ANA(全日本空輸)

満足している点：福利厚生

飛行機の利用に関して、国内線は空席があれば親等以内の家族は無料で乗ることが出来ました。国際線においても1親等以内の家族は1割で利用可能だったので、旅行や帰省で気軽に旅す…続きを読む

不満な点：人間関係

人数がかなり多い部署なので毎日必ず顔を合わせる人はいませんが、女性の職場ならではの雰囲気があります。性格の悪い人、気の強い人、小姑の様に口うるさいおばさん、、の割合はか…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。体力勝負な部署なので体を壊す人も多かったりと、ブラック企業だなと思う部分も多々ありますが、福利厚生など総合的にみてホワイト企業だと思います。無理な残業をすることはないで…続きを読む

エミレーツ航空

年収・給料：600～699万円

平均年収よりは高いとおもいますが、仕事量も多いです。航空券の価格は崩壊して安くなる一方ですが、航空会社の数は増え、席を埋めるのは容易ではありません。またプロダクトは次々…続きを読む

ワークライフバランス

外資系の会社なので有給は取りやすい方だと思います。また飛行機を使っての旅行は格安で済みます。とはいえ一般の方が休みのときが繁忙期なので年末年始などの感覚はありません。ま…続きを読む

福利厚生

旅行好きにとってはとても良いベネフィットとして飛行機が安く使えます。他社含め世界中に安く行けるのは嬉しい限りです。その一方、他社の多くは同じようなベネフィットで一般社員…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ボーナスを徐々に減らしていったり、平気で職員を解雇しようとするところです。そのせいで今も裁判沙汰になっています。消費税は上がる一方なのにお給料は下がる…矛盾しすぎです。…続きを読む

カタール航空

年収・給料：500万円

家具付きの住居を2～3人でシェアしますが、大概の人はベッドやバスルームが設備された一人部屋が割り当てられるので快適です。会社から無料で支給され、光熱費や水道料なども全て…続きを読む

ワークライフバランス

残業はフライトが遅延した時のみに発生します。フライトが終わるとすぐに解散になるのでそこまでもらう機会はないと思います。これはカタール航空だけでなく他の航空会社でも同じで…続きを読む

福利厚生

私が勤務していた当時は医療費は全て無料でした。一度、体調を崩して4日ほど近所の病院に入院をしたことがありましたが、シャワーやトイレ付きの広くて綺麗な一人部屋の病室の費用…続きを読む

ブラック/ホワイト

どちらとも言えないだと思います。寮には門限があり、この規則を破るとクビの対象になります。お客様からのクレームや身だしなみがきちんとしていなかったりすることも降格やクビの一因となるので、日々注意して行動…続きを読む

日本航空

年収・給料：400〜499万円

もう少し給料が上がってもいいのかなぁ、とは思います。半官半民の親方日の丸なので、あまり給料は期待できませんが飛行機が家族は割引で乗れたりします。会社の福利構成は悪くない…続きを読む

ワークライフバランス

たまに、休日出勤があります。そんな時は家族でどこにも遊びに行けないので、すこしいやです。JALの営業は営業相手はトヨタさんや、三菱さんなどのアメリカ出勤のお客様で、ファ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ブラック企業ではないと思います。長時間の過酷な勤務というのがありません。また、職場の仲間からのいじめというのも聞きませんので職場の雰囲気はとて…続きを読む

スイスポートジャパン

満足している点：人間関係が良いところ

私は20代前半で中途入社しましたが、多くの社員が航空系の専門学校を卒業して入社する方か、大卒で入社する方が多く同年代が多く比較的居心地が良かったです。上司も先輩も優しい…続きを読む

不満な点：給料が安いところ

入社時の基本給が大体16万でした。税金などをひかれると手取りで13万と考え、更に家賃、携帯代の出費などと考えると、生活するのに大変な部分はありました。雀の涙ほどの残業代…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ブラックか、ホワイトかの2択にはなりますが、ブラックよりのグレーだと思います。サービス業なので、大型連休は簡単には望めませんし、飛行機が遅延となれば、お客様と一緒に何時…続きを読む

