口コミから見た、ヤマト運輸の評判は？
カンパニー通信に投稿された、ヤマト運輸で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミを年収やワークライフバランスなどカテゴリー別にご紹介します。ヤマト運輸の評判を知りたい方はぜひご覧ください。
- 会社名：ヤマト運輸株式会社
- 本社所在地：東京都中央区銀座2-16-10
- 従業員数：171,898名
- URL：http://www.kuronekoyamato.co.jp/
目次
ヤマト運輸での年収は？ヤマト運輸のワークライフバランスへの満足度
ヤマト運輸の福利厚生への満足度
ヤマト運輸で働いて満足していること
ヤマト運輸で働いて不満に感じていること
ヤマト運輸はブラック企業？ホワイト企業？
ヤマト運輸の口コミ・評判一覧
Q.ヤマト運輸での年収は？
満足度：★★★★★ ／ 20代前半(男性)・配達員
200〜299万円 ( どちらとも言えない )
旦那は入社当初から、事故や違反で免許が汚く、なかなか正社員にさせてもらえません。が、自転車で配達をして時給1300円と割と高めだと思います。本人も職場の人間関係もよく、とても働きやすいといっていますので、お給料は良くも悪くも無いのかな〜と思っています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・支店長
700〜799万円 ( 不満 )
管理職で休日出勤や会社からの呼び出しやヘルプがあり出勤しないといけなくなった場合でも固定給のため給料が増えないため。会社から携帯電話を持たされているのですが時と場合を選ばず電話が鳴ります。電話がなったら家族で楽しく過ごしている場合でも出ないといけませんし、下手すると予定を切り上げて帰らなければいけなくなります。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代後半(男性)・営業（SD)
500〜599万円 ( どちらとも言えない )
年齢に見合った収入だと思います。また、福利厚生がいろいろとあり、社内預金や厚生年金、持ち株会など、給料から引かれる金額も大きいですが、生活は余裕はそれほどなくても、家のローンも返せるので困っていないです。ただ基本給は低く、残業代と荷物の集配戸数によって決まるインセンティブが大きいので、ケガなどして働けなくなったらと思うと、不安です。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 20代後半(男性)・ドライバー
500〜599万円 ( とても満足 )
現在、年収に対してだけでいうと満足しています。勤続年数も6.7年ほどで学歴もない夫が年収600万近く稼げる仕事はそんなに多くないと思うので。この先のことを考えると不安になることはありますが、現状でいうと満足はしています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配送業
400〜499万円 ( どちらとも言えない )
ヤマト運輸では扶養手当が厚く、私と子供二人の扶養手当をもらえています。その点ではかなり満足ですが、やはりサービス残業などがあり残業代きっちりもらえたらいいのになあと思います。月収もインセンティブでだいぶ左右するので旦那も一生懸命働いています。配達するコースによって楽で給料高くもらえるコースもあるみたいですが、なかなかそのコースは回してもらえないみたいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 20代前半(男性)・営業・配送
400〜499万円 ( とても満足 )
旦那は毎日楽しく仕事に向かっています。年収に合った生活をし、いまのところ全く今の年収に対して困っていることも満足していないこともありません。しかし、家を買うことになった場合また違ってくるかもしれません。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
400〜499万円 ( 満足 )
朝７時半ごろ家をでて、帰宅するのが夜８時から１０時の間です。休みも月に８回から１１回程度ありますが、疲れた顔をして帰ってくるのを見たり、近所の旦那さんの年収を聞くともう少し年収があってもよいのではないかと感じてしまいます。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★☆☆☆☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
500〜599万円 ( 不満 )
仕事が忙しく昼食をとる時間もないのでまともな休憩がとれていないことです。また、細かいクレームも多く、その都度対応が大変です。商品によっては自分が原因で破損させてしまった場合は、自腹を切ることもありました。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・ドライバーセールズ
600〜699万円 ( 満足 )
年収は多い方だと思いますが、残業や拘束時間も長いです。力仕事なので、かなり疲れて帰ってきます。特に繁忙期は寝たらすぐに起きて会社へ行くという流れ。そう考えるとそれに対する対価給料は少ないのではないかと思います。引かれものも多いです。扶養手当などがつくので、福利厚生はよいと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・セールスドライバー
400〜499万円 ( どちらとも言えない )
前職（飲食サービス関係）と比較をしたら大幅の年収増にはなったのですが、基本給が一般的な企業の新卒の大学生より低いです。肉体労働をしているのだから、基本給自体を高く設定して欲しいですし、残業代やインセンティブの分が額面に大きく影響をしてくるので、年収（月収）が安定しないところも不満要素に挙げられます。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
600〜699万円 ( どちらとも言えない )
実際にマイフォームまで帰ってくる夫の労働時間としては、長いと感じています。始業から終業まで年、月、日まで細かく管理されているとはしても、変動が激しく実拘束時間は13時間超で、顔を見るたびに疲労感が見て取れてつらいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配達
