国際自動車の評判・口コミ

• 勤務先：国際自動車
• 性別：男性
• 年代：30代
• 雇用形態：正社員
• 職種：人事
• ステータス：現在も在籍している
• 評価：★★★☆☆

国際自動車への入社理由・志望動機

入社当初はタクシードライバーとしての入社でした。給料は働いた分だけもらえる歩合制で、都内での営業は地方と比べても稼ぎやすいため、新卒でも月給30万円以上は維持することができます。また、組織で行動することは少なく、休憩時間など仕事の仕方は自分自身に委ねられている点も働き方の自由度が高く、魅力に感じました。

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国際自動車での年収・給料：400万円

タクシードライバーをしていた時よりは下がりましたが、同業他社と比べても比較的高い水準かと思われます。残業は少々多いものの、ある程度自分自身のペースで業務ができるので、身体・心身のストレスはなく、年収とのバランスも取れているように思います。ボーナスも世間一般の同水準が支給されているので満足を感じています。タクシードライバーは若くして高収入が期待できるため、満足を感じている社員は多いと思われます。

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国際自動車のワークライフバランス

残業が少々多いことは懸案事項ではあるものの、早急に改善すべき状況とまではいかず、世間一般の範囲内と思われます。仕事上のストレスやプライベートに与える影響も特に感じていないため、ワークライフバランスも良好だと思われます。社内には部活動もあり、希望者は休日に仲間とともに活動し、様々な経験をすることができます。もちろん希望しない人も多数存在しているため、どちらの立場にもメリットがあると感じています。

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国際自動車の福利厚生

自社で独自の健康保険組合を設置しています。また、健康診断やワクチン接種などの支援は充実しており、健康に関する取り組みは世間一般の同水準と思われます。しかし、以前は存在していたリゾートホテルや各種娯楽施設の割引制度が廃止されてしまったため、魅力的な福利厚生はあまりないと感じています。ただ、女性専用の施設が各営業所に完備されている点など、女性活躍の推進は業界に先駆けて行なっている印象を思っています。

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国際自動車はホワイト／ブラック？

タクシードライバーは勤務時間が厳密に定められており、厳しい管理下に置かれているため、いわゆる残業すらすることができない仕組みです。職務上、健康管理も厳しいため、身体的にはメリットがあると考えています。また、ドライバー以外の職種もある程度ドライバーと同程度の扱いが多いため、ブラック企業とは言えないと思います。

• 勤務先：国際自動車
• 性別：女性
• 年代：30代
• 雇用形態：正社員
• 職種：事務
• ステータス：過去2年以内に在籍していた
• 評価：★★★★☆

国際自動車への入社理由・志望動機

大学で旅行業を志望していたためです。就職にあたり、最初は旅行会社を中心に応募していましたが、途中でお客様に旅を売ることだけが目標なのか？と考え始めました。旅の重要なパーツであり「移動」手段が旅行で大切な役割であることを就職活動を機に再認識し、旅行中に観光ガイドで楽しませてくださったり、忘れ物を届けてくださった親切なドライバーが在籍する会社に応募しました。

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国際自動車での年収・給料：300～399万円

初任給は平均よりやや少ない程度です。一人暮らしの自分にとって最初は満足のいく給料ではありませんでした。乗務員でない限り、残業がないと手取り20万円を切ります。乗務員を目指している方は、頑張った分だけ給料が上がり、シフトも比較的自由に組めるので満足がいくかと思います。また、私の場合は在職中に退職金の制度が変わり、後輩より退職金が減額になる目にあいました。積み立て退職金だったのでとても残念な気持ちです。残業代は部署によってはきっちりと払われます。

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国際自動車のワークライフバランス

残業は、時期や部署によってかなり異なります。経理などは忙しく締め日付近は遅くまで残っていました。一部の部署では残業代欲しさに残業している雰囲気がありました。休暇制度に関しては、在職中は有給が取りにくい雰囲気で半休、時間休の制度は無く、体調不良で遅刻する際や家庭の事情で早退する際は肩身の狭い思いをしました。しかし、転職後の企業の休暇制度や労務管理が整った環境だったため、より自由なワークライフバランスを得ることが可能な仕事もあるのだと実感しています。

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国際自動車の福利厚生

ベネフィット・ワンなどの福利厚生は利用できるのでその点は良かったです。映画が割引で観れました。しかし、それも導入されたのは比較的最近のことでした。社員向け療養施設は予約を取ることがシステムではなく人を介さなくてはいけないため、手間だったので不便でした。取りたくても人気が高いため、かなり事前に予定を立てておかないと抽選に参加できなかったりします。福利厚生ってなんだったかな？と思うくらい福利厚生を利用する実感がなかったのが本音です。

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国際自動車はホワイト／ブラック？

労務時間の問題が過去にあったため、その点はしっかりと管理されていてブラック企業ではないと思います。乗務員も、働いた分だけしっかりと給料が支払われます。会社の雰囲気も、年齢層が幅広いのでアットホームで、慣れれば居心地がいいかと思います。年齢層が高いので、これからの時代副業として若い人が増えることを期待しています。

