泊まることができました。

東日本旅客鉄道 (JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年3月

20代(女性)・営業・正社員

残業が少ない

駅構内の改札口で勤務していました。就業時間は9時から翌朝9時までの24時間拘束(仮眠や休憩時間有り)勤務でした。従って、朝電車が遅延しないかぎり、定時で帰宅することはできました。業務日誌やレポートなどは勤務時間にできる様に時間を設けてくれたため、持ち帰って業務したり、朝業務を終えてからやることはありませんでした。

東日本旅客鉄道 (JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年3月

20代(男性)・技術職・正社員

年収・給料

インフラを担っている業界のため、安定した年収が魅力的だと思います。賞与については夏季で2.8ヶ月、冬季で3.2ヶ月と年間で約6ヶ月分ありました。良い会社だったと思ったエピソードを1つ挙げるとすれば、2011年の冬季の賞与です。様々な企業がその年の賞与については大分落ち込むところ、東日本旅客鉄道株式会社にあっては約3ヶ月の賞与がありました。驚くことに賞与3ヶ月分に加え、無期限の旅行券5万円が賞与に付与されていました。

東日本旅客鉄道(JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年1月

20代(男性)・技術職・正社員

福利厚生

福利厚生はとても良いと思います。社員はJR東日本管轄の在来線であれば無料、新幹線は約4分の1の料金で利用することができました。家族も一部条件がありましたが、新幹線の利用が約2分の1の料金と家族にも喜ばれる特権がありました。この福利厚生があるためか、長期連休に入ると国内旅行に行く社員が周囲には沢山いました。また、会社がベネフィットステーションとも契約していることもあり、年間で12000円分のカフェテリアポイントが付与されていました。ポイント自体は少ないですが、最大のメリットはびゅうプラザという旅行代理店で販売している旅行パックにもポイントが適用されていたため、社員やその家族は格安で旅行パックを購入することができました。

東日本旅客鉄道(JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年1月
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Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること

20代(女性)・営業職・正社員

関係が対等ではない

お客さまはお客さまですが、JRだからという概念をお持ちの方が多く、海外のようなもてなす側も利用する側も対等な関係があるとお互いに利用していただきやすく、かつ利用しやすくなるのではないかなと思う部分はあります。もちろん安全とお客さま第一ですが、より私達が質の高いサービスを提供する為にはお客さまの理解と協力が必要だと感じます。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年4月

20代(女性)・営業職・正社員

特にない

不満を持って仕事をしているわけではないのでありません。私にとってはものすごく合っている仕事だと思いますし、非常にやりがいを日々感じています。たくさんの知識や経験を積み、より会社へ貢献していけるように日々精進していきたいと思っているところです。なので就職などを考えてる方がいたら胸を張って進めたい会社だと思っています。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年4月

20代(女性)・営業・正社員

就業時間、拘束時間が長い

24時間拘束のため、出勤したら2日分働いた事にはなりますが、仮眠できる時間が日によってバラバラな為(21時就寝3時起床や、終電終えてから就寝7時起床など)トラブルがあると、仮眠の時間が少なくなることもあり、身体が慣れるのに時間がかかりました。また、朝仕事を終えたら次の日も出勤の時がある為、体の疲れがとれづらく体調を崩す社員も多かったです。

東日本旅客鉄道 (JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年3月

20代(女性)・営業・正社員

現場へのしわ寄せがきつい

電車には様々なお客様が利用するため、電車が止まったり遅延すると怒鳴りこむお客様や手をあげる方もいました。夜になると酔客に絡まれることも多く、対応するのが凄く大変なのと同時に精神的に辛い思いもしました。日常茶飯事の出来事なので上司が対応してくれる事もほとんどなく、現場で就業してる社員にしわ寄せがきてました。

東日本旅客鉄道 (JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年3月

20代(男性)・技術職・正社員

ワークライフバランス

サービス残業が存在する会社でした。私は月に約80時間はサービス残業をしていました。これは業務量が圧倒的に多いという理由の他に36協定により毎月約30時間までしか残業代を付けることができないことが理由です。サービス残業になるくらいならやらなければいいではないかという人も周囲にはいましたが、インフラという社会的責任を持っている企業だからこそ、やらねばならぬ仕事を怠ってしまうと鉄道事故や人命を奪うことに繋がるため、業務量に堪えていかなければならないという風習が存在していました。

