ヤマト運輸の評判・口コミ

ヤマト運輸で働いて、満足している点、不満に感じている点、またヤマト運輸をブラック企業だと思うか、ホワイト企業だと思うかについて、カンパニー通信に寄せられた口コミ・評判をご紹介します。

目次

ヤマト運輸で働いて良かったこと
ヤマト運輸に勤めて感じた不満
ヤマト運輸はブラック?ホワイト?
ヤマト運輸の口コミ・評判一覧

ヤマト運輸で働いて良かったこと

回答者:30代(女性)/事務/契約社員

ワークライフバランス

事務職の為、出勤時間、退勤時間、共に一定のリズムで仕事を行うことができます。残業をすることもほぼなく、決まった時間に帰れたので、プライベートの時間も有効に使うことができました。正社員ではなく、契約社員だったから、という理由もあると思いますが、生活に必要な収入はありましたし、安定して働くことができました。稼ぎたいと思っている方は向かないかもしれませんが、プライベートを充実させたい、定時に帰りたいという方は、満足できる仕事だと思います。

人間関係

人間関係で特にストレスを感じたことはありません。これは、支店によるものだと思いますが、私の勤務場所は、他のスタッフの方と年が近かったこともあり、仕事の相談も気軽にできる間柄にありました。ランチを一緒に食べたり、とお昼の時間も楽しく過ごすことができました。仕事上でも、人間誰しもミスはするものですから、注意をされることはありますが、理不尽な注意はありません。理不尽な要望をする企業も多いので、恵まれた環境にあると思います。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2017年12月
回答者:60代(女性)/構内作業、配達/契約社員

仕事のやりがい、面白み

宅配する車に、区域ごとに分けた荷物を積み込む仕事と、荷物が多い時は配達もやらせていただいてます。毎日やることは同じはずなのですが、その日によって荷物の状況なども違いますので、ただタスクをこなすだけじゃなく、応用力や記憶力などが必要とされます。かなり重い荷物も少なくないでので、体力も必要です。しっかりと荷物を詰め込めた時は達成感がありますし、自分がいなければ大変だろうな、と思えることがやりがいに繋がっていると思います。

福利厚生

末端の現場での仕事ではありますが、ヤマト運輸は大企業なので、福利厚生はしっかりしています。業種的にも、ネット通販の拡大によってこれからもどんどん発展する企業だと思います。今現在、ドライバーをはじめ、人手不足のせいか、給料も(地味ではありますが)引き上げられ、色々な面で待遇も良くなりました。昨年定年が65歳に引き上げられたのも、社会の動きに敏感に反応してくれた結果だと思い、感謝しています。高校生のバイトの方から、定年を迎えた後にバイトで来られた方まで、幅広い層の人達がそれぞれのライフスタイルに合った形の仕事を選べるのも大きな魅力だと思います。

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回答:2018年6月
回答者:40代(男性)/営業事務/準社員

人間関係

社員同士の仲が良く、なんでも相談や意見が言える環境が良いと思います。特に、自分で処理しきれない量の配達業務や営業交渉、物品販売のノルマなどを抱えていると自然と周りの仲間が手助けしてくれます。また、先日、プライベートな話しから社員のひとりが、結婚を考えていると話した時は、社員みんなが自然と集まり、自分の経験談や失敗談を話し、不安になっている社員の心の支えになっていたりと、公私共にサポートしてもらえるのが最高です。

社風

運送行為は委託者の意思の延長としるべし。という言葉を実行できる社風はすごいと思います。お客様の都合に合わせ、電話でお届け時間を話し合ったり、ご年配の方の家に配達にお伺いした際は、お荷物の置く場所ひとつにしても確認する徹底振りはさすがとしかいいようがありません。そんな、社風を後輩も理解し、共に同じ目標に向かって、歩めるということはすばらしい事だと思います。お叱りをいただく場合もありますが、そんな時は、先輩社員がフォローしてくれたりするのも満足のひとつです。

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回答:2018年2月
回答者:20代(男性)/運送スタッフ/正社員

人間関係

運送スタッフの9割は男性スタッフなので、人間関係がとてもサバサバとしており気が楽でした。人間関係からくる同僚やパートさんとのトラブルは一度もありませんでした。その時々で流行っている芸人の物まねをしたりしていれば、他のスタッフとも仲良くなれます。良くも悪くも男子高校生のようなノリの良さがあれば良好な関係をスタッフと築くことができるので、業務以外の人間関係の構築のために時間を割く必要はほとんどなかったので自分の仕事に集中できる環境は整っていました。

福利厚生

大手企業なので福利厚生が基本的にはきちんとしています。正社員だったので繁盛期に残業をしてもきちんと残業代が付きましたし、休日もシフトでしたが確実にもらえました。年に2回ほどはリフレッシュ休暇と言って、1週間から10日ほどの大型連休をもらえるので家族と旅行に出かけたり家で休んだりと充実したオフも過ごせました。当然の事ですが、年金や退職金に各種の保険関係の保証も用意されていたので福利厚生に関して不安に感じることはありませんでした。

