全日本空輸(ANA)の評判・口コミ
全日本空輸(ANA)にお勤めの方に、全日本空輸(ANA)で働いてみての満足度について、福利厚生やワークライフバランス、年収など様々な観点から伺いました。また、全日本空輸(ANA)はブラックか、ホワイト企業か?についても教えていただきましたので、全日本空輸(ANA)のリアルな口コミ・評判を知りたい方は参考にしてみましょう。
- 勤務先:全日本空輸(ANA)
- 性別:男性
- 年代:60代
- 雇用形態:正社員
- 職種:整備
- ステータス:過去1年以内に在籍していた
- 評価:★★★★★
全日本空輸(ANA)への入社理由・志望動機
幼少期から航空・宇宙に興味があり、大学も工学部を専攻したことから就職先として考えておりました。また、鉄道などの輸送に関する興味もありました。航空機・ロケットなどの製造関連の就職先は、理科系でもトップクラスしか許されない状況で、航空機の運航会社である航空会社は比較的入社しやすかったという理由もあります。
全日本空輸(ANA)での年収・給料:200万円(入社時)、1200万円(定年前)
仕事は技術的な内容もありましたが、労働集約型の企業でしたので人との係りが大変重要でした。仕事自体は、航空機を飛ばすという大役の一員として活躍できることが大変誇らしく感じておりました。一方、人との係りにおいて労務問題は大変重要な割合を占めており、その面では苦労があったことは事実です。そういう状況でも一機の飛行機を飛ばすにあたりパイロットやCA、整備に留まらず、グランドハンドリングや燃料会社の方々と一致団結するとともに、お客様を集めてくれる営業部門や監督官庁との調整にあったってくれる企画部門との連携もあり、一体感をもって仕事をすることができました。その報酬として頂いた給与は十分すぎると感じております。
全日本空輸(ANA)のワークライフバランス
近年はサービス残業なども減り、比較的充実した生活が送れるようになりましたが、入社した40年前は残業も多く辛い時期も経験しました。なので、平均して「満足」との評価にしました。現在、新型コロナの影響で事業自体は大変な状況で、会社の存亡にかかわるので必ずしも安泰とは言えませんが、余った人員を解雇せず出向等で雇用を確保していただける会社姿勢には感謝したいと思います。コロナが落ち着きつつある中、ウクライナ問題でヨーロッパ線の運航も厳しくなっており、事業回復にはまだ時間がかかりそうですが、会社を信じて働いてもらえればと思います。
全日本空輸(ANA)の福利厚生
会社が好調な時期は福利厚生が大変充実しており、自社便を使った旅行ができることは大変満足できました。新型コロナの前あたりから会社状況も徐々に厳しくなってなっていたこともあり、自社による福利厚生から他社に委託する方法に変更されたり、自己負担比率もすこしずつ上がってきたように感じております。今までが良すぎて、今後は一般的な水準になる状況と思われるので評価は「満足」と致しました。しかしながら、現在でも高水準であると思われます。
全日本空輸(ANA)はホワイト/ブラック?
過去30年前はサービス残業が多いという評価があったのは事実で、監督官庁からの指導もありかなり改善されたと思います。現在はフレックスタイムの導入や在宅勤務も可能になったこともあり、残業も減り、職場環境が良くなっているので、評価としては「ホワイト」でも良いと思いますが、過去のことを考慮して「どちらかと言うとホワイト企業だと思う」という評価にさせて頂きました。
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全日本空輸(ANA)の口コミ・評判掲示板
全日本空輸(ANA)の基本情報
- 会社名:全日本空輸株式会社(ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD.)
- 本社所在地:〒105-7140 東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター
- 設立:2012年(平成24年)4月2日
- URL:https://www.ana.co.jp/group/
目次
全日本空輸(ANA)への入社理由・志望動機全日本空輸(ANA)での年収・給料:200万円(入社時)、1200万円(定年前)
全日本空輸(ANA)のワークライフバランス
全日本空輸(ANA)の福利厚生
全日本空輸(ANA)はホワイト/ブラック?
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名無しさん
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