近鉄エクスプレスの評判・口コミ

近鉄エクスプレスへの入社理由・志望動機

海外での生活経験、いわゆる帰国子女でしたので海外で働きらたいという気持ちがありました。また、日常的に海外とのメールやりとり、電話での業務ができるということから志望しました。さらに、物流という社会になくてはならない社会インフラの業界に入れるということもあり、やり甲斐が大変感じられる点に惹かれました。

近鉄エクスプレスでの年収・給料：700万円

この会社は、業界の中でもトップクラスのシェアを誇ること、30代にしては比較的給与水準が高いです。実際、生活している中で給与が不足しているとは感じません。ボーナスについても満足がいく額面をもらうことができます。私は正社員ということもあり、そこそこの業務をこなしていれば定期昇給もあります。欲を言えば、個人の業績に関する反映をより色濃く反映してもらう方がありがたいです。この点は、日本企業ということもあり、一律の評価となっております。

近鉄エクスプレスのワークライフバランス

この業界特有の事情もあり、忙しい時期は非常に忙しく残業も多いです。また、営業職ということもあり顧客からの急な要望、リクエストに迅速に応える必要があるため、どうしても忙しい時期の月間残業時間は50時間を超過することもあります。ただし、忙しくない時期については、特段何もなければ定時での就業も可能です。もちろん同僚やチームのメンバーの置かれた状況にもよりますが、比較的自分の裁量で業務を動かせておりました。

近鉄エクスプレスの福利厚生

会社が用意する保養所が全国にあります。また、私は関東近辺なので、その保養所も比較的多く利用することができました。地方によっては、近隣に保養所がなく不便であるという意見もありますが、私はその恩恵に預かれる場所で生活していたので運が良かったと言えます。また、有給休暇についても十分に設定されており、業務が多忙でない時の限定ではありますが利用することも可能です。同じ会社であっても職種や勤務場所によってはなかなか有給取れないなどありますが、私の勤務先では比較的取りやすかったです。

近鉄エクスプレスはホワイト／ブラック？

すでにコメントしている通りですが、多忙な時期とそうでない時期の差が非常に激しいためどちらとも言えないです。多忙な時期は新型コロナの影響もあって貨物輸送の需要が活発化し、非常に忙しい時期が続いていて残業時間が50時間を超過する月があります。しかしながら、多忙でない時期は残業もそこそこに定時で業務を終了するよう上司からも積極的に言われたりするなど、会社として残業抑制の方向で考えていることは間違いありません。