日野自動車の評判・口コミ

このページでは、日野自動車の従業員・元従業員・奥様から投稿いただいた口コミ情報を掲載しています。日野自動車の年収やボーナス、福利厚生、ワークライフバランスなどの評判をチェックしてみましょう。

最終更新日:2021/08/24

口コミ一覧
気になる口コミをクリックすると、内容をご覧いただけます
※画像は各企業HPより引用しております

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:女性
  • 年代:40代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:事務
  • ステータス:現在も在籍している
  • 評価:★★★★☆
公開日:2021年8月24日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:組合があり通勤しやすい場所だから

就職先を探すときのポイントとして、組合がある方がより良いと指導されました。様々な会社がある中でこの会社は組合があり、また私にとって自宅から通勤時間か1時間前後と比較的通勤しやすい場所であることが目に止まった理由です。就職課の先生から、この会社は毎年先輩方が就職していて信頼できるからと、お勧めされたことも大きかったです。


日野自動車での年収・給料:400万円未満

年収への満足度:不満

職種は事務職です。ルーティーンが多く、地道な作業ですので評価されにくい業務になります。その他、細々とした雑用も頼まれます。単純作業も雑用も、必要とされているなら大切なお仕事です。丁寧にこなしていますが、喜ばれたとしても上司方の評価には反映されていないと感じます。給与が中々、上がらないからです。日々、業務改革を心がけて取り組んでいますが、どうしても地味な内容になってしまいます。頑張っても評価には繋がりにくいと感じています。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:満足

働き方改革が叫ばれる世の中になり、会社内の働き方や上司の対応も大きく変化しています。以前は、残業の多い方は深夜残業が当たり前、休日出勤もありました。一方で、同じ部署内でも毎日残業しない人もおり、適切な業務分担ができていませんでした。その様な状況が長きに渡り続き、疲労による体調不良を訴える方や、メンタル不調による出社率の低下等が続く方が継続的に見られました。現在は、日々の残業等は厳しく管理され、残業せずに業務することが推奨されているのでプライベートの時間が増えました。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:満足

有給休暇が取得しやすくなりました。以前は、消化しきれずに取得期間が終わってしまい、休暇を捨ててしまっている方も多くいました。また、退職される方は残りの休暇を取得する権利はあるはずなのに、それが出来ずに退職している方もいました。現在は、働き方改革で休暇の取得がしやすくなりましたし、退職する方は退職日前は休暇の消化でお休みが多くなる方もいて、休暇が取りやすくなりました。メンタル不調の方が増えていますが、相談窓口も設置されたりと福利厚生は年々良くなっていると思います。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:どちらかと言うとホワイト企業

あまり大きな声で言えませんが、以前はサービス残業がありました。残業が規制されても仕事量は変わらなかったり納期は延期されず、人は増えないのに残業は認められない様な中で仕事をこなすとなると、残業つけずに残業するという行為になりますが、上司は黙認していました。働き方改革が進められるとサービス残業は問題とされ、禁止になりました。コンプライアンス遵守の徹底を上司から展開されるようになりました。「この状況なら、仕方ない」等の仕事のやり方はNGとされ、厳しくチェックされるようになり、法令遵守が基本となりました。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:30代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:生産技術
  • ステータス:過去2年以内に在籍していた
  • 評価:★★★★☆
公開日:2021年7月9日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:将来性があったから

20年近く前になりますが、学生時代の研究室に博士号を取るために来ていた、日産ディゼール(当時)に勤めている人がいました。その方からトラック業界について、企業風土や製品性、今後の展開など色々と現場の生の声を聞くことができたのですが、教えてもらう中で一番将来性を感じました。自分の会社を押さなかった点も話に信用度を感じました。


日野自動車での年収・給料:700万円

年収への満足度:不満

職種上、休日出勤が必要(工場が動いていない土日に工事をする)で、手当や振替休日はあるものの、もっともらっても良いのではないかと不満でした。特に正月、GW、夏休みもほぼ出勤をしていました。また、残業規制により仕事は溜まっていく一方で、サービス残業をしていた頃もありましたが、風潮上、社内でやると問題になるようになってからは自宅に持ち帰ってやっていました。仕事に対する対価が十分もらえていないと感じたため、不満足としました。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:とても不満

