ヤマト運輸の評判・口コミ

ヤマト運輸にお勤めの方に、ヤマト運輸で働いてみての満足度について、福利厚生やワークライフバランス、年収など様々な観点から伺いました。また、ヤマト運輸はブラックか、ホワイト企業か?についても教えていただきましたので、ヤマト運輸のリアルな口コミ・評判を知りたい方は参考にしてみましょう。

※画像は各企業HPより引用しております
  • 勤務先:ヤマト運輸
  • 性別:男性
  • 年代:30代
  • 雇用形態:アルバイト・パート
  • 職種:セールスドライバー
  • ステータス:過去1年以内に在籍していた
  • 評価:★★★★★
※この口コミは、2021/08に公開されたものです。そのため、現在は状況が異なる場合がございます。

ヤマト運輸への入社理由・志望動機

ヤマト運輸の志望理由:短期バイトで楽しかったから

短期バイトでドライバーという仕事をやってみて思ったのは、実は人との触れ合いが非常に高く、それ故にお客様の声を直接聞けることから非常にやりがいのある仕事ということです。もちろん、クレーム等の処理もありますが、同時に「ありがとう」と感謝される場面も多くそれがモチベーションとなって、キツい業務であっても仕事を辞めたいと思わせないところです。


ヤマト運輸での年収・給料:210万円

年収への満足度:満足

正社員は歩合制なので配達すればするほど収入が増えますが、アルバイトの場合は時給制なので、どれだけ頑張っても給料が増えません。とはいえ、時給の場合マイペースでやって終わらせれば楽することもできるので、肉体的な疲労や自分のワークバランスを考えると自分にはアルバイトの方があっています。自給も周囲に比べれば高いので、満足度は高いです。一方で御中元や御歳暮などの繁忙期になると配達量が爆発的に増えるので、そのときばかりはもう少し時給を上げて欲しいと思っています。


ヤマト運輸のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:満足

ノルマさえ終わればすぐに帰ることができ、繁忙期以外では特に残業などもないのでワークライフバランスは非常にいい仕事だと思っています。自分の場合、朝9時から午後1時までの午前中の便の配達を中心にしていますが、早く終われば周りのドライバーの配達を手伝うなどしてきっちり午前中だけ仕事して帰ることができます。午後からは自分の時間にでき、本業や資格の勉強などに充てられます。前述のように、繁忙期になるとその時間は崩れるのが欠点ですが、全体的には満足しています。


ヤマト運輸の福利厚生

福利厚生の満足度:どちらでもない

まず配送業自体に福利厚生を望むのが間違いのような気もします。というのも、配送業は固定の休日がないため会社全体で休むことができないからです。最近だと、コロナによるワクチンで職域接種が進んでいますが、配送業の場合は基本的に休むことが許されないために、社内での職域接種はできません。仮に職域接種をするとすれば他のドライバーとのバランスをとる必要があり、どんな日でも物流がゼロになることはありません。特にコロナによってAmazonなどのネット通販が増え、余計に福利厚生を感じる場面が少なくなりました。


ヤマト運輸はホワイト/ブラック?

ヤマト運輸はホワイト?ブラック?:どちらかと言うとホワイト企業

正直言うと、ブラックだなと思うことあります。これは配送業界全体に言えることですが、配送業は確実に荷物を届ける一方で、絶対に事故を起こしてはならないからです。ときには人身に関わる事故になることもあります。個人的にはこういったストレスを緩和するのは経営側の仕事だと思うのですが、運送業の場合高いサービスの質と無事故という二つを満たす必要があり、両立させるために経営側が現場に無事故対策という名でドライバーを監視するなどの余計な精神的なプレッシャーを与えています。


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ほかの回答者による口コミ( ヤマト運輸 )

