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航空会社の口コミ・評判レポート

キャセイパシフィック航空

最終更新日:2020/11/06

ピックアップ

年収・給料:200~299万円

給料は低いと思います。契約時期ごとに契約の内容が全く異なり、最近の入社と5年前・10年前・15年前では大きく収入が変わってきます。また、住宅手当も期限付きなので、将来的…続きを読む

ワークライフバランス

従業員のライフスタイルをかなり優先してくれているように感じます。自分の生活にあった勤務体系が選べるので、子供を持つママさんも働ける環境があります。勤務と勤務の間のインタ…続きを読む

福利厚生

自社の飛行機や他社の飛行機を格安で使えるのは本当に大きなメリットです。かなり節約できます。思い立ったら旅行に行くこともできるし、海外在住ですが頻繁に日本に帰ることもでき…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ブラックの要素がほとんどないと思います。給料が低いのは問題ですが…。日々のライフワークバランスがしっかりしているので、健康的で充実した日々を送れています。仕事で問題が起…続きを読む


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シンガポール航空

最終更新日:2020/11/05

ピックアップ

年収・給料:600~699万円

ひと月に約4~6本程度フライトがありましたが、一つ一つのフライトの後は、十分なお休みをいただけていました。3日間のフライトの後は、1日から2日のお休みがあり、7日間のロ…続きを読む

ワークライフバランス

一つのフライトが終わると、そこで仕事は終わりで帰宅できるため、残業というものは一切ありません。フライトで一緒に仕事をするメンバーが毎回違うため、いつでも新鮮な気持ちでフ…続きを読む

福利厚生

自社便の航空券と提携した他社便の航空券を社員割引で安く使うことができ、さらに年に一度、無料の航空券を使う権利も自分と親に与えられていました。そのため、両親や同期と様々な…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。シンガポール航空では3年以上働いていましたが、その間不満に思うことはほとんどありませんでした。むしろ、このような恵まれた環境で働けていることに常に感謝していました。仕事…続きを読む


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ユナイテッド航空

最終更新日:2020/10/13

ピックアップ

年収・給料:200~299万円

お給料は決して高いとは言えませんが、やりがいのある仕事なので自分に合っていると思います。若い頃から仕事をしてきたので、また、収入を第一に考えずに自分がやりたい仕事をやれ…続きを読む

ワークライフバランス

空港業務なので時間帯はバラバラですがきちんとシフトが出来ている為、一人で朝から晩までということはありません。天候や色々な事情で遅れたりトラブルがあったりする場合に残業が…続きを読む

福利厚生

会社の福利厚生はいいと思います。私は海外在住経験もあり、旅行が大好きなので、フライトベネフィットがあるのはとても大きいです。ホテルなどのディスカウントなどもあるので旅行…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。無給の残業などは一切ないです。外国人社員もいるためその辺はとてもしっかりと守られていて、仕事もしやすく居心地がいいと思います。仕事の目的が一つ、つまりお客様を安全に飛行…続きを読む


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フジドリームエアラインズ

最終更新日:2020/10/02

ピックアップ

年収・給料:900~999万円

県営名古屋空港の営業時間が日中のみのため、定時で出社・退社することができます。残業が少ない中で安定した給料をいただけるため、コストパフォーマンスは高く感じられます。住居…続きを読む

ワークライフバランス

運航に関わる職種には運航管理者、パイロット、客室乗務員、グランドスタッフ等がありますが、ほぼ全てシフト制で勤務しています。毎月月末に翌月のシフトが発表されますが、休みは…続きを読む

福利厚生

福利厚生の中で一番の目玉はなんと言っても飛行機の無料チケットです。国内の地方都市に満遍なく路線を張っているため、家族を連れて気軽に安く国内旅行を楽しむことができます。夏…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まずは社員への待遇、福利厚生がしっかりしている点です。航空会社でありながら鈴与グループの一員であるため、非常に堅実で着実な経営を行なっており、長年続く企業のような安定感…続きを読む