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回答:2017年10月
回答者:20代(男性)/配達業/正社員

人間関係

運送会社会社ので社員やスタッフも大抵は男性従業員です。男子校のような形で人間関係の構築がとてもかんたんでした。ノリさえ良ければすぐに輪に入れますし、仲良くなって仕事をフォローして貰うこともできます。良くも悪くも個人事業主のような感覚でサバサバした人間関係が気に入っていました。私が配属されていた職場では、社員が3人でその他はフリーターやアルバイトのスタッフなので、人間関係でも多くの場合に社員である私が主導権を握れるので居心地は良かったです。

年収・給料

給料に関しては一般企業と何ら変わりはないと思います。運送会社で短期間働いてお金を貯めて事業を立ち上げると言うのは昔の話です。それほど高い給料をもらえることはありません。仕事内容は、高校生でもできる荷物を台車に載せて自宅に運ぶだけという単純作業なので、仕事内容の簡単さから言うと給料は良いと思います。ほとんど、頭を使うことなくお金を稼げます。ボーナスもきちんと支給されるので給与面では安定している仕事でした。

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回答:2017年9月
回答者:30代(女性)/ドライバー/正社員

年収・給料

結婚しているので、扶養手当が厚いことがよかったです。毎月数万円です。あとはボーナスがしっかりもらえるところです。試験があり受けるようにして、昇給は少しずつですが上がっていっています。昇給するにつれて、仕事量も当たり前ですが増えるので、残業も増えたりして年収は更に上がるので、既婚者にはおすすめの仕事です。

ワークライフバランス

午後から夜のドライバーをしました。勤務時間も午前や午後等選べるところがよかったです。朝は家のことを色々終わらせておきたいので時間に余裕が持てました。この日は朝、次の日夜とか、シフトが変動することもないので、生活リズムがつきます。深夜遅くはならずにきちんと睡眠時間が取れますので、眠って疲れをしっかりとって、次の日のハードな仕事に行けます。

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回答:2018年10月
回答者:40代(女性)/営業/ドライバー/正社員

年収・給料

もっとも満足している点は、収入です。具体的には入社2年目で額面で500万円以上の収入がありました。その頃に結婚をして現在は二人の子供を育てています。マンションを購入して、さらに子供の教育費にかなりの費用がかかりますので、収入が確保できた点だけはかなり満足しています。ただ現在は、仕事量の抑制や労働時間の短縮がすすみ歩合給の部分や残業代の部分が減っており、収入は減る傾向にあります。運賃値上げに伴いさらに仕事量は減少傾向にあり、今後さらに収入は減る見込みです。

福利厚生

福利厚生面はかなり充実していると思います。給与には扶養手当という項目がありまして、扶養家族一人目が+53000円、二人目が+10000円、三人目も+10000円となりますので、我が家の場合は月に扶養手当だけで73000円が入ります。年間にすると約100万円収入が増えるということです。(逆に言うと基本給が低いので、独身者は厳しい収入となります)会社の保養施設も充実しています。家族がいる社員にはかなりのメリットかと思います。

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回答:2018年5月

ヤマト運輸に勤めて感じた不満

回答者:30代(女性)/事務/契約社員

年収・給料

1番不満に感じていたことは、やはり年収です。契約社員の為、ボーナスはありません。また、昇給もないので、長い期間で働いたとしても、一定の給料のことが多いです。社員を目指すことももちろんできますが、そうなると、残業量も多くなるので、一定のリズムでの仕事ができなくなります。ボーナスは仕方ないとしても、昇給の制度は欲しいものです。モチベーションの向上にも繋がりますし、仕事の取り組み方も違ってくると思います。

仕事のやりがい、面白み

仕事のやりがいや面白みは特にありません。事務職ですから、一度仕事を覚えてしまえば、あとはルーティンワークになります。お給料の為に働いているだけで、仕事に面白みは求められません。しかし、やりがいを求めて就職したとしても、勤務時間が長かったり、ストレスを多く感じたりと、結局は何を犠牲にするか、だと思います。モチベーションを保つことは難しいですが、プライベートで予定を入れて、この予定の為に頑張ろう、など自分で目的を作って日々取り組んでいました。

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回答:2017年12月
回答者:60代(女性)/構内作業、配達/契約社員

管理職クラスと現場とのギャップ

私達は末端の現場での仕事なので、上からの指令は絶対です。構内にも監視カメラが設置され、常に見られています。人事管理や作業状況を把握するという事、そして一番に防犯の面でも必要不可欠で、重要な事だとは思いますが、現場で動く人間にしかわからない事があります。そこまで監視されると、作業に支障をきたすし、完璧にやれば残業する事になってしまいます。そして、残業はペナルティになる、という矛盾した状況になってしまいます。そして各営業所のペナルティに。結局各支店長が上と下に挟まってしまい見ていて気の毒になります。そのあたりに不満を感じます。

