口コミから見た、全日本空輸(ANA)の評判は？
カンパニー通信に投稿された、全日本空輸(ANA)で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミを年収やワークライフバランスなどカテゴリー別にご紹介します。全日本空輸(ANA)の評判を知りたい方はぜひご覧ください。
- 会社名：全日本空輸株式会社（ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD.）
- 本社所在地：〒105-7140 東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター
- 設立：2012年（平成24年）4月2日
- URL：https://www.ana.co.jp/group/
目次
全日本空輸(ANA)での年収は？全日本空輸(ANA)のワークライフバランスへの満足度
全日本空輸(ANA)の福利厚生への満足度
全日本空輸(ANA)で働いて満足していること
全日本空輸(ANA)で働いて不満に感じていること
全日本空輸(ANA)はブラック企業？ホワイト企業？
全日本空輸(ANA)の口コミ・評判一覧
Q.全日本空輸(ANA)での年収は？
評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
450万円 ( 不満 )
現在は新型コロナの影響、また最近ではロシア・ウクライナ情勢を受けそれが我々社員の収入面にも大きく影響しています。社員一人一人にはそれぞれの生活があり、結婚して配偶者や家族がいる者もいれば都内で一人暮らしの若い社員も沢山います。毎月の給料にはそこまで不満はありませんが、やはり今この状況ではどうしようもないですがボーナスが完全カットであることが大きいと感じております。今後コロナと世界情勢が落ち着いてからに期待しています。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 60代(男性)・整備・正社員
200万円（入社時）、1200万円（定年前） ( とても満足 )
仕事は技術的な内容もありましたが、労働集約型の企業でしたので人との係りが大変重要でした。仕事自体は、航空機を飛ばすという大役の一員として活躍できることが大変誇らしく感じておりました。一方、人との係りにおいて労務問題は大変重要な割合を占めており、その面では苦労があったことは事実です。そういう状況でも一機の飛行機を飛ばすにあたりパイロットやCA、整備に留まらず、グランドハンドリングや燃料会社の方々と一致団結するとともに、お客様を集めてくれる営業部門や監督官庁との調整にあったってくれる企画部門との連携もあり、一体感をもって仕事をすることができました。その報酬として頂いた給与は十分すぎると感じております。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
300万円 ( 不満 )
入社当時のお給料で言うと、とても満足を選んだと思います。福利厚生やその他の面でも、制度が充実しているのは大手ならではだと思い良かったと思います。しかし、コロナ禍など経済状況による影響は大きく、お給料も大分変化がありました。ボーナスカットはもちろん、毎月の給料も大幅に減少し生活スタイルを変えざるを得ない同僚も多くいます。また、コロナ禍に関係なく、働きたい人が(ホワイトな意味で)働きたいだけ働ける職場ではないということで不満にしました。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・事務職
650万円 ( どちらとも言えない )
コロナ禍に入るまではボーナス比率が高いものの、月収に関しても私が無理して働かなくても普通に生活する分には困ったことがなかったので満足していました。ただ、現状としてはコロナ禍でボーナスカットや月給も大きく減っているので、一概に満足とは言えません。そのような外的影響を大きく受けることを今回で痛感し、今までのようなボーナスがあり、月給も安定した状況に早く戻ればいいなと強く思っているのでどちらでもないを選びました。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・人事・正社員
1100万円 ( 満足 )
一番業績の良いときの年収を記載しました。業績に連動した一時金で社員に還元する仕組みになっており、納得はありました。ただ、一部上場企業の水準を横並びで見るとそこまで月例給与の水準は高位にはないですが、愛社精神、ロイヤリティが勝っている社員が多いと思います。コロナ禍による賃金減額の影響を受け、そうしたロイヤリティに陰りが見えているのは事実かと思いますし、実際に離職率が高まってきている現状は認めざるを得ません。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・技術系・正社員
200万円 ( とても不満 )
コロナによって新入社員を採用できなくなり、各部署における人材の流動性が断たれてしまいました。様々な人と巡り会いたかったのですが、今の部署から次の部署へ異動するのは10年後になる見込みであり、狭い環境で業務をせざを得なくなりました。また、整備の仕事は危険と隣り合わせであるにもかかわらず、同じ会社の中でも給料水準は低く、コロナの影響下でさらに厳しい給料カットを余儀なくされ、会社を辞める人が後を絶たない環境になってしまったため不満を感じています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
約400万円 ( 満足 )
泊まりでの仕事が多いため、長時間働くことが多いです。ただし、その分休みも多いため、それに見合うだけのお給料をいただいていると思っています。しかし、体力仕事の面も多く疲れ果てることが多いので、満足はしていますがもう少しいただきたいと思います。職場周辺の家賃が高いので家賃には少し困らされていますが、宿泊の際の手当てが出るのでまかなうことができています。働けば働くほど手当がつきますが、自分で調節できるわけではありません。調節できればさらに良いと思っています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
250万円 ( 不満 )
2020年のオリンピックに向け必死に働いてきましたが、コロナ禍において年収がかなり下がりました。今まで休みなく働き、体力的にも厳しいと思っていたのでいい機会でしたが、ここまで年収が下がると流石に生活も厳しくなってきているのが現実です。この先景気が回復し、安定した生活が戻ってくるかどうかも分からないまま働き続けることに対して、月日を経るごとに不安が募ります。しかし、世界中の客室乗務員を見る中で解雇にならず、正社員として仕事があることや生計を立てられるくらいにはお給料も頂けている点には感謝です。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービス職・正社員
600万円 ( とても満足 )
業務内容やお休み日数を他社と比較しても、お給料が高いからです。また、一般OLの方などど比較してもかなり高いと思います。同年代でお給料の話になった時も、周り業種の低さに驚きました。あまり高度な知識なども必要ないので、日々の勉強なども必要ありません。家で仕事を持ち帰り残業するなどどいったことも一切ないので、メリハリをつけられます。勤務時間から時給に換算しても、かなり高給な部類に入ると思うので、お給料面に関しては満足しています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
400～499万円 ( とても満足 )
客室乗務員の仕事は不規則な生活のため、いわゆる体力勝負なところがあり、休日は体調を整えることに費やすことも多いです。その分、休日は月10日以上、有給休暇もパソコン入力のみでかなり取りやすい事を鑑みると、給与体系は割以上に良いかと感じます。また、普通の給料が振り込まれる口座とは別に滞在費が非課税で別口座に入金されるため、宿泊が多い月ですとその分プラスアルファの収入が得られ、貯金しやすいところが印象です。
全日本空輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・空港、外部出向、マーケティング・正社員
400～499万円 ( 不満 )
他の大手企業に比べたら年収がかなり低いと思います。サービス業という名のインフラ企業でもあるのと、もともとそんなに儲かる事業ではないため（海外飛行機の航空券は高いですが）仕方がないと思います。ただ、業績が良いときにはボーナスは6ヶ月分もらえていたので、年収がその分高かったです。残業がないため、残業代は機体できません。また、今回のコロナウィルスの打撃でボーナスは0ヶ月支給、来年より年収3割減となるため、生活困窮者も出ているとのことで、さすがに転職を考えました。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