むかしの風習でサービス残業がまだ許されていた頃(のちに厳格に禁止)、サービス残業をかなりしていましたが、ある時他部署の人がサービス残業分の給与支払いを受けていました。当然自分の部署も同じようになると思っていましたが、何故か調査されることもなく結局支払われませんでした。休日出勤は上記の通りなので家族サービスなどできるわけも無く、ライフワークバランスも全く取れていませんでした。適応障害1回、その後うつ病を2回発症し、最終的には退職しました。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:満足

福利厚生については、大企業であったためとても優遇されていたと思います。休職を3回ほどしましたが、健康保険組合から給付される傷病手当金も支給可能期間は通常は1年6ヶ月だと思うのですが、延長給付というのが6ヶ月付与され、トータルで2年の支給可能機関にしてもらうことができました。また団体保険の割引率もかなり大きかったように記憶しています。社食はあまり美味しくはありませんでしたが値段はとても安かったです。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ホワイト企業

サービス残業を徹底廃止したり、パワハラモラハラに対する監督者教育、メンタルヘルスに対する取り組みなど、しっかり行われていて、ホワイト企業になれるように仕組み作りをしっかり行っていたと思います。会社全体としてはホワイト企業、足を引っ張ってしまっていたのが所属していたブラック部署だったと思います。社内のメンタルヘルスチェックの結果も、毎年ワースト1位になっているような部署でした。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:30代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:技能
  • ステータス:過去1年以内に在籍していた
  • 評価:★★☆☆☆
公開日:2021年7月7日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:通勤距離に無理がなかったから

自宅からの通勤距離と時間に無理がなく、幼い頃から物を作ったり組み立てることが好きだったため選びました。また、大きな会社だったため、リストラや廃業などのリスクも少なく安定した収入を得ることが出来ると思いました。経験者や工業系の卒業生でなくてもしっかりと基本的な教育から始めると聞いていたのも安心がありました。


日野自動車での年収・給料:約300万円

年収への満足度:どちらでもない

自分自身は大金がほしいために仕事をしていたわけではないので、贅沢ができなくても普通の生活ができる範囲の給料が貰えればいいと思っており、特に思いもなく、アルバイトをしたこともなかったため、給料に関心がありませんでした。ですが、同期の子たちは皆アルバイト経験者なのか給料明細を見るたびに給料少ないといっていたので、あまり大金はもらえない会社だと思います。しかし、ボーナスはもらえるので、少ない分は年々もらえる額も増えていたため不満というほどではないと思います。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:不満

通常の勤務時間が8時から17時で、私が入社した年はしっかりその時間には終わって無理のない生活ができました。しかし、景気が良くなったからなのか残業時間が増え始め、残業するまでが定時のような状態で、その後別の残業で残り作業をする環境になっていき、勤務時間も早出と夜勤を1週交代での仕事になり、人がいないという理由で休みを取りづらい環境にもなりました。また、休日出勤も多く、休みも取れなくて肉体労働であったので、疲労が溜まる一方だと思います。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:どちらでもない

働いていて特に実感したことはありませんが、なかったわけではないので福利厚生のない会社に比べたらいい方だとは思います。しかし、自分自身が仕事や生活に対して深く考えておらず、ただただ目の前のことを処理するだけの生活をしていただけのため、実際にどのようなものであったかはわかりませんが、不満を感じたり損をするような状況ではなかったと思うため、どちらでもないを選ばせてもらいます。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ブラック企業

どちらかといえばブラック企業だと思います。見方や環境によっては職場の関係性がフレンドリーであったり、気軽に会話できる部署もあると思うので、絶対にブラック企業だとは言えませんが少なくとも自分がいた部署では快適だったとは思えませんでした。会社内のポスターなどには安全や健康などを優先するように掲げていますが、上司の考え方は会社の方針とは違うことが多く、人を人と思わないような言い方や扱いをしていると多々感じました。あと、上司に気に入られる人が出世する部署だったので、頑張っても仕方ないと思っている人も多かったため、ホワイト企業ではないと思います。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:20代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:法務
  • ステータス:現在も在籍している
  • 評価:★★★★☆
公開日:2021年1月4日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:自動車に興味があったから

