日発運輸の評判・口コミ

日発運輸への入社理由・志望動機

日本発条株式会社のグループ企業だったのでお金も良く休みも多いだろうと考えていました。取引先も多くスバルへの運輸やそのほかの企業への運輸もしていたので経営面でも理由です。フォークリフトの資格を活かせたのも理由です。フォークリフトは免許はあるが取りたてだったのですが、それでも問題ありませんでした。家からも通いやすかったです。

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日発運輸での年収・給料：300～399万円

給料に関してはまあまあ良かったと思います。休日出勤が多くその手当で稼ぐと思ってもらえれば良いかと思います。ボーナスも5か月分出るので金銭面に関しても問題ないです。ただやはり年齢給なので、長くいればいるほど給料が上がって行くシステムです。残業も多く疲れます。もちろん手当はちゃんと出ますし、36協定以内で労働基準法もしっかし守っています。残業や休日出勤大好きな人にとっては良い職場なのではないかと思いますが体力と腰をかなり使います。

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日発運輸のワークライフバランス

自分が働いていた配送センターでは、１ヶ月のうち３回もの休日出勤がありました。休めるのは第一土曜日だけでした。その第一土曜日も絶対に休めるかどうかも分かりませんでした。休日出勤もほぼ強制出勤なのでワークライフバランスなんてありません。人手不足で全然仕事量が割に合わないですし、疲れで心と体を壊れるなと思い、早めのうちに退職を決意しました。有給は取れますが、ほかの人とかぶらないようにするため希望日が絶対取れるかとも限りません。大型連休くらいしか休んだような感じはしないです。

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日発運輸の福利厚生

社会保険はもちろんありますし、労災、雇用年金等もしっかりしています。賞与も大手企業とほぼ同じくらいなので良い風に見えます。しかし、そのほかのユニークな福利厚生や皆勤手当等がないので実感する部分があまりありません。必要最低限なものしか感じられずそこまで満足するような福利厚生ではないです。もっと他に実感できる福利厚生をつけたら満足度も上がるのではないかと思いました。あまりモチベーションが上がりませんでした。

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日発運輸はホワイト／ブラック？

倉庫内がかなり暑く、クーラやスポットクーラーはもちろん扇風機もありません。改善が全くされないです。仕事量も多くプライベートも全く両立できませんので休む暇もないですし、人によっては心と体を壊すと思います。求人内容とも書かれている内容が違ったので、入社してすぐにそのことに気づきました。自分はプライベートも両立させたい人なので全く合わなかったです。時間を無駄にしました。