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JAL(日本航空)

最終更新日:2020/09/15

ピックアップ

年収・給料:600~699万円

転職前の銀行員時代に比べると給料は下がりましたが、上司との飲み会などの付き合いなどが減ったことを考えると、非常にワークライフバランスは充実していたため、妥当な給料だと感…続きを読む

ワークライフバランス

勤務時間はパソコンのログオン・ログオフで管理されていました。自身の申請内容とログイン・ログオフ時間が違う場合、且つその時間に業務をしていた場合は、きちっと残業時間をつけ…続きを読む

福利厚生

取引企業、例えばホテルなどからの割引サービスなど様々な福利厚生サービスが充実しており、休暇で出かける旅行はそういったサービスを最大限活用し、お得でした。また、会社所有の…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。基本的には給料、福利厚生、勤務時間などの会社の制度や運用はホワイト企業と入れるレベルかと思います。ただ、どこの会社でも同じかと思いますが、配属される部署や仕事内容、直属…続きを読む


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スカイマーク

最終更新日:2020/09/08

ピックアップ

年収・給料:400~499万円

コロナ禍で勤務時間が減ってしまい、給料がかなり下がってしまいました。コロナ前に貰っていた給料より、6~7万近く下がってしまっていて、とても生活が辛い状況にあるからです。…続きを読む

ワークライフバランス

定時運航が命の公共交通機関なので、残業をすることはほとんどないです。飛行機が遅れない限り必ずと言っていいほど定時で帰れますし、飛行機が早く着けば早く帰れることもよくあり…続きを読む

福利厚生

飛行機に無料で乗れるというのが一番気に入っている福利厚生です。中々普通の会社だとないものだと思います。家族も使えるのでとても感謝されています。私は地方出身で就職して東京…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。不満がゼロというわけではないですが、ブラックというほどではないと思います。人間関係は比較的良い方で、風通しのいい会社とまではいかないかもしれませんが、会長が私達下っぱの…続きを読む


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ANAウイングス

最終更新日:2020/09/02

ピックアップ

年収・給料:200~299万円

少し前までは客室乗務員の仕事は新卒入社の場合、契約社員としての採用が殆どでしたが、最近では新卒も正社員として採用する会社が増えてきています。とはいえ、地方の航空会社やL…続きを読む

ワークライフバランス

勤務形態の基本は早朝深夜を含むシフト勤務でしたが、その分昼過ぎには仕事が終わるので自由な時間も多いです。ステイは月の三分の一以上ありますが、イレギュラー発生時は24時を…続きを読む

福利厚生

どの航空会社でもありますが、飛行機に優待搭乗で乗れるのはとても有り難いと思います。ちょっとした旅行から新婚旅行などの長期の旅行でも利用出来ますし、何より家族にも有効なの…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。客室乗務員としての仕事は体力的にも精神的にも大変でしたが、会社としてはとても恵まれた環境だったと思います。責任者資格を取るのが他社に比べてとても早いので、スキルアップの…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/09/02

ピックアップ

年収・給料:400~499万円

社会一般的には収入は多い方だと思います。また、シフト制で休日も月10日ある事も鑑みると、女性平均よりかなりワークライフバランスが良いかと思います。ただ、基本給が高くない…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほぼありませんが、機内で起こった事象やクレーム対応等について、会社全体に引き継ぎを行う事が起こった際には乗務終了後にレポートを起票します。労働時間はつけられますが…続きを読む

福利厚生

航空優待券に関してとても満足しています。国内線であれば、予約せず当日の空き状況で乗れるかが決まりますが、無料で乗れます。直行が空いていなくても、時間さえあれば乗り継ぎも…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。どちらかというと、世間体ではホワイト企業に当てはまると思います。収入面、ワークライフバランス、福利厚生面でもかなり充実しています。ただ、人数がかなり多い(現在9千人ほど…続きを読む


