シンキの評判・口コミ

シンキへの入社理由・志望動機

日本で一番大きな車のオークション会社で仕事が出来るという車好きの私には魅力的な仕事です。会場では一般では見ることが出来ないロールス・ロイスやベントレー、ランボルギーニなどの高級車、その中でも国内に数台しかない車種なども普通に見たり触ったりできます。大変興味深い仕事です。

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シンキでの年収・給料：200万円

日本で一番だけあって会場は大変広く、その中を隈なく歩いて回りながら行う業務なので、1日最大3万歩程度歩く事になります。腰痛持ちの私は年に数回は腰痛で仕事に行けない日があります。作業内容の割に時給が低く、時給に見合う仕事なのかを悩むことがしばしばです。海の近くにある会社の立体駐車場や広大な地上駐車場が仕事場なので、当然夏は暑く冬は寒いのは当然です。それに「極」が付くのが大変です。会場は道路環境しか整っておらず、公共交通機関は全くありません。

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シンキのワークライフバランス

残業は基本的にないので安心です。自動車のオークションということでオークションに出品される搬入量が不安定で、特に一昨年からのコロナと半導体不足の影響で搬入量が減っている状況です。作業対象の車が少なくなり、作業時間を削られることがあるのでパート契約の私は安定した収入に不安を覚えています。この状況は国内の車離れも影響しているようです。出品車両の増加というプラスの材料がないので、将来的には安定した収入源にはならないのではないかと不安を感じます。

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シンキの福利厚生

パート契約で仕事を行なっています。福利厚生に繋がるものと言えば「有給休暇がある」だけで、それ以外は全くありません。本社とは離れた場所で作業を行なっているため、会社の情報が全く入ってきませんし、私が仕事をしている事務所内には一応社員さんが一名いますが、入社半年とそれ以前にいた社員も1年くらいで辞めていったので仕事の細かいフォローをして貰えませんでした。ましてや福利厚生に関する相談はその社員さんがメッセンジャーとしてしか機能していません。

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シンキはホワイト／ブラック？

社員の定着率が低く、前までいた社員は平然と「この会社はブラックだ」と言っていました。入社前の待遇提案と実際の内容に大きな違いがあったようで、それを聞くとブラックなのかもしれません。本社周辺で働いている人達がどのように感じているかは分かりませんが、本社から200km近く離れた場所で働く私達にとっては昇給がない、福利厚生がほぼないという状況はブラック企業に思えることがあります。