400～499万円 ( 満足 )
社会一般的には収入は多い方だと思います。また、シフト制で休日も月10日ある事も鑑みると、女性平均よりかなりワークライフバランスが良いかと思います。ただ、基本給が高くない為、ボーナスは一般企業よりは低めだと推測します。業績が良い時は一時金として特別報酬が年に一度、ボーナス(年2回)にプラスされます。通常の収入は大きくは基本給＋フライト費で構成されているため、フライトが多いほど給料が高くなります。基本給に関しては入社後、国内線のチーフパーサー(リーダー)を取得する4年目まではほぼ横ばいで、昇給はあまりありません。また、住宅補助手当がなく、全員(実家通いも含め)一律で9200円支給されます。客室乗務員は寮や社宅は基本的に設置されておらず、地方から東京に出る人は自分で家を決め、家賃は全額補助なしで支払うことになります。その為、家賃貧乏に感じるCAは多いと思います。通常の収入(基本給＋フライト費)に付け加えて、別口座に宿泊滞在費が振り込まれます。月の宿泊日数により変動はありますが、3〜5万円ほどあります。こちらは非課税なので控除されることがありません。多くのCAは、通常収入の中で家賃や生活費などのやりくりをして、宿泊滞在費の口座には手をつけず丸々貯金していくという人が多いです。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
500～599万円 ( とても満足 )
仕事で宿泊するホテルはどこも素敵なところばかりで、宿泊を伴う仕事の日は宿泊手当も出て、仕事している時間で換算するとお給料のコスパはただいいのではないかと思います。福利厚生もとてもしっかりしているので、旅行したり家族のもとに帰省するのもとても安くできます。好きでやっている仕事なので、それほど苦に感じることもなく、いろんな国に行っていろんな人に出会って、海外を散歩して、私にとってこれ以上ない環境で、且つお金ももらえるのは、満足でしかありません。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・営業
900～999万円 ( とても満足 )
福利厚生がとても良いです。そのなかでも社員優待航空券があるのはとても大きいです。様々な条件はありますが、配偶者やその家族までが範囲に入ってくるた為、日本国内の旅行はもちろん海外旅行も気軽にいけるのは嬉しいです。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・営業
700～799万円 ( 満足 )
大手企業の中で、周りと比べるとお給料は少し安い気はします。しかし、本人があまりストレス無く働いている様子を見ると、会社にはとても好感が持てます。働く人に優しい会社である印象はユーザーでも、働く側でもずっと変わりません。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・人事・正社員
300～399万円 ( 不満 )
今般の新型コロナウイルスの影響でボーナスが半減したことが大きな理由です。それまでは路線拡大も順調に推移し、非常に良い経営ができていたと思います。しかしながら、固定費が多くかかり、お客様が飛行機に乗らないと収入が得られないこの業界にとって、今回の新型コロナウイルスは大きな脅威となっています。会社が潰れないだけ良しとする考えも少しはありますが、それでも生活がかかっているため、少しでも給料・ボーナスが欲しいです。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務員・正社員
600～699万円 ( とても満足 )
当時30代でしたが、同年代に比べれば年収は多い方だと思います。ただ、国内線国際線飛んでいて朝も夜もない時差生活なので、そのくらいはもらえて当然なのかなと思います。体力を使って稼ぐ仕事なので仕方ないかと思います。お休みは比較的まとまって自分の好きなように取れるのでよかったです。年末年始に働くと特別手当が出ることもありました。基本給ベースでパーディアムという宿泊手当が付きます。パーディアムは海外の物価によって1泊の宿泊手当が異なります。必然的に国内で10泊以上した方が給料が高くなります。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
500～599万円 ( 満足 )
月収は基本給とフライト手当で決まる為、月によってばらつきがあります。有給などを使用せず沢山フライトをした月には、それなりの手当が頂けるので満足しています。また、フライトが終わってからは現地で自由行動が出来る点、お給料を頂きながら世界中を周り、様々な文化に触れられることもとても有意義かと思います。また、フライトの手当以外にも、宿泊や深夜勤務をしたら頂ける手当もあります。賞与は年に2度あり、業績によっては7月に一時金を頂ける場合もあり、大変満足しております。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
500～599万円 ( 満足 )
給与に関しては、仕事量に比べて給与が見合っていないと感じる事は全くありません。寧ろ手当が多く入ってくるので十分だと感じています。ただ、フライト時間が多ければ多い程手当が多く付くので、有給などを多く取ってしまった月などは給与が少ないなど毎月金額が変動する事があるのが少し不満です。また、一時期子会社に出向をしていましたが、その時期は仕事量は多い、出向手当は付かない、給与は結果的に少なくなってしまうなど不満に感じる事が多くありました。出向は会社からの指示であり拒否権はない為仕方のない事ですが、強く不満に思いました。ただ、総じて同世代の他業種の平均給与よりも、仕事量に対して多くもらっている方だと思うので満足しています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・整備士
500～599万円 ( 不満 )
同世代の標準よりは高い年収だと思いますが、夜間や残業、休日出勤などもあるので安い方だと思うからです。ボーナスも多いと年に3回出る時もありますが、業績によってボーナスの金額が変わってしまうので、月収や夜勤手当などの手当がもう少し充実してくれたらありがたいと思っています。業務に対しての対価が少ないと感じています。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
400～499万円 ( どちらでもない )
深夜勤務も含むシフト制の為、生活が仕事に拘束されてしまいます。そのような点を含んでの手取り約25万円は少ないと感じていました。約25万円の内訳は、基本給と乗務手当を合わせた約22万円とステイ費(宿泊先に滞在した時に発生する賃金)約3万円です。約とつけている理由は、乗務先や宿泊先により乗務手当とステイ費が変動するからです。また、ボーナスに関しても毎年ばらつきがありました。1年間で30万円程変わった年もありました。
ANA(全日本空輸)の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・貨物営業
700～799万円 ( 満足 )
旦那の会社は毎月のお給料に加えてボーナスの様な物が年に3回あります(4月、8月、12月)。昇給のシステムもきちんとしていて、交通費もきちんと支払われますし、労働時間とお給料のバランスは家族の私から見てもちょうど良いと思います。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・運行乗務職
1000〜1199万円 ( 満足 )
私は専業主婦よりも仕事を続けていたい方で、結婚してからも仕事は辞めていないのですが、夫の給与でも子育てもできる充分な収入があるので、いつ辞めても大丈夫という安心感の中、仕事や生活ができているからです。
妻から見たANA(全日本空輸)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・企画部
500〜599万円 ( どちらとも言えない )
有給が取りやすく、家でパソコンを使って作業をするなどの仕事が出来る点には大変満足しています。ただ、グループ企業からの出港であっても、大企業なのでもう少し出向中は年収が高くても良いのではないかと思います。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・総務部長
900〜999万円 ( 満足 )