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中国国際航空

最終更新日:2020/08/21

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

1ヵ月あたりのお給料は、その他のOLさん達に比べて頂けているとは思うのですが、拘束時間が長かったりフライトが遅れたり体力的な面を考えると、もっとお給料をいただいても良い…続きを読む

ワークライフバランス

もちろんフライトが遅れてしまったり、スケジュール通りに運航しないことが多々ありますが、基本的にシフト通りのスケジュールで、他のOLさんやサラリーマンの方たちに比べて1ヵ…続きを読む

福利厚生

現在の会社は、中国滞在中、食事にお金がかからない事に対しては良い点だと思っております。しかし、他社の航空会社はステイ費用が出たりホテルは一人部屋だったりと待遇が異なるの…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。働き方に対しては細かいルールが決められているため、長いフライト時間やフライトが遅れてしまって拘束時間が長くなったときには、必ず次の日スケジュールが変わったりお休みになっ…続きを読む


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スカイマーク

最終更新日:2020/08/16

ピックアップ

年収・給料:200~299万円

地方空港勤務でしたが、本社と同じ分の給料がもらえていたので不満はありませんでした。手当や残業代などもしっかり払われていたので、給料体型には問題なかったと思います。所属空…続きを読む

ワークライフバランス

天候などで飛行機のダイヤに大きな乱れなどがない限りは残業もあまりなく、きっちりシフト通りで帰れていました。また、シフト勤務のため、早朝勤務の際は終業の時間も早いので、自…続きを読む

福利厚生

一番の福利厚生は、自社便の無料、もしくは格安チケットです。入社時は、自社便の利用チケットもかなり少なく、正直航空業界にいるメリットは全くありませんでした。しかし、それが…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。長時間労働などもなく、シフト通りの勤務、休日出勤などもよぽどのイレギュラーなどがない限りはないので、給料もきちんとしていたと思います。社内の風通しも良いと思うし、部署の…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/07/09

ピックアップ

年収・給料:500~599万円

仕事で宿泊するホテルはどこも素敵なところばかりで、宿泊を伴う仕事の日は宿泊手当も出て、仕事している時間で換算するとお給料のコスパはただいいのではないかと思います。福利厚…続きを読む

ワークライフバランス

その日限りで仕事は終わるので、家に持ち帰ることはまずありません。昇進すればその分お給料も上がり、有給休暇もしっかり取れます。OLの人たちよりも休みも多く、会社の福利厚生…続きを読む

福利厚生

とにかく飛行機に安く乗れるところが、旅行好きとしては最高にありがたいです。家族も乗せることができて、ビジネスクラスにも安く乗れます。そのため、世間の人々より安いお金で、…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。以前OLをしていたこともありましたが、こんなに働いて、このお給料かと思うこともありました。しかし、今はそんなことがありません。逆に、これだけしか働いてないのに、こんなに…続きを読む


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エアージャパン

最終更新日:2020/07/08

ピックアップ

年収・給料:400~499万円

入社当時は契約社員で時給制でした。研修中はヤバいくらい少ない給料でした。途中から正社員雇用ということで雇用が安定しました。ステイ先のパーディアムが異なるため、物価の高い…続きを読む

ワークライフバランス

基本的にこの職種は残業という観念ではありません。残業するのはフライト終わりのレポートを書く時です。子供が小さいうちはJALのように深夜免除などはありませんでした。ただ、…続きを読む

福利厚生

福利厚生の充実がこの業界で働いている一番の魅力といっても過言ではありません。世界中にある航空会社の国際線がとても安い金額で(空席ベースですが)乗ることができます。2親等…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ANA本体はとにかくマニュアルに徹底している会社なので、基本的なものは独立性はなく基準も同じようなものが多いです。コックピットクルーは客室乗務員とは全く異なる待遇でした…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/07/06