評価:★★★☆☆ 20代(男性)・運送・正社員

年収・給料:600万円

ヤマト運輸の場合は、配達個数と集荷個数に応じてインセンティブが入る仕組みとなっています。どうしても終…続きを見る

ワークライフバランス

休みは比較的多い方だと思います。少ない時だと月に9日間休日があり、多い時ですと12日間ほど休日がある…続きを見る

福利厚生

福利厚生はかなり、しっかり活用している人にはかなり手厚いと思います。例えば扶養1人目は7万円2人目以…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとブラック企業だと思います。実際はブラック企業です。会社は以前起こった残業代未払いの事件から、徹底的にそうい…続きを見る


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評価:★★★★☆ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員

年収・給料:650万円前後

完全固定給制ではなく基本給にインセンティブが足される形で、そういった意味ではやればやっただけ稼ぐこと…続きを見る

ワークライフバランス

仕事の性質上どうしても一日の拘束時間が長くなるので、三六協定というものを結ぶ事で事務職に比べ残業込み…続きを見る

福利厚生

給料はインセンティブの部分がどうしても一定で無いので毎月の支給額に差が出てしまうのですが、毎月一定額…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。さすがに良い事だらけでは無いのは当たり前ですが、やはり体力仕事になるのであまりに…続きを見る


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評価:★★★★☆ 40代前半(男性)・セールスドライバー

年収・給料:500万円

拘束時間が長いのに給料は全然上がらないです。雑務は退勤をしてからじゃないと出来ない事もあるので、納得…続きを見る

ワークライフバランス

残業は多くても良いですが、その分きちんとお手当てを貰えないのであれば無駄な残業はさせないで欲しいです…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらかと言えばブラック企業だと思います。休みはちゃんと取れますが、退勤をしてからの雑務だったり、一年間の収入が繁忙期とそ…続きを見る


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評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・ドライバー

年収・給料:560万円

休暇もしっかりあり、残業やインセンティブが給料元となります。有給もしっかり消化していただけますし、残…続きを見る

ワークライフバランス

配属先の地域にもよってきますが、商業がたくさんある地域ですと土日が暇になるので土日に休みが取りやすい…続きを見る

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。私は中小企業に勤めておりますが、ヤマト運輸は大企業なだけあり残業、休暇をしっかり…続きを見る


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評価:★★★☆☆ 30代(男性)・配達員、営業・正社員

年収・給料:440万円

仕事内容はとてもキツイです。朝早く帰りが遅いは当たり前、繁忙期といわれる期間はさらに内容が厳しくなる…続きを見る

ワークライフバランス

基本的に公休は一般の会社よりは多いです。ただ、それは1日の労働時間が長いためそうせざるを得ないからと…続きを見る

福利厚生

福利厚生の部分では、例えば保険に関して言えば民間の保険と補償内容が同じ、もしくは以上の内容でも保険料…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。私は転職した身で昭和の人間のなので、高収入を得るためには自分の時間と労力を使わな…続きを見る


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評価:★★★★★ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員

年収・給料:550万円

周囲の同年代と比較しても年収は高く、特に基本給の他に支給される各種手当が手厚かったのでとても満足でし…続きを見る

ワークライフバランス

年間休日が多く、有給も付与された8割以上は消化するという労使での取り決めがあったため、休日が多く、家…続きを見る

福利厚生

大企業であり、福利厚生はかなり手厚いと感じました。扶養手当・地域手当等各種手当が充実しており、家族を…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。一般職(ドライバー等)働き方改革が進み、職場環境は非常に改善されホワイトな企業に…続きを見る


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評価:★★★★★ 20代後半(男性)・ドライバー

年収・給料:650万円

必要最低限の生活はもちろんできますし、頻繁に外食にも行ったり、たまに旅行にも行けています。将来家を買…続きを見る

ワークライフバランス

残業はほとんどなく、仕事が終わり次第ですが、すぐに帰れるようです。労働時間は他の会社に比べると多いか…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらかと言えばホワイト企業だと思います。労働時間や労働日数の計算がきちんとされていますし、残業を無理にさせるようなことも…続きを見る


