相鉄バスの評判・口コミ

相鉄バスに満足していること

子どもの頃夢だったバス運転士の仕事で運転免許試験場で苦労して取得した大型二種免許は一生の宝物です。大手運輸系の会社に入社し毎日安全輸送に努めていました。運転技術はもちろんの事お客様の接遇マナーに関してはかなりレベルが高い会社だったと思います。通勤時間帯は満員になる車内、なるべくお客様にストレスが無いようにハートで運転いました。終点駅でお客様から優しい運転ありがとうと言われた時は身体の疲れも一気に吹き飛んで思わずガッツポーズでやり甲斐のある仕事でした。

毎日変則勤務な為、中々仲間たち全員で集まる事は不可能でしたが仲の良い仲間たちと呑み会やバーベキューなど家族ぐるみで今も集まります。仕事内容が辛かったので仲間たちとの絆は強かったです。小さなストレスが溜まる仕事でしたので業務終了して次々と仲間らが営業所に帰ってくると毎日話が盛りやがり帰り時間が遅くなった事多々ありました。正直何十年間も楽しく仕事出来た事はこの仲間たちのお陰だと思いますし、仲間たちいなければ正直長く続ける事は厳しかったかなと今でも思います。

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相鉄バスへの不満

拘束時間も長かったです。また退職金も将来的に期待出来る程の金額も見込めませんでした。基本給だけでは生活するのはほぼ無理です、それなりに残業もありますが残業は水物な為期待していませんでした。残業手当て以外の特別手当てもありますがすずめの涙程です。また休日出勤する事で効率よく稼げますが、家庭持ちの人や子育て中の人は家族と過ごす時間が相当減ります。どちらかといえば独身者の方のが仕事やプライベートも充実する仕事かなと感じます。

大手の運輸系の会社に変わりはありませんが運輸系の企業はほぼほぼすべて分社化しています。名前ばかりの子会社、私が勤めていたバス会社も同じく拘束時間や給料体系はひと昔前の同じバス会社とは運伝の差です。人材を育てる努力はしていると思いますが会社の方針からか運転士に求められるスキルが高すぎると思います、神経すり減らして毎日朝早くから夜中まで睡眠不足で走って精神的にも相当疲労困憊の時多々ありました、給料がそれなりにあればもっと変わっていたのかとも思います。営業所から通える距離だからと就職した地元密着型の地元運転士も多かったです。一生安泰に仕事が出来ると思ったのもつかの間、数年後には他の営業所の転勤命令下された時は残念ながら退職する道しか選択技がありませんでした。

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相鉄バスはホワイト／ブラック？

拘束時間や給料体系や退職時の将来設計など含めて私は一生長続き出来る仕事とは思いませんでした。それは人材を育てる立場である人こそもっと現場の声や苦労話しを親身になって従業員の話し聞かなければならないと思います、すべてマニュアルだけ期待するならばロボットで充分です。変わりなら幾らでも来る時代は終わったと思います。苦労して就職しても先見えない会社で精神的に体力的に無理が祟って退職する仲間ばかりの中、仕事する上で自分の将来的に不安な日々が増して来たらそこで終わり金銭的だけではないブラック企業だなと感じます。

大手企業の名前、正社員、雇用形態だけで一生安心して仕事が出来ると思っている方はいます。分社化した会社以外の他の会社などの雇用形態を知らない人達は実際のところで現状満足型で働いていると思います。ホワイト企業だと思って職務遂行してれば人間不思議に感じる事少ないと思いますし、何も考えずに仕事出来たのかと思います。年齢的にも長く続けられる職種な為か独身者の方や共働きの方や自分に無理なくマイペースで働いている方達などは相性が良い職種なのかと感じます。