ピックアップ

年収・給料:900~999万円

福利厚生がとても良いです。そのなかでも社員優待航空券があるのはとても大きいです。様々な条件はありますが、配偶者やその家族までが範囲に入ってくるた為、日本国内の旅行はもち…続きを読む

ワークライフバランス

残業は部署によりますが、航空機トラブル、システムトラブル等があると、対応の為残業になりますが、基本的にがワークライフバランスは整っています。社員優待航空券を利用して旅行…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。大きい会社なので主人から聞くよりも早く、ネットの情報で会社の動きを目にする機会が多いです。規模が大きく社会的な影響力もあるので、ブラックと呼ば…続きを読む


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JAL(日本航空)

最終更新日:2020/06/30

ピックアップ

年収・給料:400~499万円

私が入社したときは3年間契約社員での雇用だったので、給料が高くない上に家賃補助が出ないが東京の空港近辺に住まないといけなかったため、初めは苦労しました。しかしながら、客…続きを読む

ワークライフバランス

約6年勤めて、退職する2年ほど前から働き方が大きく変化したので「どちらでもない」を選択させていただきました。客室乗務員は事前準備が意外と必要で、フライト前にお客さまの情…続きを読む

福利厚生

航空会社に勤めていて一番の魅力と言っても過言ではないのが、福利厚生制度です。自社の航空券を安く手に入れることが出来たり、グループ会社のツアーを従業員価格で申し込むことが…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。憧れの職業で花形とよく言われる客室乗務員ですが、女性ばかりの社内で上下関係がしっかりしており、いわゆる体育系の会社でした。サービスの方法などが上司によって違っていたので…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/06/23

ピックアップ

年収・給料:700~799万円

大手企業の中で、周りと比べるとお給料は少し安い気はします。しかし、本人があまりストレス無く働いている様子を見ると、会社にはとても好感が持てます。働く人に優しい会社である…続きを読む

ワークライフバランス

結局、単純に時給換算すると電通さんと変わらないように感じます。忙しくてもしっかり休みは取れますし、無理強い残業も見かけません。時間もラッシュをずらして通勤させてもらって…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。「社畜」というワードとは程遠い企業だと思います。旦那以外にも、私の大学時代の同級生が勤めていますが、何より働いている人がみんな会社のことを好き…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/06/08

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

今般の新型コロナウイルスの影響でボーナスが半減したことが大きな理由です。それまでは路線拡大も順調に推移し、非常に良い経営ができていたと思います。しかしながら、固定費が多…続きを読む

ワークライフバランス

仕事内容に関しては社内の取りまとめを行っています。円滑に仕事を行うための制度作り等、安心して働くことのできる職場を目指しており、やりがいは大きなものがあります。福利厚生…続きを読む

福利厚生

大きな企業ということもあり、またスポンサーも行っているため、福利厚生は他の企業よりも充実しているイメージがあります。航空会社ならではの特典もあり、またそれを先輩後輩関係…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。憧れの職場で、また大企業で労務関係がしっかりしているため、ブラック企業であると考えたことはありません。仕事をした分の対価はしっかりといただけるほか、先の福利厚生の充実度…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/06/02

ピックアップ

年収・給料:600~699万円

当時30代でしたが、同年代に比べれば年収は多い方だと思います。ただ、国内線国際線飛んでいて朝も夜もない時差生活なので、そのくらいはもらえて当然なのかなと思います。体力を…続きを読む

ワークライフバランス

若いときは体力もあり、独身でいるうちは人間関係以外には特に何の問題もないと思います。ただし、結婚や出産すると話は別です。宿泊の仕事なので、自分が海外に行っている間など子…続きを読む

福利厚生

福利厚生のために働いている人がたくさんいるくらい恵まれています。自分の会社だけでなく、同じアライアンスの会社や提携会社などはスタンバイベースですが90%オフで飛行機に乗…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。私たちがいた客室乗務員という部署は、基本的にシフト勤務なので残業はあまりありません。機内で何か起こってしまった場合のレポートを提出する以外は、時間通りに帰宅することがで…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/06/04

