口コミから見た、ヤマト運輸の評判は？
カンパニー通信に投稿された、ヤマト運輸で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミを年収やワークライフバランスなどカテゴリー別にご紹介します。ヤマト運輸の評判を知りたい方はぜひご覧ください。
- 会社名：ヤマト運輸株式会社
- 本社所在地：東京都中央区銀座2-16-10
- 従業員数：171,898名
- URL：http://www.kuronekoyamato.co.jp/
目次
ヤマト運輸での年収は？ヤマト運輸のワークライフバランスへの満足度
ヤマト運輸の福利厚生への満足度
ヤマト運輸で働いて満足していること
ヤマト運輸で働いて不満に感じていること
ヤマト運輸はブラック企業？ホワイト企業？
ヤマト運輸の口コミ・評判一覧
Q.ヤマト運輸での年収は？
評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・運送・正社員
600万円 ( 満足 )
ヤマト運輸の場合は、配達個数と集荷個数に応じてインセンティブが入る仕組みとなっています。どうしても終わらないと思ってしまうような忙しい時もありますが、頑張ればその分給料となって返ってくるので結果的には満足しています。とても満足とならなかった理由は、ボーナスが満額支給されるまでに5年ほどかかってしまう点です。やりがいを感じられるのが月末の給料日だけですので、ボーナス面でももう少し反映されればありがたいと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
650万円前後 ( 満足 )
完全固定給制ではなく基本給にインセンティブが足される形で、そういった意味ではやればやっただけ稼ぐことができるスタイルです。営業職を兼ねたドライバーなので、荷物を届けたついでに営業をする事ができるため、完全に飛び込みの営業に比べるとお客様との話がスムーズに進ませられます。その結果として荷物の発送を獲得でき、売り上げが上がり、インセンティブが増えて給料とボーナスが増えます。これは自分が今まで働いた固定給制では有り得ない事だったので満足しています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
500万円 ( 不満 )
拘束時間が長いのに給料は全然上がらないです。雑務は退勤をしてからじゃないと出来ない事もあるので、納得いきません。山間部で働いているドライバーは雪などで都心よりも大変な思いをしてるのに手当てもなく、会社のトラックも2駆だったりして危ない思いをする時があります。それなのに、すべてお客様第一としていて社員を駒としか思っていないのが現状です。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・ドライバー
560万円 ( 満足 )
休暇もしっかりあり、残業やインセンティブが給料元となります。有給もしっかり消化していただけますし、残業代もしっかりでます。月に12.3回は休みがあります。扶養手当もあり毎月40万円以上の給料はいただいています。前職と比べ給料はかなりアップしました。クチコミでは休みがないとよく書かれていますが、ちゃんとした企業です。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代(男性)・配達員、営業・正社員
440万円 ( 不満 )
仕事内容はとてもキツイです。朝早く帰りが遅いは当たり前、繁忙期といわれる期間はさらに内容が厳しくなるので、体力・忍耐といったものが不可欠です。正直、時間単価がいいのかと言われればそこまで良いとは思えません。ただ、入社してからは実際に年収は上がり、望んでいた給料水準まで達する事ができたので一応満足はしていました。しかし、その時の状況やその時の支店長などの方針による給料への影響が大きく、また担当できるエリアによっても給料に差が開く形になっているので、安定した給料といった部分では難しい職種です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
550万円 ( とても満足 )
周囲の同年代と比較しても年収は高く、特に基本給の他に支給される各種手当が手厚かったのでとても満足でした。扶養手当や地域手当もあり、家族を養っている身としては非常にありがたく、業務量に応じてインセンティブが付く給与体系であったので頑張れば頑張っただけ給与が増えるという社員のモチベーションにも繋がる非常に良い制度もありました。また、インセンティブに占める割合は他の運送会社と比較して大きすぎないので、仕事が少なければ全く給料にならないということもなく、その点も安定していて良かったと思った点です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・ドライバー
650万円 ( 満足 )
必要最低限の生活はもちろんできますし、頻繁に外食にも行ったり、たまに旅行にも行けています。将来家を買ったりしてもローンを払っていけます。子どもは2人欲しいですが、家族4人を養ってくれる程度の年収であるからです。扶養手当やボーナスも十分にあるので、そこも満足できるポイントです。欲を言えば、あと数万だけでも上がってほしいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・仕分け作業・契約社員
256万円 ( 不満 )
夜勤だったため夜勤手当が上乗せされて、昼間の仕事に比べれば時間当たり多く稼げるように感じたので満足感は高かったです。しかし、残業が発生した場合、疲れている所へ時給が下がる時間帯での労働となるので残業が増えれば増えるほど満足感は下がりました。また、昇給は勤続年数や役職手当のみでした。その為、仕事が出来る人は大変な仕事を給料は変わらないまま割り当てられるので、頑張れば頑張るほど割に合わないと感じるようになりました。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
450万円 ( とても不満 )
運送業は基本給がとても安く、残業代や配達した・集荷した荷物の量で出るインセンティブで月収を上げるしかありません。しかし、残業については年間の勤務時間が厳しく制限されているため、年間に稼げる残業代というものは始めから決まっています。年度末には勤務時間がオーバー気味になるので、残業できず給料が極端に減ります。また、配達・集荷の荷物の量というのは担当するコースによって雲泥の差があります。量の多いコースを担当できれば少しはいいのですが、量の少ないコースの担当をさせられてしまうととんでもないことになります。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(女性)・早朝アシスト・倉庫作業・契約社員
100万円 ( 満足 )
扶養範囲内の所得が希望なので満足しています。1日の働く時間が3時間と短時間ではありますが、希望の所得額を得られるので問題ありません。扶養範囲内で満足している理由は、年収の100万円は全て自分の小遣いになるからです。自分の趣味や、買いたい物を主人に買ってもらうのは気が引けるので、自分が自由に使えるお給料が年間100万円あれば十分だと思います。もし、それ以上増やそうと思ったら自由な時間も削られてしまうので、今のままで満足です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・セールスドライバー
650万円 ( 満足 )
20代としては多く頂いている方かと思うからです。扶養手当や地域手当（住宅手当）があり、ボーナスもしっかり出ていることも挙げられます。大変満足ではない理由としては、基本給が大変低く、インセンティブと超過勤務手当が大きいので月によって5~15万変動があり、月収が安定はしないからです。異動などで住宅街の勤務になるとインセンティブが下がり、年収も下がってしまうことも懸念されます。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・ドライバー・正社員
600万円 ( どちらでもない )
入社した時の業務内容と現在の業務内容はかなりの変化がありました。入社した当初は（20年前）契約社員からのスタートでボーナスが寸志で毎月の歩合給もつかなかったので20万円くらいでした。契約社員期間（2年間）の間に新規契約、物販、無事故（必須）ノルマを達成して役員面接に合格しないと正社員にはなれませんでした。正社員になれると、ボーナスも毎月の歩合給もつくようになり毎月40万円くらいありました。1日の拘束時間時間がとても長いですが、残業代が沢山もらえたのでそこまで不満はありませんでした。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・アルバイト・パート