500〜599万円 ( どちらとも言えない )
収入や休日に関しては、周りの他の職種の方よりも多いかとは思うので、家族としてはありがたいです。特に休日がしっかりある上に、休み希望も取れるので、子供の行事なども参加でき助かります。その反面、仕事内容はかなり過酷なようで、体力も相当使うため、年齢が若い内は頑張れるかもしれませんが、歳を取ってからはどうなるのだろうと、正直不安になる部分もあります。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・配達
800〜899万円 ( とても満足 )
家計をやりくりしなくても、充分に生活していける年収を頂いているので、感謝しています。月1で贅沢をさせて頂いて外出にも連れていってもらっているので、何も不満を感じた事はありません。主人にも職種が合っているみたいなので、毎日ハツラツと働いてもらっています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
500〜599万円 ( 満足 )
現在は子供を含めて3人家族で賃貸マンションにて生活していますが、主人のみの給料で十分豊かな生活ができています。貯金もそれなりにできているので、3年後を目標に分譲マンションを購入しようかと考えています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
500〜599万円 ( どちらとも言えない )
私は専業主婦ですが現在の収入で不自由はしていませんので満足に近いですが、教育費がこれからどんどんかかるので収入は多ければ多いだけ嬉しいです。ただし、収入が増えても残業が増えたり心に余裕がなくなり家族との時間が減るのは嫌なのでどちらとも言えません。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？Q.ヤマト運輸のワークライフバランスへの満足度
満足度：★★★★★ ／ 20代前半(男性)・配達員
どちらとも言えない
14:00〜21:00までの勤務をしていますが、帰宅は22時に過ぎることもしばしば…残業はつきものだと思っていますが、なかなか食卓を一緒にするには遅いかな…と思っています。世間の休暇にあたるお盆や、年末年始は繁忙期なので、休暇は取りづらい印象です。基本的に正社員の人の方が休暇を優先的にとっているようなので、正社員になればもっと融通が利きそうです。人が足りないようですが、急なお休みも対応してくれるようなので、ありがたいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・支店長
不満
管理職なのである程度の仕事が大変なのは分かりますが時間や休日に関わらず会社携帯が鳴ります。急遽休日に出勤しないといけなくなっても代休はもらえません。形式上休日出勤をした場合は代休をとってもいいという規則はあるようですが、平日に休みをもらえたことは１度もありません。休めば自分の代わりに仕事をしてくれる人がいないからです。休んだ分だけ自分の首を絞めることになります。それと管理職は転勤が多いです。１番大変なのは主人だとは思いますが家族も大変ですし、遠い場所に転勤になった場合は単身赴任をしなければなりません。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代後半(男性)・営業（SD)
不満
残業は多いです。通勤３０分かかることを計算しても朝７時前に家をでて夜は１１時に帰宅します。勤務時間（拘束時間）は１３時間です。長すぎると思います。車の運転も長時間になるので集中力を維持して、事故を起こさないように気を付けているようですが、家族としては心配です。一方、公休は年間１２０日程度、さらに、１週間のリフレッシュ休暇も必ず取得しなくてはならいので、繁忙期を除いてはシフトを決める前に自分の休みたい日を申請できるのは家族にとってはありがたいと思います。休暇の計画も立てやすいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 20代後半(男性)・ドライバー
不満
お休みもバラバラで、勤務時間も長いです。しかし、働き方改革のせいか、最近は少しずつ残業も厳しくなってきているみたいです。しかし、その分インセンティブで稼ぎにくくなり、年収も下がるのではと不安に思っています。体力仕事ですし、朝も早く夜も遅いのでずっとできる仕事ではないのかもしれません。子供もいるので今辞めることはできませんが…主人の話を聞いていると、時期によってはものすごく配達量も多く、なかなか大変そうてま、休みの日も疲れて寝ている事が多いです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配送業
満足
残業は多いのは仕方がないかなと思います。ですが、月何時間の残業しかダメと決まっているようで、調整されながら早く帰れる時もあるみたいです。ですが、退勤をしたように見せかけてサービス残業を強いられることもあるようです。休暇はちゃんと取らせてくれて、年に1回ですが７日間の長期休暇を取らせていただけるので子どもとの触れ合いの時間として有効活用できております。日々の休暇もたまに休日出勤はありますが、週休２日はとらせていだたいているので満足しております。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 20代前半(男性)・営業・配送
満足
以前勤め先の会社が全国でもニュースになったため、それからというもの残業に対する向き合い方や休暇に対する会社内でのカバーはとても良くなったと感じています。そのため、旦那は今の勤務時間内容とても満足しているようです。しかし、お昼ご飯など忙しくて食べられない日があるのは結構ざらにあるようです。ヤマト運輸だけでなく、地域密着型の運送会社はみんなとても痩せています。休暇の種類はたくさんあるのですが、もっと働きやすい環境になってくれればと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
満足
