いすゞ自動車の評判・口コミ

• 勤務先：いすゞ自動車
• 勤務地：神奈川県
• 性別：男性
• 年代：30代前半
• 雇用形態：正社員
• 職種：研究開発
• ステータス：在職中
• 評価：★★★★★

いすゞ自動車での年収・給料：500～599万円

世の中の平均くらいの年収はもらえているものの、同業界の他企業と比べると少し低い気がしています。昇給は基本的に昔ながらの年功序列となっており、優秀な人よりも勤務年数が長いダメな先輩が昇進することもしばしばあるようです。長い目で見ればいつか必ず昇進できるとも言えますが、日々頑張っているのを見ているので、勤務年数だけで昇給を判断されるのは納得がいきません。

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いすゞ自動車のワークライフバランス

残業はほとんどありません。ほぼ毎日定時で帰れるので、子供の保育園のお迎えなども協力してもらえます。子育てにも理解があり、子供の急な発熱や通院などによる休みも柔軟に受け入れてくれています。また、夫は仕事上重いものを持ったりする作業があり、一度腰を悪くしてお休みすることが多くなった時期がありましたが、その時も会社側が非常に協力的で業務の調整などをしてくれて助かりました。GW、お盆、年末年始は毎回10日前後の長期連休になるので、ゆっくり休めて羨ましいです。

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いすゞ自動車で今後も勤め続けて欲しい？

会社自体も安定しており、人間関係も良好なので安心できます。私自身がキャリアのために転職をしたり、育児のために休業しても主人の収入が安定しているので生活に困ることはないと思っています。近いうちに家を購入しようと考えているのですが、住宅ローンの審査の心配もないですし、これから子供が大きくなっていくにつれて何かのタイミングで親が安定した会社に勤めているのが有利になることもあるのかなと思っています。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

福利厚生がとても充実しており、社会保障以外にも利用できるサービスや特典が多くあって得した気分になれます。また、労働環境も残業はほぼなく、有給も取りやすいのでプライベートの時間もしっかりとれます。今回のコロナによる影響は多少あるとはいえ、それでも倒産してしまうのではないかというような不安は感じずにいられるのは恵まれていると思っています。

• 勤務先：いすゞ自動車
• 性別：男性
• 年代：30代
• 雇用形態：契約社員
• 職種：工場勤務
• ステータス：過去2年以内に在籍していた
• 評価：★★★☆☆

いすゞ自動車への入社理由・志望動機

元々、他業種ではありますが工場での勤務経験が長かったこともあって、慣れた業務での転職を考えていました。求人サイトや雑誌などで度々、いすゞ自動車の求人を見ていたことから、大体の仕事内容と待遇については知識がありました。正直なところ、どうしても入りたい会社というよりは、すぐに仕事を決めたかったので何社か応募をした中で返事が早かったため入社をしました。

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いすゞ自動車での年収・給料：300～399万円

求人に掲載されていた給与例が、時間外手当てや休日出勤などの基本給以外を含めた金額で表示されているので、実際に働いてみると勤務時間に対しての給与が満足とは感じられませんでした。ただし、私は契約社員での入社だったので、正規の社員と給与に開きが出てしまうのはある程度は仕方がないと思うところもありました。また、他のメーカーの似たような業務と比較すると、どこも契約社員の場合は似たり寄ったりなので満足とは言えませんが大きな不満でもありません。

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いすゞ自動車のワークライフバランス

自動車工場は人手不足のところが多いのが一般的です。特に私のいたところは、工場が辺鄙な場所に建っていて周囲に駅、スーパー、コンビニエンスストアなどはありませんでした。勤務地の利便性の悪さや業務上の事由から、若い契約社員や派遣社員が入ってきてもすぐに辞めてしまうケースが多いのが実情です。その人手不足のしわ寄せは当然ながら我々に掛かるため、本来の一人辺りの作業行程よりも負担が多くなることになります。常に残業がある状況のため自分の時間はあまりありませんでした。