東日本旅客鉄道(JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年1月

20代(男性)・技術職・正社員

人間関係

国鉄時代から存続している会社のため、いわゆる昔の人が多いです。昔の人というのは職人気質であったり、今の時代に合わない暴言や暴力等を行う人を指します。そのため、精神的に辛いことが多く、世渡りスキルや精神力が求められる環境だったと思います。人によっては一生食べていける会社に入ったはずが、精神を害してしまい鬱になった人も決して少なくはありません。出世する人は世渡り上手か強靭な精神力を持った人が上に上がっていく会社です。

東日本旅客鉄道(JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年1月
カンパニー通信では、JR東日本(東日本旅客鉄道)の口コミを募集中です。

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Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)はブラック企業?ホワイト企業?

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・運転士

ブラック企業だと思う

社内には古い考えや硬い考えを持った人がまだまだ多く、体育会系なところがたまにあるようです。先輩付き合いとしての飲み会も多く、風通しが良い会社とは言いにくいです。後輩や部下に何かと仕事を振ることがあるようなので、その風潮があまり好きではありません。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年11月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・営業職

ホワイト企業だと思う

ブラック企業となる要素が見当たりません。少なくとも労働環境、給与面においてブラック企業と判断されるような要素はないと思います。唯一、同社は組合活動が盛んだった時は、仕事外で組合活動に参加させられることがあり、会社も黙認していたようなので、この点はブラック企業として要素はあったかもしれません。今は組合が崩壊して夫も脱退したので、組合活動とは無縁です。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年11月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・輸送

ホワイト企業だと思う

ブラック企業とは、残業代も出ず、パワハラ、マタハラなどが普通に横行し、体力と気力だけが奪われていく会社だと思いますが、こちらは超が付くほどホワイト企業だと思います。ただし、これだけ大企業なので人も沢山おり、配属部署や管轄も沢山あるため、それぞれの環境は全く違うようです。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年10月

評価:★★★★☆ 30代(男性)・乗務員・正社員

ホワイト企業だと思う

とにかく会社として安定していることもあり、周囲の人間が良い人が多く、雰囲気も穏やかな職場が多いです。また、福利厚生も充実していることもあり、自身だけでなく家族も満足するのではないかと思います。自身は文系だったこともあり、駅員→乗務員と進んできましたが、総じて収入面では不自由することもありませんでした。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年10月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・接客・契約社員

ホワイト企業だと思う

他の会社に比べたら大手のため、ホワイト企業だと感じます。サービス残業は基本なしで、残業代は1分単位で付きます。駅、もしくは店舗によるかもしれませんが、1円でもその日の売上金が合わないと金額が合うまで何が間違えているのかチェックはしていました。お金の管理については厳密に行なっていたと感じます。また、月に一度勉強会などもあり、教育もしっかりしていると思います。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年10月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・接客

ホワイト企業だと思う

残業はほとんどないですし、会社の福利厚生がしっかりしているので、社内での勉強会が定期的にあったり、健康診断や人間ドックを無料で受けられるなど、これはどうなんだろうと思うような問題はないと思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年7月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転手

ホワイト企業だと思う

16でも書いた通り、お休みが希望通り取れることです。夜勤はありますが、その分お休みもありますし、お給料も高くなります。また、子供が具合悪くなった時などにも電話をすれば休みが取れるように、代わりの勤務の方まで控えてるのでとても助かります。(なかなか急に休むというのはできません。)

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年7月

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・運転士

ホワイト企業だと思う

残業時間が平均月10時間以下であり、基本的には定時で帰宅しています。サービス残業もなく、残業をする際は1分単位で超過賃金が付きます。休日出勤もなく有給休暇や産休育休の取得もしやすいため、自身の健康管理もしっかりでき、長期的な雇用関係を継続できるように感じられます。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年5月

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・駅員

ブラック企業だと思う

世の中におけるプレゼンスは非常に高いし、いわゆる優良企業として認知されていると思います。ただ、その一方で人不足による在籍社員へのしわ寄せがきているようで、今後旦那に働いてもらう環境としては心配です。そういう意味では、ブラックになっていると思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年4月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・駅員・契約社員

