シンガポール航空の働きやすさ・評判は?

最終更新日:2018/05/16



今回はシンガポール航空にお勤めの方に、シンガポール航空の働きやすさについて、伺いました。お話の中で、年収・給料、ワークライフバランスの話など、働いている人ならではのリアルな口コミ・評判を教えていただくことができました。記事の最後には、ずばりシンガポール航空はブラック企業か?ホワイト企業か?についても答えていただきましたので、ぜひ最後までご覧くださいね。

今回お話を伺った人

  • 勤務先:シンガポール航空
  • 性別:女性(仮名:ミズモさん)
  • 年代:30代
  • 雇用形態:契約社員
  • 職種:客室乗務職
  • ステータス:過去1年以内に在籍していた

シンガポール航空で働いて良かったこと

--本日はよろしくお願いいたします。早速ですが、シンガポール航空で働いて良かったと思う点について教えてください。

よろしくお願いします。シンガポール航空で働いて満足していることは「年収・給料」ですね。

--ありがとうございます。具体的なエピソードを教えていただけますか?

私のいたキャビンアテンダント業界の中ではトップクラスの高給与だったからです。もちろんそのぶん仕事(サービスの内容、合計フライト勤務時間)は質・量ともにハードで、深夜・早朝勤務もあり肉体的には大変でしたが、月に少なくとも30万円を切ることはなく、多い時で50万円ほどあり、平均40-45万円ほど頂いていました。それとは別に年に2,3回(会社の業績による)のボーナス支給もあり、年収でいうと600万円くらいはあったと思います。

スポンサーリンク

ワークライフバランスにも満足

--ほかにも、シンガポール航空で働いて良かったと思う点はありますか?

ワークライフバランスですね。ライフスタイルが非常に気に入っていました。不規則で早朝や深夜、ときにはオーバーナイト(徹夜)フライトをこなすこともあるぶん、お休み自体は他業種よりも多かったです。まるまる1日オフの日が月に10日は保証されていました。そのほかにもフライトが深夜からの時は夜まで実質オフのようなものですし(当然事前に仮眠しておかなければならないので遊びまわることはできませんが)、早朝に帰着すればその日の残りと翌日のオフを合わせれば2連休のようなものです。またステイ先での時間も自由なので、様々な土地で旅行気分で過ごすことができとても満足でした。

シンガポール航空への不満は?

--一方で、シンガポール航空に対し、不満に思っていることはありますか?もしある場合は、最も不満に感じていることから教えてください。

そうですね、評価制度です。

--ありがとうございます。詳しく教えていただけますか?

キャビンアテンダントの評価は、フライト中上司にあたる別のクルーから抜き打ちで行われるインフライト・チェックリポートというシステムと、年に一度の緊急脱出訓練や救急救護訓練、年に数回のスーパーバイザーとのチェックフライトがありました。シンガポールの航空会社なので、当然評価する側はシンガポール人です。特にサービス面に関しては、日本人と感覚がかなり違う部分があり、私たちが日本人乗客のニーズを意識して行うサービスに対して理解が得られず、批判されることもあり、納得がいかないことも多くありました。

--なるほど、ありがとうございます。他にも不満に感じていたことはありますか?

個人としての成長・スキルアップですね。日本人クルーはあくまで外国人クルー扱いなので、ローカル(シンガポール人やマレーシア人)クルーと比べると、スキルアップや昇進の機会が限られていました。外国人クルーは昇進できる人数やランク、参加できる仕事に制限があります。先輩たちが自身の成長を感じられず辞めていく中、会社はただ新人を大量採用し続けるだけ。言い方は悪いですが、”若くて綺麗なうちにとにかくたくさん働いてもらおう”という雰囲気を感じずにはいられなかったこともあります。

シンガポール航空はブラック?ホワイト?

スポンサーリンク
--いろいろとお話を伺ってきましたが、最後に質問です。ミズモさんにとって、シンガポール航空はブラック企業ですか?それともホワイト企業ですか?

ホワイト企業だと思います。航空業界屈指のハイクオリティーサービスを謳っているだけあって、キャビンアテンダントの負担は相当のものですが、その分見合った対価が支払われているので、ブラックだとは思いません。体調管理に気を配り、割り切って働けば、楽しんで稼げるホワイト企業だと思います。

--なるほど、ではどのような人にとってブラック企業だと思いますか?