中国東方航空

年収・給料：380万円

入社時の給与はそれほど高くありませんが、毎年少しずつ自動的に昇給できることが満足のいく点でした。また、一定のフライトタイム以上を飛んだ場合はプラスの手当が支給されます。…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほぼありません。遅延が発生した時は拘束時間が長引きますが、それに対する手当はありません。基本的に4勤2休のペースでシフトが調整されていきますが、もちろんイレギュラ…続きを読む

福利厚生

1年に1ヶ月分の有給が付与されますが、それをどこかの月でまとめて消費しなければなりません。普段は全く希望の休みを出すことはできず、シックリーブさえない点が辛いです。他の…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。1ヶ月の休みをまとめて取らなければならず、普段は希望の休みを取ることができない点、シックリーブがない点はかなり遅れたシステムに感じます。また、日本人は中国人のように昇進…続きを読む

Peach・Aviation

年収・給料：200～299万円

私が在籍していた頃は、毎月の乗務時間に希望を出す事ができました。多く乗務してお給料を増やしたい方は多めを申請し、反対に自分の時間を確保したい方は少なめを申請する事ができ…続きを読む

ワークライフバランス

LCCの会社であるため、どちらかというと朝早い乗務が多く、その前日が休みだと前泊も必要になってくるため、大変だなと思うこともありました。タクシーなどを利用して出勤するこ…続きを読む

福利厚生

自社便の飛行機は非常に安く利用することが出来ました。私は他社の航空会社でも経験がありますが、その時は家族のみの航空券割引の対象であったのに対し、こちらでは人数の制限はあ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。航空会社のイメージをいい意味で変えてくれた会社で本当に感謝しています。客室乗務員であるからにはこうでなければならない、という常識にとらわれず、個性を尊重していただけまし…続きを読む

エア・ドゥ（AIRDO）

年収・給料：200～299万円

結局は地方の中小企業であるために、給料が東京基準で考えるとかなり水準が低いと感じています。また毎年一回昇給があると言っていましたが、実際はほとんど上がっていません。また…続きを読む

ワークライフバランス

基本的には残業はしないことを勧めている精神かと思います。残業しているとかっこいい、なんて昔は思う時代もありましたが、どちらかというと不要に残らずに仕事が終わったらさっさ…続きを読む

福利厚生

航空会社だけあって福利厚生はかなり充実しています。年に10～20回ほど自社の飛行機に無料で乗れるチケットが支給されること、ANAの飛行機が9割引で乗れるチケットも支給さ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。どちらかといえばホワイト企業だと思います。社員の働き方改革や新制度の導入を実際に実現しています。これは社員の平均年齢が他社と比べて低いからという理由もありと思います。た…続きを読む

スカイマーク

年収・給料：300～399万円

同年代の一般的な平均賃金よりかは少し高かったように思います。仕事量はかなり多かったと思いますが、仕事自体がとても楽しかったので、お金までもらえて幸せだなくらいに感じてい…続きを読む

ワークライフバランス

航空業界全体に言えることかもしれませんが、とにかく休みがとりやすかったことが1番良かったです。客室乗務員は全員シフト勤務のため、代わりはいくらでもスタンバイにいました。…続きを読む

福利厚生

毎年30枚分無償航空券をいただくことができましたので、会社が就航している場所へはお金をかけずに行くことができました。ただ、自身が在籍していた当時はその航空券を使えるのは…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。全体的に見て、残業は全くなく、有給は役職者以外は100％取得を達成していたので、かなりのホワイト企業だと思います。飛行機の遅延などでやむを得ず残業になってしまった場合も…続きを読む

ジェットスター・ジャパン

年収・給料：300～399万円

基本的にルーティーンワークなので、その業種にしてはお給料は高かったかと思います。はじめのトレーニングが大変でしたが、その試験に合格すると業務を始めるにあたって楽でした。…続きを読む