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いすゞ自動車の福利厚生

時間外手当てや休日出勤手当てはに関しては、しっかりと勤務した分を法廷通りに支給されます。有給休暇も法廷通りですが、実際には現場の状況から申請がしやすいとは言えず、契約社員は有給消化をしないままに退職していく人が多いです。良い点は、会社が借り受けているアパートタイプの寮があるため、職場から遠方に住んでいる人でも希望すれば働けるということです。私も寮から工場まで通っていたので、新しく自分で住まいを用意する手間が省けたのはメリットだと感じてました。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

職場において、従業員の入れ替わりが激しいことがブラック企業の大きな目安になると私は考えています。企業の一部の話ではありますが、少なくとも私の働いていた工場では、表面上は任意とされている時間外勤務を断りにくい雰囲気にありました。そのため、体に無理をして働いてしまう作業員も多く、結局そのことが退職に繋がります。当時の私はブラック特有の悪循環を感じながら勤務をしていました。

• 勤務先：いすゞ自動車
• 性別：男性
• 年代：30代
• 雇用形態：正社員
• 職種：サービス課
• ステータス：過去2年以内に在籍していた

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いすゞ自動車で働いて良かったこと

基本的に私がいたサービス課は給料が安い傾向にありました。その中でも残業代が全額支給される点は良かったと感じます。もし残業代がなければ月々の給料は非常に安く、家族を持っている人はかなりきつい状況です。ただ、生活残業をするために会社に遅くまで残っている社員がどんどん増え、それも問題となっていたように感じます。

そんな低月給の会社でしたがボーナスはそれなりに出ていたので、なんとか頑張って働くことができていました。年間で基本給の3.9が規定でしたが、それでも給料に比べて割が良かったと思います。半年ごとに出るボーナスが、仕事をしていくうえでモチベーションとなっていたことは確かです。ただ、基本給がほとんど上がらないため、ボーナスの支給額も横ばいになっていたのが残念でした。

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いすゞ自動車への不満

シフト制で夜間や休日は自宅待機を命じられることが多かったのですが、待機手当てが出ない点が大きな不満でした。基本的に夜間は夜の9:00から朝までの待機となりますが、実際に出動がなければ一銭も手当てが出ず、ただ待つだけになります。プライベートもなく、いつ呼び出されるかと気が休まらないため、通常の業務にも支障をきたしていました。

数年周期で転勤があるのですが、そのときも1回きりの引っ越し代しか支給されませんでした。会社命令で行くのですから、家賃の補助、規制旅費など毎月継続してもらえる手当てがないことが不満に感じていました。月々の給料も安いため、単身赴任となると生活できないため、転勤を機に退職する人も少なくないというのはちょっと異常事態だと感じています。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

自宅待機は月に10回ほど当番として回ってきますが、待機手当てがない点は他企業から比べてありえないことでしょう。社員を拘束するのだから、それなりの手当てを支給しなければ誰も納得できません。また、実際に出動となっても交通費は一切出ないのもおかしいと思います。

本当に車が好きな人には向いていると思います。常に車に携わることができる仕事なので、好きなことを仕事にしたい人には良いのではないでしょうか。また、業者さんとのやり取りも必要となるので、ある程度コミュニケーション力がある人が向いていると思います。

• 勤務先：いすゞ自動車
• 性別：男性
• 年代：30代
• 雇用形態：契約社員
• 職種：エンジン組み立て
• ステータス：現在も在籍している

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いすゞ自動車で働いて良かったこと

社会保険、厚生年金、各種手当てなどはもちろんありますが、福利厚生として一番満足しているのは、社員用の独身寮です。寮費が無料で、かつ水道光熱費も無料なので、生活費を抑えるのに非常に有効です。風呂とトイレが共同ですが、シャワールームと大浴場が別にあり、毎日広い湯船でゆっくりと疲れを癒すことができます。食堂も寮内にあり、社割価格で利用できる点にも満足しています。

寮と工場の間で、日勤と夜勤従事者のための無料で利用できるシャトルバスが、一日に複数回運行しています。歩くと20分ほどなので行けなくはないのですが、やはりとても助かります。ピークタイムの混雑は多少ありますが、多くの社員が利用し重宝しています。また、最寄駅への送迎バスも、便数は少ないですが運行しています。こちらも無料で利用できるため、満足しています。