多少肉体的・精神的にきつくても、頑張ればその分の見返りは期待できるので、ガッツリ働いてしっかり稼ぎたい!という女性(シンガポール航空は約半数が男性クルーですが、日本人は今のところ女性のみの採用です)にとってはこれ以上ない労働環境だと思います。

--ありがとうございました。
スポンサーリンク

シンガポール航空の基本情報

  • 会社名:シンガポール航空
  • 本社所在地:Airline House, 25 Airline Road, Singapore 819829
  • 従業員数:14,833名
  • 会社URL:http://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/home

同じ会社の口コミ・評判一覧

       

現在口コミを募集中です。代わりに関連する会社の情報をご紹介します。

会社選びで失敗しないために、今すぐできるシンプルな対策とは?

本当に良い会社に出会うには、転職する気があっても、転職する気がなくても、日頃から情報収集をしておくのがポイントです。

転職しようと決意してから会社を探すのでは手遅れなのです。なぜなら、そのタイミングで採用をかけている会社にしか出会えないから。

企業は転職サイトにお金を払い、2週間~1カ月など期間限定で求人情報を掲載しています。そのため、あなたが転職をしようと思ったタイミングで求人サイトに魅力的な案件がある確率はごくわずかなわけです。

魅力的な案件を見つけるための最も効率的な方法は、複数の大手の転職サイトに登録し、日々幅広く情報することです。リクルートが運営しているリクナビNEXTと、パーソナルキャリア(DODA運営会社)のMIIDAS(ミイダス)は、大手だけあって求人数が多いのが特徴です。必ず登録しておきましょう。

転職活動をはじめてすぐに良い求人に出会える保証はまったくありません。会社探しを長距離マラソンだと思って、今日のうちに希望条件の登録だけ済ませておき、明日から定期的に求人情報をチェックする習慣をつけてください。

そうすると、一カ月後くらいに「この会社いいかも?」と思える会社がきっと見つかるはずです

リクナビNEXTはこちら
リクナビNEXT ネクス子
リクナビNEXT
MIIDAS(ミイダス)はこちら
面接確約
MIIDAS(ミイダス)

このページを見ている人がよく見るページ

三菱UFJ銀行の働きやすさ・評判は?

40代女性 (在籍中) / 職種:事務
ご存知の通り、絶対土日祝日休みに年末年始12月31日から1月3日までお休みです。その他に1年に一度職場離脱といって平日連続5日間の休暇を好きな時に取らなければな…

続きを読む

宝工業所の働きやすさ・評判は?

30代男性 (在籍中) / 職種:製造
私の職場では月の残業時間の平均が5時間も満たないので、1ヶ月のほとんどが定時間で帰宅出来るので家で妻と子供達と一緒に夕飯を食べる事ができます。夕飯を食べながら学…

続きを読む

JR西日本(西日本旅客鉄道)の働きやすさ・評判は?

40代男性 (在籍中) / 職種:技術
数年前に労働基準監督署の是正勧告を受け、超過勤務の賃金未払い問題が発覚し、新聞やテレビでも報道されました。過去に遡って、超過勤務の実態調査を行い、未払い賃金を全…

続きを読む

INAXの働きやすさ・評判は?

30代女性 (過去2年以内に在籍) / 職種:営業事務
私が所属していた住機設備(トイレやお風呂)の営業部は、とてもチームワークが良く、なかでも営業事務は女性ばかりの部署なので、一見人間関係が難しそうという印象を持た…

続きを読む

住電商事の働きやすさ・評判は?

20代男性 (過去1年以内に在籍) / 職種:技術営業
福利厚生に関してはかなり手厚く、給料とは別に結婚したら”配偶者手当”がつき、配偶者が扶養対象外であっても住宅手当としてつきあたりやく2万円補助いただいていました…

続きを読む

THINKRの働きやすさ・評判は?

今回はTHINKRにお勤めの方に、THINKRの働きやすさについ

IIJエンジニアリングの働きやすさ・評判は?

今回はIIJエンジニアリングにお勤めの方に、IIJエンジニアリン

アクティブマーケティングシステムの働きやすさ・評判は?

今回はアクティブマーケティングシステムにお勤めの方に、アクティブ

城山の働きやすさ・評判は?

今回は城山にお勤めの方に、城山の働きやすさについて、伺いました。

太陽誘電の働きやすさ・評判は?

今回は太陽誘電にお勤めの方に、太陽誘電の働きやすさについて、伺い

→もっと見る

PAGE TOP ↑