運行マネジメントサービスの評判・口コミ

運行マネジメントサービスへの入社理由・志望動機

元々料理人の仕事をしていて高級店のカウンターで接客していました。政財界や芸能人のお客様も多く、玄関までお見送りに行くと黒塗りの車にて専属の運転士がいる事を知り、この仕事を知りました。自分の年齢で飲食業を続けていくことを悩んでいる時期でもあったので、そうしたVIPの方への接客スキルでは経験が生かせると思い転職しました。

---

運行マネジメントサービスでの年収・給料：400～499万円

役員運転士の仕事、乗せる役員さんのスケジュールによって朝早くから夜遅くまでの仕事となり、それが時間外という形で報酬になります。休日に接待ゴルフやパーティー等の予定が入ることもあり、忙しい方の下で運転士をすると高収入になりました。この会社では賞与や退職金の制度もあったので大変満足しています。一方、コロナ禍では飲食店の多くが時短営業となり、接待等も自粛となってしまった結果、一気に仕事がなくなって給料も減りました。

---

運行マネジメントサービスのワークライフバランス

業務自体はクライアントから受けるので、自分の会社は請負という形で送り出しています。クライアントから受ける仕事は役員の急な予定変更等、時に理不尽であったり法外なものもありますが、自分の会社がきちんと残業代や報奨金の形で支払われるので勤務できていることには満足しています。また、有給休暇取得や休みの申請でも文句を言われたりすることはないので助かっています。この業界はブラックな会社も多いので、自分の会社は割と優良と思っています。

---

運行マネジメントサービスの福利厚生

前身は大手電機メーカーの関連企業だったので福利厚生プログラムもそちらの健保でしたが、業界再編に伴って切り離され、今の体制になりました。健保も協会けんぽとなりました。普通なのかもしれませんが今までが恵まれていたので、保険料はもちろん、健康診断の自己負担分や人間ドックの自己負担額が跳ね上がり、少々残念に感じています。また、保養施設の利用や健康増進についても発信も全くなくなったのでとても残念です。ただ、会社の体制の移行に伴うものなので仕方ないとも思っています。

---

運行マネジメントサービスはホワイト／ブラック？

元々大手電機メーカーの関連企業で、社内の人事総務もコンプライアンス遵守が徹底されています。パワハラ的なことをされたことはありませんし、現場で働く我々が会社の屋台骨であるとの認識を役員や社長からも発信されていて、その通りに現場の裁量に任せてもらえています。自信をもって働けているので良い会社だなと思っています。