ワークライフバランス

年間31日の有給休暇に加えて月10日のお休みがありましたので、旅行の計画が立てやすかったです。休日が多く、特に平日が多かったので用事を済ませるには最適でした。実際の仕事…続きを読む

福利厚生

医療保険、歯科保険、従業員割引チケット（その他航空会社も可）、クルーミール（クルー用のお食事）があったのでとても満足でした。コンタクトレンズ代も支給だったのでとても助か…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。お休みが多く取りやすいですし、福利厚生も充実していると思います。働き方のスケジュールもいつも余裕があり、肉体的にしんどいことはなかったです。評価システムが明確であり、良…続きを読む

エアージャパン

年収・給料：400～499万円

入社当時は契約社員で時給制でした。研修中はヤバいくらい少ない給料でした。途中から正社員雇用ということで雇用が安定しました。ステイ先のパーディアムが異なるため、物価の高い…続きを読む

ワークライフバランス

基本的にこの職種は残業という観念ではありません。残業するのはフライト終わりのレポートを書く時です。子供が小さいうちはJALのように深夜免除などはありませんでした。ただ、…続きを読む

福利厚生

福利厚生の充実がこの業界で働いている一番の魅力といっても過言ではありません。世界中にある航空会社の国際線がとても安い金額で（空席ベースですが）乗ることができます。2親等…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ANA本体はとにかくマニュアルに徹底している会社なので、基本的なものは独立性はなく基準も同じようなものが多いです。コックピットクルーは客室乗務員とは全く異なる待遇でした…続きを読む

ANAウイングス

年収・給料：200～299万円

少し前までは客室乗務員の仕事は新卒入社の場合、契約社員としての採用が殆どでしたが、最近では新卒も正社員として採用する会社が増えてきています。とはいえ、地方の航空会社やL…続きを読む

ワークライフバランス

勤務形態の基本は早朝深夜を含むシフト勤務でしたが、その分昼過ぎには仕事が終わるので自由な時間も多いです。ステイは月の三分の一以上ありますが、イレギュラー発生時は24時を…続きを読む

福利厚生

どの航空会社でもありますが、飛行機に優待搭乗で乗れるのはとても有り難いと思います。ちょっとした旅行から新婚旅行などの長期の旅行でも利用出来ますし、何より家族にも有効なの…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。客室乗務員としての仕事は体力的にも精神的にも大変でしたが、会社としてはとても恵まれた環境だったと思います。責任者資格を取るのが他社に比べてとても早いので、スキルアップの…続きを読む

シンガポール航空

満足している点：年収・給料

私のいたキャビンアテンダント業界の中ではトップクラスの高給与だったからです。もちろんそのぶん仕事（サービスの内容、合計フライト勤務時間）は質・量ともにハードで、深夜・早…続きを読む

不満な点：評価制度

キャビンアテンダントの評価は、フライト中上司にあたる別のクルーから抜き打ちで行われるインフライト・チェックリポートというシステムと、年に一度の緊急脱出訓練や救急救護訓練…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。航空業界屈指のハイクオリティーサービスを謳っているだけあって、キャビンアテンダントの負担は相当のものですが、その分見合った対価が支払われているので、ブラックだとは思いま…続きを読む

エールフランス航空

年収・給料：600～699万円

本社のあるフランスやEU内で経済的、政治的不安定が生じると直にお給料に響き、業績が回復しても前年度のマイナス利益を考慮してお給料が1円も上がらないことが数年ありました。…続きを読む

ワークライフバランス

本社との間に大きな時差があり、日本サイドの就業終了時間が本社の就業開始時間と重なり、否応無しに残業ということはあります。また、業界の特性上、天候や機材不具合等での急なキ…続きを読む

福利厚生

エアライン業界の最大メリットともいえる社員割引きでのエアチケットが使えます。これは各航空会社によってそれぞれ規定は違いますが、エアフランスは社員の家族だけでなく、登録さ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ブラック企業だと思います。ブラックというより、ホワイト企業ではないという印象です。理由は、フランス本社との待遇が違い過ぎる点です。日本で出している利益が日本で働いている私達に還元されず、認識さえ…続きを読む