月に８回から１１回程度の休みがあり、月に何回かは希望した日で休日をとってもらえるので、子供の学校行事やちょっとした旅行などは、行きやすいように思います。また、年に一度、１週間連休があるのでその時に、実家に里帰りをしたり、ゆっくりと家族で過ごすことができています。ただ、やはり人手不足のせいか、残業は多いように思います。また、労働時間が伸びると上司から帰るように指示されることがあるようで、本人は周りに迷惑をかけないように時間の管理を行う必要があると言っています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★☆☆☆☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
どちらとも言えない
お歳暮、お中元の時期は特に忙しく残業も多く休みもとれないですが閑散期はまとめて休み（1週間）がとれるのでそういう面では満足しています。また、営業所のドライバーの方、全員が休みを取るので休みづらいということは全くないのでそういう点ではまとまった休暇が取りやすく気を使うこともないです。一昔前より対応もよくなり休憩は強制的に取らないといけない様になったようですがその分、帰りの時間が遅くなりました。問題になり無理やり対応しただけの様で実際には何も解決していない様に思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・ドライバーセールズ
どちらとも言えない
残業はだいぶん減りましたが、まだまだあります。1日の拘束時間が長いです。（8時〜21時など）希望休暇はだいたい取れますが、希望が被った時と繁忙期は取りにくいです。年に1回、一週間連続休暇がありますが、何かあると会社から電話が来ます。たまにサービス出勤があり、無給で仕事をしないといけなかったり、シフトなどを作るときはタイムカードで退勤を押したあとの業務になるので不満があります。会議なども無給の名合あり。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・セールスドライバー
満足
担当の営業所にもよりますが、朝は８時から夜は遅ければ22時近くまでの勤務が通常勤務なので、デスクワークをメインとするような会社から見たら残業は多い方だとは思います。１日の労働時間が長いため残業時間分を調整するのに１ヶ月の公休が10日前後と多く設定されているし、シフト制ではあるものの必ず月に１回か２回は連休があるので全く休めないということはありません。繁忙期でなければ希望をする日に公休を設定してくれるので、家族の予定が立てやすくて嬉しいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
どちらとも言えない
数年前から会社側と組合の話し合いでワークライフバランスが叫ばれて現場にも伝えられていましたが、以前として第一線で働く社員への進捗、浸透はしていませんでした。超過勤務は会社の業務においての今後の考え方は伝えられますが、現場ではいい様にに進められ、昨年のサービス残業未払いが発生しやっと組織として働き方改革へ取り組むと言う姿勢になりました。休暇も同じで、年休は取りやすくなりましたが、育児休や産休など情報が先に流れ動きがついてこない状況だと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配達
どちらとも言えない
休日はしっかりしているため、休日出勤などは無く、休み希望も取れるので良いのです。土日以外も休めるので、平日に旅行など行く際は格安で行けたりするのもありがたいです。ただ、年末年始やゴールデンウィークなどの世間が長期休みを取る時期は、なかなか長期で休める仕事ではないため数日休めればいい方かと思います。残業は割と多いため、早く帰宅する事はそんなにありません。繁忙期は特に毎日遅くなります。普段の日でも遅番の日は朝から出勤にもかかわらず、帰宅は遅いので、遅番の時は午後から出勤とかになればいいのにとも思いますが、少ない人数でやりくりをしているようなので、大変なんだろうと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・配達
不満
残業がとにかく多いです。かと言って、残業手当はしっかりつくのかと言うと、全部が全部は貰えません。主人は今、まだ若いのでハツラツと働いていますが、これがあと10年、20年もつのかと言われると素直にYesとは答えれなくなります。休日についても、有給希望を出しても人手不足の為、希望通りには休みが取れないのが現状です。その分、違う日にお休みを頂いているので文句は言えませんが、もう少し、余裕を持って休みを取れたら良いなと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
どちらとも言えない
休みは変則なので大変な面もあります。特にお中元・お歳暮の時期は残業時間が多く疲れ切った表情になって可哀想な時もありますが、それ以外の日はマイペースで仕事ができるているようなので主人も私も満足しています。ただし土曜日・日曜日に家族と出かける機会は少なく寂しく感じる時もありますが、今は慣れました。休暇は年に一回は約一週間の長期休暇を頂くようにして家族で泊まり旅行に行ってリフレッシュするようにしています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
とても満足
休みはシフト制なので特に忙しい時期(お中元、お歳暮の時期)を除いては希望日を事前に出しておけば希望通りにお休みがとれるので学校行事やプライベートの予定に合わせられるので、固定の休日の方よりも自由があり大変恵まれていると思います。有給休暇も次年度に繰り越されたり消滅することはありません。 残業時間についてはブラック企業にあげられているようですが主人の勤務している職場にはまったく問題はなく、家族との時間が削られたり取れなかったりといった不満はまったくありません。もちろん休憩時間もきちんと取るように指導もあり、主人から不満を聞くこともありません。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？Q.ヤマト運輸の福利厚生への満足度
Q.ヤマト運輸で働いて満足していること
40代(男性)・配送業務・契約社員
給料がしっかりしている
大手企業なので給料の方はしっかりしていますので安心です。現在配送業務は過酷な部類の職種に入ると思いますが、やっただけのお給料はきちんとでますので、残業代が一切でない企業などもあるので、そちらの方はしっかりしていると思います。決して賃金自体は高くないと思いますが、やればやっただけの報酬は貰えるところが良いとこです。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(男性)・配送業務・契約社員
