ANA成田エアポートサービス

満足している点：福利厚生

社員は特典航空券を使用することができ、自社のフライトであれば9割引きで利用することができます。そのため、休みがあるたびに、自由に旅行をすることができていました。特に海外…続きを読む

不満な点：年収・給料

とにかく給与が安く、不規則なシフト勤務にもかかわらず、早朝、深夜手当もありませんでした。また、残業をしてもかなり金額が低く、その面では全くやりがいを感じることができませ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。給料が安く、早朝、深夜勤務が多くあったからです。時には夜通し働くこともありました。また、年末年始やゴールデンウイークなど世間の祝日はずっと働いていたにも関わらず、それに…続きを読む

サンコー・エア・セルテック

年収・給料：220万円

社員寮があったとはいえ、年収が300万未満だと色々と生活等が大変でした。車も持っていたのですが、入社してから1年くらいで維持が厳しくなってしまい、手放してしまいました。…続きを読む

ワークライフバランス

基本的に下請けで取引先の企業に派遣されるといった業務体系なので、派遣先によって残業時間やワークライフバランスが異なっていました。私の派遣先は某大手物流会社だったので作業…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては社員寮があったのと、社会保険などもあったので大きな不満はなかったです。しかし、社員寮に関しては部屋が1Rと結構狭く、毎月の給料から3万くらい引かれてい…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとブラック企業だと思います。空港関係はほとんどそうかもしれませんが、シフト制で時間が不規則なのと、業界全般的に給与水準が比較的低めなのでブラック企業になりやすい環境なのだと思います。私が在籍してい…続きを読む

ANAエアポートサービス

年収・給料：400～499万円

年次が重なっていくと任される業務が増え、特に旅客サービス部は年齢層が若い組織のため、入社5年目～6年目でチームのリーダーをすることになります。しかし、給料に関しては新入…続きを読む

ワークライフバランス

旅客業務はシフト勤務なので、早番の日は朝5:00~13:30などのシフトになったりすることもあるので、その後プライベートの時間を有意義に過ごすことができます。また、基本…続きを読む

福利厚生

ベネフィットカードや共済会が運営する映画券など、福利厚生はかなり充実しています。ディズニーリゾートの割引券などもあり、とても人気でした。航空券も正規運賃の1割～2割ほど…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。組織が大きく、働いている人数が多いことに良し悪しはあると考えますが、以前よりもミスをした人を責める傾向を無くそうと努力をしたり、コミュニケーションを活発化させるなど、日…続きを読む

関西エアポートテクニカルサービス

年収・給料：300万円

1年目の手取りは家賃手当込でも1ヶ月あたり約16万円と少なく、初年度は生活が苦しい状況が続きました。また、資格を取得しても数千円の昇給しか見込めず、給料に不満がありまし…続きを読む

ワークライフバランス

会社として残業を減らす取り組みを行っているため、定時で仕事を終えられる場合が多かったです。自分のプライベートの時間を確保することができたため、ワークライフバランスが取れ…続きを読む

福利厚生

福利厚生の恩恵はあまり感じることができなかったと思います。福利厚生倶楽部に加入しており、映画のチケット割引等を少しだけ利用しましたが、その他のサービスを受けることはなか…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとホワイト企業だと思います。年間休日が約120日に加え、特別休暇3日間もあり、労働環境はホワイト企業そのものだと思われます。また、会社として残業を減らす取り組みも行っていたため、業務量を調整・分担…続きを読む

ANA関西空港

年収・給料：150万円程度

コロナ禍で航空会社や旅行業界の業績は悪化の一途を辿っています。従業員を多く抱えている会社が給料を減額するのは当たり前のことであると半ば納得しています。しかし、月に13万…続きを読む

ワークライフバランス

朝は3時起き、帰宅は0時以降というシフトが当たり前の業界です。完全シフト制なので土日が休めるのは月に1回あるかないかというサイクルです。仕事以外では体力を回復させるため…続きを読む

福利厚生

航空券がとても安く購入できます。1年で使用できる回数は定められていますが十分な回数だと思います。本来であれば国際線の航空券に社員優待制度があるのはとても魅力に感じますが…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとブラック企業だと思います。ホワイト企業を掲げているので残業などは多くありません。しかし、残業がほぼない会社という前提で過ごしているため、どうしても残業しなければならない時に申告しにくいという状況…続きを読む