それなりの忙しさもあり、管理職だと残代もつかず、土日の出勤もよぎなくされることはあるが、その分が給料に反映されているのだと思います。福利厚生もそれなりに充実していて、飛行機にのることができることや、休暇が比較的とりやすいのではないかとおもいます。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 50代前半(男性)・監査
1000〜1199万円 ( 満足 )
金額的にはきちんと頂いていると思います。しかし、家に帰ってもずっと仕事をしている事が多いです。どの仕事もそうなのでしょうが、パソコン入力やコピー等、会議の準備は休日も毎日やっているようです。休日でもちょっとだけ会社に行く事もあります。
妻から見た全日本空輸の評判・口コミは？Q.全日本空輸(ANA)のワークライフバランスへの満足度
評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
満足
勤務時間管理はとても厳しく行われており、あまりないですが残業が発生した時には管理職が分単位できっちり勤務時間外で時間をつけてくれます。ワークライフバランスの面でも、オフの日は基本的には連絡は取り合わないことが決められていたり、休みの日数的にも多く、休みの日にはしっかり休養を取り仕事にはベストコンディションで臨めるよう会社側が悉皆配慮をしてくれているなと感じております。なので不満はそんなにないです。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 60代(男性)・整備・正社員
満足
近年はサービス残業なども減り、比較的充実した生活が送れるようになりましたが、入社した40年前は残業も多く辛い時期も経験しました。なので、平均して「満足」との評価にしました。現在、新型コロナの影響で事業自体は大変な状況で、会社の存亡にかかわるので必ずしも安泰とは言えませんが、余った人員を解雇せず出向等で雇用を確保していただける会社姿勢には感謝したいと思います。コロナが落ち着きつつある中、ウクライナ問題でヨーロッパ線の運航も厳しくなっており、事業回復にはまだ時間がかかりそうですが、会社を信じて働いてもらえればと思います。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
とても満足
私の職種において、基本的に残業はありません。その点、とても満足しています。職場の同僚も、勤務時間と勤務時間外の区別がはっきりしていて、休みに業務用メールを送ることも躊躇されることがあります。そのため、プライベートと仕事の境界線がとてもはっきりしていて、メリハリのある職場です。プライベートを大切にしたい人にとっても、会社としてそれを尊重する制度や仕組みがあるのでいいと思います。有給もとても取りやすく、基本的に休みたい時に休みがもらえる印象です。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・事務職
満足
有給休暇も比較的取りやすく、夏季休暇や冬季休暇もしっかり取れています。残業もそう多い部署にいなかったので、その辺りに対してはとても満足しています。ただ、担当部署が現在シフト制で土日が休みなわけではなく、それに加えて夜勤も月に5回くらいあるので体力的に少し大変そうだなというのも感じています。後は、労働組合に属しているのですが、月の決まったお休みの中から組合の参加日がいくつかあるので実際休めておらず、その点はやや不満です。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・人事・正社員
どちらでもない
基本的に航空会社の社員は、倍率の高い採用競争を勝ち抜いた航空業界志望者が多いため、会社に対するロイヤリティ、愛社精神が非常に高いです。故に、仕事に埋没しワークとライフのバランスを意識しない社員も多いと思います。そうした社員が多いまたは組織長に近い立場にいるような部署であれば、ワークに比重を置いたスタイルが組織風土として定着してしまう可能性が高く、ワークライフバランスを希望する社員には窮屈な環境になります。よって結構部署によって風土が違うような気がします。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・技術系・正社員
不満
業務終了後に勉強する場合が多くあり、それが勤務時間外ということで残業手当は支給されません。また、その勉強に付き合っていただけるよう先輩にもお願いするのですが、その先輩もボランティアと見なされるため残業手当は出ません。作業が遅れて残業しそうになると、管理職が肩代わりして自分たち一般職の人たちを帰らせてくれますが、それは管理職には残業しても残業手当が支給されないため会社にとって負担が少ないからです。これらのことを鑑みて、残業・ワークライフバランスへは不満を持っています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
満足
長時間労働で宿泊することが多い分、お休み関してはサラリーマンの方々より1から2日多いように感じています。そのため、自分の趣味や家族との時間などを十分に取れているように感じています。また宿泊を伴う出勤の際には、宿泊地での自由な時間もあるので好きなことをするのに十分な時間はあります。自由時間を使ってお土産を買ったり、観光することができています。残業なども特にないため、非常に助かっています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
満足
天候事由やメンテナンス等でフライトに遅れが出た際には予定していた勤務より長くなる為、残業となりますが基本的に残業はありません。家に持ち帰って仕事をすることがない為、オンとオフがはっきりしているところは満足です。また、女性が多く活躍する場でもあるので、育児休暇や介護、治療などの特別休暇が多くライフスタイルに合わせて様々な働き方が出来るところは業界ならではかと思います。早朝深夜、泊まり勤務も多く仕事と家庭の両立が難しそうなイメージですが、実際は結婚や出産を機に退職せず、自身のライ点されている方が多く活躍されています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービス職・正社員
とても満足
残業はめったにありません。あったとしても一分単位で残業代が発生するので、特に不満はありません。前日に、翌日分の仕事の準備をすることもありますが、それも仕事になれていけば必要なくなるので、オンとオフがしっかりと切り替えられワークライフバランスはとれていると思います。また、一回の勤務で仕事が完結するスタイルで、仕事が終わった後に仕事のことを考えるというのもなく、仕事は仕事、プライベートはプライベートと分けて考えられるのでいいと思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
満足
基本的には機内から降りた時点でその日の仕事は終了するので、次の日にまたがるような残業はありません。ですが、お客様とのトラブルや機体不具合、天候不良などでフライト時間が大幅に伸びたりすると次の日までまたがることもあります。基本的には勤務時間が1分単位で管理されているため、休日返上になることはなく、常に調整されています。ただ、仕事における事前勉強などの準備時間は勤務時間に確保されておらず、その点ではサービス残業と言えるかもしれません。
全日本空輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・空港、外部出向、マーケティング・正社員
とても満足
残業は基本的にする人自体少ないです。会社としても残業させる＝よくないという認識があるため、各部署によって目標値が定められています。一般職含め、課長や部長も積極的に有給取得しています。女性やママさんが多い職場もあるため、飲み会も少なく、余暇を使って趣味を楽しんでいる人が多いように見受けられます。また、スーパーFLEX制度を導入していることから、出社時間や退社時間を自分で自由に調整が出来、リモートワーク制度も充実しています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
とても満足