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いすゞ自動車への不満

派遣社員や臨時従業員として入社後、座学による研修をしたのちに、現場へと配属になります。座学では、災害事故を防ぐための安全教育をメインに学びますが、講師を務める社員の方の教え方にやる気が全く感じられず、テキストを適当に読み進めながら行うので、単調で眠気を我慢するのに一苦労でした。実際の作業で役に立つというよりも、上層部から支持されたことを言っているだけという印象があり、あまり中身のある研修だとは思えませんでした。

大型トラックのエンジンの組み立て部門に在籍していますが、ライン作業のため、新人に仕事を教える際にしっかり時間を取って指導することができず、結果スパルタ式にならざるを得ない点が不満でした。作業員の入れ替わりが激しいため、仕方がない部分はありますが、何も分からない状態で失敗の出来ない作業をすることへのプレッシャーやストレスがかなりありました。教える側からしても、不具合やトラブルがあれば指導した自分の責任になり、どうしてもピリピリした空気になってしまいます。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

新人研修の内容や作業の指導方法などにはかなり改善の余地があるとは思うものの、一定時間おきに休憩も設けられ、休暇の申請なども取りやすい環境ではあると思います。サービス残業等もなく、夜勤、早出の手当などもしっかり付くので、慣れてしまえば長く働ける職場だと思います。

未経験でも、30代、40代の雇用も積極的に行なっていますが、大型トラックの製造なので、一つ一つのパーツが大きく、かなりの重労働になるため、基礎体力は必須になります。ひたすら流れ作業なので、淡々と同じことが長時間できる人でないと務まらない仕事だと思います。

• 勤務先：いすゞ自動車
• 性別：男性(仮名：wakouさん)
• 年代：30代
• 雇用形態：契約社員
• 職種：製造、組立
• ステータス：過去2年以内に在籍していた

いすゞ自動車に満足していること

年収と言うか給料に関してなんですが、契約社員として期間を設定して働いていたので、その期間きちんと働けば満期慰労金というのが頂けたのがとても嬉しかったですね。そのような待遇がある契約社員というのは私は他には知りませんでしたので、その時は本当に嬉しかったです。 その他にも食事の補助金があったのも嬉しかったポイントですね。それほど大きい金額ではなかったですが、少しでも出してくれるというのはとても助かりました 。契約社員でここまでの待遇というのはなかなかありませんからね。

一緒に入社した人たちがとても良くしてくれたので良かったと思っています。契約社員ですから途中入社ということになります。もとからいる正社員の人たちとはなかなか話しづらいこともたくさんあります。そんな時、同期で入った人達と色々な情報交換や話ができるというのは、仕事を円滑に進める意味でも本当に良かったです。やっぱりただ仕事をしているだけでは面白くありませんからね、話せる仲間がいるというのはとってもありがたいことだと思いました。

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いすゞ自動車への不満

一番大変だったのは、やっぱり昼と夜の交代制だったということですかね。私は始めは昼だけのシフトで働いてくださいということでやっていたのですが、人がどうしても足りないということで、昼と夜の交代制の部署に回されてしまいました。そこの部署は一週間交代で、1週間昼間働いたら次の1週間は夜勤、という働き方でした。やっぱり今まで昼勤だけしかやっていなかったというのもあるので、夜勤のシフトには最後まで慣れなかったような気がします。しいて言えばこの交代勤務が不満のひとつかもしれません。

福利厚生に関しては仕方のないことだと思います。正社員ではなく契約社員ですからね。正社員の人はきちんと総務の人も対応しているのに対し、私達契約社員の人間には、とりあえず的なことが所々ありました。自分もそれは仕方のないことだと分かってはいるのですが、やっぱり実際にそういうことを目にするとちょっと悲しくなることが何回かありました。やっぱり契約社員ではなく正社員じゃないとダメなんだな、という気持ちはありましたね。今はおかげさまで違う会社で正社員で勤めさせて頂いています。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