FMG

年収・給料：300万円

就職活動にあたって自分と向き合って考えた時、出来る限り社会全体に対して影響力のある仕事がしたいと考えました。今までも誰かの笑顔が見たいと思って学園祭の運営に携わったり、…続きを読む

ワークライフバランス

主に航空会社にサービスを提供する会社です、イレギュラーを除けば残業はほぼありません。他の人が残っていると帰りにくいと感じる方もいると思いますが、定時になると上司や先輩か…続きを読む

福利厚生

社会保険完備、有給休暇（法定により付与）、育児休業・介護休業制度あり、健康診断・ストレスチェック、と一般企業が備えている福利厚生は備えています。従業員にストレスを与え…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。会社が実施している住宅手当や通勤手当などの他にも、本人や家族の誕生日などが休みになる休暇制度、社員食堂、結婚や出産などに対してお祝い金が給付される制度などが法定外福利に…続きを読む

JALスカイ

年収・給料：200～299万円

やはり空港業務というのは体力勝負です。朝早い出勤や夜遅い帰宅が当たり前です。空港では日々お客様のために空港内を走り回ったり、多様なご要望にお応えするため精進しており、非…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほとんどありませんでした。遅延や欠航など飛行機に関する緊急自体の場合を除けば、ほぼ定時で退社できます。また、教育が業務後によく実施されていたのですが、それほど長い…続きを読む

福利厚生

福利厚生で悪かった部分は休みが取りにくいことです。やはり24時間365日稼働している空港ですので、長い休みは取りたくてもなかなか難しいのが現状です。私自身は、2年のうち…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。一番はやはり給料です。生活できるギリギリしかもらえず、家賃を払えば残るお金はわずかです。貯金にまわせるお金などほとんどなく、私自身も食費や買い物などはかなり気を付けてお…続きを読む

航空保安事業センター

年収・給料：280万円

交通インフラに関わる業種であるため、食いっぱぐれることはない代わりに急激に伸びることもありません。現場の上司や本社の役員も贅沢ができていないようで、ベースが低いにもかか…続きを読む

ワークライフバランス

シフト制勤務でしたが、シフト発表段階で時間外勤務や休日出勤が前提となるシーズンがありました。時間あたり何人配置といった形式でクライアントと契約しているため、人員が必要配…続きを読む

福利厚生

地方から就職してくる方が多い都合上、独身寮などが充実しています。独身寮も2～3人で共同生活して折半するケースや、1人でワンルームに入るなど、入所時に選択することができま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ブラック企業かホワイト企業かと問われるとブラック企業寄りかなと感じます。職員の平均年齢が若く、入れ替わりが激しいというところからそのような印象を持ちました。およそ毎年8…続きを読む

山口宇部空港

年収・給料：200万円未満

主人は、以前の職場である県庁時代はパソコンのプロで先生をやっていて、若い人たちの指導監督をしていました。60歳を過ぎているからかもしれませんが、仕事ぶりのわりには給料が…続きを読む

ワークライフバランス

残業の面では、県庁時代と比べほぼ定時に帰られるようになったので、満足しています。勤務予定を1年間で提出し、３月の終わりに決まるので、急な休みがとりにくい感じです。ただ、…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。空港事務所の人たちは皆仲が良く、もめごとがほぼないのでいいと言っています。やはり人間関係は大切なので、総合してホワイト企業なのかなと思います。…続きを読む

成田国際空港（NAA）

年収・給料：600～699万円

生活していく上で困らない分のお給料は頂いており、毎年ボーナスも必ずあるのでお金に困ることはありません。また、景気にあまり左右されない職場でもあるので、年収が下がることも…続きを読む

ワークライフバランス

サービス業であることから、日々お客様とのトラブルなど問題が出たりすることが多々あるようで、私目線では残業は少し多めだと感じています。しかし、残業した分もお給料にはしっか…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ワークライフバランスや給与の面、福利厚生等全てにおいて不満はありません。むしろ全てにおいて満足しています。社員をとても大切に想ってくれている会…続きを読む