ワークライフバランス

この業界では避けられない、どうしようもない事だとは思っていますが、繁忙期と閑散期の仕事量の差が激しいです。繁忙期は休日を取ることも難しいくらい忙しいのですが、閑散期は契約時間内でも仕事が終わると帰らされてしまいます。契約社員は時給が月給になり、最低ラインがもうけられてないので、給料の差が激しいです。ここ数年はネット通販のおかげで、以前ほど仕事量や給料の差は縮まりましたが、繁忙期にはもっとバイトさん達を投入してもらうとか、対策に力を入れてもらえると現場はすごく助かるし、作業効率も上がると思います。

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回答:2018年6月
回答者:40代(男性)/営業事務/準社員

年収・給料

やはり、全盛期に会社を知るものとしては、給料の低下が最大の不満です。以前は、働けば働いただけ、お給料をいただけましたので、満足できたのですが、今は、働き方改革などもあり、労働時間の抑制、人材不足から給料は下がりながら、少なくなった時間で業務をこなさなくてはならないのが、非常に不満です。特に、時間指定は、出荷人様の思いが強く、実際、訪問するとご不在と言う場合が、多々あります。それらが、不満を助長しているのかもと考えることはあります。

人間関係

同僚社員との関係は、非常に良好なのですが、上司がよく変わり、その人しだいで方針が大きく変わります。たとえば、今の時期は、荷物個数を抑えて、運賃金額を上げるように指示が出たかと思うと、数ヵ月後には、運賃を下げてでも、荷物を集めなさいという指示がでたりします。この動きが続くと、当然、荷主様からは、金額を安定させてほしいとクレームが発生するのですが、経験の浅い上司では、会社の方針を守ろうとする意識が高く、お客様との信頼関係が築けず、結局、他社に乗り換えられてしまうというのが不満です。

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回答:2018年2月
回答者:20代(男性)/運送スタッフ/正社員

仕事のやりがい、面白み

正社員として働いていましたが、仕事内容は高校生のアルバイトスタッフとほとんど変わりません。台車を使って個人宅や会社への配達と集荷作業です。ひたすら、毎日何年も同じ業務を行うので頭を全く使うことはありませんが、単純作業に飽き飽きしてしまいました。営業所の管轄エリアも小さく台車で歩いていけるエリア内なので変化も少なく仕事をしていて新しい発見などは一切なく、退職まで同じことを何十年も繰り返すのかと思うと働くことへの生きがいがなくなってきました。

個人としての成長・スキルアップ

業務内容は、高校生でも1か月もあれば覚えられる単純作業です。それを正社員として何年も何年も繰り返すだけなので、仕事を行っていてスキルアップや個人として成長していると感じることがほとんどありません。新入社員の頃は配達を円滑にするための最善の経路を考えたり効率よく荷物を裁く方法を考えていましたが、1年もすればそれ以上のスキルアップを感じることは無くなりました。本来は、営業業務なども行う必要があるのですが、スタッフ不足で営業を行う時間もほとんど取れないので単純作業だけで勤務時間が終わってしまいます。せめて、営業が出来ればやりがいを感じたかもしれませんが、毎日配達と集荷だけの作業で個人として成長する機会がこの会社ではないと感じました。

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回答:2017年10月
回答者:20代(男性)/配達業/正社員

個人としての成長・スキルアップ

とにかく、毎日が単純作業の繰り返しです。集荷、発送、配達を繰り返すだけの日々で何年仕事をしていも何の成長も感じません。唯一成長を感じるのは、専門学校生などが学校を卒業してアルバイトを辞める時だけです。社員が3人の小さな営業所なので、受け持っているエリアも小さく仕事をしていて新しい発見などは特にありません。営業の仕事を出来ると良いのですが、その時間はないので結局は単純作業で毎日の時間が奪われてしまいます。

ワークライフバランス

残業が多く帰宅時間が夜の10時になることもしばしばです。特に夏の7月8月と冬の12月は毎日が残業です。残業代が出るので良いですがワークライフバランスはあってないようなものだと思います。家に帰っても体力勝負の仕事ですから、何もできずにご飯を食べて寝るだけの生活です。休みの日は接骨院に行って治療すると言う老人のような生活です。それでも、仕事にやりがいを感じることができれば文句ないのですが、変わらない単純作業で体力だけを使う仕事なので不満でした。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2017年9月
回答者:30代(女性)/ドライバー/正社員

仕事のやりがい、面白み

覚えることはそれほど多くないです。端末操作くらいで、誰でもできる仕事なので、やりがいは見つけられないです。ただ綺麗な職場ではないですし、埃っぽいし喫煙者がほとんどです。ストレスが多くなり、フレンドリーで楽しい職場というわけではないです。営業所によって違うのでしょうが、ほぼ9割男の職場です。荷物も30kgまでですが重いので、長くできる仕事ではないな、とも思います。若い人にはお勧めです。