学生時代に留学を経験していたため、世界に股をかけるメーカーで働きたいと思っていたからです。また、両親・親戚ともメーカーの技術職に勤めており、手に職をつけていたため、文系でありながら技術的な知識を身に付けたいと思ったからです。この動機の通り、現在は自動車の基本構造に関する知識を身に付け、自動車に係る世界中の法規制の動向を追っています。


日野自動車での年収・給料:500~599万円

年収への満足度:満足

現在は入社してまだそれほど立っていないため、給料に関しては不満を持っていません。また、このコロナ禍においても、営業等顧客に近い部署については苦労していると思われますが、私のように世界中の法規制を扱う部署では、コロナ禍に関係なく法律が時々刻々と変化していくのに対応していく必要があるので、安定した仕事量とやりがいを感じています。毎日が勉強の日々で、国によっては政治状況を垣間見ることができる業務でもあるため、主体的に業務に関われるのにとてもやりがいを感じられます。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:満足

働き方改革により、部署によっては入社時より残業が大幅に減少しました。また、コロナ禍による収益の悪化も重なり、全社的な残業時間は、月当たりで一桁になったという話も聞いています。ただ、残業時間は部署によるところに多く、私の所属する部署では、このコロナ禍により多忙となり、逆に業務量、業務時間ともに大幅に増加し、36協定で抑えることが難しい状況になっています。また、DXにもかなり力を入れており、専属の部署が立ち上がりました。21年以降、収益が改善されれば、よりデジタル化が進むかと思います。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:どちらでもない

このコロナ禍により、部署によっては在宅勤務をしていますが、手当てが一日あたり200円と設定されており、最低でも500円に引き上げてほしいと思っています。また、備品等も原則個人で用意する必要があるため、準備が難しい人への支援がもう少し行き届いてもよいのかなと思います。コロナ禍以前から住宅手当の額が非常に低く、独身者、既婚者どちらにも優しくないと思います。在宅勤務ができるとはいえ、本社が日野にある以上、家賃が高い中央線沿線に住む人も多く、現在の手当ではとても家賃分を補うことができていません。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ホワイト企業

労働条件については、残業代の未払いや上司によるパワハラ等も聞いたことがないので、他の企業と比較すれば恵まれた就業条件ではないかと思います。組合の力が少し弱いと思うのが気になる点です。トヨタの子会社なので、何か有事があればトヨタに倣って対応してくれるだろうという安心感を持ちながら働くことはできています。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:30代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:技術職
  • ステータス:現在も在籍している
  • 評価:★★☆☆☆
公開日:2020年12月14日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:関東で確実に仕事ができるから

志望動機は二つあります。一つは、長男であるため実家に帰りやすいところに居住したかったからです。弊社は拠点が全て関東にあるため、長期的に関東で働くことができると考えました。二つ目は、大学での研究を生かせる分野で働きたかったからです。自身は大学の研究室で新規触媒の探索を研究テーマとしており、自動車の排ガス浄化装置に触媒の技術が使われているため、志望しました。


日野自動車での年収・給料:500~599万円

年収への満足度:とても不満

給料体系が年功序列であるにもかかわらず、業務の量や難易度は年次の低い人の方が多い・高い傾向にあるためです。また、年次の上の方々は技術の蓄積ができている人が少なく、現在の技術に対しての知見も乏しいです。業務報告の際に何かしらの指摘はするのですが抽象的なものが多く、具体的な改善案に関してのアドバイス等は特にありません。そのため業務が前に進まず、スピードと革新が求められている開発の場であるという状況と逆行しています。そのような状況を作り出している人々の方が給料が高いため、不満を感じています。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:とても不満

開発の計画を立てる人々(基本的に年次の高い人)が開発の実情をほとんど理解していないため、現実の必要時間とかけ離れた時間しか確保されていない開発日程が当たり前のように立案されています。そのため、基本的には残業前提で開発を進めざるを得ず、帰宅が遅くなってしまいます。また、会社として経験している開発の内容についてもマニュアル化が全くできておらず、当時の情報の保管場所すらままならないため、情報収集を一から始める必要があり、余計な時間を使っていると思います。それに伴って業務計画がまともに立てられないため、仕事の見通しが立たず、帰宅時間も都合がつかなくなってしまっています。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:とても不満

