京王電鉄はブラック?ホワイト?

最終更新日:2021/07/09



名無しさん

京王電鉄はホワイト企業だと思いますか?ブラック企業だと思いますか?京王電鉄で働いている方、過去働いていた方、理由とともに教えて下さい。

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  1. 匿名 より:

    ブラック企業だと思います
    如何せん、人がいません。常に休日出勤を頼まれます。家に帰っても出てこれないか電話が来ることもあります
    組合が強いなんて書いている人もいますが、そんなことは絶対にありません
    組合は何にもしてくれません
    2023年の春闘でベースアップがなかった大手私鉄は何社ありましたか?組合は何の役にも立たないどころか、組合員は出世するので、会社と闘うなんてことはありません
    どんなに人がいなくても、会社や組合の野球大会やら、フットサル大会に人がとられるため、また休日出勤になったりもします
    給料も同業の大手私鉄に比べても高くなく、ベアがなく、賞与も抑えられたままで、休日出勤も多い会社ですが、それでもホワイト企業だと思う方はいるんでしょうかね

評価:★☆☆☆☆ 20代(男性)・乗務員・正社員

ブラック企業だと思う

社員の間で不満としてよく挙げられるものは、長い労働時間、社員にかかる負担が大きいということです。食事時間もままならず長時間の乗務をしなければならないこともあり、身体への負担が大きいです。同業他社と比較しても労働時間が長く、給与水準も低いため現場の社員は疲弊と不満で溢れています。社員は、コマの一つとしか見ていないのかと感じることもあり、悲しい気持ちになります。

京王電鉄の評判・口コミ
投稿日:2020/11/16

評価:★★★☆☆ 20代(男性)・事務系総合職・正社員

ホワイト企業だと思う

企業業績が安定している為、倒産リスクが非常に低く、その為ボーナスは安定して支給され変動はほとんどしません。また、給与に関しても昇給がほとんどが年功序列に上がっていく為、大卒ではない現場の職種の社員でも将来的にかなりの高給を目指せます。組合が非常に強く、会社の経営層と闘ってくれる為、社員の働く環境が守られているところも特徴です。

京王電鉄の評判・口コミ
投稿日:2020/06/05

評価:★★☆☆☆ 20代(男性)・乗務員・正社員

ブラック企業だと思う

上層部が現場を軽視している部分が常々感じられ、負担を増大させていくからです。慢性的な人員不足や合理性ばかりを追求する姿勢、ムダを少しでも省きギリギリでまわそうとするため、現場は非常に疲弊しています。組合も存在していますが、本当に存在しているだけで組合員の為に頑張ってくれているとは思えません。年々勤務がキツくなっていくばかりなので、これからの時代を鑑みると改善することだらけだと思います。

京王電鉄の評判・口コミ
投稿日:2019/10/25

乗務員・20代男性・正社員・神奈川県

ブラック企業だと思う

表向きの評判は良く、沿線の方々からも愛着を持たれていると思いますが、内向き(現場で働く社員達)には全く優しさを感じられません。京王観光での不正や、社員に優しくない企業で上位にランクインしてしまうなどボロが出つつありますが、社員の人使いの荒さに現場は疲弊しています。乗務員は3時間近くの連続乗務は当たり前、10分の休憩で再び2時間連続乗務など、他社では考えられないような勤務をこなしています。ダイヤ改正の度に勤務はきつくなり、現場での不満も限界点が近いです。休日出勤も当たり前の風潮があり、1ヶ月ほとんど休みがないこともしばしばあります。ミスも厳しく詰められるので、ミスが出来ないという緊張感の中この勤務は厳しすぎます。横浜市営地下鉄での事故では、勤務内容に批判が出ていますが、これを機に京王電鉄でのそれ以上の過酷な勤務内容をぜひ知っていただき改善に繋げてもらえたら本望です。

投稿日:2019年10月

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京王電鉄の基本情報

  • 会社名:京王電鉄株式会社
  • 本社所在地:〒206-8502 東京都多摩市関戸1丁目9番地1
  • 設立:1948年6月1日
  • URL:https://www.keio.co.jp
 
   
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