人間関係

辞める人が本当に多いです。名前を覚えたと思ったら、もういない、なんてことはよくあります。忙しいし、特に繁忙期は荷物が多くて腰を痛める人も多いです。年中バイトを募集しています。年末は大量のバイトを募集しますが、余りの忙しさに、女性は特に続かないです。ドライバーになると、トイレも自由にはいけませんから大変です。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2018年10月
回答者:40代(女性)/営業/ドライバー/正社員

ワークライフバランス

収入面を重視して選んだ仕事なのでその点では満足していたのですが、一番不満に感じていたのは労働時間の長さです。一般的なサラリーマンの年間労働時間が約1700時間といわれている昨今、ヤマト運輸の労働時間は年間で約2600時間。これはあくまで会社に申請できている労働時間であり、現実はもう少し長くなるかと思います。労使協定で決められている36協定の範囲も守られていないのが現実であり、休憩も取れないほど忙しくても休憩時間は給料から引かれています。

社風

全体的に管理はずさんな会社だと思います。仕事量に関しても現場に丸投げをしているのが実情です。普通の仕事だと前日には翌日の仕事量が把握されており、スケジュールをたて仕事を一人一人に割り当てていくのだと思いますが、ヤマト運輸の仕事量(物量)というのは当日の朝出勤してから把握できるので、当然人員に対して仕事量がキャパオーバーのこともままある訳ですが、会社は見て見ぬふりをして、現場に押し付けるという具合です。当然休憩など取れる訳がないのです。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2018年5月

ヤマト運輸はブラック?ホワイト?

回答者:30代(女性)/事務/契約社員

ブラック企業

私は契約社員でしたので、あまり感じませんでしたが、正社員の方の仕事量や勤務時間、残業時間などをみてみると、ブラック企業だと思います。それなりの年収はもらっているとは思いますが、肉体的にも精神的にもきつそうな印象を受けています。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2017年12月
回答者:60代(女性)/構内作業、配達/契約社員

ホワイト企業

宅配業者は一般的にブラックではないかというイメージがあるかもしれませんが、とりあえず給料や休みの取り方など常識の範囲内で営業していると思います。仕事自体、キツイ時期はありますが、その分休日は多目です。様々な保証制度や、福利厚生制度などは充実している方ではないかと思います。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2018年6月
回答者:40代(男性)/営業事務/準社員

ブラック企業

以前よりは改善されつつありますが、なんといっても人材不足は否めません。そのため、余裕のない配達を強いられ、かつ、決められた労働時間に終わらせないと、会社からは強制的に帰らされ、他のドライバーに負担を強いることになってしまうなど、重労働感は、半端無いように思います。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2018年2月
回答者:20代(男性)/運送スタッフ/正社員

ホワイト企業

正社員にとっては、福利厚生がきちんとしており生活するために必要な給料を安定してもらえます。単純作業ばかりなので、大きなミスをして評価を落とすこともありません。さらに、年に2回ほど大型のリフレッシュ休暇ももらえるのでこの不景気な世の中ではホワイト企業と言えると思います。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2017年10月
回答者:20代(男性)/配達業/正社員

ブラック企業

残業時間が多いので全ての時間を仕事にとられます。私は社員だったので関係ありませんが、仕事のできるフリーターの方もいつまでたっても社員にはなれません。社員と同じ業務をこなしていても給料の額は全く違います。非正規社員に対する扱いなどが悪すぎると感じます。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2017年9月
回答者:30代(女性)/ドライバー/正社員

ブラック企業

仕事は覚えることが少なく、力仕事です。誰でも、応募すれば採用されるくらい、人手不足です。連絡なしで欠勤すると、もう来なくていいよ、といった感じになり、更に人手が不足し、在籍しているメンバーにしわ寄せがきます。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2018年10月
回答者:40代(女性)/営業/ドライバー/正社員

ブラック企業

どこの会社にもありがちな風潮ですが、法令や倫理よりも会社の利益を優先していると思うからです。上場企業で資本も十分にあるのに、法令順守できる体制を構築してこなかった企業側にはかなりの責任があると思います。

ヤマト運輸の評判・口コミ

回答:2018年5月

ヤマト運輸の口コミ・評判レポート

妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 40代後半(男性)・事務職

年収・給料:600~699万円

育児中ということもありますが、現在専業主婦をさせてもらっている立場からすると、ふつうに暮らせておりますので、お給料、年収に特に不満はありません。現在の勤務先は、残業も多…続きを読む

ワークライフバランス

出勤時間は 朝も特別早くなく、帰宅は早いので育児中としては助かります。土日出勤が少ないのでファミリー時間がとれます。繁忙期は除きますが、この位の勤務形態だと本人もしっか…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。全体的にみると、現場の方の声や残業の多さと人手不足は否めないと思います。ブラック企業にランクインしているだけにホワイト企業だとは思えません。勤…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 30代前半(男性)・管理