休日がある
その日の業務自体はすごく大変で長いものとなりますが、休日自体はしっかり取れますので、そこら辺は大手企業の良いところだと思います。決まったルートの配送業務なので、中々急な休みだと他の従業員の方に負担が大きくなるので休むのは厳しいですが、あらかじめ言っておくときちんと休みは取れますし、年間の休日はしっかりしています。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・ドライバー・正社員
年収・給料
結婚しているので、扶養手当が厚いことがよかったです。毎月数万円です。あとはボーナスがしっかりもらえるところです。試験があり受けるようにして、昇給は少しずつですが上がっていっています。昇給するにつれて、仕事量も当たり前ですが増えるので、残業も増えたりして年収は更に上がるので、既婚者にはおすすめの仕事です。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・ドライバー・正社員
ワークライフバランス
午後から夜のドライバーをしました。勤務時間も午前や午後等選べるところがよかったです。朝は家のことを色々終わらせておきたいので時間に余裕が持てました。この日は朝、次の日夜とか、シフトが変動することもないので、生活リズムがつきます。深夜遅くはならずにきちんと睡眠時間が取れますので、眠って疲れをしっかりとって、次の日のハードな仕事に行けます。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？60代(女性)・構内作業、配達・契約社員
仕事のやりがい、面白み
宅配する車に、区域ごとに分けた荷物を積み込む仕事と、荷物が多い時は配達もやらせていただいてます。毎日やることは同じはずなのですが、その日によって荷物の状況なども違いますので、ただタスクをこなすだけじゃなく、応用力や記憶力などが必要とされます。かなり重い荷物も少なくないでので、体力も必要です。しっかりと荷物を詰め込めた時は達成感がありますし、自分がいなければ大変だろうな、と思えることがやりがいに繋がっていると思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？60代(女性)・構内作業、配達・契約社員
福利厚生
末端の現場での仕事ではありますが、ヤマト運輸は大企業なので、福利厚生はしっかりしています。業種的にも、ネット通販の拡大によってこれからもどんどん発展する企業だと思います。今現在、ドライバーをはじめ、人手不足のせいか、給料も(地味ではありますが)引き上げられ、色々な面で待遇も良くなりました。昨年定年が65歳に引き上げられたのも、社会の動きに敏感に反応してくれた結果だと思い、感謝しています。高校生のバイトの方から、定年を迎えた後にバイトで来られた方まで、幅広い層の人達がそれぞれのライフスタイルに合った形の仕事を選べるのも大きな魅力だと思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(女性)・営業・ドライバー・正社員
年収・給料
もっとも満足している点は、収入です。具体的には入社2年目で額面で500万円以上の収入がありました。その頃に結婚をして現在は二人の子供を育てています。マンションを購入して、さらに子供の教育費にかなりの費用がかかりますので、収入が確保できた点だけはかなり満足しています。ただ現在は、仕事量の抑制や労働時間の短縮がすすみ歩合給の部分や残業代の部分が減っており、収入は減る傾向にあります。運賃値上げに伴いさらに仕事量は減少傾向にあり、今後さらに収入は減る見込みです。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(女性)・営業・ドライバー・正社員
福利厚生
福利厚生面はかなり充実していると思います。給与には扶養手当という項目がありまして、扶養家族一人目が+53000円、二人目が+10000円、三人目も+10000円となりますので、我が家の場合は月に扶養手当だけで73000円が入ります。年間にすると約100万円収入が増えるということです。（逆に言うと基本給が低いので、独身者は厳しい収入となります）会社の保養施設も充実しています。家族がいる社員にはかなりのメリットかと思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(男性)・営業事務・準社員
人間関係
社員同士の仲が良く、なんでも相談や意見が言える環境が良いと思います。特に、自分で処理しきれない量の配達業務や営業交渉、物品販売のノルマなどを抱えていると自然と周りの仲間が手助けしてくれます。また、先日、プライベートな話しから社員のひとりが、結婚を考えていると話した時は、社員みんなが自然と集まり、自分の経験談や失敗談を話し、不安になっている社員の心の支えになっていたりと、公私共にサポートしてもらえるのが最高です。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(男性)・営業事務・準社員
社風
運送行為は委託者の意思の延長としるべし。という言葉を実行できる社風はすごいと思います。お客様の都合に合わせ、電話でお届け時間を話し合ったり、ご年配の方の家に配達にお伺いした際は、お荷物の置く場所ひとつにしても確認する徹底振りはさすがとしかいいようがありません。そんな、社風を後輩も理解し、共に同じ目標に向かって、歩めるということはすばらしい事だと思います。お叱りをいただく場合もありますが、そんな時は、先輩社員がフォローしてくれたりするのも満足のひとつです。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・事務・契約社員
ワークライフバランス
事務職の為、出勤時間、退勤時間、共に一定のリズムで仕事を行うことができます。残業をすることもほぼなく、決まった時間に帰れたので、プライベートの時間も有効に使うことができました。正社員ではなく、契約社員だったから、という理由もあると思いますが、生活に必要な収入はありましたし、安定して働くことができました。稼ぎたいと思っている方は向かないかもしれませんが、プライベートを充実させたい、定時に帰りたいという方は、満足できる仕事だと思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・事務・契約社員