• 勤務先：国際自動車
• 性別：男性
• 年代：20代
• 雇用形態：正社員
• 職種：タクシー乗務員
• ステータス：現在も在籍している
• 評価：★★★★☆

国際自動車への入社理由・志望動機

隔日勤務とは、一回の出勤で二日分の業務を行ってしまう勤務形態です。朝出勤して深夜に帰ってくるような形態ですが、明け休みというものがあり、月に出勤する日数は11～13日となります。国からの指導もあり、残業もなく休みもシフト制なので非常に休日を有意義に使える職業だと思います。また、給与に関してですが、基本的に出来高制なので自身の頑張り次第で給料を増やすことが出来るのに魅力を感じました。

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国際自動車での年収・給料：700～799万円

同世代に比べて圧倒的に収入が多く、休みも多いので、その給料を使って休みを有意義に使えることだと思います。前職の時に比べて単純に給与が1.5倍になり、年に3回ボーナスがあるので結構贅沢に遊べると思います。平日にお出かけすれば、行きも帰りも渋滞に巻き込まれることもないですし、現地も空いています。また、職場の福利厚生を使用すれば宿も安く利用することが出来ます。さらに平日割も使用できるため、高級な宿に破格で泊まることができ、1つ上のサービスを受けられます。

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国際自動車のワークライフバランス

残業に関しては、国からの指導が過去に行われており、法律できつく定められています。なので、それを破ることは営業所単位での営業停止になるので、絶対に残業は国で定められた時間以下で収まるように細かく管理されています。なので、一日に決められた最低出勤時間さえ守っていれば問題ありません。あとは、売り上げが自身の給与に直接関係してしまうので、売り上げと帰りの時間を考えながら、自身の勤務時間と相談していく形になるかと思います。

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国際自動車の福利厚生

企業加入型の福利厚生システムがあります。タクシー業界では弊社のみの取り扱いになるため、非常に満足しています。ですが、退職金はなく、通勤手当が出ないなど将来不安な要素が多く含まれているため、自身で積み立てを行うなどの対策が必要です。今後、タクシー業界を変えていくと会社が説明しているので、退職金制度や通勤手当制度が設けられることを期待しています。ですので、どちらでもないと評価します。

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国際自動車はホワイト／ブラック？

休みも取りやすく、有給取得に際しては問題なく承認されます。また、残業も上段で説明した通り国で取り締まりを行っているので、残業はあまり行われません。社内の雰囲気については、研修時にはかなり厳しく指導を受けるので問題視される方も多いですが、配属されてしまうと皆さん明るく雰囲気もとても良いです。職場には結構若い人もいるので、友達感覚で遊びに行くこともあります。

国際自動車への入社理由・志望動機

以前はアパレル関係で働いておりました。業務内容は好きでしたがサービス業だった為、土日祝日、正月など周りの友達や家族が休みの日に出勤しなくてはならない苦痛がありました。結婚してこれから子供を育てて行く環境を仮定した時に、運動会など恒例行事に父親が参加できないのは子供が可哀想だと思い、時間に余裕があり希望休が取れる会社に転職したいと思ったからです。

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国際自動車での年収・給料：600～699万円

先に申し上げた通り、以前はアパレル関係で働いておりましたが、月給はおよそ手取りで25万ほどしかなく、お店で着たり履いたりする商品を実費で買わなければなりませんでした。少ない給料から更に仕事の為に出費をするのが苦痛でしたが、転職をしたら給料が単純上がるだけでなく無駄な出費もなく、中には優しいお客様がチップとしてお金を頂けたりしました。昨今平均年収は350万程と聞きますが、それよりも大幅に稼げて尚且つ以前ではあり得なかった予期せぬチップというプラスがとても満足している要因です。

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国際自動車のワークライフバランス

給料は上がったものの、今働いている会社は2日分の仕事を1日にまとめて行い翌日は明け番としてほぼお休みとなります。よって、一回の出勤時間は21時間になるため非常に長い時間拘束されます。ですが、申し上げた通り翌日は自由の時間が多いためどちらとも言えない状況であると思います。残業は強制的に強いられたりサービス残業等は有りませんのでその点はホワイトですし、稼ぎたい人は残業すれば良いという状況なので、特に不満はありません。

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国際自動車の福利厚生

毎月の厚生年金が4万以上とかなり、高額で出費が嵩み痛いところがあります。世間一般の会社なら、仕事中の怪我や事故については保険が効いたりする事が多いと思われますが、当社に関しては事故をしたらその場で仕事は終了し、働けなかった時間の保証は全くありません。年に3回のボーナスがありますが、一回につき13万円ほどのわずかな金額です。更に事故をした場合にはボーナスから減額されますので10万円ほどしか残らない状態になります。

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国際自動車はホワイト／ブラック？

以前働いていたアパレル業では、予算が達成されなければ実費で商品を買ったり平気でサービス残業をしている人を見かけたりしましたので、そういう点ではホワイト企業だと思います。拘束時間は決められており、月の残業時間を超えないように上司が厳しく監視しておりますし、毎日の休憩時間なども適切に取れているかどうかも日々厳しくチェックしていますので、ブラックではないと思います。