宮崎空港ビル

年収・給料：400～499万円

朝早くからの出勤もあり、シフト制ではありますが不規則な生活になりやすいです。年中無休であり年末年始やお盆など一般的な休みの期間は忙しい職種なので、もう少しその辺を考慮し…続きを読む

ワークライフバランス

シフトにもよりますが、人によって偏りが出ていたと思います。残業量も人によって差があり、役職に就いている人ほど多かったと思います。たくさんの職員がいるので大変なのは分かり…続きを読む

福利厚生

福利厚生は社会保険、介護保険、雇用保険、労災保険などがあったのでちゃんとしていたと思います。会社で怪我をした時は労災保険も使わせていただいたので助かりました。社会保険も…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業が多いこともなく、給料なども滞りなく支払われ、年休や有給もちゃんと使わせて頂けるので、ブラックだとは思いませんでした。ただ、繁忙時期の休み申請にはあまりいい顔をされ…続きを読む

ANA大阪空港

年収・給料：200万円未満

激務であるからです。休日は慢性的な人手不足の為、自分の班でない日も出勤がありました。接客業務はもちろん大変ですが常に人の命を預かる重圧と体力の消耗に見合っていません。ま…続きを読む

ワークライフバランス

早番遅番があります。午前3時半に起床する日があれば、遅番は23時に帰宅など、体力が持ちません。お休みの翌日は必ず早番と決まっているので、休みの日の夜は休んだ気になれませ…続きを読む

福利厚生

当時は3年経過しなければ正社員になれませんでした。一生懸命働いても契約社員のままでボーナスもありません。にも関わらず時給で給与が決まります。正社員になるには試験や志望理…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。休みが年間100日以下であるためです。また不規則なシフト勤務の割に給与が薄給すぎます。社内だけで通用する資格やミーティングのため、仕事終わりでも残って勉強したり、レポー…続きを読む

ANAラインメンテナンステクニクス

年収・給料：400～499万円

責任と給料を天秤にかけた場合、もう少しもらっていいかと思います。事故が許されない分、非常に気を遣って常に働いています。また、昼間には運航しているので修復作業は夜に行うし…続きを読む

ワークライフバランス

シフト制で業務をしており、365日24時間業務を行なっています。そのため、常に人はいるので残業は少なく、月に2～3時間程度です。ミスをしないために完結できるものや中途半…続きを読む

福利厚生

住宅手当がきちんと整っており、独身寮には非常に安価で住むことができます。結婚してからも社宅が用意されており、金銭面で助かっています。距離の要件はありますが、住む場所は自…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。責任感は非常に必要とされる仕事で大変ですが、まず残業が少ないことが判断基準の一つかと思います。残業の管理も徹底されており、その時間分の給料をいただくことが可能です。無理…続きを読む

羽田空港グローバルサービス

年収・給料：200～299万円

早朝や深夜にも仕事をしている割にはかなり薄給に感じます。また、年末年始や大型連休も基本的には休めないので、その期間も割増してくれたら親切だと思います。私は社員寮に住んで…続きを読む

ワークライフバランス

シフト制なので基本的に残業はなく、あったとしても15～30分程度です。定時で退勤できるので予定は立てやすかったです。ただ、ワークライフバランスについては最悪でした…。深…続きを読む

福利厚生

社会保険はしっかりとしているので安心でした。社員寮もあり、都内にしては安く住むことができました。貸与制服も無料で、クリーニングやお直しなどもしてくれるので気持ちよく仕事…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。仕事はキツいのにもかかわらず薄給です。シフトもギリギリまで出ません。それが原因で辞めていく人が後を絶たないにも関わらず、新しい人を入れればいいという考え方です。去る者は…続きを読む

西鉄エアサービス

満足している点：仕事のやりがい、面白み

私自身元々飛行機が好きでついた職業なので、飛行機の運航に携わることができているという点において非常にやりがい・面白味を感じることができるからです。また、実際に飛行機の貨…続きを読む