人間関係
人間関係で特にストレスを感じたことはありません。これは、支店によるものだと思いますが、私の勤務場所は、他のスタッフの方と年が近かったこともあり、仕事の相談も気軽にできる間柄にありました。ランチを一緒に食べたり、とお昼の時間も楽しく過ごすことができました。仕事上でも、人間誰しもミスはするものですから、注意をされることはありますが、理不尽な注意はありません。理不尽な要望をする企業も多いので、恵まれた環境にあると思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・運送スタッフ・正社員
人間関係
運送スタッフの9割は男性スタッフなので、人間関係がとてもサバサバとしており気が楽でした。人間関係からくる同僚やパートさんとのトラブルは一度もありませんでした。その時々で流行っている芸人の物まねをしたりしていれば、他のスタッフとも仲良くなれます。良くも悪くも男子高校生のようなノリの良さがあれば良好な関係をスタッフと築くことができるので、業務以外の人間関係の構築のために時間を割く必要はほとんどなかったので自分の仕事に集中できる環境は整っていました。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・運送スタッフ・正社員
福利厚生
大手企業なので福利厚生が基本的にはきちんとしています。正社員だったので繁盛期に残業をしてもきちんと残業代が付きましたし、休日もシフトでしたが確実にもらえました。年に2回ほどはリフレッシュ休暇と言って、1週間から10日ほどの大型連休をもらえるので家族と旅行に出かけたり家で休んだりと充実したオフも過ごせました。当然の事ですが、年金や退職金に各種の保険関係の保証も用意されていたので福利厚生に関して不安に感じることはありませんでした。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・配達業・正社員
人間関係
運送会社会社ので社員やスタッフも大抵は男性従業員です。男子校のような形で人間関係の構築がとてもかんたんでした。ノリさえ良ければすぐに輪に入れますし、仲良くなって仕事をフォローして貰うこともできます。良くも悪くも個人事業主のような感覚でサバサバした人間関係が気に入っていました。私が配属されていた職場では、社員が3人でその他はフリーターやアルバイトのスタッフなので、人間関係でも多くの場合に社員である私が主導権を握れるので居心地は良かったです。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・配達業・正社員
年収・給料
給料に関しては一般企業と何ら変わりはないと思います。運送会社で短期間働いてお金を貯めて事業を立ち上げると言うのは昔の話です。それほど高い給料をもらえることはありません。仕事内容は、高校生でもできる荷物を台車に載せて自宅に運ぶだけという単純作業なので、仕事内容の簡単さから言うと給料は良いと思います。ほとんど、頭を使うことなくお金を稼げます。ボーナスもきちんと支給されるので給与面では安定している仕事でした。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？Q.ヤマト運輸で働いて不満に感じていること
40代(男性)・配送業務・契約社員
一日のノルマがある
現在の配送業務は、ニュースでもたびたび取り上げられておりますが、過酷な労働の部類に入ると思います。一日の仕事量は夜遅くまでかかるので大変な配送量です。一番大変なところは、日中は不在が多く、対面でお渡しするものなどの多くは不在連絡になってしまい、夕方から夜遅くにかけて再度回らなければ行けなくなる大変な仕事です。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(男性)・配送業務・契約社員
残業が多い
残業という形になってしまうのですが、やはり不在で配送の多くは、夕方がら夜遅くにかけての配送が毎日のように多いので、どうしても再度同じ家、同じルートを回らないと行けなくなり、正直二度手間になってしまいます。もう少し不在のことが解消されると、現在の過酷な労働や人で不足を解消されるのではないでしょうか。結局残業という形になってしまいます。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・ドライバー・正社員
仕事のやりがい、面白み
覚えることはそれほど多くないです。端末操作くらいで、誰でもできる仕事なので、やりがいは見つけられないです。ただ綺麗な職場ではないですし、埃っぽいし喫煙者がほとんどです。ストレスが多くなり、フレンドリーで楽しい職場というわけではないです。営業所によって違うのでしょうが、ほぼ９割男の職場です。荷物も３０ｋｇまでですが重いので、長くできる仕事ではないな、とも思います。若い人にはお勧めです。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・ドライバー・正社員
人間関係
辞める人が本当に多いです。名前を覚えたと思ったら、もういない、なんてことはよくあります。忙しいし、特に繁忙期は荷物が多くて腰を痛める人も多いです。年中バイトを募集しています。年末は大量のバイトを募集しますが、余りの忙しさに、女性は特に続かないです。ドライバーになると、トイレも自由にはいけませんから大変です。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？60代(女性)・構内作業、配達・契約社員
管理職クラスと現場とのギャップ
私達は末端の現場での仕事なので、上からの指令は絶対です。構内にも監視カメラが設置され、常に見られています。人事管理や作業状況を把握するという事、そして一番に防犯の面でも必要不可欠で、重要な事だとは思いますが、現場で動く人間にしかわからない事があります。そこまで監視されると、作業に支障をきたすし、完璧にやれば残業する事になってしまいます。そして、残業はペナルティになる、という矛盾した状況になってしまいます。そして各営業所のペナルティに。結局各支店長が上と下に挟まってしまい見ていて気の毒になります。そのあたりに不満を感じます。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？60代(女性)・構内作業、配達・契約社員