210万円 ( 満足 )
正社員は歩合制なので配達すればするほど収入が増えますが、アルバイトの場合は時給制なので、どれだけ頑張っても給料が増えません。とはいえ、時給の場合マイペースでやって終わらせれば楽することもできるので、肉体的な疲労や自分のワークバランスを考えると自分にはアルバイトの方があっています。自給も周囲に比べれば高いので、満足度は高いです。一方で御中元や御歳暮などの繁忙期になると配達量が爆発的に増えるので、そのときばかりはもう少し時給を上げて欲しいと思っています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・配達員
700万円 ( どちらとも言えない )
働き方改革の前は、残業をすればするだけ給料ももらえたので良かったです。若かったのもあったので、それで満足していました。現在はタイムカードもしっかり管理されていて時間外勤務もほとんどないため、無駄な労働がない分給料も少なくなっているように思います。長年働いても上がるような給料体系ではないので、体を壊すと終わります。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 50代(女性)・ドライバー・契約社員
120万円 ( とても満足 )
今でこそ実際にお客様にお届けするドライバーとなりましたが、長いこと内勤で、ドライバーをサポートする仕分け作業(アシスト)に携わっていました。直接お客様と対面する事はありませんが、早朝のこの仕分け作業の精度の高さが一日の集配業務において大変重要な役割を持つということを思い知らされています。年収、給与面では決して高額でなくても、「周りの人の笑顔が見たい」と願って入社し、お客様や他のドライバーさんとの協力で、きちんと荷物をお届けできる毎日がとても嬉しく感じているので、とても満足しています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配達員
300～399万円 ( 不満 )
基本給が少ないです。（最低保証レベル）残業＋インセンティブで稼ぐしかないですが、朝8時から21時近くまで働いても20万ちょっとしか貰えません。努力に見合わない収入ですが、勤続年数に比例してどんどん給料が良くなっていくシステムなので今後に期待したいです。そして、扶養手当がとても手厚く、子供が居る家庭は結構もらえると思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービスドライバー・契約社員
200万円未満 ( とても満足 )
時給1350円で定時が8時から13時まで、月5時間前後の残業代も含めて月収は14～15万円程度ありました。朝からお昼までの勤務で正社員のOL並みの収入を得ることができていました。車を使わず徒歩で台車を使って配達、集荷をする業務でしたので、暑い夏や雪の積もった日、悪天候の日は体力的にかなりきつかったですが、過酷な肉体労働に見合った給料を得ることができていたので収入に不満を感じたことはありません。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
500～599万円 ( とても満足 )
入社して最初の給料はかなり少ないかもしれないと周りの先輩から言われていましたが、給料明細を見てビックリしました、前の会社の10万円以上は手取り額が増えたのですごく嬉しかった事を覚えています。また、独り立ちしてからはインセンティブが給料の中に入るので、荷物を運んだら運んだ分給料に反映されることがやる気にさせてくれます。もちろんしんどい事もあります。ルールも厳しいですが、普通免許しかない普通の人が余裕で生活できるぐらいの給料を貰えるのは大変嬉しいです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・セールスドライバー・正社員
300～399万円 ( 満足 )
私は高校卒業してヤマト運輸に入社しました。高校卒業後、他の職業場で働いてる友人に比べると給料はいい方だと思います。また、同業者の中でもダントツで給料はいいと思います。なぜなら、他の運送会社よりも基本給が高く、残業代もしっかりと出て、頑張ったら頑張った分だけ給料に跳ね返って来るからです。特に繁忙期の年末年始では荷物も増えて、歩合給が増えて普段よりさらに増えます。そのような点でこの会社で勤めていた時の給料は満足でした。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・事務（センタースタッフ）・正社員
500～599万円 ( どちらでもない )
拘束時間・業務量・不規則勤務という条件からしたら給料は少ないかと思います。特に現場の事務スタッフは、ドライバーに比べ仕事に見合った歩合がつかないので、低いと感じる人は多いと思います。また、勤務地等で手当等の金額が大幅に変わります。資格等を取得して、各々役職手当等で少ない部分を賄っているのが現状だと思われます。ただ、大きい会社であるが故、その分福利厚生がとても充実しているので、個人で上手に使っていくことが大事です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・セールスドライバー
600～699万円 ( 満足 )
この会社はボーナスがまあまあ高いので年収だけでいうと多いような感じがしますが、基本給が安くインセンティブにより月収が決まるので、月収にはバラつきがあり、少ない時はボーナスで補いつつの生活をすることになります。バラつきがあると予定が立てづらくなって困るので、バラつきを減らすためにインセンティブではなく基本給をしっかり出してほしいため、その辺りが少しマイナスポイントです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 30代(女性)・コールオペレーター・アルバイト・パート
200万円未満 ( とても不満 )
求人の募集の文章では「簡単な仕事、電話とパソコン入力ができれば誰でもできる仕事です」などと書かれていますが、実際にはそんなに簡単な仕事ではないためです。受けた電話の内容をただ文章化すればいいのではなく、規定文字数以内におさめ、ドライバーが読んですぐ分かったり、後で他のオペレーターが再度電話を受けてもすぐ分かるように、かつ上司から文句を言われない内容に独自の文法で清書、それを短い時間で行わなければならず、とても難しいです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・アシスタント・契約社員
200万円未満 ( とても満足 )
かなり自由な勤務をさせていただいていますが十分な給料をいただいています。非常に短い時間の勤務にもかかわらず、繁忙期には手当などもでて、有休もしっかりと使わせていただけるところが素晴らしいと思います。社内の雰囲気も、正社員だから、契約社員だからといった雰囲気はなく、一つのチームとして仕事に携わらせていただけるのでやりがいもあります。待遇ややりがいも合わさって、現在の給料は十分だと感じています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・ドライバー
500～599万円 ( どちらとも言えない )
勤務時間は長いですが、残業・早朝手当などすべてに手当が付くわけではないので、正当に評価して給与をいただいているわけではないように思います。今年度はコロナの影響もあり、ボーナスは通常よりも多くいただけたのはありがたかったです。しかし、その分現場はひどい言葉をかけたり、冷たい対応も受けた方も多いと聞きました。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
300～399万円 ( 満足 )
業務内容に対して、上司の評価や表彰制度、インセンティブなども平等な制度が整っており、納得して働くことができました。特に評価制度は、四半期ごとに上司から詳細まで評価を受けることができ、何がきっかけで昇給したかなど自身の振り返りもできたため、分かりやすく良かったと思います。また、賞与等もどのような状況下でも配布されるインフラとしての強みもあり、金銭的に困ることはありませんでした。半面、繁忙期等の作業場への派遣が続いても、通常通りの給与支給という待遇にはあまり納得感が得られなかったため、「満足」にしています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・宅配ドライバー・準社員