現在、東京での勤務にもかかわらず、家賃補助の金額が少ないです。他の自動車会社は家賃が低価格であったり、家賃補助の額が多かったりします。また、会社の食堂にて一律食費補助が発生している点にも不満を感じています。食堂にて提供される食事の味は美味しいといえるものではなく、また、衛生面でも不安なところを幾度か見たことがあるため、食堂は使用していません。そのため、結果的に食費還元という福利厚生のメリットが享受できていないため不満です。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ブラック企業

会社の体質として、トップダウンの形をとっているにもかかわらず、上司が強い意志をもって業務をおろしてくるわけではなく、基本的には各担当者が考えを一から始めるところから始まります。各担当者ができる限り考えて作った成果物に対しても修正が入ることが大半であるため、業務の遅れが発生します。その遅れを取り戻すために日々残業をしたり、休日出勤をしたりしています。この状態のため、私は弊社がブラック企業であると感じています。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:40代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:技術職
  • ステータス:現在も在籍している
  • 評価:★★★☆☆
公開日:2020年9月24日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:商用車の自動運転技術に魅力を感じたため

高速道路における、無人隊列走行の実現化を目指しているところに興味を持ちました。無人隊列走行は、業務効率化やドライバー不足を解消できるため、商用車開発において他社よりもいち早く社会貢献できるところに魅力を感じたからです。また、自動運転にはコネクティッドの技術が必要であり、自分がこれまで経験してきた技術領域が活かせる職種なのではないかと思ったのでこの会社を選びました。


日野自動車での年収・給料:700~799万円

年収への満足度:不満

入社後、残業規制が続き結果として前職から100万円近く収入が減ってしまったことに大きく不満を感じています。残業ありきで収入アップを考えるのは良くないとは思いますが、この先も残業規制が続くと思っているため、しばらく不満を持ち続けると思います。また、自動車メーカーの中で他社と比較しても給料は低い方だと思いますし、階級によってはだいぶ差があります。一般職の一番上と管理職との年収差は結構大きく感じるので、一般職の人は結構残業しないと年収が上がらない印象です。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:満足

サービス残業は会社的に一切許可されないので、残業すればしただけ残業代が支給されます。ただ、現状はコロナの影響もあるので在宅勤務が続き、ほとんど残業無しが続いています。また、有休休暇についても業務の状況にはよりますが、最低月1回は取得できるので休みも他社よりは比較的取れる方かと思います。ただ、フレックス出社は可能ですが、ほとんどの社員が定時通りの出社をしているようなので、若干ですがフレックス出社しづらいと感じました。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:満足

家族手当についてはしっかり支給されます。特に子供がいる社員は結構多くもらえていると思っています。一方、住宅手当については他社よりも少なめに感じました。持ち家にした方が将来的には良いのかなと思います。交通費、健康保険等については一般的なものだと思うので、全体的にみれば他社よりも福利厚生が劣っているということはないと思います。また、食事補助のような福利厚生はないのですが、社員食堂が割と安く食べれるのはとてもありがたいです。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ホワイト企業

基本的には休みも割と自由に取れますし、残業もそこまで多くありません。また、残業しても全額残業代が支給されます。福利厚生についても他社よりも劣るわけではなく、平均的なものかと思います。全体的に見ても働きやすい職場と感じていますし、自分の所属する部署にはなりますが、穏やかな社員が多いイメージなので、パワハラ等も無くホワイト企業かと思います。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:30代
  • 雇用形態:契約社員
  • 職種:技術職
  • ステータス:過去3年以内に在籍していた
  • 評価:★★★★☆
公開日:2020年4月13日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:給与や寮などの待遇に魅力を感じたから

基本的に昼勤と夜勤の二交代制で残業もそれなりにあるということで、かなり稼げそうだなと思ったため志望しました。また、会社の寮も完備されていて光熱費等も無料なので、お金を貯めるには最高の環境だと思います。大手企業ということで食堂などの設備も充実しており、社内の安全教育等もしっかりしていて、安心して働けそうだなと感じたので応募しました。