ワークライフバランス
この業界では避けられない、どうしようもない事だとは思っていますが、繁忙期と閑散期の仕事量の差が激しいです。繁忙期は休日を取ることも難しいくらい忙しいのですが、閑散期は契約時間内でも仕事が終わると帰らされてしまいます。契約社員は時給が月給になり、最低ラインがもうけられてないので、給料の差が激しいです。ここ数年はネット通販のおかげで、以前ほど仕事量や給料の差は縮まりましたが、繁忙期にはもっとバイトさん達を投入してもらうとか、対策に力を入れてもらえると現場はすごく助かるし、作業効率も上がると思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(女性)・営業・ドライバー・正社員
ワークライフバランス
収入面を重視して選んだ仕事なのでその点では満足していたのですが、一番不満に感じていたのは労働時間の長さです。一般的なサラリーマンの年間労働時間が約1700時間といわれている昨今、ヤマト運輸の労働時間は年間で約2600時間。これはあくまで会社に申請できている労働時間であり、現実はもう少し長くなるかと思います。労使協定で決められている36協定の範囲も守られていないのが現実であり、休憩も取れないほど忙しくても休憩時間は給料から引かれています。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(女性)・営業・ドライバー・正社員
社風
全体的に管理はずさんな会社だと思います。仕事量に関しても現場に丸投げをしているのが実情です。普通の仕事だと前日には翌日の仕事量が把握されており、スケジュールをたて仕事を一人一人に割り当てていくのだと思いますが、ヤマト運輸の仕事量（物量）というのは当日の朝出勤してから把握できるので、当然人員に対して仕事量がキャパオーバーのこともままある訳ですが、会社は見て見ぬふりをして、現場に押し付けるという具合です。当然休憩など取れる訳がないのです。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(男性)・営業事務・準社員
年収・給料
やはり、全盛期に会社を知るものとしては、給料の低下が最大の不満です。以前は、働けば働いただけ、お給料をいただけましたので、満足できたのですが、今は、働き方改革などもあり、労働時間の抑制、人材不足から給料は下がりながら、少なくなった時間で業務をこなさなくてはならないのが、非常に不満です。特に、時間指定は、出荷人様の思いが強く、実際、訪問するとご不在と言う場合が、多々あります。それらが、不満を助長しているのかもと考えることはあります。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(男性)・営業事務・準社員
人間関係
同僚社員との関係は、非常に良好なのですが、上司がよく変わり、その人しだいで方針が大きく変わります。たとえば、今の時期は、荷物個数を抑えて、運賃金額を上げるように指示が出たかと思うと、数ヵ月後には、運賃を下げてでも、荷物を集めなさいという指示がでたりします。この動きが続くと、当然、荷主様からは、金額を安定させてほしいとクレームが発生するのですが、経験の浅い上司では、会社の方針を守ろうとする意識が高く、お客様との信頼関係が築けず、結局、他社に乗り換えられてしまうというのが不満です。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・事務・契約社員
年収・給料
1番不満に感じていたことは、やはり年収です。契約社員の為、ボーナスはありません。また、昇給もないので、長い期間で働いたとしても、一定の給料のことが多いです。社員を目指すことももちろんできますが、そうなると、残業量も多くなるので、一定のリズムでの仕事ができなくなります。ボーナスは仕方ないとしても、昇給の制度は欲しいものです。モチベーションの向上にも繋がりますし、仕事の取り組み方も違ってくると思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・事務・契約社員
仕事のやりがい、面白み
仕事のやりがいや面白みは特にありません。事務職ですから、一度仕事を覚えてしまえば、あとはルーティンワークになります。お給料の為に働いているだけで、仕事に面白みは求められません。しかし、やりがいを求めて就職したとしても、勤務時間が長かったり、ストレスを多く感じたりと、結局は何を犠牲にするか、だと思います。モチベーションを保つことは難しいですが、プライベートで予定を入れて、この予定の為に頑張ろう、など自分で目的を作って日々取り組んでいました。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・運送スタッフ・正社員
仕事のやりがい、面白み
正社員として働いていましたが、仕事内容は高校生のアルバイトスタッフとほとんど変わりません。台車を使って個人宅や会社への配達と集荷作業です。ひたすら、毎日何年も同じ業務を行うので頭を全く使うことはありませんが、単純作業に飽き飽きしてしまいました。営業所の管轄エリアも小さく台車で歩いていけるエリア内なので変化も少なく仕事をしていて新しい発見などは一切なく、退職まで同じことを何十年も繰り返すのかと思うと働くことへの生きがいがなくなってきました。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・運送スタッフ・正社員
個人としての成長・スキルアップ
業務内容は、高校生でも1か月もあれば覚えられる単純作業です。それを正社員として何年も何年も繰り返すだけなので、仕事を行っていてスキルアップや個人として成長していると感じることがほとんどありません。新入社員の頃は配達を円滑にするための最善の経路を考えたり効率よく荷物を裁く方法を考えていましたが、1年もすればそれ以上のスキルアップを感じることは無くなりました。本来は、営業業務なども行う必要があるのですが、スタッフ不足で営業を行う時間もほとんど取れないので単純作業だけで勤務時間が終わってしまいます。せめて、営業が出来ればやりがいを感じたかもしれませんが、毎日配達と集荷だけの作業で個人として成長する機会がこの会社ではないと感じました。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・配達業・正社員