200万円未満 ( 満足 )
拘束時間は少し長めで、合間合間に自分で時間を見つけて休憩できるのですが、帰りが遅いとなると時給計算してこんなものかと思う時もありました。しかし、仕事内容自体はとても良く、楽しく仕事ができましたし、センターの人たちもとても良い人ばかりでした。色々な面を含めて考えると割に合わないとは思いませんが、給料に不満は無いという結果になりました。正規ドライバーさんたちは結構多く貰っていると思うので、給料に対する不満は無さそうでした。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・事務
500～599万円 ( 満足 )
北海道の平均賃金は最低の861円で、地元の企業に勤めても総支給で平均32万円、手取20万円台です。子供を進学させるとしたら全然足りない状態です。私の夫は年収で600万円、総支給35万円以上、手取26万円を切りません。少しですが、ヤマト運輸の事務給料で地域の周りよりは良い生活が出来ていると思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・セールスドライバー
500～599万円 ( どちらとも言えない )
どんな仕事に就くかは本人が決めることですし、その職場で成果を上げること、充実を得ることも本人次第なので、妻がいちいち口を出すものではないと思います。旦那の収入が少ないと思うなら自分も働けば良いのであって、”稼いでくること”を旦那に頼りっきりにしていること自体、依存でしかないと思います。夫婦ならお互いに補い合うべきです。なので相手の稼ぎに不満も満足もないですし、評価はしません。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・営業 集配・正社員
400～499万円 ( 満足 )
給料面においては、他の同業他社と比較をしても高い水準であったと思います。月給は毎月の基本給与にプラスする形で配達や集荷の量に応じたインセンティブ(歩合給)が追加して支払われる内容となっていました。ただその分、同じ営業所センターの中でもどこ地域を担当するかによって配達個数と集荷個数のバラツキがあり、インセンティブに差が生まれていたように思います。大きな会社や大口の荷物を扱う企業がある地域の人だけ格段に収入が増えます。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
300～399万円 ( 満足 )
最近転職して働き始めたばかりなのでまだ年収を考えるまでではないですが、以前の職に比べたらボーナスや諸手当もあり、格段に収入は増えていると思うため、今のところは満足しています。帰りも遅くなりますが、色々と事件が起きてからは会社がきちんと対策しているようなので、残業代もきっちりもらえています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？Q.ヤマト運輸のワークライフバランスへの満足度
評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・運送・正社員
どちらでもない
休みは比較的多い方だと思います。少ない時だと月に9日間休日があり、多い時ですと12日間ほど休日がある場合もあります。割とみんな有給を使って休みを消化する傾向にあるため、有給消化率もそれなりに高いのではないでしょうか。ただ、1日の労働時間は長いです。12時間勤務はデフォルトなので、出勤日に自分の時間を取ろうと思うとなかなか難しいところがあります。ただ、年間で働ける時間が決まっているので、延びた分はどこかで早番などで調整する必要があり、そういったところであれば自分の時間も確保できます。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
満足
仕事の性質上どうしても一日の拘束時間が長くなるので、三六協定というものを結ぶ事で事務職に比べ残業込みでシフトが組まれます。いわゆる普通の会社の始業前から終業後まで働くので、その分一日のプライベートな時間がけずられます。ただ、一日の所定労働時間を超えた部分については超勤手当がしっかり付くので無駄にはなりませんし、時間が短くなった分集中して計画的にプライベートな時間を過ごすようになりました。休日も休むなら休む、遊ぶなら遊ぶとメリハリを付けられるようになったので満足感があります。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
とても不満
残業は多くても良いですが、その分きちんとお手当てを貰えないのであれば無駄な残業はさせないで欲しいです。休暇は取りやすい方だと思いますが、リフレッシュ休暇を絶対的に一週間取らなければならないというのは納得がいきません。家の事情があって、3日と4日に分けて休暇を取りたくてもそれが許されないのはおかしいと思います。また、繁忙期に公休を少なくして忙しくない時に公休が増えるのは、歩合制のお給料では差があり過ぎて生活をするのにとても大変です。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・ドライバー
満足
配属先の地域にもよってきますが、商業がたくさんある地域ですと土日が暇になるので土日に休みが取りやすいです。希望休を伝えシフト制となっております。ただ、年中無休のお仕事ですので、元旦なども出勤が必要となります。出勤人数は少ないみたいですが、必ず休めるものではないです。お盆やゴールデンウィークも関係なく出勤となりますので、繁忙期出ない月で必ず1週間連休というものを取得することができます。旅行などに行きやすいのでこちらも嬉しい特権です。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代(男性)・配達員、営業・正社員
どちらでもない
基本的に公休は一般の会社よりは多いです。ただ、それは1日の労働時間が長いためそうせざるを得ないからと思います。シフト制であり、それぞれがコースを担当する業務スタイルのため、体調不良や急な用事で休日を取得するのは難しい場合が多いです。基本的には残業が給料の一部として入っていることで高収入になっているので、ほぼ毎日夜は遅いです。ワークライフバランスといった観点からみると、満足しているとは言い難いです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
満足
年間休日が多く、有給も付与された8割以上は消化するという労使での取り決めがあったため、休日が多く、家族と過ごす時間や趣味の時間、または他の学習をする時間が非常に多く確保できた点が非常に良かったです。しかしながら、一日の拘束時間は長く、休日以外はほぼ朝から晩まで労働を行わなければならず、プライベートの時間が取れませんでした。また、管理者における働き方改革がまだ他の業種より進んでおらず、休みは取れているものの休日であっても気が休まらない等の問題点があると思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・ドライバー
とても満足
残業はほとんどなく、仕事が終わり次第ですが、すぐに帰れるようです。労働時間は他の会社に比べると多いかもしれませんが、本人は時間に追われる仕事の為長く感じないそうです。労働時間が長い代わりに休みが多いです。少なくとも週に2日以上は休みがあり、早番や遅番もあるので休みの時間には余裕があります。また希望休が取れるので、休みの融通も利きます。誕生日休暇や1週間連休があるので、年にまとまった休みも取れてとてもいいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・仕分け作業・契約社員
どちらでもない
良い点は、月毎の残業時間をそこそこ管理しているのでマネージャーなどにならない限りは労働時間の上限がある程度あるため、ライフワークバランスはそこそこ満足でした。マネージャー以上は月毎の残業時間の上限が引き上げられており、我々が来る前から働き、残業して帰った後もまだ働いていました。何回かマネージャを打診されましたが、そういう所を見ていたのでとてもではありませんが受ける気持ちにはなりませんでした。マンパワーに頼りすぎたと感じました。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
とても不満
