日の丸交通の評判・口コミ

• 勤務先：日の丸交通
• 性別：女性
• 年代：30代
• 雇用形態：正社員
• 職種：営業
• ステータス：現在も在籍している
• 評価：★★★★★

日の丸交通への入社理由・志望動機

隔日勤務という２日分を1日で働く雇用形態で、月で11日出勤すれば良いです。休憩など、時間配分を自分で自由にできます。少し早めに帰ることもできますし、もっと働きたいと思えば13日までは増やせるはずです。私は増やしたことはありません。自分のペースで働けるというところに特に魅力を感じました。また、人との関わりが少なく、人間関係でのストレスに悩まされることもないだろうと思い、そこも魅力的に映りました。

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日の丸交通での年収・給料：360万円

都内の営業ですので、お客さんに困ることはなく、最低限サボらず普通にやってれば、それなりにもらえます。ですが、コロナの影響で、人が少なくなったことと、深夜帯の営業もきつくなったことで、お客様を探すことに時間を費やして、実際は乗せられず、精神的にも肉体的にも参ることが多いです。今後落ち着いてきたら、もっと簡単に営業ができると思うのですが、今は難しいところです。完全歩合制なので、景気やパンデミックなどにとても左右されます。そこが辛いかなと思う反面、それなりにやっていればそれなりに稼げて、休憩も沢山できるので、満足している面でもあります。コロナでなかったら、満足していると感じれる金額を稼げているんだろうなと、思います。

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日の丸交通のワークライフバランス

乗務員は残業込みで最長1出番２１時間です。（休憩込み本社や営業所の職員は、基本残業はありません。乗務員も、最低１３時間以上働けば、帰社しても良いです。休憩に関しては、とても厳しく、きっちりとらないと注意されます。多くとったとしても、著しく売上が悪いとかでなければ、基本何も言ってこないです。なので、負担になることも全然なく、気楽にお仕事できています。月に1度明け休みも含めてですが5連休があります。自分の生活も楽しみながら、仕事も気楽にできます。しいていうなら、明け休みは眠くて、本当は色々したくてもなかなかできるほど体力が残っていないところが不満ですが、それは自分の体力の問題なので、会社は関係ありません。

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日の丸交通の福利厚生

福利厚生は、満足しています。社保はもちろんのこと、介護休暇や育児休暇などもきっちりしていて、相談すればきちんと対応してくれます。とてもでない理由は、退職金やボーナスがないというところです。本社や営業所の職員に関しては、どのようになっているのかわかりませんが、乗務員はありません。他の会社では、プールというお金を貯めるシステムがあり、そこからボーナスがでるみたいですが、それも毎月%で給料から引かれたものが、支払われるというだけです。完全歩合制だから、仕方のないことかもしれませんが、ほんの少しでもいいから、会社がボーナスを出してくれれば、何も文句ないのになぁ。と思ってしまいます。

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日の丸交通はホワイト／ブラック？

私はホワイトだと思っています。残業もないし、休憩もきっちりとらないと注意されます。社内では、パワハラ、セクハラ、LGBTへの差別的な発言がないように、ものすごく気にしています。営業所ですと沢山いますので、全員を見れないとかはあると思いますが、本社に相談すれば１発で解決してくれます。何度も注意や面談をしても改善されなければ、解雇もあり、守ってくれます。無理な強要もなく、安全第一、営業第二が社訓なのですが、本当にその通りの会社です。ものすごく優しい会社です。ここで働いたら、他の同業他社で働けるのか不安になるくらい良い会社です。要らぬ話かもしれまんが、稼ぐを第一にするのであれば、ここより他の会社の方が有利です。働きやすさを求めるなら断然日の丸です。

日の丸交通への入社理由

あまり知られてはいないですが、日本には観光タクシードライバーがいます。簡単に言うと一番多いのは東京都内をタクシーで観光します。他にもディズニーランドまでの送り迎えや、山梨県まで行くプランもあります。私は群馬県出身なのですが、そういうタクシードライバーがあることを知り、田舎出身の私だからこそ魅せることのできる観光タクシードライバーを目指しました。

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日の丸交通で働いて良かったこと

タクシードライバーは残業が規則上禁止になっています。私は日勤でドライバー勤務だったのですが、必ず9時に出勤して18時までには帰ってくることとのルールがありました。少しくらい残業してもいいかなと思ったこともありましたが、規則で禁止でした。

新卒にはとことん待遇がいいと思いました。きちんとした研修もあり、一人一人に合わせて場所に配属していただけました。私は入社時に20歳で、タクシードライバーになるには免許取得から3年以上必要だったので、不採用かと思ったのですが、ドライバーになることも約束していただき、採用していただきました。

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日の丸交通への不満

入社間もない頃はコールセンター部に勤めていたのですが、センター長とあまり気が合わず、センター長と仲がいい人には優しかったが自分には当たりが強いと思いました。ドライバーになっても、事故を起こし落ち込んでいるにも関わらず、コールセンターに戻すよ、と半ば脅されたこともありました。

私の上司の話ですが、とにかく異動が決まるのが遅く、びっくりしたのが、異動の話が来てから1ヶ月せずに東京都内ではありますが、異動とのことで、引っ越す準備もできずに仕方なく自宅から1時間半以上かけて出勤している上司がいました。

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日の丸交通はホワイト／ブラック？

基本的にはドライバーの他の方は変わった方も多かったですが、事故した時や、売り上げが全然行かなかった時でも励ましてくれる方がいて、ここを走るとお客さんが乗るよ、等のアドバイスも頂けますし、新入社員には向いてない場所だと異動も考えていただけました。

私は自分から話しかけるのが苦手でしたが、同世代の上司はそんな自分のことを「大丈夫？慣れてきた？」などといつも声をかけていただき、とても嬉しかった記憶があります。コールセンター時代の話ですが、パートの50代くらいの方も可愛がっていただきました。