エールフランス航空の評判・口コミ

エールフランス航空への入社理由・志望動機

幼い頃から飛行機を利用することが多く、漠然とエアライン業界に興味を持っていました。高校生になる頃にはその漠然とした気持ちが少しずつクリアになり、大学も国際教養を学べる分野に進みました。語学力も付け、就職活動中に少数ながらも募集のあったエールフランスを受けて、やっとの思いで就職を決め、エアラインでの一歩が始まりました。

エールフランス航空での年収・給料：600～699万円

エアライン業界はちょっとした経済変化や政治的な動きに敏感で、それは日本国内、本社のあるフランスにかかわらず、すぐに影響を受けます。特に悪い変化には敏感で業績が一気に悪化することも多く、その度に仕事内容が変化したり、人員が不足していても現状のままの人数で仕事量は倍以上に増えるというのも何度も経験しました。しかし、お給料は上がるどころか数年据え置きということも多く、仕事内容、仕事量、受けるストレスなどから考えてみてもお給料は安いものでした。

エールフランス航空のワークライフバランス

外資系の割にはお休みは取りにくい環境であったと思います。日本支社の人員数に限りがあることも大きく影響しているとは考えられますが、一般的に思われている社員個々のライフワークも尊重する外資系というイメージとはかけ離れています。フランス本社の方ではスタッフの長期休暇はよく取られていたようですが、日本支社においてはそれはなかったです。日本以外の他国にある支社も同様で、優遇されているのは本社のみでした。

エールフランス航空の福利厚生

エアラインスタッフがよく利用する航空券の社員割引は、一長一短というのが正直な感想です。社員が利用できるのは、あくまでも利用を希望する便に空席がある時のみなので、繁忙期は利用はほぼ不可能です。数日前まで空席があったとしても、当日急に席がうまってしまうということも多々あります。休暇で利用しようとすると、到着地での宿泊先なども事前に予約することがありますが、当日飛行機に乗れないと計画がダメになるばかりか、宿泊費も無駄になります。エールフランスでは、この航空券の社員割引以外の福利厚生はかなりお粗末で、日系の他企業に比べるとあまり充実していません。

エールフランス航空はホワイト／ブラック？

日本支社はあくまでも支社なので、フランス本社勤務のスタッフと日本採用のスタッフでは待遇に大きな差がある印象でした。会社の業績悪化を理由に給与が数年上がらないことがありましたが、それは日本やその他の国の支社での話で、実際フランス本社の社員の給与は上がっていました。フランスでは何かあるとパイロット、CAが簡単にストライキを決行するので、組合の力の差もあると思います。本社からは地理的にも遠く離れているのは事実ですが、エールフランスとってドル箱路線を支える日本支社とその社員の努力は全く感謝されていません。私達が日本でどれだけ頑張っても認められることはありません。不満なら、いつでも辞めて結構という対応です。