オートテクニックジャパンの評判・口コミ

オートテクニックジャパンへの入社理由・志望動機

父方の一族が代々自動車や軍需などで活躍した技術者一家なので、私もその流れで子供の頃から自動車が大好きでしたし、機械類の扱いも得意です。日本の未来を作り上げた一人として活躍した祖父や曾祖父のように、日本のものづくりにかかわる一流の技術者になりたいという一心でした。一番身近な車が大好きだったからというのが一番の理由だと思います。

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オートテクニックジャパンでの年収・給料：320万円程

配属されたのはバッテリユニットの開発支援部署でしたが、中途入社の方が多く、ハイブリッドに関する知識どころか基本の電気に関する知識が曖昧なまま業務を行っているという現実がありました。電動化に向けて動いている自動車業界のはずなのに、会社には電気屋の顧問がいません。会社自体も実態を把握しておらず、私自身も現場での絶縁工具が壊れたまま、命を守る防具の点検や管理も曖昧であることを目の当たりにしました。必要な電気の基礎知識であろう教育資料の改訂提案を出しましたが、特に評価もされません。結局はお金になる実績しか評価しない、給与に反映されないということに不満があります。

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オートテクニックジャパンのワークライフバランス

業務の内容にもよりますが、残業は人によりけりです。担当する業務のスケジュールで既定のMAX業務時間ギリギリまで働き、フレックスがあるので後日調整して、と繰り返す方もいます。テストドライバーをされている方は特に残業調整が酷な印象があり、可哀想だと何回も思いました。その中でも基本給自体は低いので少し残業して給与を稼ぐ方もいます。フレックスが設けられているとはいえ、急な用事、急病、通院、子どものいる方にとっては使いにくいので、とてもワークライフバランスが整っているとは思えませんでした。

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オートテクニックジャパンの福利厚生

大した福利厚生はありません。利用する方もほぼいらっしゃらないと思います。何があるのか、と聞かれると持ち株会やたまに行われる組合のイベント参加のお知らせくらいだと思います。特に若手の方には関係のない福利厚生もあるので在ってもないようなものと感じています。ご家族がいる方はイベントの参加など積極的だと聞いたことはありますが、若手からしたら特にメリットのない、将来性もないようなものばかりなのではないかと思っています。

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オートテクニックジャパンはホワイト／ブラック？

水面下で事が運ばれている感を感じます。電動化だ、顧客のニーズに答えよう、改善をしようと管理職は意気込んでいますが、若手はそうでもありません。言われたことをやって、何か改善すべきものがあれば提案をしますが、大体は予算やスケジュールの都合で突っ返されます。休日はしっかり取れますし、ノー残業デーも設定されていますが、中途入社の方が多い分、辞める方も多くいます。辞めるということは何かしら会社に対して不満があり、辞めてく方が多いと聞きます。