日野自動車での年収・給料:300~399万円

年収への満足度:とても満足

時期によって残業の量が変わるので給与も月によって上下することになりますが、それでも手取りはだいたい月20~30万くらいはもらえました。この他に期間契約社員向けに満了報奨金や慰労金という特別報酬があり、慰労金は私も退職時に40万円ほど受け取っています。寮生活なので生活費は食費くらいしか使わなかったのでお金も貯まる一方だったため、貯金がかなりできたという点も含めて給与にはとても満足していました。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:満足

昼勤と夜勤の二交代勤務で体調管理にはある程度注意が必要でしたが、社員の負担がなるべく軽減されるように勤務時間も設定されており、一週間交代で働くのもさほど苦ではありませんでした。残業がある日でもきちんとゆっくり休めるだけの時間はあり、仕事中も適度な休憩時間がちゃんとあるので安心でした。残業の有無は生産状況によって左右されるので何とも言えませんが、こちらが無理な状況で働かされるほどのキツイ稼働の仕方は一度も経験しなかったです。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:とても満足

福利厚生に関しても大手企業ということもあって当然しっかりしていました。社会保険やその他各種保険はもちろんありますし、何といっても無料の寮が完備されているのが大きいです。これで生活の不安がかなり軽減されて安心して仕事に集中できるようになったのは間違いないです。それから社内に立派な食堂も設置されていて毎日営業しているので、比較的安い値段で栄養バランスのとれた食事をとることができます。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ホワイト企業

やはり大手企業ということもあって給与などの待遇から福利厚生、施設などとても充実しています。社員の方々も人格的に立派な方が多く、丁寧に一から仕事を教えてくれますし、何かあればいろいろと相談にのってくれることもあります。全体的にとても社員を大切にしていて、少しでもより良い環境で気持ちよく仕事が出来るように工夫されている会社だと思います。

  • 勤務先:日野自動車
  • 勤務地:東京都
  • 性別:男性
  • 年代:30代前半
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:営業
  • ステータス:在職中
  • 評価:★★★☆☆
公開日:2020年4月13日

日野自動車での年収・給料:400~499万円

年収への満足度:どちらとも言えない

他の大手企業と比較すると、なかなか年収は高くも低くもないようです。もちろん、出向になった場合は別だと思いますが、そうでない場合、他の同種の企業と比較して平均的だと思います。もう少し高くしてほしいと言うのが正直なところです。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:どちらとも言えない

どちらでもありません。良いなと思っている点としては、勤務時間がフレックス制度である点です。多くの会社では、まだまだ制度が整っていない中、素晴らしいことだと思います。しかし、現場で休暇が取りやすいかどうかについては、上司との兼ね合いや、仕事の進捗状況などに左右されてしまいます。また、残業についても、個人の能力に左右されるところはとても多いと思いますが、残業する傾向にはあります。とは言っても、以前と比べて少なくなったと思います。


日野自動車で今後も勤め続けて欲しい?

今後もずっと勤め続けて欲しいと思うか?:どちらとも言えない

旦那自身がどのように考えるかによると思います。旦那としては、今よりも良いところがあればすぐに転職したいというのが本音だろうなと思っています。日本の会社であるため、そこまで職場の雰囲気がオープンではないようです。上司の言うことは絶対という雰囲気は少なからずあり、自分の意見を言うことをはばかられるような雰囲気はあるようです。尊敬できる人もそれほど多くいるようではなく、もっと国際感覚を磨くことのできる会社で活躍してもらいたいです。


日野自動車はホワイト/ブラック?

(奥様にとって)日野自動車はホワイト?ブラック?:ホワイト企業

他の企業と比較して平均の年収は出ていますし、それなりに休暇制度も整っているためです。ただし、かなり日本的な会社なので、そこは覚悟して入った方が良いと思います。個人的には、日本に歴史のある会社はあまり好きではないため、早く転職してほしいです。

  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性
  • 年代:30代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:製造
  • ステータス:過去3年以内に在籍していた
  • 評価:★★☆☆☆
公開日:2020年2月5日

