イースタン・カーライナー

年収・給料：750万円

30～35歳にしては一般的な給料ではあると感じております。残業代、家賃補助、家族手当など様々な手当は出ます。ただ、基本的にはボーナスが何か月出るかが大きなポイントです。…続きを読む

ワークライフバランス

基本的に残業代は満額出るので、残業に対する不満は従業員は皆ないと思います。どちらかというと残業代を稼ぐために遅くまで残っている人もいます。仕事が早い人はさっさと帰宅する…続きを読む

福利厚生

残業手当、家賃補助（5万円まで）、家族手当、在宅勤務手当などしっかりとでます。一部上場の大企業と比べたら物足りなく感じる方もおられると思いますが、中小企業においてはそこ…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとホワイト企業だと思います。インターネット上でみるサービス残業は絶対になく、働いた分はしっかり出ます。出張等の手当も出ます。当たり前のことは当たり前にやっている会社ではあると思います。また、コロナ…続きを読む

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上野トランステック

年収・給料：650万円

毎年の昇給はあるものの、業績がよかったとしても金額は一律です。収益が良かったとしても「業界の先行きが不透明である」と毎年判で押したような回答しか会社側はすることがなく、…続きを読む

ワークライフバランス

内航船を運行している企業であり、その内航船は基本的に365日稼働しています。それに対し、その運行を管理する陸上職員は部門に1、2名しか存在しないため、休日がそもそも存在…続きを読む

福利厚生

会社に勤めていて福利厚生を意識したことはありません。保養所があるとはなっておりますが、土日も業務があるので利用を考えたことはなく、またその時間を捻出できたとも思えません…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらかと言うとブラック企業だと思います。まず過去の時間外手当の未払いというものがあります。数年間で1000時間以上のただ働きが存在しています。休日期間の業務の対応にしても少数の担当者だけがこなさなければならず…続きを読む

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八重川海運

年収・給料：420万円(賞与込み)

他の内航海運の会社と比較し、入社年数から鑑みると低くはありませんが高いという訳でもない額です。資格を取って役職が付いて行けば1000万円以上もあり得るため、夢はあると思…続きを読む

ワークライフバランス

基本的に3か月乗船・1か月休暇のサイクルは守られていますが、数回休暇が長引いたことがあり、それに関する連絡が遅くなったことがあったので不便に感じたことがありました。ただ…続きを読む

福利厚生

今のご時世、当たり前なので評価点ではないかもしれませんが、社会保険船員保険は1日の漏れもなく試用期間中であっても入れてもらえたので、その点は他業種に比べてしっかりとして…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。ブラックと感じる部分は正直ありましたが、それは内航海運という職の特殊性からくるものが多く、内航海運を全く経験せずに入社した場合はブラックと感じるかもしれません。しかし、…続きを読む

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Mediterranean Shipping Company S.A.

年収・給料：500万円

仕事の分量に見合ったお給料だと感じます。外国語を駆使しながらの仕事は精神的にも大変でしたが、年2回のボーナスも前年の業績に見合った額が支給されていたので、給与形態に関し…続きを読む

ワークライフバランス

お客様訪問や各国支店とのやりとり、トラブル対応など、仕事量は非常に多いですが、有給は毎年100％消化することができました。有給利用は当たり前という企業文化で、休む時も特…続きを読む

福利厚生

有給は100%消化はもとより健康診断、目の検診、歯科検診にかかる費用も一定額は会社負担だったので非常に助かりました。仕事と関係がなくても資格試験日は有給外で休みが取れま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。社員の人権・権利が守られていると思うからです。欧州企業であるMSCは売上や利益など数字に関しては非常に厳しい会社でしたが、休暇や給与などのワークライフバランスにおいては…続きを読む

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七尾海陸運送

年収・給料：500〜599万円

危険度が高いし、健康のリスクが高い割には、基本給が安いです。そのため、残業がないと、手取りが少ないです。残業が重なると、家族の負担も多いので、もう少し、年齢に対する手当…続きを読む

ワークライフバランス

一日の仕事時間が、15時間ある日がありますが、一か月の残業時間は既定の範囲内です。しかも、普段の労働時間は、昼休憩を除けば、7時間です。休日は、石炭船が港になければ、と…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。仕事が、3ｋ（危険、きつい、汚い）ですが、それを除けば、田舎では、それほど給料は悪くない方です。年間を通しての有給の量は、妥当だし、現実、消化…続きを読む

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鶴丸海運

年収・給料：500～599万円

今現在妻と娘を養いながら、妻の両親の生活面も支援しながら貯金も出来ますし、毎月の貯金以外で余裕がある分は投資にも回す事も出来ています。年に３回は、国内ですが旅行にも行け…続きを読む

ワークライフバランス

乗船中は、残業時間がかなり超過することが沢山ありますし、年配の方が多いのでパソコン業務になると若い人達に自分自身の仕事の範囲では無いものを押し付けられたりすることも多々…続きを読む

福利厚生

福利厚生を良くしようと努力しているのは感じますが、船員が求めるものとは違う部分があったり、他の船会社と比べると、ネット環境やデジタル化に関してはかなり遅れていると思いま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。確かに乗船中の時間外労働や各役職の業務の明確化がされてない等、不満があることはありますが、給料はちゃんと支払われますし、休暇も保証されていますので、私はホワイト企業だと…続きを読む

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伊勢湾海運

満足している点：年収・給料

給与水準は新入社員当時から他企業に勤めている友人の中では比較的高いほうではあります。また、年齢による役職のステップアップは約束されている形で、常に最低限の年齢相応の収入…続きを読む

不満な点：社風

まず、会社の社風としてはみんな明るい人間ばかりではあります。しかし、現場では作業員が多く経験や年齢も作業員が長けているため、早く業務を覚えていかなければ、メンタル面で辛…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ある程度の給与水準は満たされています。また、役職が上の人間も親身になってはくれるので話はしやすいかと思います。休日出勤があったとしてもその分は平日に代休として休むことは…続きを読む

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