福岡国際空港の評判・口コミ

• 勤務先：福岡国際空港
• 性別：男性
• 年代：20代
• 雇用形態：契約社員
• 職種：国際線免税店のショップ定員
• ステータス：過去在籍
• 評価：★★★★★

福岡国際空港への入社理由・志望動機

偶然に募集をしていたタイミングで応募しました。募集は不定期で、随時退職者が出るタイミングで行われるようです。福岡という立地で英語を使える職業が限られており、空港の国際線での仕事であれば確実に英語が使える環境であると思い、志望しました。福岡空港国際線は、他地方の空港と比べて市街地のすぐそばにあり、アクセスの良さも決め手でした。

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福岡国際空港での年収・給料：200～299万円

収入に対しては、そんなに多くはないという感じではありました。しかし、働いた分の時給制ではあるものの、毎月の勤務日数が明確に固定で決まっている点はフリーターなどのような不安定さもなく、安心できました。また、給料は多くない反面、1週間のうちで働かなければならない日数が少なかった点は見合っていたと感じます。契約社員でも年に2度の賞与がきちんと出ていたので、その点はとてもモチベーションとなり、それまでは毎回頑張ろうと目標にしていました。

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福岡国際空港のワークライフバランス

基本的に残業が一切ない会社でした。常に人材は多く現場に配置されていたのと、まれに残業があったとしても30分や数時間程度の日が年に何度かある程度でした。決められた休日の他に年休の取得も積極的な企業だったので、都度リフレッシュを兼ねた旅行にも行きやすかったです。また、仕事の飲み会や集まり、その他習い事も残業がない点で必ず参加できました。仕事の時間とプライベートの時間は明確に保たれていた点はすごく良かったです。

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福岡国際空港の福利厚生

スポーツ観戦ができる無料チケットを毎月もらうことができました。また、健康診断などは契約社員でも必須でした。福利厚生の一環として年に数回懇親会などをはじめ、無料で参加できるものや一部負担で参加できるものがありましたが、いつも楽しみでした。普段仕事で顔を合わせている人たちと気兼ねなく話せる環境は、のちに仕事でも円滑なコミュニケーションを生み出せたのでとてもいい制度だったと感じます。これらの福利厚生はあくまで任意だったので活用していた人たちは楽しんでいたのが印象的です。

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福岡国際空港はホワイト／ブラック？

労働時間の明確な線引きがあった点と、休日がたくさんあった点ではホワイト企業だったと感じます。給与に関しては仕事環境が充実していたため、ストレス発散で飲み会を頻繁に開いたり、買い物をたくさんするなどの散財するようなこともなく、実際にはこの企業で勤めていた時の方が貯金もできていました。日常の一部である職場なので、少ない労働時間で楽しく働ける環境と、休日がたくさんあることが大切だという考えのもと、ホワイト企業に位置付けしました。

福岡国際空港への入社理由・志望動機

民営化になり大変混乱しているようです。忙しい部署とそうでない部署の差が激しいと思います。これまで国営化の元で働いてきた方と、民間から出向で来られた方との働き方、考え方の違いで戸惑っているようです。人件費や消耗品などの経費削減に積極的に取り組んでいるように見えました。

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福岡国際空港での年収・給料：200～299万円

トップダウンの意思疎通がうまくいっていないようで、現場がどんなに頑張っても上層部の方には伝わっていないように思いました。頑張っても頑張らなくても評価されないので、働き甲斐がありませんでした。安く働いてもらえたらラッキーという感じに思えました。人件費の削減、その他経費の削減に力を入れているのはわかりますが、仕事量が多すぎて現場は本当に大変でした。にもかかわらず、部署にもよりますが、管理職が部下や派遣社員を残して早々と帰ってしまうことがあり、仕事の役割分担にとても疑問を持ちました。

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福岡国際空港のワークライフバランス

トップダウンの意思疎通がうまくいっていないようで、現場がどんなに頑張っても上層部の方には伝わっていないように思いました。頑張っても頑張らなくても評価されないので、働き甲斐がありませんでした。人件費の削減、その他経費の削減に力を入れているのはわかりますが、仕事量が多すぎて現場は本当に大変でした。にもかかわらず、部署にもよりますが、管理職が部下や派遣社員を残して早々と帰ってしまうことがあり、仕事の役割分担にとても疑問を持ちました。先と同じ回答になります。

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福岡国際空港の福利厚生

社員の方にとっては、休みが多く、またとりやすいと思います。野球の観戦チケット、博多座のチケットの無料取得、社員旅行などがあり、とても良いのではないかと思います。ただ、派遣社員は関係がないです。にもかかわらず、派遣社員の前でボーナスの話をしたり、福利厚生のメリットなどを堂々と話されるので、少し気を遣われた方が良いのではと思いました。国営の元で働かれた方は平和で穏やかな方が多いです。民営化となり、このような風潮はなくなっていくのではないかと思っていますが。

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福岡国際空港はホワイト／ブラック？

今のところ、元国営だけあって休みも取得できているようですし、サービス残業もほとんどないようでした。どちらかといえば社員に優しい会社だと思います。しかし、民営化となって数か月、人件費等のコスト削減に積極的に取り組んでいますので、今後はわからないと思います。仕事量は変わらない、むしろ増えているのに社員数を減らしているので、現場は追いついていないように思います。社員を減らし派遣社員を増やしている部署も多くなっています。