年収・給料:800~899万円

自身の担当業務の境目が曖昧であり、主人は自分がするべき業務の領域を超えた仕事を上司や同僚から押し付けられている印象があります。同僚や上司から信頼されていると思うと誇らし…続きを読む

ワークライフバランス

閑繁の差があり、忙しくないときは定時で帰ってくることができていますが、忙しい時は帰宅後や休日にも出勤して仕事をしていることもあります。管理者ということもあり残業代が出な…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。休めなかったり遅くまで帰ってこなかったりすることはありますが毎日ではないし、世の中には精神を病むような仕事を驚くほど少ない賃金でされている方も…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

評価:★★★★★ 30代前半(男性)・セールスドライバー

年収・給料:400~499万円

運送業にしては珍しく、福利厚生がかなり手厚いところが魅力です。扶養手当の金額も他社より多いです。また、会社からの融資も受けられるので、住宅ローンなどの組みやすさが格段に…続きを読む

ワークライフバランス

年に一度、必ず一週間の連休をとる必要があり、それは自分で時期を指定できるので満足しています。ですが、働き方改革と銘打った勤務時間の改変があり、あまり思慮深く設定されたと…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。制度や福利厚生、世間的な認知度は高いのですが、現場の実情は従業員同士の業務の押し付け合いや勤務時間外に何度もかかってくる電話など、ホワイトとは…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

評価:★★★★☆ 40代前半(男性)・SD

年収・給料:600~699万円

現代で安定したこれだけの収入を得られるのはありがたいことなのだと思います。おかげで自分は専業主婦で子育てと育児に専念できています。でも、都内暮らしで子供が3人いるので、…続きを読む

ワークライフバランス

以前は帰宅時間が連日深夜で休憩もなく大変だったそうですが、ここ数年でだいぶ改善されたようです。お昼ご飯も昼休みもとれるようになったとのことです。残業が大幅に減って帰宅も…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。お給料はきちんと支払われるし、福利厚生も充実しています。職場の方も良い方ばかりのようですし、やりがいのある仕事だと本人も言っています。楽な仕事…続きを読む


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ヤマト運輸の福利厚生ってどうですか?【口コミ掲示板】

ヤマト運輸転職検討中さん
ヤマト運輸への入社を検討しています。ヤマト運輸の福利厚生について教えてください。

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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★★ 40代前半(男性)・運送

年収・給料:400〜499万円

ボーナスは満足ですが、月々の給料が納得できていないです。その月によって毎月違うので、キツイ時もあれば余裕な時もあって差がかなり激しいからなんとも言えないです。固定給なら…続きを読む

ワークライフバランス

子供の行事などは、忙しくない限り休みは取れるので、満足しています。残業も忙しい時は遅く帰ってきたりしますが、その分給料も増えるので我慢もできます。ただ子供が小さかったり…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。働いてる時間と給料が割合わないと思う時もあります。実際働いてる本人たち、家で帰りを待っている方からしたら、ビックリするくらい合わない月もあって…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★☆☆ 50代前半(男性)・宅配業

年収・給料:600〜699万円

年収に関しては満足はしています。それはボーナスだけがいいからです。月収はかなり少ないのでとても大変でボーナスで穴埋めするような形なので、ボーナスがないとやっていけないで…続きを読む

ワークライフバランス

昔に比べますと残業はあまりありませんがその分かなり収入が減ってしまいました。残業はゼロでもかなり困るし、自分に負担がなければ少しは必要なことだということを思い知らされて…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。世間でも言われていた通りなのでブラックだと思います。お昼休みはないので昼食も食べていないし、その分はしっかり引かれているのでその点は良くないと…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★☆☆☆ 30代前半(男性)・セールスドライバー

年収・給料:300〜399万円

地方によって差は出ると思いますが、拘束時間も長く作業量も多いので給料が見合っているか少し考えてしまいます。物販のノルマなどもあり、会社から強要されている訳ではありません…続きを読む

ワークライフバランス

会社のシステムは月の残業時間も決められていたり、きちんと休みも入れていただいています。でも、実際には職員不足による作業量の多さで配達も回り切れず、残業になる日もあります…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。人員不足によるセールスドライバーの仕事量が多すぎるのが一番の問題点だと思います。早出や残業などの時間外に働く事をシステムで禁止しているのに、結…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★☆ 20代前半(男性)・SD サービスドライバー

年収・給料:500〜599万円

旦那はまだ20代前半ですが、600万弱稼いできてくれるので、金銭面的には本当にありがたいです。子供が小さいので保育園とかではなく寂しくないように育ててあげたいと思ってい…続きを読む

ワークライフバランス

メリットとデメリットがそれぞれあるため、どちらでもないにしました。まずメリットは、好きな日に休めることです。希望休として、自分の希望を出すことが出来ます。もちろん、重な…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。実際にはブラックだと思います。労働時間の改革等も行っているようですが、現場的にはそこまで変わっていない印象です。ある程度体が強く、年齢よりも稼…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★☆ 30代後半(男性)・ドライバー