キャセイパシフィック航空

年収・給料：200～299万円

給料は低いと思います。契約時期ごとに契約の内容が全く異なり、最近の入社と5年前・10年前・15年前では大きく収入が変わってきます。また、住宅手当も期限付きなので、将来的…続きを読む

ワークライフバランス

従業員のライフスタイルをかなり優先してくれているように感じます。自分の生活にあった勤務体系が選べるので、子供を持つママさんも働ける環境があります。勤務と勤務の間のインタ…続きを読む

福利厚生

自社の飛行機や他社の飛行機を格安で使えるのは本当に大きなメリットです。かなり節約できます。思い立ったら旅行に行くこともできるし、海外在住ですが頻繁に日本に帰ることもでき…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。ブラックの要素がほとんどないと思います。給料が低いのは問題ですが…。日々のライフワークバランスがしっかりしているので、健康的で充実した日々を送れています。仕事で問題が起…続きを読む

ユナイテッド航空

年収・給料：200～299万円

お給料は決して高いとは言えませんが、やりがいのある仕事なので自分に合っていると思います。若い頃から仕事をしてきたので、また、収入を第一に考えずに自分がやりたい仕事をやれ…続きを読む

ワークライフバランス

空港業務なので時間帯はバラバラですがきちんとシフトが出来ている為、一人で朝から晩までということはありません。天候や色々な事情で遅れたりトラブルがあったりする場合に残業が…続きを読む

福利厚生

会社の福利厚生はいいと思います。私は海外在住経験もあり、旅行が大好きなので、フライトベネフィットがあるのはとても大きいです。ホテルなどのディスカウントなどもあるので旅行…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。無給の残業などは一切ないです。外国人社員もいるためその辺はとてもしっかりと守られていて、仕事もしやすく居心地がいいと思います。仕事の目的が一つ、つまりお客様を安全に飛行…続きを読む

フジドリームエアラインズ

年収・給料：900～999万円

県営名古屋空港の営業時間が日中のみのため、定時で出社・退社することができます。残業が少ない中で安定した給料をいただけるため、コストパフォーマンスは高く感じられます。住居…続きを読む

ワークライフバランス

運航に関わる職種には運航管理者、パイロット、客室乗務員、グランドスタッフ等がありますが、ほぼ全てシフト制で勤務しています。毎月月末に翌月のシフトが発表されますが、休みは…続きを読む

福利厚生

福利厚生の中で一番の目玉はなんと言っても飛行機の無料チケットです。国内の地方都市に満遍なく路線を張っているため、家族を連れて気軽に安く国内旅行を楽しむことができます。夏…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。まずは社員への待遇、福利厚生がしっかりしている点です。航空会社でありながら鈴与グループの一員であるため、非常に堅実で着実な経営を行なっており、長年続く企業のような安定感…続きを読む

中国国際航空

年収・給料：300～399万円

1ヵ月あたりのお給料は、その他のOLさん達に比べて頂けているとは思うのですが、拘束時間が長かったりフライトが遅れたり体力的な面を考えると、もっとお給料をいただいても良い…続きを読む

ワークライフバランス

もちろんフライトが遅れてしまったり、スケジュール通りに運航しないことが多々ありますが、基本的にシフト通りのスケジュールで、他のOLさんやサラリーマンの方たちに比べて1ヵ…続きを読む

福利厚生

現在の会社は、中国滞在中、食事にお金がかからない事に対しては良い点だと思っております。しかし、他社の航空会社はステイ費用が出たりホテルは一人部屋だったりと待遇が異なるの…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。働き方に対しては細かいルールが決められているため、長いフライト時間やフライトが遅れてしまって拘束時間が長くなったときには、必ず次の日スケジュールが変わったりお休みになっ…続きを読む

KLMオランダ航空

年収・給料：300～399万円

オランダの会社なのでスケジュールが他社に比べて緩く、家族との時間を大事にする環境だったので、仕事とプライベートのバランスがとても良く保てました。オランダ人も親日的で仕事…続きを読む

