東日本三菱自動車販売の評判・口コミ

• 勤務先：東日本三菱自動車販売
• 性別：女性
• 年代：20代
• 雇用形態：正社員
• 職種：営業
• ステータス：過去3年以内に在籍していた
• 評価：★★★☆☆

東日本三菱自動車販売への入社理由・志望動機

もともとお客さまと話す接客の仕事がしたいと思っており、販売系の仕事を探していました。合同企業説明会で何社か説明を受けた中で、その時の採用担当の方が好印象だったのと、ノルマがないことや残業が少ないと説明を受け、待遇面に惹かれたので面接を受けました。その後の入社前の説明などもしっかりしていた為、就職を決めました。

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東日本三菱自動車販売での年収・給料：200～299万円

働いて数年してから分かったのですが、他のメーカーの営業マンよりもお給料が低いため、モチベーションの低下につながってしまいました。また、自分が就職した年がいわゆる『就職氷河期』だったため、基本給が低く、採用ページを見たら新しく入ってきた新卒社や中途社員の方がお給料が高いのに気づいてしまったのも少し悲しかったです。あとは営業マンは販売手当があるのですが、たくさん車を売らないとお給料が伸びません。

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東日本三菱自動車販売のワークライフバランス

わたしがいたころは、基本的に土曜・日曜・祝日は車を売る展示会があるから休むなという雰囲気でした。たくさん車を売っている人は休みが取れますが、あまり売れていないと休ませてくださいと言いづらい雰囲気がありました。また、基本的に毎日残業で、閉店時間を過ぎてからお客さまにアポを取るまでたくさん連絡したり、夜にお客さまの家まで車を届けに行くなど、なかなか早く帰れることが少なかったので疲れました。今は時代的に夜お客さまのところには行かないようになったと思います。

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東日本三菱自動車販売の福利厚生

大手なので福利厚生はしっかりしていたと思います。通勤手当てはもちろん、営業マン独自の手当てもあります。また、車を買うときや修理や点検を受けるときなど社員割引きの制度もあるのでそれはとてもありがたかったです。お子さんがいる方向けの育児休業や時短勤務もあるようです。ただし、全ての福利厚生を説明をしてくれるわけではないので、きちんと自分で会社の規則を調べないとうまく活用できないため注意が必要です。

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東日本三菱自動車販売はホワイト／ブラック？

昔はいろいろと大変なところがありましたが、今はサービス残業や深夜残業などはなくなったと思います。お給料もきちんともらえるし、休みもしっかり取れます。また、会社の相談窓口があるので、何か困ったことが起こったときはきちんと相談できるようになっています。働きやすいかどうかは上司によるところも大きいかもしれません。

• 勤務先：東日本三菱自動車販売
• 性別：男性
• 年代：30代
• 雇用形態：アルバイト・パート
• 職種：営業
• ステータス：現在も在籍している
• 評価：★★☆☆☆

東日本三菱自動車販売への入社理由・志望動機

わたしは障害を持っていたので、将来は福祉関係の職をと思い職業開発校に行きました。就職説明会では、会社で福祉に携わっている部門に採用枠があるか探し回りました。幸運にも自動車メーカーのバリアフリー部門があったので選びました。在学中に福祉機器・リハビリ展に参加した時、同じ自動車メーカーの展示を見ていたので、福祉車両を扱おうと思いました。

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東日本三菱自動車販売での年収・給料：200万円未満

わたしは主に福祉車両の展示エリアにいるのですが、利用者が少なく、日々障害を持つ人たち向けの教習所を回ったり、車いす販売業者とイベントを設けるなど色々としています。一緒に雇用された人がいるのですが、条件が同じなのに仕事をしません。もちろん、お客担当の範囲はなく、部門の売り上げに貢献せず休んでいます。そのため、二倍の業務をやっているという不満があります。一般の販売職から文句を言われ、ヘルプ作業も文句言わずやっています。時給で給料をもらっていますが、一般営業職と変わりなく働いているので、時給を上げていただきたいです。