年収・給料:500〜599万円

年収で考えると、他の職種に比べて結構良いように思いますが、1ヶ月の給料で考えるとあまり良くないです。夏と冬と忙しい時期は1ヶ月の給料は良いですが、2月3月と1年間の労働…続きを読む

ワークライフバランス

シフト制なので土日休みではないし、祝日も仕事です。年末年始休みもなければ、お盆休みもありません。その日の配達コースが決まっているので、病気でも休めません。労働時間が延び…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。今はテレビでも騒がれたのでそこまで残業はなくなり、お昼休憩も前よりは取れるようになったみたいですが、運転しながらおにぎり食べて配達したりと結構…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・ドライバー

年収・給料:600〜699万円

給与形態、年収には大変満足していますが、やはりネットで買い物が出来る世の中、そして共働き世帯が増えた今は不在件数も多いと聞きます。(宅配ボックスの設置があっても、不可の…続きを読む

ワークライフバランス

働いている人達は扶養手当が大きいからか、子育て世代が多いので子供の行事には会社の繁忙期と重ならなければ休みが平日でも土日でも関係なく休みを取らせてもらえます。もちろん、…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。誰もが知る会社の名前だけに以前ニュースになった時も、出来る限りの誠意ある対応をしたと思っています。その後も労働時間はますます厳しくなり、主人も…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

20代(男性)・総合職・正社員

満足している点:チームワークが良いこと

物流会社の中でも、社員とアルバイトの連携がしっかりととれているので仕事がしやすいです。社員同士のコミュニケーションもとれるので、荷物の配達や仕分けで忙しい年末年始も安心…続きを読む

不満な点:アルバイトの外国人とのコミュニケーションが大変なところ

現場で働いている人は、中国人や台湾などの外国人アルバイトになるため、仕事では大変な思いをしました。コミュニケーションをとることができず、仕事をサボってしまうことがあるた…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業をしなければならないことは多々ありますが、しっかりと休日があるので安心して働くことができます。また、社員同士のコミュニケーションもしっかりととれるので、他の会社より…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

50代(男性)・アンカーキャスト運転手・準社員

満足している点:仕事が昼からなところ

朝から自営で仕事をしながら、昼時間がある時にアンカーキャストとして配達を主に仕事ができます。女性やご年配の方にも運転が得意な方ができて、朝から自分の時間が持てるのでゆっ…続きを読む

不満な点:休憩をしっかりとらないといけないところ

休憩を取れるのは、すごくいい事ですが、配達時間指定があるので、その時間内に配達を完了しなければなりません。会社としては、一度配達に回って不在の場合、再度連絡が無い限り配…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。しっかり休養もいただけるし、お給料も決まった日にしっかりと貰えるし、ボーナスも準社員でもいただけるところです。後は、決まった時間に出社して、決まった時間に終わるところだ…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

30代(女性)・事務・アルバイト・パート

満足している点:お客様と直接やり取りが出来るところ

お客様との電話や来客時などに直接やり取りをするうえでのコミュニケーションなどが出来て自分がかなり磨かれたことに満足しています。接客マナーの講習会なども参加出来て、色々な…続きを読む

不満な点:配達の方とのやり取りで聞き取りづらいところ

現場で配達している方とも電話でやり取りをして、事務所で対応したり伝票の処理なども指示されることが多々ありますが、慣れていないと電話でのやり取りはかなり聞き取りづらくて、…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。独身の方などはかなり遅くまで働いています。繁忙期に入ると、忙しい日々が続き休憩など取る暇もないくらい現場の人は働いていました。そんな人のサポートをしていると、度々あたら…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

40代(男性)・配送業務・契約社員

満足している点:給料がしっかりしていること

大手企業なので給料の方はしっかりしていますので安心です。現在配送業務は過酷な部類の職種に入ると思いますが、やっただけのお給料はきちんとでますので、残業代が一切でない企業…続きを読む

不満な点:一日のノルマがあるところ

現在の配送業務は、ニュースでもたびたび取り上げられておりますが、過酷な労働の部類に入ると思います。一日の仕事量は夜遅くまでかかるので大変な配送量です。一番大変なところは…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。一日の配送量は多いので大変な仕事ではありますが、会社自体は大手企業なので社会保障の制度や休日などはしっかりしていますので、安心しで働ける企業だと思います。休日もやればや…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

30代(女性)・ドライバー・正社員

満足している点:年収・給料

結婚しているので、扶養手当が厚いことがよかったです。毎月数万円です。あとはボーナスがしっかりもらえるところです。試験があり受けるようにして、昇給は少しずつですが上がって…続きを読む

不満な点:仕事のやりがい、面白み

覚えることはそれほど多くないです。端末操作くらいで、誰でもできる仕事なので、やりがいは見つけられないです。ただ綺麗な職場ではないですし、埃っぽいし喫煙者がほとんどです。…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。仕事は覚えることが少なく、力仕事です。誰でも、応募すれば採用されるくらい、人手不足です。連絡なしで欠勤すると、もう来なくていいよ、といった感じになり、更に人手が不足し、…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★★ 20代前半(男性)・配達員