不満な点：年収・給料

給料は業界全体的に見ても安いです。ボーナスが良いのでかろうじて年収はちょっと良くなっていますが、もしもボーナスがなければと考えるとぞっとするような待遇です。また、昇給に…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。いわゆるブラック企業ではサービス残業が多く、まるで奴隷のように働かせられるというイメージがあります。しかし、私の会社ではそういったことは全くないので、そういった意味では…続きを読む

福岡国際空港

年収・給料：200～299万円

トップダウンの意思疎通がうまくいっていないようで、現場がどんなに頑張っても上層部の方には伝わっていないように思いました。頑張っても頑張らなくても評価されないので、働き甲…続きを読む

ワークライフバランス

トップダウンの意思疎通がうまくいっていないようで、現場がどんなに頑張っても上層部の方には伝わっていないように思いました。頑張っても頑張らなくても評価されないので、働き甲…続きを読む

福利厚生

社員の方にとっては、休みが多く、またとりやすいと思います。野球の観戦チケット、博多座のチケットの無料取得、社員旅行などがあり、とても良いのではないかと思います。ただ、派…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。今のところ、元国営だけあって休みも取得できているようですし、サービス残業もほとんどないようでした。どちらかといえば社員に優しい会社だと思います。しかし、民営化となって数…続きを読む

ANAテレマート

年収・給料：200～299万円

基本給がとても低かったです。電話だけの仕事なので仕方ないとは思いましたが、1日何本とっても変わりません。例えば自分が60本とっても、同僚が30本とってもお給料は変わりま…続きを読む

ワークライフバランス

最後に出た電話が延びなければ残業はないので、ほぼ毎日定時で退勤していました。なので退勤後の予定はとても立てやすく、プライベートの時間は確保できました。しかし、有給を取れ…続きを読む

福利厚生

一番良かったことは飛行機の優待です。国内・国際線ともに空席があれば1割の運賃で搭乗できます。ただ、優先クラスは一番低いので土日などはほとんど乗れませんし、海外はかなりの…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。新入社員の3年以内の離職者数が異常です。離職率が高すぎてホームページや新卒のサイトにはとても載せられません。中で働いている人は良いばかりなのですが、やはり業務がかなり過…続きを読む

関西エアポート

年収・給料：200万円未満

非正規社員の給与は契約社員、派遣、業務委託の方といるので、その雇用形態によって様々でした。私の場合は契約社員でしたので時給制でとても安かったです。ボーナスもありませんで…続きを読む

ワークライフバランス

フレックスタイム制が導入される前は時差出勤制を取り入れられておりました。用事のある時はその時差出勤を利用して時間をずらして出勤出来るので大変助かりました。また、フレック…続きを読む

福利厚生

福利厚生は充実していたと思います。非正規社員にもしっかりとした定期健康診断（人間ドックの助成も）が年に1回あります。社員割引制度で映画やホテルの優待もあります。資格取得…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。仕事は厳しい事も大変な事もありますが、社員に寄り添っている会社だと思います。社員が働きやすく働ける会社にする為、働き方改革はコロナ以前から取り組んでいました。テレワーク…続きを読む

羽田空港サービス

年収・給料：200～299万円

航空業界は他の業界と比べると給料は低いと言われていて、就職活動をする際にお給料はそれほどもらえないことを知っていたため、不満はありませんでした。また、あまり残業がないた…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほぼありません。飛行機が遅延すれば残業はしないといけませんが、遅延がなければ定時で上がれるため、満足しています。また、残業があったとしてもお給料はきちんとでるため…続きを読む

福利厚生

会社が指定した範囲内に住めば住宅手当を月35,000円頂けます。住宅手当は手厚いのでとても満足しています。有休は1年目から利用することができ、必ず5日は使用しないといけ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。会社が指定した範囲内に住めば住宅手当を月3万5000円頂ける他、新型コロナの影響で出勤数が大幅に減ったとしても社員を第一に考え、新たな仕事を与えるなどの社員思いな会社な…続きを読む

ANA新千歳空港

満足している点：仕事のやりがい、面白み

多くのお客様とお会いし、様々な出来事を経験することが出来ました。元々は飛行機が好きという理由で入社をしましたが、人との出会いに大きな影響を受け、成長することが出来ました…続きを読む