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東日本三菱自動車販売のワークライフバランス

福祉車両を取り扱う職で採用され、H・R・Cに広告・販売の立場で立つことが出来ましたが、普段はほかの健常者の営業さんのヘルプを務めています。主な業務として、展示エリアの掃除、販売者のカルテづくり、購入者と納入車を写した写真でのカレンダーづくり、客用ジュース運び、車検預かり車両の洗車等の作業ばかりをやらされています。通常業務の福祉車両販売につながることだと思って頑張っていますが、車両販売につながらず、悩んでいます。

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東日本三菱自動車販売の福利厚生

勤務先に自動車通勤していますが、一切自給に反映されることはありません。勤務中の移動に車を利用するのですが、一切費用が出ることはなく、逆に使わせてやってるんだという空気を出します。同僚が事故を起こした時もそうでした。業務中なのに会社の保険外で修理しました。もちろん、当工場での修理だったのに給料相殺でした。そして一番大変なのは、勤務先の入り口が車いすではきついということです。このことは、採用後、改善すると約束したのですが、未だに急な上り坂です。

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東日本三菱自動車販売はホワイト／ブラック？

業務時間が朝9時から7時半なのですが、店長が7時ごろからいて21時過ぎまで常にいます。なので、社員は朝一から22時ごろまで帰れない空気が漂っています。わたしは契約では9時から17時半までで当初は帰れてのですが、今は社員と同じように勤務している現状です。ただでさえ給与アップが望めないのにヘルプ作業ばかり押し付けられ、同僚が疲弊しで、愚痴ばかりで大変です。契約条件以外の業務もしますが、時間給を出してほしいと思います。

東日本三菱自動車販売への入社理由・志望動機

入社当時パジェロという車が世の中に登場したばかりの頃で、パリダカラリーで砂漠や悪路を物ともせず走り抜く姿に感動し、この車を世の中に広める仕事に携わりたいと思いこの仕事を選びました。その後パジェロはアウトドアブームもあり爆発的なヒットをしましたので多くの人に知ってもらい、また実際に乗って頂く事ができる事になりました。

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東日本三菱自動車販売での年収・給料：700～799万円

自分の仕事に対する対価としては、車両販売に対する評価が給与に反映しているので満足しています。かといってその評価もそれ以外の店舗運営などの評価もきちんとしてくれます。また、車両販売以外にサービスや保険や手数料についても、やったらやっただけプラスアルファがあるのでやりがいもあります。この会社はきちんと仕事をする人に優しいので基本的に生活するだけならば基本給だけでも充分なのですが、それ以外も充実しているので満足しています。

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東日本三菱自動車販売のワークライフバランス

自動車業界がもともとが朝早くから夜遅くまで仕事をする業界なので、この会社もまだまだこの体質からは抜け切れていませんが、現在は出社時間や退社時間に対する管理が厳しくなり確実にワークライフバランスの改善を図られる方向にあります。今後の課題はワーク時間の効率アップで短時間で業績をあげる仕組みと工夫が必要となっていると思います。しかし、今までは質より量で仕事をしてきている傾向があるのでこの取り組みは大変です。

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東日本三菱自動車販売の福利厚生

福利厚生については、まだまだ改善途上であり満足できるレベルにはなっていないと思います。特にメカニックの職場改善は多くの課題があると思います。そしてトイレの環境なども改善が必要と思います。しかし、働く女性に対してはここ数年で色々な問題を解決してきているので、一般的な会社並みには改善されてきたのではないかと感じています。例えば産休制度や育休制度などは一流企業並みに充実してきていると感じます。今でも新たな問題を解決しようとしているので非常にいいと思っています。

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東日本三菱自動車販売はホワイト／ブラック？

数年前まではパワハラは当たり前、休み無しで働くのは当たり前という時代もありましたが、今は経営の考え方が大きく変わり、社員を大事にしなければお客様に対していい仕事ができないと思っているので、働きやすい環境作りに力を入れている会社となっていると思います。そして、人に対しては仕事のやりがいというものを大事にしているのでそのように感じます。