ピックアップ

年収・給料:500~599万円

月収は基本給とフライト手当で決まる為、月によってばらつきがあります。有給などを使用せず沢山フライトをした月には、それなりの手当が頂けるので満足しています。また、フライト…続きを読む

ワークライフバランス

一般的な残業というのはほぼありません。しかし、特殊な勤務形態の為、例えば、飛行機が遅延となればその分予定していた終業時間には終わることが出来ず、勤務時間は伸びます。遅延…続きを読む

福利厚生

女性が多い企業なので、育児休暇や時短勤務などの種類が大変充実しており、自分に合った勤務形態を選ぶことが出来ます。時短勤務に関しては、8割・7割・5割から選ぶことが出来ま…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。一般の企業よりも休暇が多く、会社から指定される長休が年に3度、自身で設定できる長休が1度、有給は20日あります。基本的に残業はないですが、フライトが遅延して終業時間内に…続きを読む


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スカイマーク

最終更新日:2020/08/13

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

同年代の一般的な平均賃金よりかは少し高かったように思います。仕事量はかなり多かったと思いますが、仕事自体がとても楽しかったので、お金までもらえて幸せだなくらいに感じてい…続きを読む

ワークライフバランス

航空業界全体に言えることかもしれませんが、とにかく休みがとりやすかったことが1番良かったです。客室乗務員は全員シフト勤務のため、代わりはいくらでもスタンバイにいました。…続きを読む

福利厚生

毎年30枚分無償航空券をいただくことができましたので、会社が就航している場所へはお金をかけずに行くことができました。ただ、自身が在籍していた当時はその航空券を使えるのは…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。全体的に見て、残業は全くなく、有給は役職者以外は100%取得を達成していたので、かなりのホワイト企業だと思います。飛行機の遅延などでやむを得ず残業になってしまった場合も…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/04/24

ピックアップ

年収・給料:500~599万円

給与に関しては、仕事量に比べて給与が見合っていないと感じる事は全くありません。寧ろ手当が多く入ってくるので十分だと感じています。ただ、フライト時間が多ければ多い程手当が…続きを読む

ワークライフバランス

残業をする場合には管理部への手続きが必要であり、その手続きが面倒なので残業申請せずにサービス残業をしてしまっている事が多々あります。手続きをする際に、担当スタッフから「…続きを読む

福利厚生

福利厚生に関しては満足しています。一番良い福利厚生は、国内線フライトは空席があれば無料で乗れる事です。休日などに同期と飛行機を利用して日帰り旅行したり出来るのは、この会…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ブラック企業だとは思いませんが、正直ホワイト企業であるかと言われると疑問が残ります。安定した給与やボーナスの支給がある事や福利厚生が充実していて、有給休暇が取りやすいな…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/05/23

ピックアップ

年収・給料:500~599万円

同世代の標準よりは高い年収だと思いますが、夜間や残業、休日出勤などもあるので安い方だと思うからです。ボーナスも多いと年に3回出る時もありますが、業績によってボーナスの金…続きを読む

ワークライフバランス

残業は時々あり、夜勤明けなどの残業がある日はかなり疲れて帰ってくるので少し不満に思うところです。頻度はそこまで多くありませんが、夏休みなど旅行客が増える繁忙期にはやや多…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。残業の多さなどはありますが、飛行機の搭乗が安く乗れたり、各種手当も比較的充実したものがあるため、ホワイト企業には入るのではないかと思っています…続きを読む


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日本航空(JAL)

最終更新日:2020/03/24

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

仕事の量に対する給与の量は妥当だと思います。なぜなら、残業もなくシフトで動けばよいため、比較的楽だからです。しかし、一方で発生する責任や身体的な苦痛の量に対しては、給与…続きを読む