日野自動車への入社理由・志望動機

日野自動車の志望理由:大手企業で稼げるから

私は高卒という低学歴な為、数多くの会社が入社不可な中、日野自動車は可能でした。入社試験の難易度も、他少ない大手企業の中では簡単とのことで、ネットで調べて合格したため入社しました。体力的にも自信があり、趣味や特技も自動車やバイクにモノづくりとなっていた為、トップメーカーの製造ラインは大変魅力的で興味がありました。


日野自動車での年収・給料:200~299万円

年収への満足度:満足

まず、入社年で年収が200万を超える事ができる点が重要でした。休日出勤や残業も多いですが、その分手当として支払われる所も志望動機の一つでした。何よりボーナスが他企業より安定的に多いことです。多い時で年間6.0で少ない時でも4.0だったので貯蓄ができました。次工程のライン業務等も覚えれば成績給も増加し、頑張った分がわずかでも給料に反映するところも嬉しいポイントでした。真面目に働けば稼ぐことができました。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:とても不満

製造ラインならではの交代制勤務が非常に過酷です。平日は疲れ果てて残業は当たり前で、希望で帰れる空気ではないです。誰かが遅刻や早退をすれば、前後の勤務者が早出や残業で補わないといけません。夜勤明けの休日は、その休日の朝から翌日までが休みとなり、実質2日ないこともありました。ほとんど会社と職場の往復となり、バランスはワーク90:ライフ10という状態で、崩壊しています。


日野自動車の福利厚生

福利厚生の満足度:どちらでもない

家族ができた場合の扶養家族手当がありました。私は家から最寄駅までバスで行き、そこから5駅離れた駅までの通勤でしたが、その分が全額支給されていたので大変助かりました。社会保険も充実していましたが、その利用方法や社内展開等の場も少なく、どういった扱いになるかなどの知識を得る場も少ないので、日勤にあたる人たちは有効活用していました。事務的な申請を行う必要があり、知らないと損する場合もありました。なので、あまり良い印象はありません。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はホワイト?ブラック?:ブラック企業

製造環境による交代制勤務は、製造過程上やむを得ないことなので仕方ないとは思います。人員不足による残業不可などは軽減した方が良いですが、改善が一向に見られません。離職率も高く、他部署からの応援がないと厳しい工程が常にあります。人員コストばかりを考えており、社員を守る方針が感じられない企業だと思います。限りなく黒に近いです。

  • 勤務先:日野自動車
  • 勤務地:東京都
  • 性別:男性
  • 年代:40代前半
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:製造
  • ステータス:在職中
  • 評価:★★★☆☆
公開日:2020年1月29日

日野自動車での年収・給料:700~799万円

年収への満足度:不満

年収的にはそこそこもらっていると思いますが、月の手取りは残業が無ければ副業をしないと家族を養えないこともあり、役職手当や賞与がない人は専念出来る仕事とは言えないと思っています。これに加え夜勤が無ければ更に給料は減り、体調面からも副業は難しいと言えます。普通に日勤8時間勤務だけでは到底生活出来る金額に満たないので、賞与で補填するという考えなのかと思ってしまいます。


日野自動車のワークライフバランス

ワークライフバランスへの満足度:満足

残業はむしろさせてもらえないと給料に響くところですが、制限されています。休暇については年末年始、GW、お盆も休めますし、年休消化義務がなされており、週休二日に加え月に1日有休として休めているので家族としてはとても有難いです。ただ、立場的な問題かもしれませんが、休みたい日になかなか休めない事もあります。ただ、日勤と夜勤がある為、夜勤明けの休みの初日は1日寝て終わってしまうので、次週の日勤に備え体調を整えるのが難しいです。


日野自動車で今後も勤め続けて欲しい?

今後もずっと勤め続けて欲しいと思うか?:どちらとも言えない

このまま続けて行けば安泰で給料も上がっていくとは思いますが、体力的や特に役職に就くことで精神的負担が家族として見ていてもとても大変そうなので、なんとしても頑張って続けて欲しいとは思いません。これに関してはどこの職場も同じかもしれませんが。ただ、福利厚生もしっかりしているし、実態経験していないので家族側としては続けて行く価値はあるのではないかと思っています。転職して今ほどの給料を頂ける所に移るのはそう簡単ではないと思います。


日野自動車はホワイト/ブラック?

