三重スバル自動車の評判・口コミ

三重スバル自動車への入社理由・志望動機

以前は違う会社で自動車の整備士として派遣社員で勤めていましたが、仕事中に派遣会社から突然「違う会社に異動してほしい」と連絡があり、一度は断ったのですが、在籍していた会社を撤退してこの会社に在籍することになりました。そこから3年間、派遣社員にさせて良いのかというような責任のある業務（新人育成など）に携わり、正社員になりました。

三重スバル自動車での年収・給料：478万円

自動車の整備士は専門職であり、専門学校に通って国家資格を取り、人の生活や命に関わる仕事だと自分は思っています。人の命に関わる医療関係者の方々は比較的収入が多い傾向があり、敬われる事も多いと思いますが。自動車の整備士は給料は安い上に作業ミスをもしもしてしまった場合はお客様1人だけではなくお客様のご家族、その車の周りに人がいた場合は何人もの命を危険に晒しかねない仕事です。体力面も精神面でもものすごく辛いので、妥当な報酬とは感じられません。

三重スバル自動車のワークライフバランス

自動車の整備は基本的に各メーカー・各車種によって標準作業時間が存在します。今勤めている職場は工程管理版なるものがあり、1日の予定をある程度決められていてその中で業務をこなします。低走行車ならまだネジ等の劣化がないので時間内に作業を完了させる事も出来るのですが、古い車や多走行車は時間のかかる事が多く、残業になってしまう事が多いです。上司は標準作業時間しかみていないので嫌な顔をされる事が多く、理解が薄いと感じます。サービス残業にしなくてはいけない雰囲気があります。

三重スバル自動車の福利厚生

ただでさえ毎月の給料が少ないので、福利厚生で引かれていく金額がつらいです。上司、幹部、組合員の執行部の人までもが「うちの会社は福利厚生はしっかりしてるから！」と口にしますが、残業代含めて20万そこそこの給料で7万円程引かれているのが現状で、1/3も福利厚生で引かれていくのは納得できません。社員が失敗を起こした場合は直ぐに始末書だのと言い、給料やボーナスに反映される事も多い反面、会社にとって口触りの良いだけの福利厚生はどうかと思います。

三重スバル自動車はホワイト／ブラック？

残業命令書という書類が存在し、何時何分まで残業してください、と残業予定時間を組まれます。残業は会社から要請があって始めて業務とみなすというのが会社の言い分のようです。標準作業時間によって申請された残業時間は古い車や多走行の車には不可能であることが多いのですが、申請時間を超えてしまった残業は悪という風習があります。