年収・給料:200〜299万円

旦那は入社当初から、事故や違反で免許が汚く、なかなか正社員にさせてもらえません。が、自転車で配達をして時給1300円と割と高めだと思います。本人も職場の人間関係もよく、…続きを読む

ワークライフバランス

14:00〜21:00までの勤務をしていますが、帰宅は22時に過ぎることもしばしば…残業はつきものだと思っていますが、なかなか食卓を一緒にするには遅いかな…と思っていま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ブラック企業だと言われ続けている物流業ですが、その中でもいい方では無いかと思います。正社員になれば、その分歩合がついて、お給料も反映されるよう…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★☆ 30代後半(男性)・支店長

年収・給料:700〜799万円

管理職で休日出勤や会社からの呼び出しやヘルプがあり出勤しないといけなくなった場合でも固定給のため給料が増えないため。会社から携帯電話を持たされているのですが時と場合を選…続きを読む

ワークライフバランス

管理職なのである程度の仕事が大変なのは分かりますが時間や休日に関わらず会社携帯が鳴ります。急遽休日に出勤しないといけなくなっても代休はもらえません。形式上休日出勤をした…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。労働時間の問題でクローズアップされたことが記憶に新しく、今までサービス残業をしていた分の賃金はドライバーには支払われましたが管理職には払われて…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★★ 40代後半(男性)・営業(SD)

年収・給料:500〜599万円

年齢に見合った収入だと思います。また、福利厚生がいろいろとあり、社内預金や厚生年金、持ち株会など、給料から引かれる金額も大きいですが、生活は余裕はそれほどなくても、家の…続きを読む

ワークライフバランス

残業は多いです。通勤30分かかることを計算しても朝7時前に家をでて夜は11時に帰宅します。勤務時間(拘束時間)は13時間です。長すぎると思います。車の運転も長時間になる…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。残業が多いです。13時間会社に拘束されいますが、実際の労働時間は10時間から11時間くらいに修正されているのではないしょうか。年間の労働時間は…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★☆☆ 20代後半(男性)・ドライバー

年収・給料:500〜599万円

現在、年収に対してだけでいうと満足しています。勤続年数も6.7年ほどで学歴もない夫が年収600万近く稼げる仕事はそんなに多くないと思うので。この先のことを考えると不安に…続きを読む

ワークライフバランス

お休みもバラバラで、勤務時間も長いです。しかし、働き方改革のせいか、最近は少しずつ残業も厳しくなってきているみたいです。しかし、その分インセンティブで稼ぎにくくなり、年…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。拘束時間や配達件数を考えると、かなりブラックなのでは?と思います。辞めたいと言いながらも年収が悪くないのでなかなか辞められずズルズル働いている…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★☆ 30代前半(男性)・配送業

年収・給料:400〜499万円

ヤマト運輸では扶養手当が厚く、私と子供二人の扶養手当をもらえています。その点ではかなり満足ですが、やはりサービス残業などがあり残業代きっちりもらえたらいいのになあと思い…続きを読む

ワークライフバランス

残業は多いのは仕方がないかなと思います。ですが、月何時間の残業しかダメと決まっているようで、調整されながら早く帰れる時もあるみたいです。ですが、退勤をしたように見せかけ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。完全にホワイト企業はないと思っていますが、ホワイトに近いと思っています。以前までの残業代未払いの件もちゃんと払ってもらえたので満足しています。…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★★ 20代前半(男性)・営業・配送

年収・給料:400〜499万円

旦那は毎日楽しく仕事に向かっています。年収に合った生活をし、いまのところ全く今の年収に対して困っていることも満足していないこともありません。しかし、家を買うことになった…続きを読む

ワークライフバランス

以前勤め先の会社が全国でもニュースになったため、それからというもの残業に対する向き合い方や休暇に対する会社内でのカバーはとても良くなったと感じています。そのため、旦那は…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。まだまだブラックであることには変わらないとおもいます。また、はやく不在時の対処など、無駄な時間がお金に変えられるようにして欲しいです。インフル…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

60代(女性)・構内作業、配達・契約社員

満足している点:仕事のやりがい、面白み

宅配する車に、区域ごとに分けた荷物を積み込む仕事と、荷物が多い時は配達もやらせていただいてます。毎日やることは同じはずなのですが、その日によって荷物の状況なども違います…続きを読む

不満な点:管理職クラスと現場とのギャップ

私達は末端の現場での仕事なので、上からの指令は絶対です。構内にも監視カメラが設置され、常に見られています。人事管理や作業状況を把握するという事、そして一番に防犯の面でも…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。宅配業者は一般的にブラックではないかというイメージがあるかもしれませんが、とりあえず給料や休みの取り方など常識の範囲内で営業していると思います。仕事自体、キツイ時期はあ…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