ホワイト企業だと思う

まず、残業代がきちんと出るという点では完全にホワイト企業だと思いました。ホテル勤務だった際には月に50時間残業してもほぼサービス残業だったので、確実にブラック企業だったと思います。ホテル勤務の際には休みが取りづらい上にサービス残業が強制だったので、とにかく毎日が辛く、その頃に比べると多少仕事がハードでも休みが取りやすく、上司も優しく福利厚生がしっかりしていたため、十分ホワイト企業だと思いました。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年3月

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・事務

ホワイト企業だと思う

まず無理な時間外勤務がないことです。制服への着替えも勤務時間に数えられています。法律上は当たり前のことですが、守ってない企業も多い部分なのではないでしょうか。次に福利厚生が県内の企業に比べて割と充実しています。支給される福利厚生ポイントで割引で買えるものもあり家計が助かっています。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2020年3月

評価:★★★★☆ 30代(女性)・営業・正社員

ホワイト企業だと思う

ワークライフバランスや給与の面ではやや不満があるものの、東証一部上場企業としてあらゆる制度がしっかりしているので、安心して働くことが出来ます。産業医が常駐しているので、身体や心に不調を感じた時もすぐに相談でき、今いる職場で働かなくなっても適切な別部署への異動を検討してくれたりと、社員を大切にしてくれる会社だと思います。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2020年1月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・運転士

ブラック企業だと思う

主人が働いている業種の運転士の支社では全くブラックな感じがありません。ただ、業種によっては精神的にきつい業種もあり、ブラックなところもあるようです。精神的に心がやられて鬱になってしまう人もいるので、そう感じています。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年12月

評価:★★★★★ 40代前半(男性)・運転士

ホワイト企業だと思う

勤務時間はきちんと決まっていますし、36協定など法律に基づいた協定を結んでくれています。また、組合活動も活発なので、職場で働く企業人の意識向上や地位向上なども格段に進んでいます。制服も支給されますし、福利厚生面でも手厚いので安心しています。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年12月

評価:★★★★☆ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員

ブラック企業だと思う

この会社は以前国鉄だった時代があり、昔からの慣習や取り決め、やり方等がマニュアル化されており、なかなか若い人たちの考えや新しいやり方が浸透しにくい状況があります。そのため自分が業務内容について思ったこと、感じたことを改善してほしいことなど、日々上司の人たちに進言してみても改善されません。現場で働いているスタッフの人達はいい人達が多く、お互いに協力しながら日々仕事を頑張っているので、もっと現場の声を上の人達にも聞いてほしいなと思うことがあります。また、環境にやさしい取り組みを掲げているのにもかかわらず、チラシやパンフレット等を必要以上に印刷していたり、日々無駄になってしまっている部分もあります。会社の規模がとても大きいので、まとめあげるのが大変だとだは思いますが、少しでも改善していってほしいなと思います。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年12月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

ホワイト企業だと思う

一般的なサラリーマンよりも少し多めの給料をもらうことが出来ていて、賞与も頂けています。そればかりか有給休暇もほぼ100パーセントに近い形で取得できています。非常に恵まれた業種だと思うので、ホワイト企業といって差し支えないと思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年9月

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・列車の運転士

ホワイト企業だと思う

年収、仕事内容、福利厚生など全てを加味するとホワイト企業だと思います。中でも1番良いと思うのは、安く住むことができる社員寮や家族の新幹線代が多少安くなる福利厚生はとても有り難いです。仕事内容は大変な部分もありますが、トータルで考えると良い会社だと感じています。

妻から見た東日本旅客鉄道 (JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2019年8月

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術職・正社員

ホワイト企業だと思う

法令順守にはかなり気を付けている会社なので、残業時間の管理もある程度できているのでホワイトだと思います。鉄道を扱っているので、列車事故などではどうしても休日出勤や事故対応などで残業が多くなってしまうこともあるのは、許容するしかないかなと思います。あとは、法令順守に気を付けるあまり、事故などが起きるたびにルールが増えるばかりなのは、仕事を進めるのにスピード感をもってできなくなる要因につながっていると感じています。