この仕事は年中無休ですので、日曜祝日関係なく仕事があります。当然年末年始も関係ありません。土日とも仕事で平日が休みということがザラにあるので子ども遊ぶことさえできない月もありますし、世間の人たちがのんびりできる年末年始にずっと仕事の年もあります。配達する際はお客さんが時間帯を指定していることもあり、夜の時間帯があるのでそれを終わらせて帰ると21時近くなる場合も多いです。仕事の日に家族と一緒に夜ごはんを食べることはほぼありません。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(女性)・早朝アシスト・倉庫作業・契約社員
満足
早朝5時30分からの3時間契約で働いています。8時30分には確実に仕事は終わるため、普通なら仕事が始動する時間から自由に過ごせます。仕事から帰ってからは家事を習慣化しており、家の中は綺麗に保たれています。有給休暇も比較的にとりやすく、平日に旅行なども楽しんでいます。（コロナ前）仕事の時間が短いと私自身余裕がうまれるので、家の中も平和な空気が流れており、仕事とプライベートのバランスはかなり良い方だと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・セールスドライバー
どちらとも言えない
良い点悪い点どちらもあるからです。働き方改革以降、極端な残業は少なくなった点は良いかと思います。また年に一度、（繁忙期を避け）好きなタイミングで1週間連休を取れることも良いです。実際に、結婚記念日の際や出産の際に休暇取得し、旅行を楽しんだり、出産入院中上の子の面倒や家事をしてもらい、退院後もゆっくりした時間を過ごせました。ただし、現場の業務が終わってから事務作業等しているようで（配達量・人員数を考慮しても勤務時間内には出来ない）、プラス1.2時間残業して帰るのは珍しくありません。朝7時に出勤し夜8時過ぎに帰宅というのは、少し働きすぎなのかなと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・ドライバー・正社員
どちらでもない
年間休日は110日ありましたが、1日の拘束時間がとても長く（14時間）朝から晩までずっと忙しく業務をこなしている感じです。しかし、昨今の働き方改革により会社として労働時間を毎年削減して、生産性を高めていく方向性にシフトしていき、毎月残業代が3万円〜3万5千円分減りましたが、業務量が毎年120パーセントずつ増えていって時間内に業務が終わらない事があり、サービスの部分でも時間指定に配達できなかったり、再配達の依頼に応じられないなどのクレームが多発する場合がありました。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・アルバイト・パート
満足
ノルマさえ終わればすぐに帰ることができ、繁忙期以外では特に残業などもないのでワークライフバランスは非常にいい仕事だと思っています。自分の場合、朝9時から午後1時までの午前中の便の配達を中心にしていますが、早く終われば周りのドライバーの配達を手伝うなどしてきっちり午前中だけ仕事して帰ることができます。午後からは自分の時間にでき、本業や資格の勉強などに充てられます。前述のように、繁忙期になるとその時間は崩れるのが欠点ですが、全体的には満足しています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・配達員
満足
残業なのかどうか分かりませんが、早朝から出かけて帰宅も遅く一日の拘束時間があまりにも長くて心配になります。休暇については子供が小さいうちは平日の行事にはほとんど参加出来たくらい、申告しておけば休めていました。年間で日数が決まっていて、繁忙期以外にたくさん休日を取っているので、月の半分も家にいることもあります。子供が大きくなった人から希望休を出すのが減り、若い方に譲っていくような感じに思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 50代(女性)・ドライバー・契約社員
とても満足
20代の頃から勤めているので、会社の流れはかなり大きく変化しました。以前の運輸業は「定時も有給休暇も、有ってないようなものと思いなさい」くらいの事を言われた時期があり、正直言って長くは勤められないと思った事もありました。次第に年齢を重ね、また世の中の「法令遵守」がはっきりしたこともあり、現在では適正な働き方や休暇の取り方が出来るようになっています。中でも有難いと思ったのは、家族の通院のために平日の休みが1日どうしても必要になった時、契約勤務日数を調整してもらえた事です。以前には考えられなかったので、とても感謝しています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配達員
どちらとも言えない
休暇に関しては、以前企業体質が問題になってから大分改善されたらしく、閑散期はとても休みが多くなります。1年に1回1週間連休を取ることも出来、ある程度の融通が利くのでそこに関してはとてもありがたく思っています。しかし繁忙期は逆で、4連勤、5連勤というのはよくあることで、毎日夜20時に帰ってくるような日もザラにあるので、健康面的には心配になってきます。繁閑によりかなりライフバランスは変わってくるので、満足とも不満足とも取れません。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービスドライバー・契約社員
満足
配達する荷物や集荷する荷物の量が当日にならないとわからなかったので、事前に明日やこの日は残業になりそうかの予想ができないため、仕事後すぐの時間に前もって予定を入れることは難しかったです。朝から勤務が始まり、お昼過ぎに勤務が終了するので、午後からゆっくり過ごせる時間があり、ダブルワークをすることが可能でした。また、朝8時から勤務開始だったため早起きする必要があったので、規則正しく健康的な生活習慣を身につけることができました。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
満足
年間労働時間制なので一年間で働ける時間は決まっております。半日の仕事が週に3日あったり、1週間通して朝から夜まで働く事はまずありません。残業時間も平均すると月に30～40時間くらいです。仕事が終わってから次の仕事までに10時間は空けないとダメなので、プライベートの時間も意外としっかり取れます。しっかりと社員を休ませようという会社からの気持ちが伝わってくるので満足しています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・セールスドライバー・正社員
満足
結論から言うと残業時間はすごく多かったと思います。運送業なので、荷物が多い日などは荷物を配達しきれなくて夜遅くまで配達することがよくありました。ですが、1日に12時間、13時間労働した次の日には調整として朝の出勤時間をずらしたり、勤務時間を午前中のみ出勤のような形で働いていました。残業時間はすごく長い日がたくさんでしたが、このような調整してくれる会社なのでワークライフバランスは比較的とりやすいと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・事務（センタースタッフ）・正社員
不満
現場は人が本当に不足しています。休みの日や、退勤した後も電話がかかってきます。そのようなことは比較的日常茶飯事です。コロナ禍で圧倒的に仕事量が増えている中で人員補充等はないので、もちろん人が足りなくなっていきます。朝早く夜遅いため、身体が辛いのもさることながら、基本的には謝罪をするのが多い仕事になるので、精神的にも疲労感はかなり溜まります。また、土日のおやすみがほとんどないため、土日休みの友達とほとんど会えないので、段々と疎遠になっていきます。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・セールスドライバー
不満
平日休日関係ないので平日でも休みが取れたり、希望も大体通るので休みの取りやすさでいうと不満はありません。しかし、残業の多さには大変不満があります。家から職場まで1時間くらいかかるのもありますが、毎朝早く出勤して帰宅は22時過ぎがほとんどです。たまに0時過ぎに帰宅することもあります。基本的には10時間ほどの労働時間みたいですが、それ以上働いています。ただ、タイムカードはきっちり切らないといけないようで、残業代は出ていません。なので、残業に関しては大変不満に思っています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 30代(女性)・コールオペレーター・アルバイト・パート
とても不満