個人としての成長・スキルアップ
とにかく、毎日が単純作業の繰り返しです。集荷、発送、配達を繰り返すだけの日々で何年仕事をしていも何の成長も感じません。唯一成長を感じるのは、専門学校生などが学校を卒業してアルバイトを辞める時だけです。社員が3人の小さな営業所なので、受け持っているエリアも小さく仕事をしていて新しい発見などは特にありません。営業の仕事を出来ると良いのですが、その時間はないので結局は単純作業で毎日の時間が奪われてしまいます。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・配達業・正社員
ワークライフバランス
残業が多く帰宅時間が夜の10時になることもしばしばです。特に夏の7月8月と冬の12月は毎日が残業です。残業代が出るので良いですがワークライフバランスはあってないようなものだと思います。家に帰っても体力勝負の仕事ですから、何もできずにご飯を食べて寝るだけの生活です。休みの日は接骨院に行って治療すると言う老人のような生活です。それでも、仕事にやりがいを感じることができれば文句ないのですが、変わらない単純作業で体力だけを使う仕事なので不満でした。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？Q.ヤマト運輸はブラック企業？ホワイト企業？
40代(男性)・配送業務・契約社員
ホワイト企業と思う
一日の配送量は多いので大変な仕事ではありますが、会社自体は大手企業なので社会保障の制度や休日などはしっかりしていますので、安心しで働ける企業だと思います。休日もやればやっただけの報酬は貰えますので、やりがいもあります。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？30代(女性)・ドライバー・正社員
ブラック企業と思う
仕事は覚えることが少なく、力仕事です。誰でも、応募すれば採用されるくらい、人手不足です。連絡なしで欠勤すると、もう来なくていいよ、といった感じになり、更に人手が不足し、在籍しているメンバーにしわ寄せがきます。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？満足度：★★★★★ ／ 20代前半(男性)・配達員
ホワイト企業と思う
ブラック企業だと言われ続けている物流業ですが、その中でもいい方では無いかと思います。正社員になれば、その分歩合がついて、お給料も反映されるようです。ホワイトにしようと頑張っている姿勢も見受けられるので、今後も楽しみです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・支店長
ブラック企業と思う
労働時間の問題でクローズアップされたことが記憶に新しく、今までサービス残業をしていた分の賃金はドライバーには支払われましたが管理職には払われておりません。管理職の方がよっぽどサービス残業しているのにおかしいと思います。休日に頻繁に呼び出しがかかるのもおかしいと思います。休みは休みでちゃんとあげて欲しいです。もっと管理職の社員を大事にして頂きたいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代後半(男性)・営業（SD)
ブラック企業と思う
残業が多いです。１３時間会社に拘束されいますが、実際の労働時間は１０時間から１１時間くらいに修正されているのではないしょうか。年間の労働時間は決まってるそうですが、明らかにそれ以上、時間外労働が発生しているように思います。お客さまの御用聞きや翌日の担当者への引継ぎメモを残したり、そういった気配りも仕事のうちだとは思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 20代後半(男性)・ドライバー
ブラック企業と思う
拘束時間や配達件数を考えると、かなりブラックなのでは？と思います。辞めたいと言いながらも年収が悪くないのでなかなか辞められずズルズル働いている人が多いそうです。頑張って定年まで働いたとしても、退職金は100万〜多くても200万円位しかないそうです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配送業
ホワイト企業と思う
完全にホワイト企業はないと思っていますが、ホワイトに近いと思っています。以前までの残業代未払いの件もちゃんと払ってもらえたので満足しています。毎年、働き方改革などをして労働基準法もしっかり守ろうと努力している会社だと感じています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 20代前半(男性)・営業・配送
ブラック企業と思う
まだまだブラックであることには変わらないとおもいます。また、はやく不在時の対処など、無駄な時間がお金に変えられるようにして欲しいです。インフルエンザにかかってしまった時に旦那は40分間も、不在宅を待ち悪化してしまったことがあります。その後病院に行ったのですが40分間はとても辛かったとおもいます。時間指定をしたのに居なかった場合の措置など、会社でもしっかりと不在者に対する何かを考えて欲しいです。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？60代(女性)・構内作業、配達・契約社員
ホワイト企業と思う
宅配業者は一般的にブラックではないかというイメージがあるかもしれませんが、とりあえず給料や休みの取り方など常識の範囲内で営業していると思います。仕事自体、キツイ時期はありますが、その分休日は多目です。様々な保証制度や、福利厚生制度などは充実している方ではないかと思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？40代(女性)・営業・ドライバー・正社員
ブラック企業と思う
どこの会社にもありがちな風潮ですが、法令や倫理よりも会社の利益を優先していると思うからです。上場企業で資本も十分にあるのに、法令順守できる体制を構築してこなかった企業側にはかなりの責任があると思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？満足度：★★★☆☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
