協和企業の評判・口コミ

協和企業への入社理由・志望動機

この会社の前に働いていた会社で、人間関係や勤務時間などで悩んでいた時期がありました。そのころ、二か月ほど前に同業他社の知り合いがこの会社に転職して働き始めていました。その方に相談したところ、社内の運転手同士は仲が良くて給料にも不満がなく、会社にトラックが余っているから募集もしているのではないかとのことだったため志望しました。

協和企業での年収・給料：約500万円

以前に働いていた会社と比較すると、給料は格段に多く頂けるようになったのは良い点だと思います。それまでは、安いものを探して悩んだ末に買わなかったり、友人から遊びに誘われた時も金欠が理由で行けない、友人の結婚式の参加も考えるほどだったのですが、そういった金銭的な理由で何かを我慢することは無くなりました。収入が増えてストレスなく生活しながら少量ですが貯金もできるようになったので、給料的には満足できている状態です。

協和企業のワークライフバランス

労働時間は減りましたが、長距離ルートドライバーとして受け持っているコースのために家には週に一度しか帰れなくなったので、体感的な拘束時間がとても長いと思います。残業は平均毎日4時間くらいですが、家に帰れないのでそんなことは気になりません。週中はずっとトラックでの生活で、借りている駐車場に停めているわけでもないので、仕事が終わったといっても会社のトラックから長時間離れることもできず、自分の自由に行きたいところにも行けない状況です。

協和企業の福利厚生

社会保険や介護保険などの法で定められている福利厚生に関しては、他の会社のように加入してもらっています。勤続年数に応じて会社から旅行代金の補助があるのですが、旅行に行かない人、行けない人は恩恵に与れないので、その点で不平等感があります。忘年会や新年会、球技大会やバーベキューなど、コロナウイルス拡大前は企画されていたようですが、いまどき「新年会は全社員強制参加」というのはホントにやめてほしいです。

協和企業はホワイト／ブラック？

上司のパワーハラスメントがあからさまにあり、毎日特定の事務員をみんなの目の前で怒鳴り散らしたりしています。会社名義のトラックの車検時に交換した部品の代金が実際にかかった以上の金額に水増しされて、通達もなくドライバーの給料から天引きされます。工事などで迂回した高速代も、給料から引かれる人と引かれない人がいます。