私の個人的な回答になりますが、欲しい時だけ契約社員を募って採用し、景気が悪くなったり必要がなくなったら簡単に切ってしまうような会社は全てブラック企業だと思っています。企業にとっては最高の使い方かもしれませんが、私たちにとってはたまったもんではありません。

この会社と相性のいい人といえば、私が考えるに単身の若い男性、または若くなくても単身の男性の人は相性がいいのではないかと思います。というのも契約をして期間で働いていますから、いつ首を切られるかわかりません。そのような仕事は単身者こそ相性が合うのではないでしょうか。

• 勤務先：いすゞ自動車
• 勤務地：神奈川県
• 性別：男性
• 年代：30代後半
• 雇用形態：正社員
• 職種：開発
• ステータス：在職中
• 満足度：★★★★☆

いすゞ自動車での年収・給料：500〜599万円

労働時間に見合った給料だと思いますし、残業代もきちんと出ます。また、年二回ボーナスも出るので大きな不満はないです。ただ、家族手当が少ないです。扶養家族の人数が増えても手当てがあまり増えないのが、少々不満です。

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いすゞ自動車のワークライフバランス

残業はありますが、交代制の職場のためそこまで遅くなることはありません。また、週休二日制であること、年三回（年末年始・GW・夏休み）の長期休暇があることは恵まれていると思います。さらに月に一度休暇を取ることができます。家族と過ごす時間が全くないというほど忙しくもないですし、年に数回旅行に行けるほどの余裕はあるので、ライフワークバランスは安定していると感じます。ただ、職場や役職によって残業が増えたり休日出勤の必要があったりするようなので、今後不安も少々あります。

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いすゞ自動車で今後も勤め続けて欲しい？

やはり正社員なので収入が安定しており、生活に困らないからです。子どもたちがまだ小さいので、これからのことを考えると、安定した職を手放さないでほしいと思います。夜勤があるので健康の面は気をつけつつ、無理なく続けられるようサポートしたいです。また、サラリーマンなので私が扶養に入っており、健康保険や年金の面でも助かっています。今は育児が大事な時期のため、私の仕事もしばらくは扶養内パートを考えているので、このまま勤め続けてほしいです。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

福利厚生がきちんとしているからです。残業がありますが多くはなく、残業代もきちんと支給されます。また、長期休暇を年三回取れて、週休二日制に加え月一の有休、さらに誕生日休暇や有給の連休・特休の制度もあり、良心的だと思います。

いすゞ自動車での年収・給料：600〜699万円

年齢と働きに見合った妥当な金額を頂いていると思っております。残業や休日出勤もありますが、きちんと対価が支払われ、サービス残業のないように制度が整えられているようですし、評価制度も明確ですので、不満や不安に感じることは特にありません。

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いすゞ自動車のワークライフバランス

残業については、昨今の事件の影響などもあり、かなり厳しく規制され、働きすぎないように配慮して頂いていると感じます。ですので、特に不満はありません。また、有給休暇も取りやすいと思いますので、こちらも不満はありません。ただ、夫は連休中に仕事が入る部署に所属しているため、長期休暇を取りにくいところが少し残念に感じています。長期休暇が取れないのはしかたないですが、別日に同じだけの長さのお休みを頂けるとうれしいと思います。

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いすゞ自動車で今後も勤め続けて欲しい？

給料面、働き方の面、福利厚生の面において、とにかくしっかりしていて明確で安心感があるからです。給料面に関しては、評価制度が確立されており、その評価に見合った給料であるためとても明確であると思います。また、働き方の面については、時代に合わせ、コンプライアンスも考慮され、働きすぎやサービス残業のないように配慮して頂いていると感じます。福利厚生の面においても団体保険や人間ドックなど必要なサービスが整えられていてとてもありがたいです。

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いすゞ自動車はホワイト／ブラック？

給料面では、評価制度が明確で、評価が給料に反映されていること、残業した場合は残業代がきちんとつくこと、また、働き方の面では、働きすぎないように上司から指導があること、有給休暇を含めて休みをきちんと取れること、など心身ともに健康でモチベーションをもって働けるような制度が確立されているからです。