残業はほぼありませんが、機内で起こった事象やクレーム対応等について、会社全体に引き継ぎを行う事が起こった際には乗務終了後にレポートを起票します。労働時間はつけられますが、だいたい暗黙の了解で30分までとされているため、オーバーした時間はタダ働きという事もあります。ですが、フライト自体が終わってしまえば仕事もそれまでですので、一般企業の様に「今日中に出来なかったタスクは明日に持ち越そう…」なんて事は一切無いのがこの職種の良いところです。また、ワークライフバランスに関しては、月10日の休日が設定され、有給休暇もネット申請のみで上司への報告は基本的になしで取れてしまいます。また、年2回リフレッシュ休暇として6日間の連続休暇が付与されます(この休暇はスケジューラーにより設定される為、個人での希望は出来ません)。有給休暇は全部で24日ありますので、年間MAXで約150日は休日、つまり2.3日に1日はお休み出来る計算になります。趣味などプライベートを充実させたい方にはとても良い制度だと思います。ただ、国際線や国内線を交えて飛んでいくので、時差や食生活など、体力勝負の仕事です。フライトが終わればバタンキューで、休みは全て睡眠へ返上ということもしばしばです。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
満足
その日限りで仕事は終わるので、家に持ち帰ることはまずありません。昇進すればその分お給料も上がり、有給休暇もしっかり取れます。OLの人たちよりも休みも多く、会社の福利厚生に加えて航空業界の福利厚生、ベネフィットなど使えるものも多く、旅行もしやすいです。会社名のブランドがあるので、社会的信用も割と高く、とてもありがたいです。辛いスケジュールの時もありますが、ほとんどそんなにきつくないのでとてもいい仕事だと感じています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・営業
とても満足
残業は部署によりますが、航空機トラブル、システムトラブル等があると、対応の為残業になりますが、基本的にがワークライフバランスは整っています。社員優待航空券を利用して旅行に行く社員がとても多いので休暇の取りやすさはお互い様という感覚で引け目なく長期もとれます。現場に関してはシフト勤務となりますが、誰がその業務をしても困る事がないように教育やマニュアルが整っていますので、余裕ををもって仕事ができるようです。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・営業
とても満足
結局、単純に時給換算すると電通さんと変わらないように感じます。忙しくてもしっかり休みは取れますし、無理強い残業も見かけません。時間もラッシュをずらして通勤させてもらっていますし、働きやすい環境が整っていると思います。休暇もしっかり自分の都合で取らせてくれていますし、ワークライフバランスでストレスを感じたことは今までで一度もありません。旅行の際のケアも充実していますし、従業員も休みに日に企業のサービスを使いやすいよう工夫されています。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・人事・正社員
とても満足
仕事内容に関しては社内の取りまとめを行っています。円滑に仕事を行うための制度作り等、安心して働くことのできる職場を目指しており、やりがいは大きなものがあります。福利厚生も充実しているほか、私の部署では残業は年度末以外はほとんど発生しないため、ワークライフバランスは非常に良いものが取れているかと思います。部署異動が発生したらどうなるか分かりませんが、現状では大きな不満なく仕事をさせていただいています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務員・正社員
どちらでもない
若いときは体力もあり、独身でいるうちは人間関係以外には特に何の問題もないと思います。ただし、結婚や出産すると話は別です。宿泊の仕事なので、自分が海外に行っている間など子供の面倒を全面的に見てくれる人が必要です。自分の親が近くにいない場合は、割り切ってヘルパーに預ける人もいました。ワークバランスでいうとかなり偏ってしまいます。中国などは場所によって日帰りできますが、成田出勤退勤の場合は通勤にも時間がかかります。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
満足
一般的な残業というのはほぼありません。しかし、特殊な勤務形態の為、例えば、飛行機が遅延となればその分予定していた終業時間には終わることが出来ず、勤務時間は伸びます。遅延は様々な理由で発生し、予測不可能の為、勤務後の予定が組み難いのが難点です。勤務に関しても、シフト制で毎月ランダムにアサインされますが、直前にフライトが変更ということも珍しくないので、臨機応変に対応することが求められます。一方で、プライベートな時間はとても取りやすい職種です。もともと基本的には４勤２休なので、一般の企業よりも休みが多いことに加え、年に20日有給があります。有給も上司の許可制ではないので、申請も簡単です。また、フライト後や宿泊中は自由時間なので、自身のプライベートを充実させることが出来ます。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
不満
残業をする場合には管理部への手続きが必要であり、その手続きが面倒なので残業申請せずにサービス残業をしてしまっている事が多々あります。手続きをする際に、担当スタッフから「最低限の残業時間でお願いします」など無理を言われる事もあり、残業申請がしにくい雰囲気になっていると感じます。また残業ではないですが、自宅などでフライトの事前準備や調べ物を行う事も多く、かなり時間も要するにも関わらず勤務時間には含まれないので不満を感じています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・整備士
どちらとも言えない
残業は時々あり、夜勤明けなどの残業がある日はかなり疲れて帰ってくるので少し不満に思うところです。頻度はそこまで多くありませんが、夏休みなど旅行客が増える繁忙期にはやや多い印象です。しかし、年に1回10日間程の長期休暇を取らなければならない制度があるようで、その制度があるおかげで海外旅行などにも行けるので、そこらへんはいいなと思います。ただ、普段利用することができる有給の消化率はよくないので、どちらでもないという評価にしました。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
不満
客室乗務員は国内線のフライトが終わり30分後に退勤時間が設定されています。(国際線のフライトの場合は60分後)飛行機から会社に戻り、ミーティングを行うとほとんどの場合は退勤時間を過ぎてしまいます。しかし、それに対しての残業代は基本的に出ません。フライト後に後輩から質問を受けて長時間拘束されてもお給料に変わりはありません。フライトが終了したにも関わらず、後輩が先輩にアドバイスを頂く文化がありました。
ANA(全日本空輸)の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・貨物営業
とても満足
普段は基本19時ぐらいには家に帰ってきます。残業は週に2日ぐらい旦那が自主的にやっているようですが、それでも21時には帰宅します。現在の部署は残業は少ない方でもっと遅くまで働かないといけない部署もあるようです。よほど忙しくない限りは土・日・祝日きちんと休めます。子供の学校や習い事のイベントで平日に両親の参加が必要な際も半休を取ったりしています。有給に加え、絶対に取得しないといけない夏季休暇が4日あり、我が家はお盆にその休暇を取って貰い、旅行に行ったり実家に帰省しています。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・運行乗務職
満足
残業はほとんどありませんし、あっても残業代はきっちりいただいています。平日にも土日にもお休みがあるので、平日は混雑を避けて外出できますし、土日には子どもとの時間もしっかり取れます。仕事柄、勤務時間が不規則なので健康面などが心配ですが、国際線のフライトだと連休があるので、仕事とお休みのメリハリもつきやすく、趣味の旅行も行きやすいです。有給もしっかり取れる会社なので、長期休暇も取れ、家族との時間もしっかり取れます。
妻から見たANA(全日本空輸)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・企画部
満足
基本的には日勤で、残業もしないというスタンスである為、過度な残業がない点には満足しています。また、土日と祭日が完全に休みな点も予定が立てやすく嬉しいです。何か急な会議などが入っていなければ、急遽休みを取得したり有給を使う事も可能な為、私が体調が悪く病院に付き添ってもらう時には本当に助かりました。また、午前休や午後休にする事も可能で、休みに関しては本当に融通の効く環境だと思います。年末年始はふるさとに長期間帰って仕事が出来る制度もあります。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・総務部長
満足