ブラック企業と思う
やはり、以前テレビで報道されたような残業代の未払いや労働環境を見ているとブラック企業に該当するように思います。本人曰く、以前よりマシになったとは聞いていますが、私が見る限りでは、労働環境は改善されつつあるも、まだまだこれから改善できる余地も多いように感じています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★☆☆☆☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
ブラック企業と思う
きっちり休日は取れる様になったのでその点は良かったと思いますが昼休憩などが取れないのが不満です。休憩を取るとその分、帰りが遅くなる様で取らない様ですがそういう面を企業側がもっとバックアップしてくれれば良いと感じます。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・ドライバーセールズ
ブラック企業と思う
すでにブラック企業認定されています。サービス残業やサービス出勤があるので、まだまだブラック企業かなと思いますが、働き方改革委員会が設立されたので、近々よくなっていくのを期待しています。基本給があがるといいなと思っています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・セールスドライバー
ブラック企業と思う
労働局の指導が入ってから勤務時間数や体調面の管理などがしっかり行われるようになり、少しは勤務環境が変わったと思います。会社全体での改革を行っていることで増益に繋がっていることがあるにも関わらず、給与面においては現場には反映されていません。労働対価が見合っていないと言わざるを得ないのでグレーに近いブラック企業だと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？40代(男性)・営業事務・準社員
ブラック企業と思う
以前よりは改善されつつありますが、なんといっても人材不足は否めません。そのため、余裕のない配達を強いられ、かつ、決められた労働時間に終わらせないと、会社からは強制的に帰らされ、他のドライバーに負担を強いることになってしまうなど、重労働感は、半端無いように思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？満足度：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
ブラック企業と思う
働き方が進んできました。日の所定時間、超過勤務時間、休暇などが人材の導入により取れやすくなりました。しかし、まだまだ足りないと感じています。これまで旦那が働いてきたサービス時間は子供が高校で過ごした3年間に匹敵します。今はまだブラック企業だと思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・配達
ブラック企業と思う
実際に現場を見ていないので、ハッキリ断言は出来ませんが、昼の休憩を取れない仕事量にもかかわらず、休憩をなぜ取らないのかと言われたり、残業していかなければいけないような空気感だったり、そういうのはおかしいのではと感じる部分があるので、決してみんなが楽しく仕事をして見合った報酬を得ているという職場ではない気がします。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・配達
ブラック企業と思う
前の項目にも書きましたが、主人の収入面ではホワイトですが、労働状態を目の当たりにするとブラックかなと感じます。長く勤めて貰えるのが1番安定だと思うので、先が見えない過労業務は家族の目から見ると、心配します。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？30代(女性)・事務・契約社員
ブラック企業と思う
私は契約社員でしたので、あまり感じませんでしたが、正社員の方の仕事量や勤務時間、残業時間などをみてみると、ブラック企業だと思います。それなりの年収はもらっているとは思いますが、肉体的にも精神的にもきつそうな印象を受けています。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？満足度：★★★★☆ ／ 40代前半(男性)・セールスドライバー
ホワイト企業と思う
仕事自体は時期（お中元・お歳暮時）によって大変な時もありますが、普段はマイペースで仕事が出来るので不満はないようです。また社員同士や上司との人間関係でのいざこざが殆どないので精神的には楽だと言っています。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・ドライバー
ホワイト企業と思う
実際ブラック企業リストに乗せられていますが大企業なので各職場、上司によってまったく違うと思います。もちろんニュースになるような事業所があるのは事実ですが、主人の職場では休憩時間も休暇もとれているようです。生活が出来ないようなお給料でもないですし、もちろんペナルティーといって異常な額を天引きされるようなこともありません。ブラック認定されたので職場環境は今以上によくなると思います。
妻から見たヤマト運輸の評判・口コミは？20代(男性)・運送スタッフ・正社員
ホワイト企業と思う
正社員にとっては、福利厚生がきちんとしており生活するために必要な給料を安定してもらえます。単純作業ばかりなので、大きなミスをして評価を落とすこともありません。さらに、年に2回ほど大型のリフレッシュ休暇ももらえるのでこの不景気な世の中ではホワイト企業と言えると思います。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？20代(男性)・配達業・正社員
ブラック企業と思う
残業時間が多いので全ての時間を仕事にとられます。私は社員だったので関係ありませんが、仕事のできるフリーターの方もいつまでたっても社員にはなれません。社員と同じ業務をこなしていても給料の額は全く違います。非正規社員に対する扱いなどが悪すぎると感じます。
ヤマト運輸の働きやすさ・評判は？