ワークライフバランス

シフト勤務のため、ライフサイクルはつかみやすいのだと思います。毎日同じ時間に出社し、同じ時間まで働くという繰り返しは、精神的には楽な方かと思います。残業はほとんどないた…続きを読む

福利厚生

航空機に安い値段で乗れることは確かにすごく便利であり、満足しています。仕事の合間を縫って、旅行に出かけたりすることができるのは本当に素晴らしいと思います。しかしながら、…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。色々と言いましたが、概ねホワイト企業だと思います。その理由は、勤務時間です。シフト勤務のため勤務時間がはっきりと決まっており、余計な残業などがない点はホワイトだと思いま…続きを読む


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ANA(全日本空輸)

最終更新日:2020/03/13

ピックアップ

年収・給料:400~499万円

深夜勤務も含むシフト制の為、生活が仕事に拘束されてしまいます。そのような点を含んでの手取り約25万円は少ないと感じていました。約25万円の内訳は、基本給と乗務手当を合わ…続きを読む

ワークライフバランス

客室乗務員は国内線のフライトが終わり30分後に退勤時間が設定されています。(国際線のフライトの場合は60分後)飛行機から会社に戻り、ミーティングを行うとほとんどの場合は…続きを読む

福利厚生

毎年4月に50000円分のポイントを頂く事が出来たからです。このポイントの使い方は自由で、ポイントを使ってエステやマッサージに行ったり映画を観る事が出来ました。全てポイ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。体調不良の時には前日に会社へ連絡することにより、有給休暇へ変更して頂けました。羽田空港内や社内にも病院があるので、体調に不安がある場合には気軽に相談する事が出来ました。…続きを読む


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KLMオランダ航空

最終更新日:2020/01/15

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

オランダの会社なのでスケジュールが他社に比べて緩く、家族との時間を大事にする環境だったので、仕事とプライベートのバランスがとても良く保てました。オランダ人も親日的で仕事…続きを読む

ワークライフバランス

固定給制だったので残業代はありませんでした。しかし、乗務するフライトが遅延やキャンセルになっても補償がないので辛く感じました。月に半分は海外にいて、それ以外は日本に居ら…続きを読む

福利厚生

オランダの会社なので基本的に休みが多く、仕事の割合も自分で選べました。副業をしている同僚も多く、会社も申請すれば副業を認めてくれました。また、プライベートで旅行に行く時…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。従業員をしっかり個人として認めてくれ、個性的なメイクなども寛容に受け入れてくれました。定期的に上司と個人的に面談をする機会があり、思っている事を話しやすい環境を整えてく…続きを読む


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春秋航空日本

最終更新日:2020/01/10

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

仕事量・拘束時間に対しての報酬があまりにも低すぎると思いました。サービス業ですので土日祝、早朝を含む勤務は勿論当たり前ですが、深夜手当が出る一方、早朝手当が出ないことが…続きを読む

ワークライフバランス

全体的にワークライフバランスに関しては、いたって普通だと思います。飛行機が遅延しない限りは残業はないので、月の残業時間でいうと毎月30分未満です。残業したくても、常務を…続きを読む

福利厚生

福利厚生もいたって普通でした。無料の航空券が確か1年に10枚もらえます。ただ、他の航空会社とアライアンスを提携していないため、自社便でしか利用できませんでした。そのため…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。基本的にはホワイト企業だと思います。年間休日も125日以上あり、管理職以下は勿論ですが、管理職もほとんど残業はしていませんでした。また、有給休暇の申請も7日未満でしたら…続きを読む


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日本航空(JAL)

最終更新日:2019/12/30

ピックアップ

年収・給料:300~399万円

早朝や夜勤も含まれるシフト勤務で、過酷な労働環境、責任の重い仕事だということを考えると、働くにあたって払っている代償に見合っていないと感じます。ボーナスなどは十分に出ま…続きを読む