航空会社ということもあり、暗黙の了解で休みをとれる環境にあると思います。週休2日で基本的には体を休めることができるので、ワークライフバランスは保たれていると考えています。管理職でなければ、残業代もつくので、若い社員にとっては、基本的にはやったことはかえってきていると考えられると思います。飲み会など、取り引き先との接待が苦痛でならないという場合は難しいかもしれませんが、社外の人との交流を楽しめれば良いと思います。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★★ ／ 50代前半(男性)・監査
どちらとも言えない
子供の入学式や卒業式にはお休みを取っていましたし、頻繁には休みはとりませんが、必要な時は休暇を取らせて頂いているようです。基本的に土日祝日お休みなので、サービス業の方よりは休日はある方なのではないかと思います。しかし、出張で多少土日にかぶってしまう事や、土日でも、長時間ではありませんが、ちょっと会社に行って来るというのはたまにあります。残業は、その任されている仕事の時によりますが、たくさんある時と無い時はあります。しかし、良くテレビで訴えられているような程の残業ではないと思います。
妻から見た全日本空輸の評判・口コミは？Q.全日本空輸(ANA)の福利厚生への満足度
評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
とても満足
福利厚生の面では社員に向けた様々な特典が用意されており、とても満足しています。毎年何万円分のポイントが付与され、ホテルや旅館、新幹線を利用するときや資格の勉強、映画やミュージカルのチケット、自分自身や家族の健康管理、医療費に使えたりなど多種多様な使い道があります。用途が決められているのではなく、様々な選択肢から自分で好きなものを選べるというポイントに魅力を感じています。保険などについても社員やその家族にはあります。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 60代(男性)・整備・正社員
満足
会社が好調な時期は福利厚生が大変充実しており、自社便を使った旅行ができることは大変満足できました。新型コロナの前あたりから会社状況も徐々に厳しくなってなっていたこともあり、自社による福利厚生から他社に委託する方法に変更されたり、自己負担比率もすこしずつ上がってきたように感じております。今までが良すぎて、今後は一般的な水準になる状況と思われるので評価は「満足」と致しました。しかしながら、現在でも高水準であると思われます。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
満足
制度としてとても充実していると思います。例えば、毎年お給料とは別にベネフィット・ステーションのポイントがいただけますが、さまざまななことに使える為とても重宝しています。ただし、新入社員の頃はそうした会社の制度をきちんと理解できないままいたり、知っていても申請方法が分からず不便に思うことがありました。会社として、すべての社員が制度を充分に使いこなせるようなセミナーを設けてくれると尚嬉しいと思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・人事・正社員
とても満足
社員用航空券が国内線、国際線ともにあることです。社員本人だけでなく、配偶者、子女、両親、兄弟まで幅広く利用でき、親孝行、家族サービスはできているなという印象はあります。航空券制度以外にも大手企業ではあるので、休暇制度や育児介護などの休職制度も充実かつ手厚いものが用意されていると思います。女性社員も基本的には出産に伴う休職が前提な方が多く、結婚から妊娠までの間に退職を余儀なくされる方の割合は入社当時に比べたらほぼ皆無な水準にまで下がっています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・技術系・正社員
満足
具体的な内容は記載できませんが、大企業であるため福利面では他業種よりも充実していると感じております。しかし、コロナによる財政改善のため、福利面は縮小の一途を辿っています。この福利面だけで社員を囲んでいると感じる部分も多く、収入ややりがい以上に福利面が充実している環境下では、この福利面を削ることでどれだけの社員が会社に残り続けるのであろうかと少し不安を感じております。娯楽関連ではなくもっと生活に寄り添った福利があると、より嬉しいと率直に思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
とても満足
福利厚生については、航空会社と言うこともあって航空券の優待等があります。実家に帰る際や旅行に行く際などは優待券を使うことができるため、非常に助かってます。しかし、家賃補助に関してはほとんど出ないため、少し不満を抱いています。職場周辺の家賃は高いにもかかわらず、職場までの通勤時間が限られているので困っています。また、ポイント制の自由に使える福利厚生などもあるので、美容室に行ったり宿泊ホテルを取るのに重宝しています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
とても満足
勤務において、早朝深夜のタクシー利用が認められている点や時間に応じてお弁当が支給される点は大変ありがたいです。異動に伴う引越し手当、家賃手当が充実していたり、若い社員が多い為保険料が比較的安いこと、また飛行機を格安で利用できる点に満足しています。健康保険組合では毎年決まったポイント数を与えられ、そのポイントで常備薬を購入することができたり、TOEICなどの外国語の試験には補助金が出ます。また、通信教育の種類も充実しており、自己研鑽の機会が多く与えられているところが強みだと思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービス職・正社員
とても満足
お休みが取りやすいです。公休数も一般企業に比べて多いのですが、有給休暇の取りやすさが弊社のいいところだと思います。取得したいときも、上司に理由を説明して承諾を得る必要もなく、パソコンで希望を理由なしで出すだけなので、上司の顔色を伺うこともなく自由に取得できて助かっています。他の大勢の社員とお休みが被らなければ基本的に取得できるので、お正月などの希望者が多数の日にち以外は基本的には100％希望日に取得できます。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
とても満足
まずは航空優待券が使用できるという点です。他の日系航空会社に比べてもダントツに使用できる回数が多く、本人に関しては月に2回帰省するペースでも1年間ほぼ無料で飛行機に乗る事ができます。更に第2親等までであれば優待券が使用できます。ベネフィットという福利厚生サービスと提携しており、毎年53000円分のポイントが利用できます。その範囲であれば毎月の美容院代やエステ、ジム、映画などのレジャーなどをポイントで賄う事ができます。
全日本空輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・空港、外部出向、マーケティング・正社員
とても満足
特に女性にとっては、非常に働きやすい会社だと思います。産休、育休の制度も充実しており、ステップアップのために一定期間仕事を休んで他会社で働いたり、留学をすることが許されています。また、配偶者が海外に転勤になった際には2～3年間会社を休業することができます。航空券の優待もあるため、旅行好きにはたまらないと思います。ベネフィット・ステーションのポイントも年間にいくら分かもらえます。福利厚生に関しては100点満点です。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
満足
航空優待券に関してとても満足しています。国内線であれば、予約せず当日の空き状況で乗れるかが決まりますが、無料で乗れます。直行が空いていなくても、時間さえあれば乗り継ぎも無料です。国際線であれば、ANAが加入しているスターアライアンスメンバーの航空会社は、とても安く通常の1割程度で乗ることができます。4人家族でハワイへ旅行に行ったとすると、1人1万円ほどで行けるため(繁忙期は高騰、また航空券が取れない可能性あり)往復8万円で行ける計算になります。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
満足
とにかく飛行機に安く乗れるところが、旅行好きとしては最高にありがたいです。家族も乗せることができて、ビジネスクラスにも安く乗れます。そのため、世間の人々より安いお金で、もっと豪華な旅ができます。ベネフィットにも特典が多く、ジムや映画が安くなったりして、日々の暮らしにもとても助かる点が多いです。リフレッシュ休暇、有給休暇に加えて、子育てや介護などのためのいろいろな休み方もあるのでとても助かっています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・人事・正社員