40代(女性)・営業・ドライバー・正社員

満足している点:年収・給料

もっとも満足している点は、収入です。具体的には入社2年目で額面で500万円以上の収入がありました。その頃に結婚をして現在は二人の子供を育てています。マンションを購入して…続きを読む

不満な点:ワークライフバランス

収入面を重視して選んだ仕事なのでその点では満足していたのですが、一番不満に感じていたのは労働時間の長さです。一般的なサラリーマンの年間労働時間が約1700時間といわれて…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。どこの会社にもありがちな風潮ですが、法令や倫理よりも会社の利益を優先していると思うからです。上場企業で資本も十分にあるのに、法令順守できる体制を構築してこなかった企業側…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★☆☆ 40代前半(男性)・ドライバー

年収・給料:400〜499万円

朝7時半ごろ家をでて、帰宅するのが夜8時から10時の間です。休みも月に8回から11回程度ありますが、疲れた顔をして帰ってくるのを見たり、近所の旦那さんの年収を聞くともう…続きを読む

ワークライフバランス

月に8回から11回程度の休みがあり、月に何回かは希望した日で休日をとってもらえるので、子供の学校行事やちょっとした旅行などは、行きやすいように思います。また、年に一度、…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。やはり、以前テレビで報道されたような残業代の未払いや労働環境を見ているとブラック企業に該当するように思います。本人曰く、以前よりマシになったと…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★☆☆☆☆ 40代前半(男性)・ドライバー

年収・給料:500〜599万円

仕事が忙しく昼食をとる時間もないのでまともな休憩がとれていないことです。また、細かいクレームも多く、その都度対応が大変です。商品によっては自分が原因で破損させてしまった…続きを読む

ワークライフバランス

お歳暮、お中元の時期は特に忙しく残業も多く休みもとれないですが閑散期はまとめて休み(1週間)がとれるのでそういう面では満足しています。また、営業所のドライバーの方、全員…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。きっちり休日は取れる様になったのでその点は良かったと思いますが昼休憩などが取れないのが不満です。休憩を取るとその分、帰りが遅くなる様で取らない…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★☆☆ 30代後半(男性)・ドライバーセールズ

年収・給料:600〜699万円

年収は多い方だと思いますが、残業や拘束時間も長いです。力仕事なので、かなり疲れて帰ってきます。特に繁忙期は寝たらすぐに起きて会社へ行くという流れ。そう考えるとそれに対す…続きを読む

ワークライフバランス

残業はだいぶん減りましたが、まだまだあります。1日の拘束時間が長いです。(8時〜21時など)希望休暇はだいたい取れますが、希望が被った時と繁忙期は取りにくいです。年に1…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。すでにブラック企業認定されています。サービス残業やサービス出勤があるので、まだまだブラック企業かなと思いますが、働き方改革委員会が設立されたの…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★★ 30代前半(男性)・セールスドライバー

年収・給料:400〜499万円

前職(飲食サービス関係)と比較をしたら大幅の年収増にはなったのですが、基本給が一般的な企業の新卒の大学生より低いです。肉体労働をしているのだから、基本給自体を高く設定し…続きを読む

ワークライフバランス

担当の営業所にもよりますが、朝は8時から夜は遅ければ22時近くまでの勤務が通常勤務なので、デスクワークをメインとするような会社から見たら残業は多い方だとは思います。1日…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。労働局の指導が入ってから勤務時間数や体調面の管理などがしっかり行われるようになり、少しは勤務環境が変わったと思います。会社全体での改革を行って…続きを読む


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ヤマト運輸の働きやすさ・評判は?

40代(男性)・営業事務・準社員

満足している点:人間関係

社員同士の仲が良く、なんでも相談や意見が言える環境が良いと思います。特に、自分で処理しきれない量の配達業務や営業交渉、物品販売のノルマなどを抱えていると自然と周りの仲間…続きを読む

不満な点:年収・給料

やはり、全盛期に会社を知るものとしては、給料の低下が最大の不満です。以前は、働けば働いただけ、お給料をいただけましたので、満足できたのですが、今は、働き方改革などもあり…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。以前よりは改善されつつありますが、なんといっても人材不足は否めません。そのため、余裕のない配達を強いられ、かつ、決められた労働時間に終わらせないと、会社からは強制的に帰…続きを読む


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妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは?

満足度:★★★★☆ 40代前半(男性)・ドライバー

年収・給料:600〜699万円

実際にマイフォームまで帰ってくる夫の労働時間としては、長いと感じています。始業から終業まで年、月、日まで細かく管理されているとはしても、変動が激しく実拘束時間は13時間…続きを読む

ワークライフバランス

数年前から会社側と組合の話し合いでワークライフバランスが叫ばれて現場にも伝えられていましたが、以前として第一線で働く社員への進捗、浸透はしていませんでした。超過勤務は会…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。働き方が進んできました。日の所定時間、超過勤務時間、休暇などが人材の導入により取れやすくなりました。しかし、まだまだ足りないと感じています。こ…続きを読む


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