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評価:★★★★☆ 30代(男性)・仕分け作業・契約社員

年収・給料:256万円

夜勤だったため夜勤手当が上乗せされて、昼間の仕事に比べれば時間当たり多く稼げるように感じたので満足感…続きを見る

ワークライフバランス

良い点は、月毎の残業時間をそこそこ管理しているのでマネージャーなどにならない限りは労働時間の上限があ…続きを見る

福利厚生

厚生年金に加入で来ていたのでおおむね満足です。ただ、契約書を結ぶ際に大した説明も無しに「厚友会」と言…続きを見る

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。マネージャー未満の人にとっては、人使いは荒いけど法律は守っていてホワイトな企業に…続きを見る


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評価:★☆☆☆☆ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員

年収・給料:450万円

運送業は基本給がとても安く、残業代や配達した・集荷した荷物の量で出るインセンティブで月収を上げるしか…続きを見る

ワークライフバランス

この仕事は年中無休ですので、日曜祝日関係なく仕事があります。当然年末年始も関係ありません。土日とも仕…続きを見る

福利厚生

福利厚生に関してはありがたい額をもらえていると思います。家族手当は配偶者と子ども三人まで手当をもらう…続きを見る

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。世間では基本給が低く、残業代などの手当で給料を稼がなくてはならない企業はブラック…続きを見る


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評価:★★☆☆☆ 40代(女性)・早朝アシスト・倉庫作業・契約社員

年収・給料:100万円

扶養範囲内の所得が希望なので満足しています。1日の働く時間が3時間と短時間ではありますが、希望の所得…続きを見る

ワークライフバランス

早朝5時30分からの3時間契約で働いています。8時30分には確実に仕事は終わるため、普通なら仕事が始…続きを見る

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どちらかと言うとブラック企業だと思います。自分にとって、ワークバランスがよく働き続けてはいますが、職場環境は最悪です。早朝…続きを見る


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ヤマト運輸の口コミ・評判掲示板


名無しさん
ヤマト運輸に実際に勤務している方、勤務していた方へ。

ヤマト運輸の評判はどうですか?ヤマト運輸の社風や雰囲気・人間関係について語り合いましょう!ボーナスや年収の上がりやすさなどについてのコメントも大歓迎です。

コメントお待ちしています。
回答受付中

回答一覧

  1. さすがブラックキャット ヤマト より:

    旦那がヤマト運輸に勤めてますが、もし自分の家族や友人がヤマト運輸に勤めると言ったら反対しますね…。
    同年代の人に比べてお給料は貰えてると思いますし、福利厚生はしっかりしてますが いかんせん拘束時間が長い。激務すぎて体調崩す人間が多い。
    働き方改革でインセンティブの減りにともない給料も減り(一年で月の給料の上がり下がりが激しい)少ない配達員で回させようとするから結果激務になり配達員が体調を崩す&やる気を無くす→働けなくて辞める→人数が足りなくて激務の悪循環が日常です。
    うちの旦那は管理職ですが、人手不足で内勤出来ないので配達後にカメラに映らないところでサービス残業したり、午前勤務なのに夕方帰宅とかザラですよ。
    それを上の人たちが気づいてないかと言ったら疑問ですね。暗黙の了解と言うか…。時間管理はPCでされてますので超勤になるとすぐお小言が入りますが、人が足りなくて仕事が終わらないのにそこへのフォローはなし。
    出勤日は朝早く出て帰りは遅く子供と顔合わせるのは30分ほどで、休みの日は疲れはててほぼ寝て過ごすので家族の時間はほとんど持てていません。
    奥さんはワンオペ覚悟のほうがいいかも(地域によっても差があるとは思いますが…)
    あと退職金めっちゃ安いです!定年まで働いても100~200万くらい?将来が不安でたまらない。
    新しい制服にしたり会社のロゴ変えるお金あるなら社員に還付してくれ。

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