新潟ダイハツモータースの評判・口コミ

新潟ダイハツモータースへの入社理由・志望動機

高校生の頃から自動車やバイクが好きで、それに関わる仕事をしたいと夢見ていました。自動車整備士の資格を取得した後、就職活動の際に他の会社の事も調べていましたが、その中でこの会社が一番年間の求人数が多いため、就職のハードルが低く就職しやすいと思いました。また、基本給が比較的高かったことや、他の自動車メーカーですと通勤の車はそのメーカーの車でないといけないという縛りがあったのですが、この会社ではそのような縛りが無い事から、とても条件のいい会社だと思いこの会社を志望しました。

新潟ダイハツモータースでの年収・給料：200～299万円

大手自動車メーカーの自動車整備士の中では比較的基本給が高かっただけで、そもそも自動車整備士という職種自体の給与水準は低いです。残業代を足せばそこそこの給料になりますが、残業が少なくほぼ基本給だけの月の給料だと、独身で実家暮らしであれば難なく生活していけますが、結婚して家庭を持っている方は夫婦共働きでないと生活していくには厳しいです。また、最初の数年は毎年基本給の昇給がありましたが、経営方針の変更という名目で昇給がされないという年がありました。

新潟ダイハツモータースのワークライフバランス

昇給も少なく、まず基本給のみで生活しようとするとギリギリの生活になってしまうので、残業代を付けるためにわざわざ残業をしているのが現状です。ただ、閑散期で仕事が少なく残業ができない時はほぼ基本給で生活しないといけないので、時間があるけどお金が無い、繁忙期で忙しく残業が多いときはお金があるけど時間が無いという悪循環に陥ります。そのため、せっかく時間があってもお金が無いので、友人や家族と旅行に行ったりご飯を食べに行くのも難しい時がありました。

新潟ダイハツモータースの福利厚生

比較的規模の大きい会社であり、毎年多くの新卒者を採用していたので各支店ではホテルの広間等を貸し切って新人歓迎会を毎年行っていました。その他にも納涼会や忘年会、または新年会や退職者の送別会も行っていたので、そういった事に関してはしっかりしているなと感じました。また、厚生年金保険に上乗せして厚生年金基金にも加入していたので、将来貰える年金額が多少多くなるという点も評価できます。あと、退職の際に有給消化をしっかりさせて貰えた事にも満足しています。

新潟ダイハツモータースはホワイト／ブラック？

本社は経費削減のためか、あまり残業をさせたくないと考えているようで、残業が少ない支店を高く評価する傾向があります。各支店の支店長や工場長は支店の評価を上げたいがために、一定の残業時間を超えたらタイムカードを押すように指示していました。ただ、繁忙期で忙しい時は夜遅い時間や日付が変わるまで作業することが多々ありましたが、タイムカードを押した後も作業する必要があるので、サービス残業が当たり前のように行われていました。一時、労働基準監督署から是正勧告があり改善した時期もありましたが、結局は元の体制に戻ってしまいました。