京都日野自動車の評判・口コミ
京都日野自動車にお勤めの方に、京都日野自動車で働いてみての満足度について、福利厚生やワークライフバランス、年収など様々な観点から伺いました。また、京都日野自動車はブラックか、ホワイト企業か？についても教えていただきましたので、京都日野自動車のリアルな口コミ・評判を知りたい方は参考にしてみましょう。
- 勤務先：京都日野自動車
- 性別：男性
- 年代：30代
- 雇用形態：正社員
- 職種：事務職
- ステータス：過去1年以内に在籍していた
- 評価：★★☆☆☆
京都日野自動車への入社理由・志望動機
自動車保険などの損害保険の代理店業務に携わりたく入社致しました。以前、自動車販売の仕事に携わっていて、これまでの経験を活かしたいと思い転職しました。商用車の自動車保険から運送関係の保険（運送保険・企業総合保険など）の保険促進、新規獲得や継続手続き、事故受付などの業務に携わってきました。基本的には事務職でしたが、営業スタッフと同行して営業活動をしてきました。
京都日野自動車での年収・給料：390万円
前職に比べて年収は下がることは覚悟していましたが、最初に聞いていた内容よりも大幅にダウンしたことで生活に支障をきたしました。営業的な要素が少なからずあることから、報奨金があることは事前に認識していました。しかし、単独で営業活動するにしても営業スタッフの既存顧客が中心となり、新規獲得が出来たとしても報奨金は担当営業に付くため、タダ働きのような状態でした。単価が大きいものになると報奨金は1件数万円単位で、それが活動していない営業スタッフに付くような仕組みであるため、大いに不満でした。
京都日野自動車のワークライフバランス
残業はできますが付けにくい雰囲気でした。業務量が偏っており、常にキャパオーバーの状態で仕事をしておりました。当然ながら時間内に終わることも出来ず、残業はしておりましたが、時間も出来る限り控えめにし、仕事を次の日に先延ばしにすることが日常化していました。そのため、出来ていないのも関わらず残業できる雰囲気もなく、業務を先延ばしすることで不備等が起きるなど大いに困りました。自宅が遠方であったことで、残業をした次の朝も早く出ないと間に合わないため、身体に負担がかかりました。
京都日野自動車の福利厚生
総務部として福利厚生に何か積極的に動くということはあまりありませんでした。誕生月にお祝いの食事やプレゼントなどがありましたが、コロナ禍で食事会は中止、お菓子と図書券がある程度でした。社内のイベントなども軒並みコロナの影響でほぼありません。社内決起大会が毎年ホテルであるぐらいです。健康保険の関係で家族も検診などの案内がありました。冬場になると子供限定でインフルエンザ予防注射の助成がありました。
京都日野自動車はホワイト／ブラック？
どちらかとブラック企業だと思っています。営業スタッフの意見が強すぎるため、上層部もコントロールできていない状態でした。そのため、社内の物事が全く進まないことがしばしばありました。特に新しいシステム関係の導入になると事が進まず、業務的に困ったことが多々ありました。仕事をしていくなかでコミュニケーションを取るのにかなり神経を遣いました。部署間の連携も上手くいかないこともありました。これまで勤めた企業の中でも特殊であると思いました。
京都日野自動車の口コミ・評判掲示板
名無しさん
京都日野自動車の評判はどうですか？京都日野自動車の社風や雰囲気・人間関係について語り合いましょう！ボーナスや年収の上がりやすさなどについてのコメントも大歓迎です。
コメントお待ちしています。
京都日野自動車の基本情報
- 会社名：京都日野自動車株式会社
- 本社所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗37番地1
- 設立：1948年8月創業
- URL：https://www.kyoto-hino.co.jp/
目次
京都日野自動車への入社理由・志望動機京都日野自動車での年収・給料：390万円
京都日野自動車のワークライフバランス
京都日野自動車の福利厚生
京都日野自動車はホワイト／ブラック？
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回答一覧
十数年京都日野で整備をしていました。
どのサイトにもあるように新人は入って辞め、入って辞めの繰り返し。ベテランの方も最近大勢やめて最悪な状態に。毎日22時から24時まで残業。現場の雰囲気もピリピリして派閥がいろいろあります。
残業はしっかり付けてくれますが、36協定を越える付近になると書くなの雰囲気が出てました。上司に嫌われるとちょっとの事で怒られたりします。ベテランでめちゃくちゃ仕事できる人でも嫌われるとボーナスが2年目ぐらいの方と同じぐらいになった方がいらっしゃいました。逆にできなくても好かれてる方は多くもらえます。どこもかも知れませんが世渡り上手は上に行けます。大型免許などの費用は全額自己負担。当時は取れたら報酬として3万円のお金もらえました。免許のお金貸してくれますが、利子取られます。休みは取りにくいです。新人の方、気の弱い方などはとても取りにくいと思います。
1年？たつと工具支給されますが、辞める時全て返さないと、ない分お金請求されます。安全に対してのルールが多く、作業が捗りません。整備報奨金も整備士がうまくもらえないように考えられてます。上司に辞める事と有給を消化したい事を伝えると上司の態度変わります。どこに転職する？のかとか、転職先の待遇は？など聞いてきて答えるとうちの会社の方がいいとマウントとってきます。整備士は半分ぐらい外国人の方がいらっしゃいます。過酷すぎる現場に辞めたいともらしています。ボーナスもここ最近ずっと下がってます。月に1回誰かが日曜に仕事をさせられます。その代わり1日休みどこかで貰えます。すごい休みにくいですが。宿直の仕事はなくなりました。他部署との仲が悪く、連携一切ありません。全員とは言いませんが、部品部の方や営業の方は意地悪な方が多いです。会社自体が古い考えの会社なので融通ききません。メーカーの偉いさん来ると前日までに何十時間残業してても過労でも仕事終わりに工場を全部綺麗にさせられ整理整頓させられます。見栄を張るのは京都人だからでしょうか？基本現場の方の声は基本取締りなどには入りません。入っても「そうか」で終わりです。なにか事件性とか労基に突っ込まれたら！とかメーカーにバレたくないことがあると全力で潰しにきます。ちょっと前？に3年目？の方が９０時間近く残業をして手取り23万円だったと聞きました。
思い出せる限り書きましたがまだあると思います。あまりお勧めしませんが、総務部の方が大変なので、是非京都日野自動車に入ってあげてください。いつか体壊しますのでお気をつけて。
コメント失礼します。社会人ともなると親がしゃしゃり出られないのでお縋りする次第です。じっくり読ませていただき我が子の状況把握出来ました。投稿に感謝致します。あわよくばお会いしてお話伺いたいと願うほどです。