JR東日本 (東日本旅客鉄道)の評判・口コミ
公開日:2019年7月

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・土木技術

ホワイト企業だと思う

残業時間もしっかり管理されており、時間数も守られています。ルールや手続きは細かい部分が多く苦労するケースもありますが、堅実な会社だと思います。社員教育、研修も充実しており、長く勤めやすい会社だと思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年7月

20代(女性)・営業職・正社員

ホワイト企業だと思う

さまざまは福利厚生はもちろんですが、手当などもしっかりしています。また、キャリアアップの面でも始まりは違ってもいろんな分野に挑戦していける社風があります。鉄道業が基本ですが、鉄道のみならずたくさんの経験をする事ができます。固いイメージがあると思いますが、社歴や年齢にとらわれない雰囲気がとても良いです。

JR東日本(東日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年4月

20代(女性)・営業・正社員

ホワイト企業だと思う

列車遅延や止まると嫌な思いをしますが、現場の社員がコミュニケーションをとりながら助け合うことができる仲なので、達成感を味わうことができました。ただ、イレギュラーな事はほとんどなく、電車が順調に動いてる限り問題なく業務にあたることができます。定時に帰れる事は当たり前です、時間外に残っていると逆に上司に怒られるため、ホワイト企業だと思います。

東日本旅客鉄道 (JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2019年3月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運転士

ブラック企業だと思う

以前はもう少しホワイト企業だったかなとも思いますが、やはり人数が多い分、人間関係が複雑で体調に出てしまう方もいるようですし、そのためのケアがあまりうまくいっていないようなので、どっちかと言われるとブラック企業になると思います。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2019年2月

満足度:★★★★☆ 20代後半(男性)・駅員

ブラック企業だと思う

大手なので残業代もしっかりと誤魔化されることなく支給されていますし、福利厚生やボーナスもしっかりしていますが、やはり職業柄どうしてもきつめのシフト制であることや、残業の多さで言えばかなりのブラックなのではないかと思っています。

妻から見たJR東日本の評判・口コミは?
公開日:2019年1月

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・車輌整備

ホワイト企業だと思う

福利厚生等はさすがだなと思います。二親等まで新幹線が割引されたり、旅行に安く行けたり。会社に貢献する部分もあるとは思いますが、安く旅行に行けるなんてありがたいです。先日労働組合のことでもめて、不安にはなりましたが主人は会社の文句は一切言いません。自分の職場はホワイト企業だ!お前の職場はブラックだ!労働基準法に違反している!とケチをつけるくらい、自分の会社には誇りをもっているんだなと感心します。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年8月

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・駅業務

ホワイト企業だと思う

勤務形態が特殊である職種ということも含め、それらをケアする体制づくり、勤務時間についてもきちんと管理しているように思うからです。もちろん休暇、有給についてもしっかりとれるようになっています。福利厚生も充実していると思います。

妻から見た東日本旅客鉄道(JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2018年4月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運輸区

ホワイト企業だと思う

主人も働いていて一度も「辞めたい」という言葉を聞いたことがありません。仕事なので、大変なこと、大変な時期などは様々あるようですが、社員同士でとても仲が良くいい雰囲気で働いている様子を見ると、ブラック企業とは程遠い環境なんだと思わせてもらえます。

妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは?
公開日:2018年2月

20代(男性)・技術職・正社員

ブラック企業だと思う

上記にも記載いたしましたが、長時間労働(サービス残業含む)と人間環境により、良い会社だとは言えません。しかし、会社として持たなければならない社会的責任というのは社員にも浸透されているため、仕事にやりがいを見出せる人は良いと思います。

東日本旅客鉄道(JR東日本)の働きやすさ・評判は?
公開日:2018年1月

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・IT系事務

ホワイト企業だと思う

有給があると言いながらも実際は全くお休みできなかったり、さらに残業代がでない長時間労働などが普通の会社もある中で、しっかりと残業代がでていること、本人がやる気を持って働く事が出来る事など、それだけでホワイト企業だと感じます。

妻から見た東日本旅客鉄道(JR東日本)の評判・口コミは?
公開日:2017年11月
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JR東日本(東日本旅客鉄道)の口コミ・評判レポート

JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代後半(男性)・運転士

年収・給料:500~599万円

高卒なので大卒の人と比べて基本給が低く、貯金はなかなかしにくい状況です。年功序列制度のためそのうち上がると思いますが、上がるまでに時間がかかるので、若いうちは生活費が厳…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・営業職