欠勤時に反省文を書かされます。例えば、欠勤するたびに体調を崩して申し訳ありませんでした。病院に行って申し訳ありませんでした。生理痛を耐えられず申し訳ありませんでした。今後このようなことのないように気を付けますというように書かされます。欠勤日にどれだけお客様からの電話を取れなかったかの、数字の表を1時間単位で書き写すようにも言われます。休むとその分、表の書き写しをしなければいけないのでたいへん苦痛があり、みんな不調を抱えています。労組も労基も「違法なことではないので」と助けてくれませんでした。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・アシスタント・契約社員
とても満足
繁忙期には残業や早出をすることがあります。しかし繁忙期がおわれば定時で帰ることが通常です。また、子供の急な発熱や学校行事、地域の行事で早上がりや休み、遅刻などが生じることがあっても、周りのチームで助けていただける状況にあります。残業代についても早出についても労働時間の超過分はしっかりと給料をいただけています。未払いなどもないですし、あとから上司に訂正を迫られるようなこともありません。非常にいい環境だと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・ドライバー
不満
週休2日は難しいとしても、時間外労働や休日出勤など、なかなか厳しい労働環境だと思います。今まではそれも当たり前のようだったので、若い方が働きたい職場とはいえないと思います。残業ゼロにするのは難しいのであれば、きちんと働いた分は残業手当として支払いがされればいいなと思います。子どもの行事や家庭の事情で休みが取りたくても、遠慮して言い出せない雰囲気があり、「空気読めよ」というように暗黙のルールがあるみたいです。有給など、夢のまた夢です。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
どちらでもない
残業代がきちんと支給されることや、残業時間の管理がある程度されているため、働きやすい環境であると言えます。しかしその反面、残業時間が問題視される状況でも代わりの人間がいなければ暗黙のまま勤務を続行する様子も見られ、残業時間の管理が根本的な改善につながっているとも限らない状況でした。特に内勤者は人数が不足しており、少人数で多くの業務を担当するような状況が多く、残業があたりまえの環境であったため、ライフワークバランスを重視する人には向かない環境とも言えると思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・宅配ドライバー・準社員
満足
きちんと週休2日とらせていただけました。土日休みが希望でしたが土曜日出勤になってしまい、それは仕方ない事なのかなと思いました。なので、連休になるように日曜日と月曜日に休日を設けてくださいました。全ての希望は通りませんでしたが、なるべく希望に沿うように、お互いが良い気持ちで休日を取れるように配慮してくださった点にとても感謝しております。とても満足ではないですが、不満は特にありませんでした。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・事務
満足
2年前に東京方面で労働者のサービス残業が問題になり、メディアに取り上げられて、国会でも問題にされ全国に広まりました。会社側は全社員に対して2年間を調査し、給料の遡及で解決をしました。2年間だけですが、会社側がサービス残業と言うコンプライアンスに対する責任を取り、社員にお詫びをしました。そのおかげで、これまで慢性化をしていたサービス残業が無くなり、主人は家にいて趣味や家庭サービスが出来る状況になりました。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・セールスドライバー
どちらとも言えない
本人が満足して働いているなら、どんなワークライフバランスでもいいと思います。強いていうなら、1日の労働時間は長いことも多いようですが、話を聞いていたら業務が終わった後に社内で長話をしたりしているようなので、それを省けばそれほど残業は必要なさそうな環境にあるようです。基本的に休みは他社より多いようですし、連休も頻繁にあるようです。現在は新型コロナウイルスの影響でその辺りはスムーズではないようで、残業も多くなっています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・営業 集配・正社員
とても不満
取り扱う集荷個数や配達個数が増えれば増えるほどある程度の収入は増えますが、その分就業時間が当然のごとく長くなるので、プライベートは良いものとは言えませんでした。たくさん仕事をするなら残業は当たり前で、お中元やお歳暮の増加する時期は特にほとんど身体をいたわることはできません。会社としても年間の中での繁忙期にあたるので、たくさん労働することは当たり前と考えており、従業員の肉体や精神的なほころびには目を向けてくれませんでした。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
満足
以前の未払い事件から、かなり離職する人が増えたようですが、今はかなり気を付けてお昼休みもきちんと一時間取るように決められています。営業所に一度戻り、みんなが休憩をきちんと取れるように言われているようです。有給も月に一度取るようになっているため、取りやすいようです。勤務もシフトですが、週に必ず2日は休みを組んでくれているので、しっかり休息できるようにしてくれています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？Q.ヤマト運輸の福利厚生への満足度
評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・運送・正社員
どちらでもない
福利厚生はかなり、しっかり活用している人にはかなり手厚いと思います。例えば扶養1人目は7万円2人目以降1万円ともらえますので、世帯持ちには大きい収入面です。また、グループが大きいので、グループ保険なども充実しているようです。普通に入るよりかは低価格だったり、運用効率の良い商品が多数あると聞いています。ただ、それに対して会社から詳しい説明はあまりないので、知る意欲のある人だけが得できるような感じです。私の場合は現段階では結婚もしていないので特に恩恵は受けていません。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
満足
給料はインセンティブの部分がどうしても一定で無いので毎月の支給額に差が出てしまうのですが、毎月一定額が必ず支出される部分にはいろいろな手当てが有り、それによって例えインセンティブが少なくても生活が困らないようになっています。扶養手当や住宅手当、子供や病気怪我等様々です。レクリエーションなどでも使用できる宿泊施設が全国にあり、遊園地などの娯楽施設の優待券、お買物券、お食事券などもたくさんあります。そして、社員割引で格安でしかも全国一律の金額で荷物を送る事ができます。ここまで盛りだくさん福利厚生はあまり聞かないので満足です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代(男性)・配達員、営業・正社員
満足
福利厚生の部分では、例えば保険に関して言えば民間の保険と補償内容が同じ、もしくは以上の内容でも保険料は安いですし、企業年金なども充実していると思います。その他では記念日休暇、1週間連休と称してリフレッシュ期間を用意していて、一年間の間にこれらを取得する事を義務としています。もちろんこれらは労働時時間調整の意味もあるとは思いますが、まとまった休みを年間で必ず取れるとなると家族との旅行などの計画が立てられるといった観点から、良い福利厚生だと思っています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
とても満足
大企業であり、福利厚生はかなり手厚いと感じました。扶養手当・地域手当等各種手当が充実しており、家族を養う負担を経済的に軽減してくれます。パート社員においても比較的簡単に社会保険適用にしてくれます。グループ保険や企業年金等も充実しており、財経型貯蓄もあります。また、労働組合もあり、しっかりとしているので社員の働き方に対しても手厚いと感じます。低金利でお金を貸してくれる制度もあり、社員にとってはこれ以上ない厚い福利厚生となっております。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・仕分け作業・契約社員
満足