とても満足
大きな企業ということもあり、またスポンサーも行っているため、福利厚生は他の企業よりも充実しているイメージがあります。航空会社ならではの特典もあり、またそれを先輩後輩関係なく使いこなせる風土であるため、福利厚生の面でストレスを感じたことはありません。理想を言うのであれば、航空会社ならではの特典は上限回数がきまっているため、それが少しでも緩和されたらより良い福利厚生になると言えるかと思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務員・正社員
とても満足
福利厚生のために働いている人がたくさんいるくらい恵まれています。自分の会社だけでなく、同じアライアンスの会社や提携会社などはスタンバイベースですが90％オフで飛行機に乗ることができます。そもそもいろんな場所に旅行することが好きな社員も多いので、使っている人が多かったです。また、地方出身者は国内なら何回も無料で帰れるチケットがあるので、飛行機でしょっちゅう実家に帰る人もいました。ベネフィット・ワンで使用できるポイントも当時は4万円分くらい年間補助が出ていて、ホテル代に充てたりしていました。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
とても満足
女性が多い企業なので、育児休暇や時短勤務などの種類が大変充実しており、自分に合った勤務形態を選ぶことが出来ます。時短勤務に関しては、8割・7割・5割から選ぶことが出来ます。また、旦那さんが海外転勤になった場合に、自身も2年まで休職しついて行ける制度や、自己啓発の為に取得できる休職制度もあります。財形貯蓄に関しても、社内で確定拠出年金や前払い退職金を選ぶことが出来る為、自身で運用が可能です。また、もちろん航空業界ならではの福利厚生に長けている点も魅力があります。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
満足
福利厚生に関しては満足しています。一番良い福利厚生は、国内線フライトは空席があれば無料で乗れる事です。休日などに同期と飛行機を利用して日帰り旅行したり出来るのは、この会社に入って良かったと感じる部分です。また親や兄弟まで国内線に搭乗出来る条件なので、家族にも喜んで貰えて良いと感じています。また、国際線についても、提携している他航空会社のフライトも含めて正規運賃の1割程で乗れるので、海外旅行も安く行ける事が良い点です。また、以前住宅購入した際も、会社の福利厚生から低金利で住宅ローンを組む事が出来たので良かったと思いました。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
とても満足
毎年４月に50000円分のポイントを頂く事が出来たからです。このポイントの使い方は自由で、ポイントを使ってエステやマッサージに行ったり映画を観る事が出来ました。全てポイントを使ってサービスを受ける事が出来る為、自己負担は一切無い点が魅力でした。また、国内線は空席がある場合に限り無料で飛行機に乗る事が出来ます。国際線の場合は正規運賃の2割程の価格で乗る事が出来ます。但し、こちらも空席があればという条件付きです。
ANA(全日本空輸)の評判・口コミQ.全日本空輸(ANA)で働いて満足していること
30代(女性)・客室乗務員・正社員
仕事のやりがい、面白み
国内線の場合は3泊4日で日本中を飛び回ります。あまり知らなかった地方へも行くようになり、ご当地の美味しいものを食べることができました。国際線の場合は距離や時間にもよりますが、いろいろな国へ行くことができ、機内でも様々な国の方とお話することができました。CA専用ビザがあるのでアメリカ入国が簡単なのがよかったです。プライベートな旅行でもCAビザがあるので信用が得られ、入国や乗り継ぎもスムーズに進むことができたのはよかったです。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・客室乗務員・正社員
福利厚生
空席がある場合に限りますが、国内線はタダで乗ることができたので、休みの日に地方の友人に会いに行ったり、食べたいものを食べたいときに飛行機に乗って食べに行くことができました。国際線はスターアライアンス系であれば格安になるので、有給や連休をうまく組み合わせて好きな国へ安くいくことができるのはお得だったと思います。妊娠すると妊娠休暇に入ることができ、そのまま出産育児休暇までとれるので長いお休みをもらうことはよかったと思います。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・客室乗務職・正社員
仕事のやりがい、面白み
実際に現場へ出て、お客様と直接やり取りができる職種だったため、ありがとうと言って頂いたり、お褒めの言葉を貰うことで、とてもやりがいを感じました。会社内でも常にお客様を自分の家族だと思って接しましょうと言われていたこともあり、サービスを提供することが仕事としてではなく、心からこうして差し上げたいと思える環境でした。仕事の内容的にはとてもハードでしたが、直接嬉しい言葉を言ってもらえるといった点では本当に毎日充実感でいっぱいでした。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・客室乗務職・正社員
会社の成長性
東京オリンピック直前ということもあり、2020年に向けて会社全面的に様々な試みが成されていました。国際線路線の拡大や、羽田空港発着便の増加等、国内外問わず需要も増えており、日本を代表する航空会社として、認知度もどんどん上がってきていたと思います。サービス面においても、sky trax社の評価で5年連続日本で唯一5スターを頂くなど、ハード面、ソフト面共に強化されており、社員の向上心もどんどん上がっていました。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・客室乗務員・正社員
福利厚生
飛行機の利用に関して、国内線は空席があれば親等以内の家族は無料で乗ることが出来ました。国際線においても1親等以内の家族は1割で利用可能だったので、旅行や帰省で気軽に旅することができたことに満足しています。家族からも喜ばれました。また、ベネフィットステーションの福利厚生プランを利用することができ、年間5万円程のポイントを付与されていました。その他にもホテルのモニタープランや、機内販売のセールが開催されたりと福利厚生はかなり充実していたと思います。
ANA(全日本空輸)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・客室乗務員・正社員
年収・給料
かなり高いというわけではありませんが、休みが多かったり勤務時間の割に、良い給料を頂いていたと思います。勤続年数が長い人程給料も高く、結婚せず自立している方も多いです。マンションを買ってる人もいました。基本給自体は大したことないのですが、宿泊を伴ったり、土日勤務があったり不規則な勤務体系なのでそれに関する手当てが大きい職種だと思います。20代の勤務年数が短い人でも東京で割と余裕のある暮らしができると思います。
ANA(全日本空輸)の働きやすさ・評判は？Q.全日本空輸(ANA)で働いて不満に感じていること
30代(女性)・客室乗務員・正社員
仕事がきつい
早朝便の乗務の際は午前２時過ぎに起きて４時には制服を着て空港で勤務開始、遅い時だと夕方起きて日付が回って帰るという不規則なパターンしかありません。前のパターンが遅いものだったのに、次のパターンが早朝であったりと休日を確保できません。国内線・国際線のスケジュールが入り乱れているので、休日と言っても、退勤後に帰って食事して寝て洗濯して掃除し終わったらもう勤務の準備ということばかりでした。それに加え上司の休みや勤務日に合わせて、自分の休日は無視して会社へ行かなくてはなりませんが、手当ては出ません。自分の休暇はスケジュール上にあっても、実際はほとんど身体を休めることがありませんでした。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・客室乗務職・正社員
ワークライフバランス
深夜問わずフライトがあり、仕事の内容的にもハードなので、体調管理が重要です。直前にフライトの行き先が変わったりすることも多々ありました。また、国際線長距離路線のフライトでは、自宅に4日間は帰ってこられないので、自宅を長期で空けることもあり不安でした。年末年始、ゴールデンウィーク、お盆などの休日は最も稼働が激しい時期になるので、基本的には休みを取ることは難しく、家族や友人と休みを合わせて旅行へ行ったりすることはあまりできません。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？20代(女性)・客室乗務職・正社員