不満な点：年収・給料

お給料は、仕事の量の割に安かったです。まず、新入社員の頃は学生のアルバイトの方が良いのでは？と思うほど安くて驚いた記憶があります。会社の借り上げのマンションに住むことが…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。グローバル企業であるので、地方のグループ企業ではありますがきちんとした社風、そして社員の教育などもしっかりしていました。また、最初から高い志を持った人が多く入社してくる…続きを読む

Bisouエアポートグランドサービス

年収・給料：300～399万円

空港なので三交代制です。退職するスタッフも多いため、休日出勤が当然になります。イレギュラーがあれば、シフト変更や明け方までの残業もあります。航空機の周囲で働いているため…続きを読む

ワークライフバランス

自分の担当する航空機がメンテナンスや遅延になった場合、基本的には帰ることができません。夜勤と交代することもないため、もし自分が当たってしまった場合は、酷いときは翌日の明…続きを読む

福利厚生

明確に福利厚生と言えるものはありません。外部委託型の福利厚生があり、休みが取れたら旅行などが安くなります。しかし、休みがない会社なのでほとんど意味はありません。誕生日手…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。正社員派遣ですが、派遣先で何があっても所属会社からは何もヘルプはありません。何かあっても「自分で派遣先に言って」の一点張りです。何をするのも遅い会社ですが、残業代やコロ…続きを読む

JALグランドサービス

満足している点：仕事のやりがい、面白み

航空機にお乗りになるお客様の為に、航空機内の客室のクリーニング作業が出来るので、たくさんの方に快適な空の旅を提供できると思うと高い満足感を得られます。航空機は巨大なので…続きを読む

不満な点：年収・給料

自分の同年代の友人と年収を比べると低い方だと思うので、そこが不満に感じます。過去にはボーナスが出ない時もありました。現在はボーナスもちゃんと支給されていますが、やはり一…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業が多く、拘束時間が長い傾向にありますが、残業代はしっかり支給されていて、いわゆるサービス残業にはかなり厳しいので、問題ないかと思います。パワハラなども全く無いので、…続きを読む

美創航業

満足している点：仕事のやりがい、面白み

空港という場で、毎日飛行機の側で仕事ができるのは特別感がありました。出発時に飛行機に手を振り、乗っているお客様から手を振り返してもらえた嬉しさや、何かイレギュラーがあっ…続きを読む

不満な点：シフト

やはり24時間空港ですので、始まる時間も終わる時間も毎日バラバラです。私達の会社は全て海外からの飛行機を扱っていました。日本の天気はもちろんですが、現地の天気や飛行機の…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。給料面や忙しさはありますが、やりがいはかなりありますし、残業代も、1分単位で必ずでます。手当なども充実しています。また余裕がある時は早めに帰してくれますし、体調が悪い時…続きを読む

羽田空港グランドサービス

満足している点：職場環境

もともと飛行機が好きで、よく空港の周辺やターミナルの屋上から眺めていましたが、４０代終盤の頃に一念発起して現在の職場に転職しました。羽田空港で就航する様々な飛行機が、Ａ…続きを読む

不満な点：年収・給料

年齢は一切関係なく、恐らく１０代の子と同じ入社年数に応じた規定の支給額で、とても安いです。毎日忙しい時間帯があるのですが、入社当時は今より社員も多くどちらかと言えば仕事…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。昔で言うところの「３Ｋ」そのものだと思っています。１．「きつい」：人員不足から重労働を課せられます。２．「汚い」：空港内は恐らく排気ガス規制は無く、黒煙をモクモクとまき…続きを読む

山口宇部空港ビル

年収・給料：200～299万円

山口県庁退職後に就職しましたが、県庁の方がボーナスもありますし、私としては県庁に残って欲しかったです。給料も空港職員より良いし、でも主人が決めたことなので黙って言いませ…続きを読む

ワークライフバランス

残業は全くありません。勤務が3月に1年分の勤務が決まります。急な予定がなかなかとりにくく、時間休ならとりやすいですが、土日続けて休みという事はほぼゼロです。60歳を超え…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。大きい会社だし、リストラされる事はないですし、その面では安心しておられます。1年を通して行事が沢山あり、子供の社会見学とかあります。空港の周り…続きを読む