厚生年金に加入で来ていたのでおおむね満足です。ただ、契約書を結ぶ際に大した説明も無しに「厚友会」と言うものへ加入を勧められます。これに加入してしまうと給料から毎月一定金額を引かれます。加入者は毎月引かれた金額からクリスマスケーキを購入する事になります。値段の割に小さくて割高感のあるケーキでした。その他にも特典はあったようですが、利用しなかったので私には恩恵は感じられませんでした。もう少し説明が欲しかったです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
どちらでもない
福利厚生に関してはありがたい額をもらえていると思います。家族手当は配偶者と子ども三人まで手当をもらうことができます。これに関しては同業他社に比べれば破格の対応なんだそうです。しかし、そうは言っても他の額が少なすぎるので、もし家族がいなかったら生活なんてできないのではないかと思います。独身の方が進んでする仕事ではないのかもしれません。少なくても知り合いの独身には勧めたくない仕事です。家族持ちにも勧めたい仕事ではありませんが。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(女性)・早朝アシスト・倉庫作業・契約社員
不満
給料から毎月500円天引きされているのですが、一度も利用したことがありません。理由は行きたいと思う場所や、イベントなどがないからです。天引きは強制で、辞める事が出来ないのも納得できません。ただ、コロナになってからは全員に選べるカタログギフトが頂けるようになったので、ここ2年間だけは初めて満足できました。一度も利用していないなら、毎月500円の引き落としは厳しいです。福利厚生のシステムも毎年アップデートして頂きたいものです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・ドライバー・正社員
満足
会社の規模が大きく従業員の数も15万人近くもいるので、それなりに使える施設やイベントなどはかなり充実していました。現在はありませんが、昔はタウンページくらいの分厚い冊子（全国で利用できる施設）を毎年もらって旅行やキャンプ場、スキー場など行くのに割安価格で利用していました。夏は大きなビアガーデンを貸し切って格安で参加できたり、秋はキャンプ場を貸し切って大型バスをチャーターしてバーベキュー大会して楽しかったです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・アルバイト・パート
どちらでもない
まず配送業自体に福利厚生を望むのが間違いのような気もします。というのも、配送業は固定の休日がないため会社全体で休むことができないからです。最近だと、コロナによるワクチンで職域接種が進んでいますが、配送業の場合は基本的に休むことが許されないために、社内での職域接種はできません。仮に職域接種をするとすれば他のドライバーとのバランスをとる必要があり、どんな日でも物流がゼロになることはありません。特にコロナによってAmazonなどのネット通販が増え、余計に福利厚生を感じる場面が少なくなりました。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 50代(女性)・ドライバー・契約社員
満足
今はコロナの感染防止のため旅行やレクリエーションが制限されていますが、以前にはいろんな行事がありました。自分は参加出来なくても社員同士の交流があり、親睦を深めているのを見るだけでも、「また仕事も頑張ろう」という気持ちになれます。個人的には、映画鑑賞に使える割り引きがとても良かったです。他にも各地の保養所とか家族、友人関係でも優待があり、また自由に旅行や観光が出来るようになったら是非利用してみたいです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービスドライバー・契約社員
満足
1日5時間勤務の短時間の勤務でしたが、雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金に全て加入させてもらうことができました。退職前に有給休暇を全て使わせていただくことも可能でした。年に1度、無料で健康診断を受けさせてもらえます。制服は貸与でしたが汚れたり破れたりしたらすぐに綺麗なものに何度も取り替えてもらうことができました。仕事に使用するウエストポーチは壊れたら毎回新品の物がもらえます。社割などの私生活で使えるサービスが特になかったのがマイナス点です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
満足
福利厚生はかなり充実していると思います。特に子供がいる方などは、子供が学校に入学したりすると会社から祝金として給料を一緒に振り込んでくれたりしてくれます。社内預金、企業年金、お金の事もちゃんと管理してくれるので、貯金ができない人は自動で貯金している感じがします。旅行などの割引きなどもあるのでお得感があって嬉しいです。会社にしっかりと守られていることを感じるので大変満足しています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・セールスドライバー・正社員
満足
福利厚生の面では他の運送会社よりいいと思います。ヤマト運輸の福利厚生で一番いいと思ったのは、扶養手当の面です。私は結婚してなかったので扶養手当はありませんでしたが、他の従業員の話を聞いたところ扶養者一人目で6万円ついていたそうです。また、会社保養所があったり、ディズニーリゾートのチケットが安くなるなど、福利厚生はすごく多かったと思います。野球観戦やバレーボールの大会もあり、プライベートでもいい付き合いができます。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・事務（センタースタッフ）・正社員
満足
大きい会社であるが故、福利厚生はとてもしっかりしています。保養施設・車の保険・生命保険・社内預金・社員割引・ベネフィット・健康保険関係、あげればキリがないほど多岐にわたっており、今のところ困ったと思う部分はほとんどありません。また、冠婚葬祭等の見舞金等もパート社員からいただいてます。また、扶養家族がいる社員の扶養手当は他社に比べてかなり多いそうです。この扶養手当が理由で弊社転職をしてきた社員もいます。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 30代(女性)・コールオペレーター・アルバイト・パート
とても不満
福利厚生などというものはパート・アルバイトにはありません。社保や雇用保険の対象になるような働き方の時間帯を作ってはくれないので、福利厚生に関する恩恵は一切受けられません。健康診断は希望すると受けられますが、「健康診断日と勤務日が重なった場合は自分で調整して勤務日を他の人と代わってもらうように」と言われるので、健康診断を希望するとより大変で、労働に支障が出る状態です。これでは健康診断を希望するなと言われているようなものです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・アシスタント・契約社員
とても満足
有休や団体の自動車保険や労働組合のイベントなど、福利厚生はしっかりしていると思います。正社員のみならず、契約社員でも積み立てや団体の自動車保険を利用することができます。最近ではマスクを全社員に配布したり、消毒薬の設置など、非常に行き届いたサービスをしていただいています。誕生日にはプレゼントが届いたり、社員のことを思ってもらっているなと感じています。契約社員にまでここまでしてもらえるのはとても嬉しいです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
とても満足
社会保険をはじめとした福利厚生制度は、大手企業ならではの待遇で完備されており、不満な点は一切ありませんでした。休暇制度やそれに併せた待遇も充実しており、環境にもよるとは思いますが安心して全休・半休の取れる環境が整っていると言えます。また、個人別に取得率や利用率等も管理されており、積極的に取得ができるよう上司や本人に対して会社側から働きかけてもらえるため、勤務者として非常に働きやすい環境がそろっていると言えます。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・宅配ドライバー・準社員
どちらでもない
保険は完備されていました。それは当たり前のことだと思っているので、満足・不満足の参考にはならないと感じております。そして、他の福利厚生についてはよく理解しておりませんでした。働いた期間が短かったため有給休暇は使っておりません。幸い忌引等もありませんでしたし、育休・産休も使用していないため、福利厚生については全く賛否の付けようがありません。しかし、体調不良の時などきちんと連絡すれば休みをいただくことはできました。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・営業 集配・正社員