人間関係
いわゆる女性社会、体育会係なので、気遣いや先輩に対しての態度がきちんとしていないと、絶対にやっていけません。報告、連絡、相談も抜けがあると直ぐに上司からお叱りを受けます。フライト中に自分が起こしたミス等もすぐに報告しないと、別の人から噂で広められたり、悪いように出回ってしまうこともあります。フライトをするメンバーは毎回変わるので常にどんな人と一緒なのか、びくびくしながら顔合わせをしていました。苦手な人と一緒になると密室で長時間逃げ場がない状態なので、とてもストレスが溜まります。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・客室乗務員・正社員
人間関係
人数がかなり多い部署なので毎日必ず顔を合わせる人はいませんが、女性の職場ならではの雰囲気があります。性格の悪い人、気の強い人、小姑の様に口うるさいおばさん、、の割合はかなり高い部署だと思います。実際それが原因で辞める人は多いです。なぜそんな風になってしまうのだろうと疑問に思ってしまう程気の強い人も多いですが、この環境で生き抜いていくには強くならなくてはならないのだと思います。入社当時より性格がきつくなったよねとよく同期と話していました。
ANA(全日本空輸)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・客室乗務員・正社員
個人としての成長・スキルアップ
入社していた時期は路線拡大や会社の拡張に向け、人が足りずどんどん採用し部署内は若い新入社員だらけでした。すぐに後輩が入ってきてしまう為、ステップアップも異常な早さで求められていました。会社の方針に社員の能力が追いついておらず、ミスなども増えてかわいそうな状況でした。私自身は割とゆっくり新入社員時代を過ごしましたが、退職する2年ほど前からは自分の意向とは関係なくステップアップを強いられることが多くなりました。実際に、そういった環境が辛くなり退職する人も多くいたと思います。
ANA(全日本空輸)の働きやすさ・評判は？Q.全日本空輸(ANA)はブラック企業？ホワイト企業？
評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
どちらかと言うとホワイト企業と思う
勤務時間の管理がきっちりと行われているところなどにおいては満足しております。休日数も多く、休みの日はしっかり体を休めることができ、仕事に向けて調整ができます。個人個人の仕事量も極端に誰かにだけ偏るなどもなく、そう言った意味ではとてもバランスが良く、また福利厚生などもしっかりしているのでホワイト企業だと思います。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 60代(男性)・整備・正社員
どちらかと言うとホワイト企業と思う
過去30年前はサービス残業が多いという評価があったのは事実で、監督官庁からの指導もありかなり改善されたと思います。現在はフレックスタイムの導入や在宅勤務も可能になったこともあり、残業も減り、職場環境が良くなっているので、評価としては「ホワイト」でも良いと思いますが、過去のことを考慮して「どちらかと言うとホワイト企業だと思う」という評価にさせて頂きました。
全日本空輸（ANA）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
どちらかと言うとホワイト企業と思う
残業がほとんどなく、業務と休みのメリハリがあることが第一の理由です。また、コロナ禍における業務も社員一人ひとり気にかけてくれる様子が見られますし、社員を守る動きも早かったです。その為、働いていて安心できる環境だと思います。最後に、女性としても制度や社員の考え方など理解があって働きやすいと思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・事務職
どちらかと言えばホワイト企業と思う
お休みも希望のところを取りやすいですし、残業もそう多くないのでホワイト企業だと思います。通常業務と別の労働組合の業務がお休みの日に割り当てられてしまったり、シフト勤務のため夜勤が多くなってしまうところが個人的に大変そうだと感じるので、この選択肢を選びました。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・人事・正社員
どちらかと言うとブラック企業と思う
高いロイヤリティ、愛社精神からくるハードワークが特に役職者に多く、結果的に組織内に伝播するような風土醸成になっていると思います。賃金面も一部上場企業の中では高位にあるとは言えず、賃金面と労働時間のバランスを考えるとブラックに近い部分はあると思います。ただ、それをブラックと感じていない社員は多いのも事実です。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 20代(男性)・技術系・正社員
どちらとも言えないと思う
社会人経験が少なく、会社から求められる勉強量の多さや仕事への緊張感などは、この会社特有のものであるか断定ができないためです。少なくとも世間一般では良い会社であるという認知度があり、田舎の人でも知っているブランド力を維持しているため、社会的信頼度はある会社であると客観的には感じるので、ブラック企業ではないと考えております。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
指定されたシフトの中で働くので、飛行機の遅れがない限りは就業時間外で働く事はあまりありません。なので、仕事が終わると仕事の事を考えなくても良くなるので、とても楽に働けています。ただし、ミーティングなどの際には家で事前に資料の読み込みなどをしなければならないので、少し面倒に感じることもあります。人間関係など面倒なこともありますが、意見を言える職場だと感じています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
ホワイト企業と思う
自分の意見を率直に伝える事ができ、傾聴してくれる風土があるからです。班体制が細かく整えられており、困ったことを助け合える環境ができているところはもちろん、先輩後輩という垣根を感じさせないような雰囲気があります。また同じように、管理職との距離が近く日頃の不満や改善提案を素直に伝えられます。社長も支店を周り現場の意見を大切にしてくれるので、対面で現場と経営層との意見交換ができます。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・サービス職・正社員
ホワイト企業と思う
お給料の高さ、福利厚生のよさ、すべてに鑑みてもホワイト企業だと思います。まれに、きつい勤務で体を壊しそうになるときもありますが、今はしっかりとお休みも取らせて頂けるので万全の体調で仕事をすることが出来ます。（以前は、お休みの連絡を入れづらい雰囲気がありましたが、改善され連絡をしやすい雰囲気に変わりました。）会社も、ワークライフバランスへの満足度を高める活動をいろいろと考えてくれているのが最近感じられるので、ホワイト企業になってきていると感じます。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
女性中心の会社なので女性のライフプランに沿った福利厚生や雇用体系が豊富に用意されており、長期で働くにはとても良好な会社だと感じます。仕事は毎回、ほぼ初対面のクルー（客室乗務員）とフライトをするので、人間関係の構築や信頼性に悩むことはありますが、他の企業でも同じ事だと思っています。
全日本空輸の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・空港、外部出向、マーケティング・正社員
ホワイト企業と思う
給与体系は不満がありつつも、総合的に見たらその分の福利厚生分は使っていると思います。職場の雰囲気も社員も自分と波長が合う人が多く、働いていて楽しいです。どうしても大手企業という組織である以上、意思決定が遅いところであったり、社員が知る前の会社の重大の情報の公へのリーク等、不満になるときはありますが、日本全国民野中で聞いたことがないという人はいないであろう会社で働けているのは嬉しいです。プライベートの時間が多いため、会社の福利厚生を利用して休日を楽しんでいるので、精神的な面では非常に満足しています。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