ワークライフバランス

シフト勤務であるため決められた時間以外に働くことがなく、残業はほとんどないう点は良いことだと思います。時間ぴったりで退社できるところは素晴らしいです。一方でシフト勤務の…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。勤務時間が十分に制約されている点はホワイト企業と言えるのではないでしょうか。ただ、業務の内容は外から見た印象とはかなり違っています。一般的な企…続きを読む


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エミレーツ航空

最終更新日:2019/12/30

ピックアップ

年収・給料:600~699万円

平均年収よりは高いとおもいますが、仕事量も多いです。航空券の価格は崩壊して安くなる一方ですが、航空会社の数は増え、席を埋めるのは容易ではありません。またプロダクトは次々…続きを読む

ワークライフバランス

外資系の会社なので有給は取りやすい方だと思います。また飛行機を使っての旅行は格安で済みます。とはいえ一般の方が休みのときが繁忙期なので年末年始などの感覚はありません。ま…続きを読む

福利厚生

旅行好きにとってはとても良いベネフィットとして飛行機が安く使えます。他社含め世界中に安く行けるのは嬉しい限りです。その一方、他社の多くは同じようなベネフィットで一般社員…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ボーナスを徐々に減らしていったり、平気で職員を解雇しようとするところです。そのせいで今も裁判沙汰になっています。消費税は上がる一方なのにお給料は下がる…矛盾しすぎです。…続きを読む


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日本航空

最終更新日:2019/12/30

ピックアップ

年収・給料:400~499万円

残業も同年代の男性の中では低い方であり、休みもしっかりとあり、福利厚生も充実しており満足しています。担う仕事によって達成感の大小はあるようですが、本人も責任感を持って無…続きを読む

ワークライフバランス

残業は多くないようですが、時期によって変動するようです。航空会社ですので部署にはよりまずが、例えばお客様が増える繁忙期や新しい路線、機材がが増えた時は残業はもちろんあり…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ブラック企業の定義が分かりかねますが、ひどい残業もなく何かを誤魔化されることも今のところ無いのでホワイトと言えると思います。また、もともと飛行…続きを読む


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エア・ドゥ(AIRDO)

最終更新日:2019/12/30

ピックアップ

年収・給料:200~299万円

結局は地方の中小企業であるために、給料が東京基準で考えるとかなり水準が低いと感じています。また毎年一回昇給があると言っていましたが、実際はほとんど上がっていません。また…続きを読む

ワークライフバランス

基本的には残業はしないことを勧めている精神かと思います。残業しているとかっこいい、なんて昔は思う時代もありましたが、どちらかというと不要に残らずに仕事が終わったらさっさ…続きを読む

福利厚生

航空会社だけあって福利厚生はかなり充実しています。年に10~20回ほど自社の飛行機に無料で乗れるチケットが支給されること、ANAの飛行機が9割引で乗れるチケットも支給さ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。どちらかといえばホワイト企業だと思います。社員の働き方改革や新制度の導入を実際に実現しています。これは社員の平均年齢が他社と比べて低いからという理由もありと思います。た…続きを読む


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エールフランス航空

最終更新日:2020/11/16

ピックアップ

年収・給料:600~699万円

本社のあるフランスやEU内で経済的、政治的不安定が生じると直にお給料に響き、業績が回復しても前年度のマイナス利益を考慮してお給料が1円も上がらないことが数年ありました。…続きを読む

ワークライフバランス

本社との間に大きな時差があり、日本サイドの就業終了時間が本社の就業開始時間と重なり、否応無しに残業ということはあります。また、業界の特性上、天候や機材不具合等での急なキ…続きを読む

福利厚生

エアライン業界の最大メリットともいえる社員割引きでのエアチケットが使えます。これは各航空会社によってそれぞれ規定は違いますが、エアフランスは社員の家族だけでなく、登録さ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ブラックというより、ホワイト企業ではないという印象です。理由は、フランス本社との待遇が違い過ぎる点です。日本で出している利益が日本で働いている私達に還元されず、認識さえ…続きを読む


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