とても満足
福利厚生制度については大いに満足をしています。『えらべる倶楽部』と言われる福利厚生と提携をしており、ほとんどの日常からレジャーを扱う会社と提携があるような形です。全国の多くの映画館やアミューズメント施設、温泉施設などとの連携も多く、たくさん利用すればお得です。家族が多いと尚更嬉しいです。自社の宅急便を利用する際には、全国一律小さいサイズから160サイズまで、税込600円で誰にでも発送することができました。
ヤマト運輸の評判・口コミQ.ヤマト運輸で働いて満足していること
Q.ヤマト運輸で働いて不満に感じていること
Q.ヤマト運輸はブラック企業？ホワイト企業？
評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・運送・正社員
どちらかと言うとブラック企業と思う
実際はブラック企業です。会社は以前起こった残業代未払いの事件から、徹底的にそういったことを無くそうとしていますが、実態としては全責任を社員に押し付けているだけです。サービス残業をしなければ到底終わらない業務量だったり、経営方針が3ヶ月に一回くらいのペースで変わるので無理な業務押し付けが多いです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
どちらとも言えないと思う
さすがに良い事だらけでは無いのは当たり前ですが、やはり体力仕事になるのであまりに体が弱いと就業は難しいのと、基本的に一人一人専属のコースを持たされるため、急な休みが難しくなります。また、シフト制なので希望の休みが重なると誰かが譲ることになります。そして、どうしても大規模で拠点も多いためいろいろな人がおり、それぞれの雰囲気的な物がある事も否めません。そのグループに合わないと居心地は悪くなります。ただ、自分自身で何とかできる部分が多いので、結局は自分次第になります。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
どちらかと言えばブラック企業と思う
休みはちゃんと取れますが、退勤をしてからの雑務だったり、一年間の収入が繁忙期とそうじゃない時とでかなりの差が出ます。そして何より親子で入社しており、息子の不祥事を親が出てきて揉み消すというのが許せません。それを許している会社はブラックでしょう。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・ドライバー
ホワイト企業と思う
私は中小企業に勤めておりますが、ヤマト運輸は大企業なだけあり残業、休暇をしっかり管理されています。福利厚生もしっかりしていて、社員への特権がたくさんあります。子供のいる世帯にはとても喜ばれる特典が多いので、独身より家族向けの企業だと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代(男性)・配達員、営業・正社員
どちらとも言えないと思う
私は転職した身で昭和の人間のなので、高収入を得るためには自分の時間と労力を使わなければいけないと考え、帰りが遅く仕事内容がキツイものであっても対価だと思う部分があります。しかし、これから就職される自分よりも若い世代、もしくは初めて仕事に就く人たちにとっては、ブラック企業と感じる方がいても不思議でないのかなと思っています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
どちらとも言えないと思う
一般職（ドライバー等）働き方改革が進み、職場環境は非常に改善されホワイトな企業になったと感じていると思います。労働組合もしっかりしており、会社からの不正・パワハラ・セクハラ等は見逃さずに改善するので女性パート社員にとっても非常に働きやすい環境であると思います。しかしながら、一般職の働き方改革を進める立場であった管理者における働き方改革が遅れており、一般職同様にはいかない部分があります。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代後半(男性)・ドライバー
どちらかと言えばホワイト企業と思う
労働時間や労働日数の計算がきちんとされていますし、残業を無理にさせるようなこともないです。休みもしっかり取れて、休みの日に会社から連絡があるようなことはほとんどありません。働いた分の時間給や歩合もしっかり付くので、ブラックではないと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・仕分け作業・契約社員
どちらとも言えないと思う
マネージャー未満の人にとっては、人使いは荒いけど法律は守っていてホワイトな企業に見えると思います。マネージャー以上は、人によっては休憩時間取れません（意図的に取らない人もいましたが）。残業時間も、繁忙期であればオーバーするのが常態化していたようです。その分リフレッシュ休暇などを義務化していたようですが、本人達の満足度からするとグレーからブラックだったのではないかなと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 40代(男性)・セールスドライバー・正社員
ブラック企業と思う
世間では基本給が低く、残業代などの手当で給料を稼がなくてはならない企業はブラック企業だと言われていようです。荷物の量はどれだけ頑張っても無限には増えないですし、残業しようにも会社を上げて早く帰れ早く帰れとのことなのでなかなか残業できません。年間の勤務時間も決められていますし、年々時間を短くするよう求めてきています。つまり、基本給を上げないことには給料は上がっていきません。ところが営業などの成果を加味して良い評価を受けたとしても、年間に基本給は2000円前後しか上がりません。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(女性)・早朝アシスト・倉庫作業・契約社員
どちらかと言うとブラック企業と思う
自分にとって、ワークバランスがよく働き続けてはいますが、職場環境は最悪です。早朝アシスタントは全員が同じ時給の契約社員で、責任者がおりません。なので、入社が早い人が何となくリーダーとなっているのですが、責任感もなく仕事もダラダラと進められます。問題が起きても会社側は対して話を聞いてくれるわけでもなく、仕事のやり方に対しては要求が多いです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・セールスドライバー
どちらとも言えないと思う
私自身が働いているわけではないのでなんとも言えません。働いている本人が仕事を楽しんでおり、残業も厭わないと思うならホワイト企業なのではないかと思います。逆に、仕事が大変で、それに見合う報酬ではないと感じるならブラック企業なのではないでしょうか。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・ドライバー・正社員
ブラック企業と思う
昔よりも年間の労働時間が毎年毎年削減され、尚且つ業務量は毎年毎年120パーセント増えていき、短い時間で今まで以上に沢山の業務量をこなさないと終わらない状態に追い込まれている状態です。社員の事を一番に考えて社員は「人財」と社内でアナウンスしてますが、とてもそんな言葉に会社の方針を照らし合わせると「人財」の言葉に説得力があるとは残念ながら到底思えません。表向きの建前と会社の方針の無茶な辻褄合わせを現場に強いれるあたり完全にブラックです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・アルバイト・パート
どちらかと言うとホワイト企業と思う
正直言うと、ブラックだなと思うことあります。これは配送業界全体に言えることですが、配送業は確実に荷物を届ける一方で、絶対に事故を起こしてはならないからです。ときには人身に関わる事故になることもあります。個人的にはこういったストレスを緩和するのは経営側の仕事だと思うのですが、運送業の場合高いサービスの質と無事故という二つを満たす必要があり、両立させるために経営側が現場に無事故対策という名でドライバーを監視するなどの余計な精神的なプレッシャーを与えています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・配達員
ブラック企業と思う