どちらかというと、世間体ではホワイト企業に当てはまると思います。収入面、ワークライフバランス、福利厚生面でもかなり充実しています。ただ、人数がかなり多い(現在9千人ほどの客室乗務員がいます)ため、良く言えば多少仕事で失敗しても隠れられますし、誰かが代わりにやってくれる面もあります。悪く言えば、自分の意見ややり方が通りづらかったり、上司によってはかなり厳しく、人間関係が構築しにくい面はあります。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
ホワイト企業と思う
以前OLをしていたこともありましたが、こんなに働いて、このお給料かと思うこともありました。しかし、今はそんなことがありません。逆に、これだけしか働いてないのに、こんなにもらえるのかと思うことも多々あります。そのため、ブラックでは全くないと思います。体調が悪くて休んだとしてもつめられることもなく、しっかり休んでねと言ってもらえます。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・営業
ホワイト企業と思う
大きい会社なので主人から聞くよりも早く、ネットの情報で会社の動きを目にする機会が多いです。規模が大きく社会的な影響力もあるので、ブラックと呼ばれるような情報は大問題になりますし、その先にはお客様もいますのでこの先もホワイトを貫くと思います。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・営業
ホワイト企業と思う
「社畜」というワードとは程遠い企業だと思います。旦那以外にも、私の大学時代の同級生が勤めていますが、何より働いている人がみんな会社のことを好きです。中々こういうことは無いと思います。働いている人たちの風通しもいいですし、ブラックとは思えません。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 20代(男性)・人事・正社員
ホワイト企業と思う
憧れの職場で、また大企業で労務関係がしっかりしているため、ブラック企業であると考えたことはありません。仕事をした分の対価はしっかりといただけるほか、先の福利厚生の充実度は他社ではなかなかないものだと思っています。人間関係も順風満帆で、これからもこの会社で働きたいと強く思います。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代(女性)・客室乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
私たちがいた客室乗務員という部署は、基本的にシフト勤務なので残業はあまりありません。機内で何か起こってしまった場合のレポートを提出する以外は、時間通りに帰宅することができます。その為、ブラック企業とは異なると思いました。部署によって事務系の部署は残業もあるかもしれません。早朝深夜はタクシー手当もあり、サポートはされていました。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 20代(女性)・客室乗務職・正社員
ホワイト企業と思う
一般の企業よりも休暇が多く、会社から指定される長休が年に3度、自身で設定できる長休が1度、有給は20日あります。基本的に残業はないですが、フライトが遅延して終業時間内に勤務が終われない場合にも、それに応じてフライト手当が支払われます。急な体調不良の際の欠席にも柔軟に対応しており、しっかりと体を休めることが出来ます。時差の多いアメリカの東海岸を乗務した際には、通常の2日間の休暇に加えてもう1日休むことが出来ます。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・客室乗務職・正社員
ホワイト企業と思う
ブラック企業だとは思いませんが、正直ホワイト企業であるかと言われると疑問が残ります。安定した給与やボーナスの支給がある事や福利厚生が充実していて、有給休暇が取りやすいなど、大企業だからこそ守られていると感じる場面も多くあります。しかし、細部では上司に発言しにくい雰囲気や不満を誰に伝えて良いか分からないなど、大企業病であると感じる事も多々あります。
ANA（全日本空輸）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・整備士
ホワイト企業と思う
残業の多さなどはありますが、飛行機の搭乗が安く乗れたり、各種手当も比較的充実したものがあるため、ホワイト企業には入るのではないかと思っています。大手企業ですし、不正などもしにくい体質だと思うので安心しています。
妻から見たANA（全日本空輸）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・客室乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
体調不良の時には前日に会社へ連絡することにより、有給休暇へ変更して頂けました。羽田空港内や社内にも病院があるので、体調に不安がある場合には気軽に相談する事が出来ました。病気にかかった際は、無理に出勤を勧められることはありませんでした。フライトが厳しそうな時には、休業出来るように診断書を会社内の所属部署へ送って頂けました。身体を壊して70日程休業した際は、毎月生活出来るぐらいの金額が口座に振り込まれており助かりました。
ANA(全日本空輸)の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・貨物営業
ホワイト企業と思う
まず大きいのは倒産する心配があまりない事。こんなご時世ですのでリストラなどいつ何が起きるか分からないですが、ある日急に首を切られると言って様な事は無いかと思っています。何より旦那がストレス無く働いているようですので、家族にはそれが1番です！
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・運行乗務職
ホワイト企業と思う
まず残業がほとんどないこと、休日がしっかりあり、有給も取れることが大きいです。私も何社か経験してきましたが、巷にはサービス残業や有給の取れない会社も当たり前のようにあるので、本当にありがたいことだと思っています。
妻から見たANA(全日本空輸)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・企画部
ホワイト企業と思う
やはり全体的なバランスを見ると、残業時間や有給の取りやすさ福利厚生などトータル的に見て、ブラック企業ではないと思います。親切な上司も多く、比較的働きやすい職場ですし、長く勤める事が出来る職場だと思います。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？満足度：★★★★☆ ／ 40代後半(男性)・総務部長
ホワイト企業と思う
ある意味ではホワイト企業だと思います。セクハラ問題にも敏感ですし、客室乗務員などの女性の働きかたも変わってきているように思います。もちろん、政治との癒着やきつい仕事もあるようですが、そういう部署にさえいかなければうまくいくように思います。
妻から見た全日本空輸(ANA)の評判・口コミは？30代(女性)・客室乗務員・正社員
ブラック企業と思う
福利厚生以外になにも引かれる部分は無く、環境を変えることもできないブラック企業であることをうまく広報がイメージ操作をしています。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？満足度：★★★★★ ／ 50代前半(男性)・監査
ホワイト企業と思う
まず、主人が毎日元気で会社に働きに行けているという事。会社の人から来る年賀状を拝見すると、マイナスなイメージを書いている人を見ないし、今年も頑張ろうというような内容を皆さん書いてきている事。退職された元上司の方からも年賀状で近況報告が送られてくる事です。
妻から見た全日本空輸の評判・口コミは？20代(女性)・客室乗務職・正社員
ホワイト企業と思う
女性が働く企業として、結婚、妊娠、育児で会社から離れる人も多いのですが、最近ではそれらを無くすために、単時間勤務を導入したり、一旦辞めてしまった人に対しても復帰制度が充実しています。働いた分だけしっかりお給料や報酬も頂けます。
全日本空輸(ANA)の働きやすさ・評判は？30代(女性)・客室乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
体力勝負な部署なので体を壊す人も多かったりと、ブラック企業だなと思う部分も多々ありますが、福利厚生など総合的にみてホワイト企業だと思います。無理な残業をすることはないですし、何かあった時社員を守ってくれる会社だと思っています。
ANA(全日本空輸)の働きやすさ・評判は？