ニッポンレンタカーアーバンネットの評判・口コミ

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ニッポンレンタカーアーバンネットで働いて良かったこと

店舗での接客、商品販売、商品管理などが主な仕事で、予約に対しての車両準備や店舗内の備品などの管理は店舗スタッフで行っていたのでどのような車両準備をするか、どういった店舗づくりをして行くかが各店舗で自由に考えて店舗運営ができました。端末操作などのマニュアルはあったが、店舗運営に対してのマニュアルはなかったのでそれぞれの店舗でオリジナルの運営がなされていたと思います。

ディーラー系のレンタカー会社ではなかったので、様々なメーカーの車両を取り扱っていました。また、店舗から店舗への車両の移動(回送)、洗車、点検などを業者の方やアルバイトの方だけではなく社員も行っていたので車に乗る機会は多かったです。乗用車であれば、国産の軽自動車や大きな商業者用のバンの他外車にも乗ることができました。その他、軽バンや平トラックなど普段の生活ではほとんど触れることの無い車に乗ることが出来たのもいい経験になりました。

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ニッポンレンタカーアーバンネットへの不満

年末が近づいたり、人事異動の際に上司が変わった時にはコストの見直しで人件費削減の指示が出されることがありました。普段洗車や回送を行って頂いていた業者の方を減らしたり従業員の出勤時間の削減など様々な方法が取られていました。業者の方が減ったり、従業員が減ると店舗によっては人が足りなくなってしまったり、場合によっては1人営業の店舗が出てきます。そうなると今までと変わらない作業量を少ない人数でこなすので、定められた就業時間では間に合わず残業してしまうこともありました。しかし、人件費削減の指示が出ているので定められた就業時間外の残業代はカットされました。しかも、カットすることに対して上司からの相談やカットするからといった事は何もありませんでした。

部署的には営業でしたが、店舗での接客が主な仕事でした。お客様相手の仕事ですとどうしても定時通りに帰れないのは仕方のない事だと思います。それに加え、勤務シフトは残業時間込のシフトになっていました。通常は休憩1時間込みの8時間勤務の所、シフト上は休憩込みの12時間勤務ととなっていました。店舗によって異なりますが、休憩を1時間ちゃんと取れている所は少なく、シフトが営業開始時間から夜勤がいない所は営業終了時間までだったので、開店準備や閉店準備のためにシフト外での残業は必須でした。

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ニッポンレンタカーアーバンネットはホワイト／ブラック？

人件費カットと言うことで平気で残業をなんの断りもなくカットすることや開店から閉店まで1人勤務の営業所があり勤務時間が長い上にろくに休憩すら取れないこともありました。人手が足りず車両自体も足りていなかったので現状の予約分の車両準備だけでも精一杯でした。上層部は、そんなに現場の声や現状を見て見ぬふりなので、「予約を増やせ」と外部予約のツールを増やしたりしてました。また、一時は「店舗での売上は良いから残業削れ」と指示をだしたり、「売れ上げを伸ばせ、店舗はいいから法人会員取得のために外販にでろ」と指示が早い時は1週間毎に変わる事はたくさんあり、指示がコロコロ変わるので一体何をすればいいのかが分からないこともありました。

拘束時間が長く社員のほとんどが中途採用の人ばかりの職場なので大学に行っていた人と行っていない人の差はなく頑張った分だけ評価されるので、キャリアアップも夢ではありません。そして、店舗ごとの売上で表彰されたりするので頑張れば頑張った分だけ評価されます。