吉田海運の評判・口コミ
吉田海運にお勤めの方に、吉田海運で働いてみての満足度について、福利厚生やワークライフバランス、年収など様々な観点から伺いました。また、吉田海運はブラックか、ホワイト企業か？についても教えていただきましたので、吉田海運のリアルな口コミ・評判を知りたい方は参考にしてみましょう。
- 勤務先：吉田海運
- 性別：男性
- 年代：40代
- 雇用形態：正社員
- 職種：運送
- ステータス：過去1年以内に在籍していた
- 評価：★★★☆☆
吉田海運への入社理由・志望動機
私が勤めていた支所は基本的に酒類の配送でしたが、必要に応じて食品類等も配送しており、入社の際にはしっかりした研修も行って安全運転を念頭に置いた業務遂行をする会社です。倉庫には在庫があるので毎日終業前に在庫チェックを行い、在庫が合うように複数人で作業しております。ドライバーは適正検査等を受けた後、同乗で研修を受け、適正検査が受かっていても同乗している時に不適任と判断されればドライバーにはなれません。しっかりした会社です。
吉田海運での年収・給料：200～299万円
何の仕事でも「働くのはお金の為」ということが私の考え方なのですが、どんなに真面目に働いても長い目で見て将来性がないとわかれば不満に思います。会社的にはしっかりとした制度があるので入社時に堅苦しいと思うこともありましたが、基本賃金が安いので、当たり前に働いても満足のいく給料は出ません。当たり前の仕事をこなし、更に早出・残業を毎日2～3時間しても、大した給料にはなりません。何年働いても雀の涙程度しか上がらないことも解ってしまったので不満です。
吉田海運のワークライフバランス
毎日2～3時間の早出・残業では足りないので、仕事があれば休日出勤もします。そんな中で家族との時間をしっかりとることは不可能です。出勤時は皆就寝中、帰宅後も数時間しかないので会話も減ります。長時間働いても給料を見たら割に合わないのは毎回同じです。休みを毎週取るのは可能ですが、もちろんその分給料は下がります。試しに全て定時で毎週休みを取ることを実践したところ、とてもじゃないけど生活出来る給料ではありませんでした。
吉田海運の福利厚生
福利厚生に関しては当たり前のように社会保険、厚生年金、所得税、住民税に対応しております。年末調整も会社で対応してくれるので、確定申告に自分で行く必要はありません。これは大抵の会社ならもはや当たり前だとは思います。あとは通勤手当はしっかり出ていたのでその点は良かったと思います。しかし、私の支所には事務員がいなかったので、何か会社にお願いする際に面倒な思いをした事がよくありました。その他、会社の車を事故で破損した場合は自腹精算するということは痛い点です。
吉田海運はホワイト／ブラック？
私の知っている限り、運送会社は大体ブラックでしょう。長時間労働、休憩は取れる時は取れますが取れない時はしばしばあります。この会社に関しては基本給が低いです。その割に商品の破損があれば自腹、事故で車の破損があれば自腹です。繁忙期には破損のリスクがかなり高くなるので、忙しい割に給料は安く、尚且つ破損があれば自腹なので人によっては辛い思いをしていると思います。
吉田海運の口コミ・評判掲示板
名無しさん
吉田海運の評判はどうですか？吉田海運の社風や雰囲気・人間関係について語り合いましょう！ボーナスや年収の上がりやすさなどについてのコメントも大歓迎です。
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吉田海運の基本情報
- 会社名：吉田海運株式会社
- 本社所在地：〒857-0863 長崎県佐世保市三浦町1番34号
- 設立：1958年年9月
- URL：https://www.yoshida-kaiun.co.jp/
目次
吉田海運への入社理由・志望動機吉田海運での年収・給料：200～299万円
吉田海運のワークライフバランス
吉田海運の福利厚生
吉田海運はホワイト／ブラック？
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回答一覧
多くは言いませんが「真っ当な人間ほど馬鹿をみる」これを痛感しました。
愛知営業所
入社時に言われる給与は偽り 入社して直ぐに運行するが、2024始まって一月の手取りはトレで20万 ウイで17万 バルク22万 ヒラ20万 これは勤続等での変化は無し 直近の入退社は60人は軽く超える 最長勤続は5年 80%は勤続2年未満の素人 これはドライバーだけでなく所長はじめ事務方も１年未満
先日迄勤務していましたがウソの上手い人しか生き残れない。
でも社長はウソの上手い人間の事を信じるのでどうにもならない。
色々勉強になりました。
現職でドライバーしています、最低の会社です。
通勤手当すらなく、面接で、地場からの話しで入社したのに酷い日は、地場で、1日の拘束時間が17時間以上距離が800キロ以上とかもありました。
歩合給が三千円以下の時もあり、要勤務日20日に対し実出勤が25日なのに基本給料が引かれ10万以下もありました。
研修も営業所で三日実施されただけで、何も教わる事も無く即実務開始です。
ブラック企業の中でも最近のブラック企業です。
配車責任者のミスで売上が赤字になっても、配車責任者も会社も見て見ぬふりをして、責任を取らずドライバーが給料面で尻拭いさせられました。
絶対に入社してわいけない運送会社です。
潰れて無くなれば良い運送会社だと思います。
> 話にならない位給与安い
歩合給が距離数で決まるから遠回りしてでも距離をかせぐドライバーが多く拘束時間や運転時間はあまり関係ない
事務所は点呼も運行指示も皆無でドライバー任せだからドライバーが事故や違反の責任をかぶることもある
労働時間や仕事量や責任を考えると給与は安いかも
話にならない位給与安い
だから変な人間多い
どこでも雇って貰えない様な方ばかり…