ワークライフバランス

固定給制だったので残業代はありませんでした。しかし、乗務するフライトが遅延やキャンセルになっても補償がないので辛く感じました。月に半分は海外にいて、それ以外は日本に居ら…続きを読む

福利厚生

オランダの会社なので基本的に休みが多く、仕事の割合も自分で選べました。副業をしている同僚も多く、会社も申請すれば副業を認めてくれました。また、プライベートで旅行に行く時…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。従業員をしっかり個人として認めてくれ、個性的なメイクなども寛容に受け入れてくれました。定期的に上司と個人的に面談をする機会があり、思っている事を話しやすい環境を整えてく…続きを読む

春秋航空日本

年収・給料：300～399万円

仕事量・拘束時間に対しての報酬があまりにも低すぎると思いました。サービス業ですので土日祝、早朝を含む勤務は勿論当たり前ですが、深夜手当が出る一方、早朝手当が出ないことが…続きを読む

ワークライフバランス

全体的にワークライフバランスに関しては、いたって普通だと思います。飛行機が遅延しない限りは残業はないので、月の残業時間でいうと毎月30分未満です。残業したくても、常務を…続きを読む

福利厚生

福利厚生もいたって普通でした。無料の航空券が確か1年に10枚もらえます。ただ、他の航空会社とアライアンスを提携していないため、自社便でしか利用できませんでした。そのため…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。基本的にはホワイト企業だと思います。年間休日も125日以上あり、管理職以下は勿論ですが、管理職もほとんど残業はしていませんでした。また、有給休暇の申請も7日未満でしたら…続きを読む

デルタ航空

年収・給料：500～599万円

同世代の女性の平均年収と比較すると平均以上はもらっているのではないかと思うからです。地方で事務職で月１５万くらいしかもらえていない友人たちもいる中で、月収、業績賞与と割…続きを読む

ワークライフバランス

残業はほとんどなく、有給も１００%消化できますので、ワークライフバランスに関しては大変満足してます。休日に自宅で仕事をすることもないです。プライベートの時間は充分に取れ…続きを読む

福利厚生

なんといっても航空会社のベネフィットとして、飛行機が安く乗れることが一番だと思います。弊社は世界各地に就航しているので、自社便をたくさん利用できる点は旅行好きの人にとっ…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。アメリカの大企業であり、基本的な福利厚生はかなりしっかり整っているからです。私が所属する部署に関しては残業も少なく、プライベートの時間をしっかり確保することができます。…続きを読む

大韓航空

満足している点：福利厚生で航空券が与えられるところ

社員には、スタンバイ扱いですが自社便のフリーチケットが与えられます。年間の搭乗回数の制限があり、権利があるのは第二親等までですが、私が大韓航空で働くことで家族もチケット…続きを読む

不満な点：ミスを犯した時の叱責の方法

仕事のことでミスをすると、上司の機嫌によって全体ミーティング１時間を使って叱責されることがありました。ミスを犯したら名指しでミスを犯した証拠（例えばチケット）を壁に掲示…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。サービスの質や美学は素晴らしいものだと感じました。韓国は、年上を敬うという文化が根強く残っていますが、サービスの中にもそれが反映されていました。例えばファミリーケアサー…続きを読む

サンヨー航空サービス

満足している点：休みが柔軟なところ

希望の休みが取りやすいことです。有給を積極的に使わせてくれるので、毎月3連休は普通に取れます。また、同資格者の間での公休変更が可能なので、上手く行けば1週間の長期休みな…続きを読む

不満な点：給料が少し低いところ

ほかの航空会社と比べると給料が少し低いです。契約社員ということもありますが手取りが15万以下なので、有給を使わず休んでしまうと生活が苦しくなると思います。かなり体力がい…続きを読む

ブラック/ホワイト

ホワイト企業だと思います。働く上で大切なことはやはり人間関係だと思います。この会社は自分が見ている限りギクシャクした関係があまりなく、みんな仲が良いです。上司ともジョークを言って盛り上がれるほど…続きを読む