コロナ渦になって配達量がふくれあがっているのにもかかわらず、人員が全く増えないです。若い社員も続きません。現場の一人一人が無理をして何とか回っているだけなのに上層部はうまく回っていると思っているので、もう少し時代に合わせてほしいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 50代(女性)・ドライバー・契約社員
ホワイト企業と思う
仕事自体は、気力も体力も必要で「楽」とはとても言えないものです。それを補うような幸せ感のある会社なので、ホワイト企業と言っていいと思います。こちらは仕事のため、ご不在宅への再配達を何度でも伺って、無事にお届けできればそれだけで「有難い」ですが、その「当たり前」の事にお客様から「ありがとう」と言っていただけるような仕事は探してもなかなか無いのではないかと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配達員
ホワイト企業と思う
どちらかというとホワイトだと思います。以前ニュースにもなった頃の劣悪な環境から脱しようという気持ちはかなり努力は感じられるので、（休憩中はトラックを動かせなくなり強制的に休ませてくれる。一分単位で残業代が出る。）これからもそのまま努力していってほしいと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービスドライバー・契約社員
ブラック企業と思う
契約社員は時給制で出勤時間は契約通りで、退勤時間は残業がある日は契約時間より多少遅くなる日もありますが、タイムカードできっちりと管理されていたので残業代が必ず支払われていました。しかし、正社員は勤務時間前より1時間程早い時間に出勤してタイムカードを押さずに仕事をして、定時の出勤時間になったらタイムカードを押していたり、定時の退勤時間になったらタイムカードを押してその後も仕事を続けてサービス残業をしていました。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・セールスドライバー・正社員
ホワイト企業と思う
仕事の内容は濃いですが、やっぱり仲間達が助けてくれます。みんな辛い事やしんどい事はわかっているので、僕のいる営業所はかなりそういう雰囲気を感じる事ができています。少し前まではかなりブラックな感じはありましたが、会社もいい方向に向かって行こうと行動しているのが伝わってきているので、これからはホワイト企業に成長していくと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・セールスドライバー・正社員
ホワイト企業と思う
高校卒業してから2年半勤めたのですが、ホワイト企業だと思います。給料面や福利厚生面、残業時間、ワークライフバランス、どれをとっても文句言うところがありませんでした。辞める時も上司や人事の方がすごく気にかけてくれて、働いてる時もいい先輩やいい上司ばかりでした。この会社勤めて本当に良かったと思っています。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・事務（センタースタッフ）・正社員
ブラック企業と思う
やはり、拘束時間が長く不規則勤務というところは体力的に大変な部分が大きく、それらに対するフォローはあまりないように感じるので、ホワイトではないと思います。ただ、上場一部で、福利厚生が充実していることからブラックとも言い切れないですが。真っ白なオフホワイトではないので、ブラック企業だと思うを選択します。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・セールスドライバー
ブラック企業と思う
大手企業で安定感・安心感はある会社ですが、給料の形態が基本給は安くインセンティブでの増減というところがあまり良くないと思うからです。あとは、残業が多い点です。残業が多いのは昔から言われているのに改善がされないことがブラック企業ではないかと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★☆☆☆☆ ／ 30代(女性)・コールオペレーター・アルバイト・パート
ブラック企業と思う
欠勤の反省文はブラック企業の象徴だと思います。「こんなものは他の勤め先で見たことはない」と言ったところ、「他社は他社、うちはうち。君はうちの会社で働いているんだからうちのやり方に従いなさい」と言われました。これが辛くて辞めていく人もたくさんいますが、まったくおかまいなしのようです。人間だと思ってもらえないように感じられてとても辛いです。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・アシスタント・契約社員
ホワイト企業と思う
一見するとブラックと思われがちな職種・職場ですが、私が所属している場所に限って言えばホワイト企業だと思います。確かに繁忙期に早出や残業、人員不足などできつい場面もありますが、社内の雰囲気、残業や勤務に関する管理、契約社員への福利厚生の充実度などを考えるとホワイト企業です。暴言やパワハラなども感じたことはないので、非常に働きやすい環境です。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・ドライバー
ブラック企業と思う
残業が多いというイメージしかありません。全体的に人不足なので、宅配の需要は増える一方でも追いついていない感じがします。働いたら働いた分だけ、給与や手当なりで正当に評価してもらえる会社ならいいのですが、今はなされていないように思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
ホワイト企業と思う
時代に合わせての変化とも言えますが、慢性的な人手不足への対策としても、社員の働く待遇が毎年改善されています。また、会社の社員一人一人にきちんと向き合い、管理してケアする姿勢もよく見られたため、ホワイト企業という認識でいます。もちろん作業場での過重労働等、インフラとしての機能を維持するための無理も生まれているので、一概にすべてがホワイトとも言えないとは思いますが、少なくとも会社としての姿勢はホワイト企業へ向いていると感じます。
ヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・宅配ドライバー・準社員
ブラック企業と思う
正規ドライバーさんたちは毎日担当が入れ替わり、21時過ぎてもセンターにて仕事をしていることがありました。鍵当番というものですが、どれだけ早く荷物を配り終わったとしても鍵当番の担当日だと、全員がセンターに戻ってきて退社するまで帰れないので、その辺はとても不便だと感じました。朝早くから働いて帰宅が遅くなると体調面にも影響が出てしまいそうです。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・事務
ホワイト企業と思う
問題を解決し、良い企業に生まれ変わりつつあると感じます。主人が若い頃はまだ労働環境は劣悪で、給料も仕事に見合っていない様な会社でした。働けるポジションも増えて、運転者だけではなく、営業やサービスなどの間接要員を増やしています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・セールスドライバー
ホワイト企業と思う
決して少なくないお給料もいただけているし、休みもしっかりいただけているようなので、ブラックではないと思います。同じ社内でたまにそりの合わない人はいるようですが、それほどストレスもないようですし、今のところは問題がないようです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代(男性)・営業 集配・正社員
ブラック企業と思う
ブラック企業とホワイト企業の二択で問われれば、残念ながら『ブラック企業』にあたると考えています。会社の体質が、また会社の経営が従業員に対して一方的な上から目線、いわゆるトップダウン型でほとんどの場合において上司に対しての発言力はありません。宅急便を開発した小倉昌男氏がみると悲しい状態だと思います。
ヤマト運輸の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
ホワイト企業と思う
以前の体質だと、ブラックだったと思います。ですが、報道された事件以来、とても改善に取り組んできたようです。それが全部いい方向に向かっているとは限りませんが大半が良くなっているようなので、今はホワイト企業だと思います。
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