年収・給料:600~699万円

駅現場での仕事(中途5年目)になり、当日は朝9時から泊まり勤務~翌9時に勤務終了で帰宅、翌日は休みという流れが基本です。本人(夫)曰く「仕事自体も楽、家にいられる時間も…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・輸送

年収・給料:500~599万円

平均的な年収は高く、年功序列ではなく仕事の頑張りで評価され、ボーナスに反映されます。必ず年一回自動的に昇給し、5000円ずつ基本給が増えていくようです。役職につかず定年…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(男性)・乗務員・正社員

年収・給料:600~699万円

鉄道現業採用では、文系の学生は入社後駅員からスタートします。数年経験後、車掌→乗務員へと試験を受けてステップアップしていきます。駅員時代は接客業であり、体力的にも精神的…続きを読む

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基本的には駅員時代から泊まり勤務→非番→休みというサイクルが基本となります。泊まり勤務自体は確かに拘束が長く、睡眠時間も十分とは言えないため、辛いかもしれません。ただし…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(女性)・接客・契約社員

年収・給料:300~399万円

駅に設置されている旅行代理店に配属されました。店舗ごとに数千円の手当がある場合もあります。基本的に都心は手当が付き、田舎の方だと手当なしか少なめです。ボーナスが年3回出…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・接客

年収・給料:400~499万円

あまりよく分かっておらず、年収は他の大手企業に比べ少ないかもしれませんが、年2回賞与などもちゃんと頂けますし、3人家族で暮らしていける十分な額だと思っています。また、希…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転手

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休みも取れますし、運転手で夜勤などがあるので家にいないことも多いですが、かえってそれがごはんを作らなくていいなどの主婦の息抜きの日になるのは助かっています。運転手なので…続きを読む

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評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・運転士

年収・給料:600~699万円

世間一般の同年代と比較すると飛び抜けて高くはありませんが、まったく低いとも感じません。それはやはり有資格者が行う特殊な業務であるためかと思います。昨今、実力成果主義の企…続きを読む

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職種柄、日勤や泊まり勤務などが組み合わさった変則的な月ごとのシフトのため、曜日を固定して休みを取るのは難しいですが、事前に申請をすれば有給休暇をしっかりと取得できます。…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代後半(男性)・駅員

年収・給料:400~499万円

接客業でありつつも、夜勤やクレーマーへの対応が頻繁であることを考えると、それなりにもらえていると思います。また、毎年昇給するためその点については不満はないです。ただ、他…続きを読む

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有給は比較的取りやすい環境です。2か月前に事前申請すれば、必ず休める環境のようです。ただ、突発的な有給は嫌がられることが多いので、体調を崩しても無理を言って出社する場合…続きを読む

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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(女性)・駅員・契約社員

年収・給料:300~399万円

とにかく仕事がハードだったため、その割にはお給料が安いなという印象でした。恐らく契約社員ではなく社員になれば、仕事に見合ったお給料が貰えていたのだと思います。現に正社員…続きを読む

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まず残業代はほぼ出ました。職場によっては違ったようですが、私の配属された駅では基本的に残業する際には上司に申告しなければならないので、申告せずに残業する場合には残業する…続きを読む

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まず休みがとても取りやすかったです。正社員はそうではないようでしたが、契約社員は必ず一年間で与えられた有給を使い切らねばならない仕組みだったので、自由に有給を使えた点が…続きを読む

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ホワイト企業だと思います。まず、残業代がきちんと出るという点では完全にホワイト企業だと思いました。ホテル勤務だった際には月に50時間残業してもほぼサービス残業だったので、確実にブラック企業だった…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・事務

年収・給料:400~499万円

今のところ多くはないですが、特に不満もありません。社宅の家賃が古い代わりに格安のため、大変助かっています。ボーナスも合わせると、県内の他企業よりは年収が高い方だと思いま…続きを読む

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基本的には土日休みです。内勤のためか、若手だからか分かりませんが、現在は残業はほぼありません。土曜日出勤が一週間ほど前に突然入ることはあります。また、数日間の社員研修が…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まず無理な時間外勤務がないことです。制服への着替えも勤務時間に数えられています。法律上は当たり前のことですが、守ってない企業も多い部分なのでは…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(女性)・営業・正社員