(奥様にとって)日野自動車はホワイト?ブラック?:ホワイト企業

一概には言えませんが、明らかにサービス残業があるわけでもなく、休暇もキチンと取れているのでブラックとは言い難いと思います。しかし、給与面では多少問題もあるように感じます。正社員でも、残業をしなければある程度の金額に達しないことに対しては、やや不安があります。

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  • 勤務先:日野自動車
  • 性別:男性(仮名:ぽんさん)
  • 年代:30代
  • 雇用形態:正社員
  • 職種:製造
  • ステータス:過去1年以内に在籍していた
公開日:2018年3月21日

日野自動車に満足していること

働いて良かったと思う点①:福利厚生

会社自体が大きな規模であり組合等もしっかりとしたシステムで構築されているので福利厚生が充実しています。社会保険、厚生年金制度をはじめとし提携施設などの割引サービスや各事業所ごとに従業員の家族なども参加できるイベントや催しなども常に実施しています。働く従業員やそれを支える家族にまで福利厚生が行き届いていることが働く側にも安心して働ける環境にあると思います。また悩み相談などの専用窓口もあるため仕事やプライベートな悩みまで相談することができるというのも魅力のひとつだと思います。

働いて良かったと思う点②:会社の成長性

定期的に総会や報告会が実施されているので会社の数字的な現状やこれから向かおうとしている道筋、ビジョンなどが従業員にまで明確にされているように思います。現サービスの将来性などの細かい説明や発表がされる機会もあるのでその中で自分自身が将来にどのような気持ちを持って仕事に対して望むべきか、そのために今やるべきことが何かということが明確でわかりやすく感じます。また、トヨタグループに属していることも将来性や成長性として大きな希望を持って仕事ができるポイントのひとつだと思います。家族などにも将来性や安定性をみせてやれることができるのも良いところだと思います。


日野自動車への不満

日野自動車に対しての不満①:評価制度

組織が大きいため個人が仕事に対して向上心を持って意欲的に取り組みその中で生まれた個人としての現場に対する改善提案などの意見が非常に通りづらく感じます。中には職場内なのに聞く耳すら持たない上司がいる事もあります。自己の意志を強く持ち上司に意見や提案する事が逆に評価を下げてしまう対象になりかねない現状があるので現場で働く人間が評価を下げる事を恐れて自分の意志や意見を持つ事をやめるという現状を多く見てきたことは残念に感じます。自分の考えや意見を持つ人間よりイエスマンのようになんでも従う人間が感情で評価される制度には少し疑問を感じます。

日野自動車に対しての不満②:個人としての成長・スキルアップ

教育制度やそのような機会は度々あるのですがそこで学んだ事を実際に仕事をするうえで実践して使えるような知識レベルやスキルアップに生かせる内容のものが非常に少なく感じます。そのため教育や資格取得のスケジュールを組んで実施しているにも関わらずそこで学んだ事を実際に生かせない事に対しては残念に思う事が多々あります。そのように感じている人間が多いため教育の時間を意欲を持って臨む事が難しいのが現状だと思われます。時間もお金も労力も掛かっているのだからもっと意味のある有意義なもにしないのはなぜなのかと疑問に思いました。


日野自動車はホワイト/ブラック?

日野自動車はブラック?ホワイト?:ホワイト企業

ネームバリュー自体も大きな会社なのでイメージを守る事に重点を置いており大きな問題が起きる事や内部告発などが起きる事には非常に敏感です。なので労働基準などには厳しく目を光らせていると思います。組合もそのように働きかけたり定期的にアンケート活動などを実施しています。

どのような人にとってブラック企業?

職場や人間によっては会社自体にもばれない様に部下に対してブラック企業並みに圧力をかけて仕事をさせたり理不尽な理由で必要のない追い込みをかけ仕事をさせている職場や人間もいると思うのでその様な上司のもとで仕事をしている人間は精神的にも肉体的にも追い込まれブラック企業だと思っていると思います。

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日野自動車の口コミ・評判掲示板


名無しさん
日野自動車に実際に勤務している方、勤務していた方へ。

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日野自動車の基本情報

  • 会社名:日野自動車株式会社
  • 本社所在地:東京都日野市日野台3丁目1番地1
  • 従業員数:32,719人
  • URL:https://www.hino.co.jp/
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