三重交通の評判・口コミ

三重交通への入社理由・志望動機

三重県でのネームバリューと、就職に関して難がない企業だからです。人員不足のバス業界において、この会社も同じような状況であり、特別に募集に関して人員を厳選していることはなく、多く採用して自社に合わない人は退職していくことが自然な会社です。ただ、地元では大きなグループ企業である為、社会的に信用度も高く、地元での就職を希望する者にとっては贅沢を求めなければ生活していける企業です。

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三重交通での年収・給料：550万円

どこの営業所も人員不足で、人材育成方法が場当たり的なので全くと言っていいほど問題が解決できない会社です。時間外労働なども当然ありますが、管理者として勤務していても、時間外が基準外を超えることがわかると営業所区長や営業所長の管理や成績が問われる為、削減や調整がされます。　勤務時間に対する対価を度外視できる人はいいと思います。給与は生活できるレベルですが、人間関係や自分の成績重視の上司が多いので、給与と勤務状況に不満を持って退職する人員も多くいます。

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三重交通のワークライフバランス

勤務は乗務員の都合が優先される為、基本的な勤務シフトを埋めること自体に難があります。昔の感覚が色濃く残っている企業の為、管理者よりも乗務員の方が権限を持って勤務内容を決める側面が存在します。自分が嫌いな勤務交番がついていると、平気で休みを公言して勤務変更を迫ります。上司も勤務交番に穴を空けることができないために、運行管理者に勤務交番のつけ方やお願いする言い方を丁寧にするレクチャーをし、乗務員に忖度する社風をさらに色濃くすることになります。責任だけが大きくなり、権限も何もない運行管理者はやる気をなくし、配車機械となるか、退職することが多いです。

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三重交通の福利厚生

特に福利厚生で力を入れていると感じられることはありません。強いて言うならグループ会社のホテルを割安で利用できるぐらいで、それほどの魅力を感じないと思います。企業の考え方や企業風土が今風でないので、よく言えば堅実、普通に言えば福利厚生に力を入れることもせず、必要最低限でやり過ごす考え方です。人材育成についても全体的な力量や評価でなく、直属の上司の取り巻きが取り上げられる構図が多く、現状に関する変化がないように人選している感が否めません。

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三重交通はホワイト／ブラック？

勤務時間に関する給与が不満です。この一言に尽きます。会社の考え方は、最少人数で最大売り上げを上げることであり、机上の空論レベルです。人員が充足していれば問題ないかもしれませんが、万年人員不足・仕事内容を選び、人員不足の状況を会社の責任と放置して勤務協力しない乗務員。その状況を運行管理者の力量と言い放つ上司がいます。黒いものを平気で白と言える人員は十分にやっていけます。上司が期待して、期待の梯子を自分の出世の為に外さなければ、です。