年収・給料:400~499万円

基本給が少なく、残業や深夜勤手当が無いと趣味や遊びにあまりお金を使えないからです。残業ありきの給与形態です。泊まり勤務のある社員と日勤のみの社員で給料の額面がだいぶ変わ…続きを読む

ワークライフバランス

休みは基本的に申請すれば通りますが、インフラという性質上、大雪等で輸送障害があると出勤を命ぜられます。また、不規則な勤務のため、泊まりや非番となった際に体感的に休みは多…続きを読む

福利厚生

格安で自社線に乗れる乗車証が支給されるのが一番の福利厚生です。その他、子会社やグループ会社が多いので、そちらを社員割引で利用することが出来るため、旅行やジム通いなど格安…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ワークライフバランスや給与の面ではやや不満があるものの、東証一部上場企業としてあらゆる制度がしっかりしているので、安心して働くことが出来ます。産業医が常駐しているので、…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・運転士

年収・給料:600~699万円

年収としてはもらっているかもしれませんが、その分引かれている額も多く、手取りにすると年齢ほどの額はもらえていないように感じます。また、運転士は基本給の他に、乗車した距離…続きを読む

ワークライフバランス

運転業務のため、運転の残業は災害などがない限りないようです。ただ、訓練の委員会などの残業は毎回ではないですが、時々あるようです。ただ残業した分は必ず超金手当として加算さ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。主人が働いている業種の運転士の支社では全くブラックな感じがありません。ただ、業種によっては精神的にきつい業種もあり、ブラックなところもあるよう…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 40代前半(男性)・運転士

年収・給料:700~799万円

年齢からみれば一般的な会社員と比較してもらえている方だと思います。また、技術系の仕事なので、手当をもらえる部分が大きく満足できると思います。勤務時間の不規則など大変な部…続きを読む

ワークライフバランス

休暇の取得はまずまずできていると思います。ただし、突発的な休暇は仕事の特性上取りにくいようです。もちろん予備待機組社員もいますが、人員確保は最低限なのでできるだけ計画的…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。勤務時間はきちんと決まっていますし、36協定など法律に基づいた協定を結んでくれています。また、組合活動も活発なので、職場で働く企業人の意識向上…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員

年収・給料:300~399万円

業務内容と賃金を考えると妥当な額だとは思います。しかし、去年までは交通費の支給がとても少額だったので、現場のスタッフたちが何度も本部の人たちに掛け合って実現した経緯があ…続きを読む

ワークライフバランス

インフォメーションカウンターの仕事は時給制のため残業は基本的にありません。お客様対応などで業務時間が少しでも伸びた場合には残業代が必ず支払われます。また、家に持ち帰る仕…続きを読む

福利厚生

基本的な福利厚生はきちんとしていると思います。健康診断はついてはいますが、簡易的な内容のため目安として受ける位だと感じています。それ以外に必要な検査等がある場合は自腹で…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。この会社は以前国鉄だった時代があり、昔からの慣習や取り決め、やり方等がマニュアル化されており、なかなか若い人たちの考えや新しいやり方が浸透しにくい状況があります。そのた…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・運転士

年収・給料:600~699万円

一般的なサラリーマンと比較すると少し多めの収入がもらえるのでとても満足しています。いわゆるブラック企業のように長時間労働だったり、有給休暇が取得できないといったこともな…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほとんどないのがその理由の一つです。基本的に定時出勤、定時退社となっているのでデスクワークの会社員にありがちな急な残業というのはまずありません。そのため、予定が立…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。一般的なサラリーマンよりも少し多めの給料をもらうことが出来ていて、賞与も頂けています。そればかりか有給休暇もほぼ100パーセントに近い形で取得…続きを読む


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東日本旅客鉄道 (JR東日本)

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・列車の運転士

年収・給料:400~499万円

私は今の主人の年収はやや低いと感じています。主人は運転士をしており、運転士の勤務体系は特殊なシフト制であり、例えば12時に出社した場合、帰宅するのは翌日お昼過ぎというの…続きを読む

