JR東海パッセンジャーズの評判・口コミ

JR東海パッセンジャーズへの入社理由・志望動機

日本の大動脈である東海道線で、国内、国外のお客様へ最高の接客をお届けしたいと思ったからです。自分の接客を通してお客様の旅の思い出の一部になれたらすごく幸せな事ですし、とてもやりがいのある仕事だと思ったからです。また、私を見て小さな子供達が新幹線パーサーになりたいと少しでも思ってくれたらいいなと思って選びました。

JR東海パッセンジャーズでの年収・給料：200万円未満

泊まりの仕事でもありますし、拘束されている時間も長い割には新卒ということもありますが、給与は低いかなと思います。東京と新大阪間を走行して、大阪や名古屋、東京泊まりがあり、朝一番の新幹線で業務をしたり、最終の新幹線で業務をするなど、とても不規則な生活になります。また、休みに関しても3勤1休というような形で、1日の休みはキツくて基本的に睡眠で終わっていました。その為、プライベートも充実はしていなかったと思います。私はその割には給与は見合って無いと思い、不満な気持ちでした。

JR東海パッセンジャーズのワークライフバランス

休みが不定期だったり、前日にシフトが急に変更になることもあったからです。不規則な仕事だと分かっていましたが、前日に休みの日が出勤、出勤の日が休みになったり、それでまたその後のシフトも変更になるなど、確実な休みは取れませんでした。また、確実な休みを取るのも申請が必要ですが、新人に関しては暗黙の了解でその申請は使えないというものでした。確実な休みを取れなかった為、ワークライフバランスは取れていなかったと感じます。

JR東海パッセンジャーズの福利厚生

私的には給与が低い割には家賃補助は2割負担など、あまり満足はしなかったです。また、私の場合では家賃補助の申請していたにもかかわらず、家賃補助はされていなかったり、ところどころ抜けているところはありました。私は、正直新幹線パーサーであれば東海道線の区間は多少の割引がされたりなどあるかと思っていましたが、あまり実用的ではない福利厚生だったかなと思います。社会保健や労災に関してはしっかりしていたかと思います。

JR東海パッセンジャーズはホワイト／ブラック？

女社会であり、先輩の仕事道具は後輩が準備をしたり、理不尽な事で怒鳴られるなど、やはり女社会だなと感じました。先輩によって教え方も違いがあり、その事をパーサーの中でも上の方の方へ相談してもなかなか対応してくれず、退職者の多い理由はそこにあるのではないかと思いました。また、仕事量に給料が見合って無いと思いました。