ワークライフバランス

まず残業についてですが、JR東日本では残業代は100%支給される為、満足しています。ただ人身事故や天災などが起きた場合は予定があっても中々退勤をすることができず、全ての…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。年収、仕事内容、福利厚生など全てを加味するとホワイト企業だと思います。中でも1番良いと思うのは、安く住むことができる社員寮や家族の新幹線代が多…続きを読む


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JR東日本 (東日本旅客鉄道)

評価:★★★★☆ 20代(女性)・技術職・正社員

年収・給料:400~499万円

毎年定期昇給で給与も上昇するのは良いと思います。しかし、給与をもっと上げるには、昇進試験に受かる必要があり、その昇進試験は業務時間外の扱いになるのはいかがなものかと思っ…続きを読む

ワークライフバランス

良い点は、今までコアタイムありのフレックスタイム制だったのですが、今年からコアタイムなしのフレックスタイム制となったのでとても働きやすくなったと感じます。病院に行くため…続きを読む

福利厚生

福利厚生については、大企業なので一般的なところは網羅されていると思います。特に気になる点は、会社の寮や社宅があるのですが、実際かなり古い建物も多く、古い寮に入居した人の…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。法令順守にはかなり気を付けている会社なので、残業時間の管理もある程度できているのでホワイトだと思います。鉄道を扱っているので、列車事故などではどうしても休日出勤や事故対…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

評価:★★★★★ 30代後半(男性)・土木技術

年収・給料:500~599万円

安定した収入に満足しています。昇給や手当も厚く、賞与も必ず頂けるので、金額が大きい買い物や、子どもの教育費など見通しがたち、1年間の家計も目処が立ちやすいと感じておりま…続きを読む

ワークライフバランス

有休休暇が非常に取りやすく、家族で過ごす時間を確保してもらえるところに満足しています。残業が多い月もありますが、定時で帰宅できる日も多く、家事育児にも時間を割いてくれる…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業時間もしっかり管理されており、時間数も守られています。ルールや手続きは細かい部分が多く苦労するケースもありますが、堅実な会社だと思います。…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

20代(女性)・営業職・正社員

満足している点:仕事にやりがいがあるところ

社会的に責任のある会社なので、自分が行う仕事の一つ一つにすごく責任を感じると共に大きなやりがいを感じます。また、社歴や年齢関係なく自ら行動を起こせる人材を尊重してくれる…続きを読む

不満な点:関係が対等ではないところ

お客さまはお客さまですが、JRだからという概念をお持ちの方が多く、海外のようなもてなす側も利用する側も対等な関係があるとお互いに利用していただきやすく、かつ利用しやすく…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。さまざまは福利厚生はもちろんですが、手当などもしっかりしています。また、キャリアアップの面でも始まりは違ってもいろんな分野に挑戦していける社風があります。鉄道業が基本で…続きを読む


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東日本旅客鉄道 (JR東日本)

20代(女性)・営業・正社員

満足している点:福利厚生が良いこと

JR東日本圏内のSuicaを社員全員に提供されるたため、普通電車で移動の際は、上は青森県から南は静岡県まで行き放題でした。新幹線に乗る際も定期が提供された為、特急券代を…続きを読む

不満な点:就業時間、拘束時間が長いこと

24時間拘束のため、出勤したら2日分働いた事にはなりますが、仮眠できる時間が日によってバラバラな為(21時就寝3時起床や、終電終えてから就寝7時起床など)トラブルがある…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。列車遅延や止まると嫌な思いをしますが、現場の社員がコミュニケーションをとりながら助け合うことができる仲なので、達成感を味わうことができました。ただ、イレギュラーな事はほ…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運転士

年収・給料:600〜699万円

泊り明けの勤務をしている割には、手当てがあまりつかないので、もう少し手当てがついてもいいのかなと思います。また、有給だったら乗車手当てがつかないので、給料が下がってしま…続きを読む

ワークライフバランス

泊り明けの仕事がメインなので、有給は割りととりやすい方なのかなと思います。残業はそんなにある訳ではないので、特に問題はないと感じます。時間がバラバラだったり、日数が異な…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。以前はもう少しホワイト企業だったかなとも思いますが、やはり人数が多い分、人間関係が複雑で体調に出てしまう方もいるようですし、そのためのケアがあ…続きを読む


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JR東日本

満足度:★★★★☆ 20代後半(男性)・駅員

年収・給料:300〜399万円

人身事故などの列車の遅延で帰宅が遅くなったり、帰宅できなかったりするのにも関わらず、手当が少ないと思っています。また、人身事故の多い駅に勤めているので、人身事故の掃除を…続きを読む

ワークライフバランス

残業はとても多いと思います。また、正社員という立場からか、年末年始やGWなど家族で過ごしたい時に1カ月前から休暇申請をしていても通らないことがほとんどです。そして、シフ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。大手なので残業代もしっかりと誤魔化されることなく支給されていますし、福利厚生やボーナスもしっかりしていますが、やはり職業柄どうしてもきつめのシ…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・車輌整備

年収・給料:400〜499万円

給料は、運転士が一番高いときいていますので、車輌整備は給料が低く、大きな会社なのでもう少し月給をあげて欲しいと思います。ただ、福利厚生等はさすがだなと思います。 月給は…続きを読む

ワークライフバランス

毎日の作業工程が決まっているとのことなので、基本的には残業はしてきません。共働きの我が家にとっては急な残業がほとんどないので、家事を分担できて助かりますし、何より仕事か…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。福利厚生等はさすがだなと思います。二親等まで新幹線が割引されたり、旅行に安く行けたり。会社に貢献する部分もあるとは思いますが、安く旅行に行ける…続きを読む


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東日本旅客鉄道(JR東日本)

満足度:★★★★★ 30代後半(男性)・駅業務

年収・給料:600〜699万円

「大手企業」と言われるわりには「高給」ではないかもしれませんが、地方住まいのため少なくはないです。様々な地域に勤務地が広がっていて、職種、業務の幅が広く、それによる諸手…続きを読む

ワークライフバランス

勤務形態が特殊で、24時間勤務、日勤、夜勤等、シフト制で休日も定まりません。職業柄仕方の無いことなのですが、規則正しい生活にはほど遠く、その点は諦めています。子どもの休…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。勤務形態が特殊である職種ということも含め、それらをケアする体制づくり、勤務時間についてもきちんと管理しているように思うからです。もちろん休暇、…続きを読む


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JR東日本(東日本旅客鉄道)

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・運輸区

年収・給料:500〜599万円

月給に換算しても比較的同年代の人たちよりは多いかと思います。また資格取得に伴う昇給もあり、それに加えて年2回のボーナスも安定してもらえており、金額も申し分ないものだと思…続きを読む

ワークライフバランス

運輸区はシフト制になっているので、土日などに休めないところがやや気になります。また、天候や事故などによって帰ってこれなかったり、呼び出されてしまうこともあるので、臨機応…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。主人も働いていて一度も「辞めたい」という言葉を聞いたことがありません。仕事なので、大変なこと、大変な時期などは様々あるようですが、社員同士でと…続きを読む


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東日本旅客鉄道(JR東日本)

20代(男性)・技術職・正社員

満足している点:年収・給料

インフラを担っている業界のため、安定した年収が魅力的だと思います。賞与については夏季で2.8ヶ月、冬季で3.2ヶ月と年間で約6ヶ月分ありました。良い会社だったと思ったエ…続きを読む

不満な点:ワークライフバランス

サービス残業が存在する会社でした。私は月に約80時間はサービス残業をしていました。これは業務量が圧倒的に多いという理由の他に36協定により毎月約30時間までしか残業代を…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。上記にも記載いたしましたが、長時間労働(サービス残業含む)と人間環境により、良い会社だとは言えません。しかし、会社として持たなければならない社会的責任というのは社員にも…続きを読む


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東日本旅客鉄道(JR東日本)

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・IT系事務

年収・給料:600〜699万円

大きな企業ですので、給与の面でも同世代と比べて悪くはないと思います。地方に住んでいますので周りの同世代の中小企業に勤めている方々は、不景気で賞与がなかったりする方もいる…続きを読む

ワークライフバランス

長距離通勤をしていますので毎日とても忙しく疲れきって帰ってくることも少なくありません。残業もそこそこあるようですが、残業代がしっかりとでていますので、旦那のやる気にもつ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。有給があると言いながらも実際は全くお休みできなかったり、さらに残業代がでない長時間労働などが普通の会社もある中で、しっかりと残業代がでているこ…続きを読む


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